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技师韩怀超你好，我是汽车大师金牌技师-王平，很高兴为你解答。 -
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技师韩怀超你好，这样的情况是不正常的，正常的水温显示应该是稳定的，水温显示不稳定造成的问题可能水温传感器出现问题和水温传感器线路有接触不良的情况 -
道**温水传感器线路在什么位置呢？
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技师韩怀超水温传感器线路在发动机的水管上面 -
道**水温传感线好不好换呢？
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技师韩怀超好换的 -
道**水温探头也要一起换吗？
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技师韩怀超需要检查是那一个坏了就更换那一个 -
道**水温探头是在水箱里面吧？好不好取出来?
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技师韩怀超没有在水箱里面的 -
道**那在哪里呢？
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技师韩怀超水温传感器三线的那么就是一起的，在发动机上面的 -
道**我直接买个带探头的传感线，好不好换上？
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技师韩怀超自己不好操作，建议到维修厂检查一下，让维修师傅检查一下具体哪里出现问题了在更换零件 -
道**这样情况，如果不修理，会有什么结果呢？
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技师韩怀超不修理会造成水温显示不正常不能正常观察水温
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你好，请问金杯海狮，三万公里，昨天下午在乡村路行驶了一个多小时，水温忽然上去很高，快到红色警戒线了，但是报警灯没有亮，停在原地怠速五分钟后熄火，然后等了半小时后发动，温度下去了一些，水箱盖打开后，加了一杯水就满了，请问是怎么回事，今天再开会不会还出现这样的问题，谢谢
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金杯金杯海狮。水温感应器插上去无怠速拔掉，反而有怠速，插上。另外一个带。水温感应器放在边上，怠速反而更稳了什么毛病？。求解大师水温影响怠速很正常阿，看看是不是你原车传感器失准了。 水温低时候怠速高，热了自然低。主要还要看故障现象。
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金杯V19，换了新的发动机，冷车可以启动，水温上来了就熄火，然后再打就打不着，等车子冷了又可以打着，冷车启动发动机负荷百分之六十，水温上来负荷百分之百所以熄火，现在读故障码读到怠速工况燃油系统过浓和排气凸轮轴相位调节器超出范围，求大神指点造成排气凸轮轴调节范围故障主要是由于可变正时系统出现问题和可变正时系统出现问题了，需要检查可变正时系统电磁阀和正时，怠速时混合气过浓如果正时出现问题就会造成发动机工作不好造成怠速混合气过浓，根据测量进气压力传感器线路有问题对正极短路需要检查进气压力传感器的线路
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金杯空调没有怠速提升？可以看出怠速马达失去功能
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怠速忽高忽低 加不起油门此车出现怠速忽高忽低，加油困难的问题。此问题建议先排除进气漏气，需要检查废气阀，碳罐电磁阀，真空管路，节气门翻板间隙过大等地方。进气密封正常的话，检查汽油压力，喷油嘴，氧传感器，燃油修正，正时偏差等地方。
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我的金杯海狮突然间怠速忽高忽低，轰脚油就好了到低是什么毛病啊节气门积碳多了造成的，把节气门清洗了，同时检查怠速马达
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金杯海狮，11年车，发动机4g19，怠速高，打着火以后慢慢升至两千多转此车出现怠速过高的问题，更换怠速电机后没有解决问题。测量节气门传感器电压，发现达到0.9V，远远超过正常怠速位置的0.45V。调节传感器电压到标准值之后，怠速可以下降。但是发现怠速位置节气门电压不稳定，加几次油门后会出现变化。分析节气门传感器出现漂移，建议更换全新节气门总成。
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金杯海狮v19可变正时08年老车，刚大修好换的四配套，现在问题是，凉车时正常，跑一段时间30分钟.或者1个小时，感觉车热透后，怠速就高了，水温表有时候在中间90度还能在高一格，但是风扇转水温表会降下来，上下水管热度一样，节温器开，跑一会怠速高时候，空档踩离合换挡时怠速自己就上去，怠速1千到2千下不来，水温传感器，vvt阀，进气压力传感器，节气门，都换过了，昨天换个拆车电脑，安上还是不行您好根据您描述的情况，需要检查一下变速箱打铁线。还要检查一下发电量。看看是不是哪里虚接导致的
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怠速不平稳 燃烧不好根据所述故障现象影响怠速，进气压力传感器，节气门传感器，氧传感器及插头接触不良，再节气门后进气支管漏气，燃油压力有问题影响动力及加速。希望可以帮到你
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最近在热成时怠速高，大概1000转左右，以前也有过这种情况换怠速马达好了。可是这次更换大概有20天，又出现这种情况。（发动机是4RB2）请专家解释一下。啊节气门清洗了，同时检查怠速马达发卡没有，还有清洗进气压力传感器
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