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技师张光庆昨天买个空调问题啊?
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技师张光庆昨天那个宝马空调问题?
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吴**对
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吴**只要压力降到7.几 就会转
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吴**8个以上就会转
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吴**按照你说的把高压向低压放 只要制冷剂压力下来就不转
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技师张光庆那你先查这个压力为什么会自己上去呢?
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技师张光庆没开空调应该不会自己上去的!只有一种可能就是压缩机有介入工作的现象。
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技师张光庆这个压缩机有带电磁离合器的嘛?
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技师张光庆如果带电磁离合器就和压缩机没有关系。因为电磁离合器没有工作不可能压力会上去!
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吴**换了传感器压力不上去了
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吴**开了空调 在关上 高压压力下不去
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吴**压缩机是带离合器的
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技师张光庆看看空调的制冷剂是否过量呢?
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技师张光庆有没有这种可能
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技师张光庆不过这个压力自己下降要一会。
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技师张光庆观察一下
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吴**我看上面1200g
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技师张光庆宝马五系啊?
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技师张光庆还是几系?
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吴**一直关着空调也不降
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吴**730
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吴**E66
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技师张光庆哦!
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技师张光庆带冰箱的吧!
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吴**对
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吴**
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技师张光庆
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技师张光庆
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吴**
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吴**
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技师张光庆
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技师张光庆
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技师张光庆
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技师张光庆
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吴**跑起来几分钟可以降下来
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技师张光庆降下来之后还会升上去吗?
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吴**降下来 还会升上去 是不是天气热的原因呢
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技师张光庆跟天气和水温有关系。
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技师张光庆但是升的不多吧!
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技师张光庆毕竟这个挨着水箱太近了肯定会热的!
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吴**过了8.几风扇就转了
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技师张光庆放掉点冷媒试试呢?
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吴**就现在这个天气升到10.几吧
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技师张光庆内容不合法
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技师张光庆什么信息,
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技师张光庆怎么样?试了没有?
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吴**放掉就行啦
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技师张光庆现在没有高了吗?
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技师张光庆我觉得你这个车是否有油堵现象,或者冷媒过量了!
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吴**冷媒加的不多4罐
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吴**300克的
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吴**我先让他跑着试试
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技师张光庆好的!
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大众志俊,压缩机和风扇时工作时不工作,在修电路的店里检查后发现直接用线连接温控开关,压缩机和风扇转起来了,空调也凉了,而且不缺氟,连接空调压力开关后就会时不时的工作,修车师傅说是压力开关坏了,换过之后还是老样子,继电器和车里的线都检查过了,没有问题,车在路上开着的时候,空调是打开的,但压缩机不工作,忽然不定时的就工作了,还有就是打着车的时候空调开关是一直开这的,有时候压缩机会跟着车一块启动,有时候就怎么也启动不了你好这款车型空调如果出现间歇性工作的话建议做下风扇模块的更换试试,还有空调AC 开关坏的几率也是很大的,这个开关价格也不贵,几十块,可以坐下更换测试
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14款路虎发现4 柴油3.0T 车辆换了新的中缸后就显示这些故障码 仪表显示(性能受限) 。 行车没力. 故障码都可以删除掉的. 删掉故障码后着车.如果没有开空调或加油门 . 故障就不会出现。 一加到油门或开空调就显示(性能受限哦!建议你在考虑先重新再换一个涡轮增压器试一下。
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我的路虎发现三。底盘升降。前一阵子车天窗 和空调漏水 就不好使了。降到最低了。本来我就嫌这车 高。拐弯不稳 还有 一锁车就放汽。我现在就想 底盘这么低。我不修。继续开。对车有影响想吗。
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路虎发现四,3.0柴油,24万公里,今早天气比较冷,海拔4000上,汽车开了三四个公里,中途打开自动空调,回来一熄火引擎盖下面冒蒸汽,应该是蒸气,颜色是白色的,没有异味,是什么原因这个可能的原因是有水分在发动机表面,发动机很热的,所以导致发动机表面的水分蒸发,所以会产生蒸汽,那没事的,也正常的。
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06路虎揽胜运动版发现者4,空气悬挂灯亮, 前悬挂下沉,打气慢。更换了前分配阀,图1为没修前,图2为换了泵和前分配阀,换回旧泵报C1A13-64永久的流通通风时压力不下降,又重新换了一个二手泵报C1A11-64间歇的糸统停用时压力升高,杨师傅分柝下有点晕了建议更换原厂打气泵
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14年路虎发现4柴油版,前头事故以后抬了车壳,换了大梁,当时机舱里因为要做漆,所以拆干净了。现在装好以后刹车踏板软而且下沉,事故没有碰到刹车部件,后来为了解决刹车下沉的问题,换了总泵,ABS泵,现在还是不行,而且每次拆完油管以后排空气,两个后轮几乎都没压力,油都是一点一点的滴,要踩了很久才会好一点。根据描述 说明系统中有空气 可能的原因1总泵 2真空助力器 3分泵 4制动液 按照问答中的方法一步步排除。希望我的回答对你有帮助
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10年路虎发现4,14万公里,柴油2.7的,故障现象:仪表提示变速箱故障功率受限,全地形驾驶模式指示灯不亮,用专用电脑进入到里面读取到发动机系统 P0088油轨压力过高故障,变速箱里的故障是 发动机扭矩受限,读取高压油轨压力数值在30Mbar左右,遂更换了高压油泵和低压油泵,油轨压力传感器,更换后油轨压力怠速时为25Mbar,启动车辆加速正常有力,行驶几公里后,故障又和之前一样了,还是报 油轨系统压力过高,仪表报警,变速箱因发动机故障受限,出现故障的时候 原地转速上不了3000,挂档一直锁定在3档,行驶加不上油门,转速超不了1200,请问有哪位哥哥遇到过类似的没?这款2.7柴油机油轨怠速正常压力是多少啊?感激不尽
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柴油发现4 冷车启动副水箱压力大,拿掉水箱盖踩油门水会下去,放掉油门怠速水会满上来,冷却系统放过气,但感觉空气源源不断进来冷却系统,闻了味道,一点柴油味和机油味都没有,应该不是缸垫冲了,缸垫冲了进去冷却水箱的气体是缸体内的高压气体,肯定会有味道。怠速很稳,动力很好,电脑无故障码,也无高温现象。但是没暖风,怠速没暖风但是踩油门2000转以上有暖风。水箱管道洗了,没发现堵的地方,节温器测试了确定没问题。换了暖风水阀,还是这样,个人感觉是暖风水阀下的暖风水泵坏了,但是查原厂维修资料这个水泵应该是驻车加热时才用的,平时并不开启,请问这种问题怎么解决?此类问题,一般是气阻所致,简单的说就是空气没有排干净。 1.使用真空装置抽真空加注防冻液 2.把已加注的防冻液放干净,重新再加!
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柴油发现4 冷车启动副水箱压力大,拿掉水箱盖踩油门水会下去,放掉油门怠速水会满上来,冷却系统放过气,但感觉空气源源不断进来冷却系统,闻了味道,一点柴油味和机油味都没有,应该不是缸垫冲了,缸垫冲了进去冷却水箱的气体是缸体内的高压气体,肯定会有味道。怠速很稳,动力很好,电脑无故障码,也无高温现象。但是没暖风,怠速没暖风但是踩油门2000转以上有暖风。水箱管道洗了,没发现堵的地方,节温器测试了确定没问题。换了暖风水阀,还是这样,个人感觉是暖风水阀下的暖风水泵坏了,但是查原厂维修资料这个水泵应该是驻车加热时才用的,平时并不开启,请问这种问题怎么解决?空气没有排干净所致 重新排干净或者重新添加防冻液!
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18款路虎发现5,车主打算自己更换空调滤,结果将风道配件的轴点掰断了。 如图所示,电动机控制白色塑料件,通过切换内外循环的方式打开并合上,更换空调滤必须电控激活内循环,白色塑料件自动开启。而我由于不了解情况,在白色塑料件关闭的情况下,手动往上掰,力图打开,导致塑料件右侧卡扣断裂。 如图为外循环激活状态(也就是塑料件关闭状态) 造成的结果是,当风道由内循环切换到外循环(也就是说白色塑料件由打开切换到关闭状态)工作正常。而由外循环切换到内循环(也就是说由关闭状态切换到打开状态)无法运作(因为轴点断了) 总结就是,只能外循环,无法内循环,而且塑料件无法固定 去4s店问了,这个一个塑料件卡扣断了,要更换整个总成(如图),非常不合理。 请问有其它解决办法没有把坏的翻板带上,按照配件的原尺寸做一根轴 可以通过把卯榫结构结合,以及螺纹结构结合,或者通过金属片和塑料片使用铆钉铆结,具体要看断的部位的构造和位置以及尺寸,选择合适的结合方式
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