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技师刘东你好,我是汽车大师专家技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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技师刘东出现这个提示的时候,还有什么灯亮了没有?
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匿名网友你好
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匿名网友大众途观1.8T。仪表出现,制动器维修站。这个故障。
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匿名网友是什么东西坏了?
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技师刘东看一下刚才说的有没有其他灯亮。
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技师刘东不是说出现这个提示就一定是什么东西坏了,比如说轮速传感器有问题。刹车真空之类不对都要出现这个提示
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匿名网友其他的灯都亮了
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技师刘东也就是说方向盘之类的,还有侧滑灯之类的,都是同时亮了吧。如果说同时亮了,那基本上就是四轮中的其中一个轮速传感器出问题了。
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匿名网友后面的己更换了。读电脑数据流都有轮速的速度
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技师刘东现在都已经在检查了,那就看刹车系统报是什么故障码吧。
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匿名网友清完故障行驶半天都没有故障。第二天早上,一着车,就出现这些故障。
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技师刘东现在检查报的什么故障?
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匿名网友
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匿名网友就是上面的那张图片
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技师刘东不看这个,主要看电脑报的哪个轮子的转速传感器故障
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匿名网友没有报,四个轮子的传感器。
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技师刘东那之前换后面的轮速传感器是因为什么
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匿名网友是电脑读出了右后轮没有轮速的信号。才更换的。
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匿名网友现在四个轮子的速度行驶时都能在电脑上看见时速的
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技师刘东有也不代表没有问题,比如信号有偏差同样报,传感器已经换过了还这样就检查轴承上面的感应圈,太脏或者上面有铁屑之类的都影响
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匿名网友早上,着车出现这个故障,而且𣎴好着车的
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匿名网友跟电子手刹的马达有关联吗?
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技师刘东和电子手刹没什么关系。
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匿名网友这就麻烦了。
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技师刘东不管现在亮了几个灯,现在只要亮了刹车系统的,刹车系统里面肯定就有故障,现在最主要看报的是什么故障,还是之前的轮速传感器,还是其他方面的。
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匿名网友这个我也明白。因为是仪表出现刹车,制动问题。
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技师刘东仪表只是一个提醒检查的显示,和仪表没有任何关系的,主要是看诊断电脑读出来的刹车系统故障码
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匿名网友如果是ABS传感器坏了。仪表会出现:ABS。防滑,发动机。这些的。
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技师刘东对的,有问题都会亮这些灯
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匿名网友等车子回来了。再检查,有不明的再请教你。谢谢先。
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技师刘东不客气
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你好,车子重踩油门,链条声,涨紧盖附近咯咯咯有规律异响,已有数个月。昨天重踩油门,epc亮起,发动机提示,发动机故障维修站 车身轻微抖动,靠边停车,熄火再启动,又好了。维修店查了,凸轮轴有问题,涨紧套件刚刚换过,机油位正常,请问像这种状况维修费需要多少据经验,你调节器可能有问题,先检查一下。
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大众途观2018年1.4T舒适版,进水到空调开关,把电路板拆出来清洗烘干,装回去,不能发动,仪表盘显示制动器故障,七八个电路板都坏了吗,要先换那个模块,怎么维修?您好,根据您车的问题,建议您先更换选档杆,如果这个这个选档杆不装或者有问题的话也会报故障,我的建议您是您装上选档杆把车子复原,座椅不装,控制面板不装,仪表都会报故障,还有腐蚀线束的话建议您先清理干净再进行下一步
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你好,我的10款途观,近段时间以来,开车过程中,仪表盘上老是显示发动机故障维修站的字样,并EPC 灯老是曝灯,这个爆灯跟这几个字是同时出现的。紧接着就是没多久发动机故障灯就会亮起。去维修站检查是凸轮轴传感器有问题,但更换了以后还是这个情况。请问是什么原因。求答你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次报凸轮轴传感器这个的话一般如果传感器换过还不行就需要更换侧面电磁阀其次就是凸轮轴及可变轮看下是否有问题导致的,正时系统这几个方面检查一下
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途观1.8T 行驶6万公里以前,第一发生尾气排放控制系统故障灯亮起,当时车速75马,车身有明显抖动。后来车速慢下来后故障灯熄灭。随后来到最近的修理站。后经过电脑检测后显示发动机故障,说可能是有线路不点火了,要更换火花塞。请问这样的处理结果是否正确,谢谢。根据您所说的四缸缺火检查一下车辆的点火线圈是否有接虚情况,然后进行对调点火线圈处理的,看火花塞的磨损程度建议您更换掉!亲
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我的途观是2012年购买的途观菁英两驱,跑了55000公里 昨天在高速上时速110行驶,正准备提速超越大车,突然EPC亮起,车身急剧抖动,车速下降明显,幸好后面没有跟着的车辆,不然后果不堪设想。 后来将车停在紧急停车带,打开双闪,等待几分钟重新打火,故障灯熄灭,只能小心翼翼的低速走完300多公里的返京里程, 请问这是什么问题,如何解决? 另外附上从车里用5053线导出的故障码,请参考 星期五,03,二月,2017,19:58:16:62939 VCDS -- 基于Windows的原厂VAS诊断仪匹敌者 VCDS版本: 12.12.0.0 数据版本: 20131030 车辆识别号: LSVUG65N5B2754231 牌照: 京N0WB19 里程: 55459 维修单: 111 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- 地址 01: 发动机 标签: 无 控制器零件号: 06J 906 026 FT 硬件: 06J 906 026 DA 组件 和/或 版本: MED17.5 3062 软件编码: 0423000319070160 服务站代码: WSC 00070 000 00000 VCID: 8109E38FD8FC51161BD-80D4 2 个故障码已找到: 012398 - 预热点火开关; P306E - 000 - 短时输出降低 - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 4 自动重置计数器: 255 里程: 55384 km 时间标志: 0 日期: 2058.14.22 时间: 16:23:31 故障发生环境要求: 发动机转速: 1926 /min 负荷: 99.2 % 车速: 102.0 km/h 温度: 100.0*C 温度: 15.0*C 绝对压力: 1020.0 mbar 电压: 14.224 V 000953 - 4缸压力过高 P03B9 - 000 - - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 55129 km 时间标志: 0 日期: 2058.14.22 时间: 12:03:22 故障发生环境要求: 发动机转速: 2279 /min 负荷: 98.8 % 车速: 120.0 km/h 温度: 101.0*C 温度: 14.0*C 绝对压力: 1030.0 mbar 电压: 14.351 V 就绪状态: 0000 0000
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新车到现在走了8万公里,这次保养时间到上一次有十个月,发现机油已经没有了,车主反映有时打火不好着车要踩着油门才好起,做了保养换了油试车也没什么事,交车主用了一个星期后车又发现不好打火还有开着也出现会熄火现象,发动机故障灯和EPC灯一直亮,读码P0343凸轮轴传感器信号过大,换了个新的上去一样,解外了再打多几次后又亮了,拆开锅轮增压的进出管发现很有机油在里面清干净再试还是原来的情况!求专家指点指点您好,根据检查发现。拔掉凸轮轴位置传感器故障码不变。需要检查传感器线路。
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你好!我的车是2010款途观,两个月前车子出现冷车启动后怠速在1200转左右,30秒左右下降到760转,然后不到2分钟怠速又升到960转,打开机盖发现是扇热风扇在高速运转且上下水管温差较大,冷车就开始扇热,无故障码,我自己判断是水温传感器故障,到维修店更换了水泵总成后怠速,上下水温,风扇启动等恢复正常,但是现在新的问题又出现了,打开空调刚开始风扇正常,怠速正常800转,半分钟左右扇热风扇开始高速运转,怠速上升到920转,然后关闭空调,怠速一直保持920转,扇热风扇一直高速运转,只有熄火重启发动机恢复正常,请问这是什么问题造成的,节气门清洗过了,温控开关也更换了根据描述,通过查看发动机和空调系统内的各项数据流发现没有问题,需要检查一下变速箱温度有没有问题,如果说变速箱温度正常需要更换发动机电脑板
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2.0t四驱途观,12年车,跑了6万公里。前一个礼拜时间发动机故障灯亮,花了一天拆了整个前脸清进气门后,故障消除。今天全景天窗打开至翘起一条缝后,怎么也关不上了,拧了也没反应。其他档位都正常,可以平推开至最大或最小。熄火常按锁车键也合不上了。这是什么问题,跟之前拆前脸有关系吗?需要怎么维修?
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李总监你好,我这有一个途观,2.0T的,车没劲加速不顺畅。没有故障码,解码器看过高压油压和标准值一致,增压压力也正常,换了火花塞清洗了进气道。油压表接上显示低压油压力怠速只有3.4bar左右,急加速也是这样。油泵占空比百分之40过一点,在不启动开钥匙的情况下油压可以到6bar左右,车启动着慢慢油压就下来了。更换了空气流量计,油泵总成,油泵控制模块,汽滤。有时候占空比到百分之60多油压就到6点几如果要测量油泵控制单元的控制线,需要用示波器,万用表测量不准确。 本车故障,如果低压油压能过维持在4-6bar,建议看看高压油压,正常车辆的高压油压怠速时应该有40bar,急加速可以达到150bar。 如果低压油压异常,我觉得主要考虑汽油泵,汽油滤芯,汽油泵控制单元。其次,看看油箱是否有负压,是否吸力过大。
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我所说的可能很多人还不会相信。今天早上开车上班,汽车和平时一样挂D挡直线行驶,前方十字交叉路口一车正转弯,我就踩刹车等他,当对方车辆走后,我正当松刹车走的时候怪事就发生了,自己的车突然倒着走,慌忙之中也拉上电子手刹把档位置于P挡用力踩脚刹,这些对车辆一点都没有起到制动的效果,眼看要撞倒后面的来车时慌忙之中用钥匙把车熄火后车子才停下来,我确保行驶过程中没有跳挡(我可没有糊涂到那种程度),汽车都是正常保养,没有故障历史,并且这次故障仪表盘也没有任何显示异常,当我再次打火时汽车也能正常行驶了,真不知道是什么原因,汽车到目前还才行驶5000多公里怎么会有这么严重的故障吖,以后再出现这种情况该怎么办啊?请各位老师回答一下,今年大发特发好运连连
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