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技师杨继坤你好，收音机有杂音有可能是线路干扰引起的，也有就是天线不好引起的，还有就是机子本身有问题引起的，建议你去检查一下
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请教大师们，我的车去年四月被别的车以40公里时速，斜着撞击过左前轮，当时进厂除了做车身修复没有别的问题，只是接车时发现方向盘特别轻，就是上高速后助力做功也没有原来那么紧了，今年一月底在经过一个没有盖盖子的窨井时躲避不及直接碾过去了，很多车在那个地方都出了问题，多数都是轿车轮毂变形，轮胎惨烈，我的外观没有啥问题就接着用，哪知道之后上高速时出现100公里时速时出现底盘剧烈抖动（伴有铁件碰撞的声音，个人觉得是变速箱抖动，松油就没有了），到今天发现转向越来越轻、松了，指向也越来越模糊，行驶感觉非常差，感觉象在冰面上滑行，没有路感，方向轻飘飘的，非常轻非常飘，偶尔上坡急加速还会出现瞬间卡滞卡顿现象，很吓人，行驶起来很没信心，另外遇到颠簸路面摇晃较大，很不舒服。到目前已经换过羊角，减震（碾过窨井前换的），下支臂，换过下支臂后感觉当时稳定性有改善，但没有解决根子上的问题，是不是方向机的问题，如是方向机的问题是需要更换方向机还是通过螺丝调整？做过多次电脑匹配，没有改善！当初被撞击左前轮修复除了方向比过去轻没有发现别的问题，现在则有颠簸路摇晃加剧，请问该如何修理？是不是应该碾过窨井后更换减震和羊角？并更换方向机彻底解决？还需要检查哪些地方？！急盼赐教！
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车子自去年四月事故中左前轮被撞击后，一年来使用过程实在艰难，车子一直不好开，坑洼路摇晃，开车如在水面划船，行驶时感觉不到轮胎运动，速度越高感觉方向越虚，偶尔急加速方向向右别，向右打方向偶尔发生过度转向、向左转向不足，高速上偶有一瞬间感觉方向盘下面是空的，极虚。偶尔急刹车感觉脚是直接踩在左侧的刹车盘上的很不舒服，日常行驶感觉方向盘下面的转向柱连接机构是斜着向右插下去连接方向机的，向左转向轻快，向右别劲且侧倾远大于向左时的侧倾，无任何异响无任何故障码，底盘多次检查无任何明确间隙，十分苦恼，一直找不到原因，去了无数修理厂，刷过无数次程序和初始化，咨询过无数师傅，做过无数次定位都无法解决问题（定位数据一直都没有明显问题），直到前两天才在一个修理厂内完全卸掉下护板彻底检查，发现元宝梁对角线前端向右移动了1公分多，左右平行线一致，（前后平行线未量）元宝梁后端螺丝孔位痕迹也有大概0.5毫米明显偏移（大概这就是感觉方向盘下面感觉是斜着插下去的原因，因为方向机是安装在元宝梁后端上的）。又测量了左右两边的轴距，左边比右边短0.7公分，左前轮与轮后壳之间的距离比右侧短0.7公分。 请问大师们，1、这种情况需要更换元宝梁吗？目前四轮定位数据都是正确的（但自我感觉有故障现象存在，这种硬件变形后的数据正确可能也不算正常），只要不碾过坑坑洼洼，平路方向也不跑偏。2、如果不更换，有没有办法解决，如何恢复？3、如果更换元宝梁，大梁是否需要校正？从内心来说不愿意做机仓完全掏空的大梁校正，怕后期安装恢复时，怕安装不到位出现问题或故障码。如果不校正大梁，用新元宝梁硬性安装上同时也借力恢复大梁原有状态可不可行，有没有什么后期隐患？4、更换元宝梁时，同时是不是需要更换方向机？！
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别克昂科拉2017款，最近有时刚启动时，转方向会听到轻微的摩擦声，跑一段路就好了，啥原因？还有，冬天环境温度多少的时候热车，原地热多久？根据你的描述，声音没有影响的。是一个正常的现象。打方向的时候，方向盘下面里面有这个螺旋线圈的螺旋线圈，打方向的时候会转动，这个有可能温度比较低的情况下，这个里面是有润滑脂的，有可能就会出现这个声音。如果是在刹车踏板那个位置的话，那就是下面这个这个转向柱十字轴和这个防尘套有可能有摩擦，会有这个声音。这个也是没有影响的。山东那边的温度相对来说还不是特别冷。早上冷车启动之后一分钟左右就可以正常行驶就可以。现在的发动机没有必要刻意去热车的。启动一分钟左右，然后挂入档位，慢慢的开。车速不要过快。水温达到正常之后，然后正常开。这种路况行驶的话就是。发动机很容易产生积炭，对其他的没有多大影响。
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原地热车会毁车！真的有这么恐怖吗？真相竟然是...... 2016-01-29 车查查 “霸王寒潮”带来的天寒地冻刚过，即将迎来春节回乡高峰，车主们用车的需求也在变大。但是，有一个问题可能也是你所困扰的地方——启动车子之前到底需不需要热车？ 以前“砖家”建议长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路。但是现在，有冒出来一个完全相反的观点——原地热车会毁掉你的车！！！真的有这么可怕吗？小编带你来八一八。 【“原地热车”的观点是对是错？】 过去还是化油器盛行的时代，车辆的结构是低转速，传动式长连杆，而且所使用的润滑油，是根据不同季节的单级润滑油。因此这样的情况下，冬天是必须热车的，不热车的话，化油器就无法正常工作，给油门也给不准，开起来会很别扭。 但是——现在这个时代的发动机是高转速，传动是短连杆，润滑油是合成的全天候的机油，那么原地热车就已经不需要了。 【原地热车对汽车有什么伤害？】 汽车特种驾驶培训中心主任、中国第一代车手柳实教授说：自动挡的车启动以后，10秒钟之内必须走车、手动挡的车启动以后，30秒之内必须走车。 那么原地热车对车会有什么伤害呢？ 1） 怠速热车超慢！怠速，发动机工作负荷最小，发热也最少。通过怠速产生的热量来升温，当然最慢啦。所以车子开起来，反而热得更快。 2） 怠速热车积碳多！怠速，发动机的转速最低，气流最慢，因此更容易附着积碳。加上发动机温度过低，积碳生成得更迅速。 3） 怠速时发动机控制更粗糙！怠速工况的管理向来就是发动机控制的一个难点，因为负荷很小，很多参数都处于“微量”区间，数据相对精度较低，很考验电控精度。总之，从控制精细度上考虑，应该尽早让发动机进入中高负荷工况。 4） 排放！尾气！80%左右的排放污染物是冷车启动后的1分钟内产生的，一方面原因是冷车需要多喷油，另一方面三元催化温度也没上来，所以冷车怠速的排放污染很离谱。如果冬天靠原地怠速来热车，耗时漫长，对环境的损害就不忍心说了。 【点火就走会伤车吗？】 原地热车已经被证实没有必要，那么冷车点火就走，会不会对车造成伤害呢？ 大家对这个问题的恐惧，无外乎来自于对润滑的担忧。其实，发动机一启动，机油泵瞬间就能建立压力，机油被送到各个角落，最冷最慢也就是3、4秒的事情，这些地方本身还有残余机油存在，也不会硬生生干磨的。 减少启动马达启动的时间，才是真正保护爱车之道。 w而且啊，发动机工程师可不是吃饭混日子的。因为没有原地热车而坏了发动机，这个发动机的设计师就可以收拾铺盖走人了。所以，大家担心的问题，其实也不是问题了。 所以不要纠结了，抛弃原地热车的习惯，系上安全带，点火，出发吧！ 大师们，现在到底需不需要热车，专家也众说飞云！到底谁说的是真理？
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我的车发动机故障显示灯亮，4S店说是涡轮增压不足，但维修人说可以开，到底是什么问题嗯，这个故障码的话就是属于发动机增压压力不足，增加压力过低。那么这个时候您需要重点确认呢，就是说我们的这个空气冷却器也就是我们的中冷气和涡轮增压器和节气门体他们之间的这些连接的地方有没有漏气的，不允许有任何空气泄漏。这些卡箍密封的地方，看看有没有存在，没有固定好的地方，有没有从这个地方漏气的。就是说这个故障码的产生就是说我们发动机在正常加速的过程中，发动机控制模块检测到里面当前的增加压力低于期望的增加压力并持续了2.5秒以上。就说我们油门加起来了以后它本身增加压力要变大了，结果现在就是说是它没有变大，没有变大那么合适。也就是说你现在要确认的，就是说有没有泄露的地方就行了，我们的这个增压管路和节气门体这一段管路有没有漏气？同时呢，我们也可以看一下当前的数据流。在正常怠速情况下。急加速的时候。就是节气门全开的时候。看一下我们这个增加压力传感器上面的那个显示的数据流，来确认一下这个传感器，看看它有没有问题。因为它最终获取是通过这个传感器来获取这个信号压力足还是不足？同时的话确认一下我们涡轮增压器旁通电磁阀。确认这个电磁阀有没有漏气。嗯，使用电脑诊断仪的话，通过动作测试，啊进行通过指令控制让他工作和断开，应能听到这个咔嚓声吸合的声音。来确认这个电磁阀有没有正常工作。还有就是使用诊断仪的话，呃，通过这个控制指令，控制这个涡轮增压器泄压电磁阀，还有一个泄压电磁阀。就是在15%~100%之间进行切换的时候，确认一下这个卸压电磁阀，能不能听到那种一连串的那个咔嚓声。就是确认这些电磁阀有没有损坏。也就是说以上检查都没有问题的情况下，那就可以100%判断是增压器损坏了。这个检查过程的话有点繁琐。包括这个排气不允许有堵塞排气管不允许堵塞。就是说这个故障码的形成就那么多原因。上面说的那么多任何一个地方出问题的话，都会导致。
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汽车转大弯时后部异响您好根据您车的故障现象分析，确定前部悬架没有问题，不是前面发出来的，如果后部底盘没有问题，后部的悬架轴承，传动轴，驱动半轴及固定螺丝等都没有问题！考虑差速器内部发出来的了！后轮左右两侧的还有刹车分泵看一下有没有回位不好的，或者刹车片与刹车盘磨损不均匀引起的异响！差速器前面是差速器传动轴啊也是传动的！接口也都是都是花健连接的！嗯，在检查底盘悬架零部件以及上面分析到的地方有没有异常的，没有还是怀疑后差速器内部引起的！
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昂科拉1，4T发功机冷车挂倒档改带有异响，调整轮和皮带都换新你好！车辆挂挡皮带有异响主要检查发电机单向轮有没有花卡？
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轻踩刹车的时候有呜呜的摩擦的异响，感觉是前轮胎声音。前后刹车皮都换了，还响，主要是下长坡，轻轻踩就响，不是老响，不知道啥时候就响了，别克昂，克拉一七款。建议到维修厂对刹车进行保养和检查刹车盘模式情况，如果刹车盘有磨损情况可以对刹车盘进行打磨处理，，如果声音越来越大需要处理了，如果声音没有变化你能接受这个异响可以不需要处理 刹车盘磨损不严重可以进行打磨
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p档踩刹车档杆异响解决这个响声来自于换挡锁止电磁阀，你不踩刹车，这个电磁阀关闭，这样你就不能移动排挡杆，踩下踏板，电磁阀打开，这样你才可以移动排挡杆，当你放下刹车踏板，电磁阀断电，又会响一下
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我这车是别克昂科拉，2015年买的，自动挡，开了35000公里，最近开车时候有异响，是在我收油门甚至不踩油门和刹车溜车时候就会出现89秒钟异响，有时候还没有，声音类似于启动时刹车没踩实发出的声音，不知道哪里出现问题了根据您描述情况车子主要是换完刹车片后轻踩刹车出现吱吱声音，这往往是新的刹车片材料偏硬与刹车盘之间接触不良引起的异响声，建议您重新用细砂纸打磨一下刹车片，同时用砂轮机把刹车片周边倒角打磨一下即可解决问题！
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奇骏换挡咔嚓声原因，奇骏换挡咔嚓声原因是什么
奇骏换挡咔嚓声原因，奇骏换挡咔嚓声原因是什么 各位老少爷们儿，咱今儿个来聊聊奇骏换挡时咔嚓咔嚓响的事儿。这到底是咋回事儿呢？咱可得好好说道说道。 可能是年限长了 1. 年限长了，换挡机构可能会松动。
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2024-06-26
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途昂冷车加油咔嚓响原因，途昂冷车加油咔嚓响原因是什么
途昂冷车加油咔嚓响，咋回事儿 嘿，各位老表！今天咱来说说途昂冷车加油时咔嚓响的事儿。这可把不少老表给整懵了，这到底是咋回事儿呢？别着急，听我给你慢慢道来。 首保后出现的问题 有些老表在首保后，发现途
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2024-07-19
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咔嚓的原因，咔嚓的意思是什么原因
咔嚓的原因，咔嚓的意思是什么原因 咱河南话里，“咔嚓”这个词可有意思了！它可以表示东西断裂的声音，也可以形容人说话干脆、果断。就像咱切菜一样，“咔嚓”一声，菜就切好了。 咔嚓的意思 那“咔嚓”到底是
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2024-06-21
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打车咔嚓咔嚓什么原因，打车咔嚓咔嚓什么原因造成的
火车行走时为啥会发出咔嚓咔嚓的声音？ 咱河南话里，把“咔嚓咔嚓”形容得可形象了！就像有人在旁边吃干脆面一样，咯嘣咯嘣的。其实啊，这声音的来源可不少，咱一个个来说道说道。 轮轨摩擦的声音 首先，火车轮子
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2024-06-27
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汽车异响类型与原因，汽车异响类型与原因分析
汽车异响的那些事儿 咱河南话里有句话，叫“响屁不臭，臭屁不响”。这用到汽车上也合适，有些异响听着吓人，但不一定有啥大问题；有些异响没啥动静，说不定问题还挺大。今儿个，咱就来聊聊汽车异响那些事儿。 车身
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2024-06-21
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换挡咔嚓声的原因，换挡咔嚓声的原因是什么
汽车换挡咔嚓声的原因 各位老表，咱河南话里有个词儿，叫“得劲”，形容一件事儿干得漂亮、顺心。今天咱就来聊聊汽车换挡时“得劲”的事儿，要是换挡时有咔嚓声，那可就不得劲了。 换挡机构的小秘密 汽车换挡时的
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2024-07-05
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发动机咔嚓响的原因，发动机咔嚓响的原因是什么
发动机咔嚓响，老司机来帮忙 嘿，各位司机朋友们！今天咱来聊聊发动机咔嚓响的原因。你要是开车的时候听到发动机“咔嚓咔嚓”响，别慌，老司机来给你支支招！ 气门间隙大了还是小了？ 发动机咔嚓响，可能是气门间
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2024-06-26
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汽车颠簸时路的原因吗，汽车颠簸路段有异响什么毛病
汽车颠簸路段有异响，咋回事儿 各位老表，大家好啊！今天咱来聊聊汽车过颠簸路段时前轮有异响的问题。你有没有遇到过这种情况？车子开起来好好的，一遇到颠簸路段，就嘎吱嘎吱响，听着让人心里直痒痒。别担心，今天
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2024-06-27
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挂挡咔嚓声是什么原因，挂挡咔嚓声是什么原因引起的
挂挡咔嚓声，是咋回事儿？ 嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车挂挡时的咔嚓声，这是咋回事儿呢？你有没有遇到过挂挡时咔嚓一声的情况？别担心，我来给你说道说道。 自动挡的小秘密 首先，咱来说说自动挡。自动挡的车在
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2024-06-27
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汽车异响的原因分析，汽车颠簸异响 平路不响
汽车颠簸异响，平路不响，咋回事儿？ 嘿，各位老少爷们儿，今天咱来聊聊汽车的那些事儿。有些车主开车的时候，一遇到颠簸路段，车子就嘎吱嘎吱响，但在平路上又没啥事儿。这到底是咋回事儿呢？别着急，听我给您慢慢
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2024-07-02
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