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技师杨成龙你好，现在市场上的车，百分之95的都是电控燃油喷射系统的车，也就是EFI系统的 还有个车化油器的车再用，再就是新型的油电混合动力汽车 希望能帮助到你
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你好，前两天刚提的吉利帝豪手动豪华型汽车，提车当天一打燃火，档位在空档位置，中控屏上就自动跳出来倒车影像了，而且挂着前进一档倒车影像也不消失，需要跑100米左右然后熄火在从新打火才会显示正常，4s店销售人员解释说是系统反应慢了，卡了，然而第二天早上，第三天早上都是如此。请问这是哪里出现故障了，对行车有没有安全隐患你要挂挡，然后一个人看后面的倒车灯亮了没有，亮了就会显示影像。就是倒车灯开关回位不好造成的，这个对于安全没影响，只是会对后车给错误的信号，不知道你是倒车，还是在前进，
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请问，吉利帝豪向上版1.5手动五速新车八千公里，已做过首保，市区行驶。从首保后出现， 不开空调，不开暖风，水温正常时空挡滑行时发动机怠速转速过高，1100至800以上每分钟， 此时瞬间油耗显示2L至11.5L不等。同时续航里程在正常行驶情况下显示大幅下降。当然大部分时间这车还是比较正常的，无论滑行速度快慢发动机转速可平稳保持在750每分钟，瞬间油耗保持在0.5L至0.8L每小时。可是出现不正常情况时没有规律，可以说随时出现，又在不经意间随时恢复正常！有时我都懒得看了。 值得一提的是 ，在怠速过高 的情况下滑行时，只要踩下离合器的自由行程踏住不动，滑行当中可保持怠速750转不变！滑行当中如果抬脚怠速随即变高！待车正常停稳后不用踩离合器自由行程怠速还是750！滑行怠速过高时，正常换挡收油儿会发现，发动机转速表从2000转向下降速变慢，呈徐徐下降至1100至八九百转左右状态！ 因为它的 转速表下降后的位置，只要不停车不踩离合器自由行程感觉是在1100至八九百随意 选择！有时将车熄火间隔两分钟后再次启动仍然不会改变！真是无奈呀。我就没试过电瓶负极卸下来，然后隔两分钟再装上去是否有效果！因为我在市区行驶的几率非常 高，一般都是六十公里以下空挡滑行，六十公里以上带挡滑行。因为此时带挡滑行，发动机是断油的。以上说的问题也都是在这种操作下所遇到的。我个人认为有可能是变速箱传感器的故障，或是半失效。不知道对不对？上学的时候学过汽车修理，也做过 七八年的汽车修理工，但我会的化油器发动机汽车修理知识早已落伍希望现在的师傅们给予指点！非常感谢！
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请问一下大师傅。我的车14年11月的DS 5LS 目前61000公里。昨天出现电瓶亏电的情况。前天晚上正常开回家停在小区。昨天早上起来车突然就打不燃了。当时行车电脑显示故障为变速箱故障和驻车制动系统故障。叫修理厂的过来看了一下。修理厂师傅搭电将车打燃然后用解码器链接汽车OBD查出是电瓶亏电。我想问问大师傅这种情况仅仅就是电瓶亏电引起的嘛？是电瓶本身不存电了（两点多一点的车不应该电瓶会出现问题吧）还是有地方在暗暗跑电？（车辆改过大灯，中控系统和加装360度行车记录仪）如果是电瓶不存电应该怎么判断？如果是有地方暗自跑电又应该怎么找出跑电的地方？谢谢建议你去修理厂检查一下看看是电瓶他行了还是有加装的东西漏电导致的
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你好，我车是吉利帝豪rs两箱，2016年新车买来半年后从嘉兴开回贵州老家，全长1900公里，当开到1200公里左右后，出现加速无力，平路油门到底，五档最多100码，2000转，1.2.3.4.档都正常，仪表盘上无故障码，水温正常，后来到家后停了几天恢复，年后返回嘉兴，在行驶一千多公里后，相同问题再次出现，当时销售人员以为油品问题，中途我也换过95，但是情况依然存在，最后到达嘉兴后去店里电脑检测一切正常，然后就没有重视这个问题，直到2018年两次回老家在行驶一千多公里后，相同情况再次出现，来回都一样出现，而且回家前做了保养，空气滤芯，机油机滤都已换，节气门也洗，路试几十公里高速也一切正常，但是回家途中问题依然出现，现在车子三年不到，21000公里，因为无法查出原因，目前还没有解决这个问题，汽车销售店说这是正常现象，个人认为明显不正常，同款车子没有这个情况出现，因为每次出现这个情况都是在连续行驶高速路一千多公里后出现的，所以汽车销售人员无法亲眼看到这个问题，我想请问尊敬的技师，您认为是哪里有问题呢？该重点检查车子什么部位呢？希望您耐心回答，万分感谢，谢谢你好，这个建议重点检查一下燃油压力，三元催化堵没有堵，还有就是喷油嘴了，吧这几个好好检查一下。
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我的车是14款吉利豪情suv2.4排量的 现在快2.5万公里了 去年一年综合油耗没超过12个 高速7～10 平时上下班开 载荷6人 跑省道居多。自今年2月份加过5次私营加油站的油后至今 油耗上升15个左右 载荷4人 路线不变 去4s火花塞换了 喷油嘴洗了（洗的马马虎虎吧）变速箱因顿挫换了两次tcu 节气门，进气道，三元洗了 燃油压力测了 汽滤空滤换了 油耗稍有下降到14第二箱油又涨到15个（除了以前那几次加的私营油以外全都在固定的中石油加）电脑检测所有数据流都正常 曾经140㎞/h发动机报警代码是燃油压力低。去4s直接给我消码 没给我做其他除了 现在偶尔出现启动困难（就像油管里一滴油都没有的那种现象，但也是一次点火着车 ）现在对4s修理工的技术有些怀疑 修理工说这么大排量这油耗正常 问题是这车我开两年了 去年和今年差太多了吧 希望大师帮忙诊断 认为这排量就这油耗的请绕道 谢谢
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2015款吉利帝豪EC7的优盘插口在哪里?，帝豪中配和高配车型才有USB接口,在中间扶手区的茶杯架附近。以下是吉利帝豪的具体介绍：1、主打车型：吉利帝豪是吉利母品牌之下的子品牌，主打推出B级轿车。2、排放方面：搭载吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油机，配备进排气双可变气门正时系统，排放达到欧V标准。3、配置方面：整车电子系统来自德国西门子，底盘调校为荷兰PDE公司，控制模块采用德国博世M7.8系统，搭载1.8升CVVT发动机，升功率达到57.2千瓦。
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11年ec718 空燃比闭环控制自学习值超下线（中负荷区）换过喷油嘴，火花塞维修建议：P2178含义:混合气过浓,(首先看喷油脉宽是否比正常值小,氧传感器检测到尾气中氧离子少汽油多,闭环控制是ECU接收氧传感器的信号调节空比,,刚开始氧传感器反应的信号浓,电脑控制喷油脉宽减小,氧传感器再次反馈给电脑混合气还浓,电脑再次减喷油脉宽,氧传感器又再次反馈混合气浓,此时电脑内部预先存储的调整数据已经调到极限,没有办法调节,处于保护发动机,就点亮故障灯,报出故障码空然比闭环控制自学习值超下限主要原因有,汽油压力过高,回油管堵塞,喷油嘴滴油,碳罐电磁阀常开,油压调节器堵塞,油箱内部有压力,)P2187空然比闭环控制自学习值超上限(就是混合气过稀,正好相反)。 诊断步骤:用检测仪检测,故障码(P2178空燃比闭环控制自学习值超下限),清除故障码后,故障灯熄灭,故障灯又再次点亮,再读故障码,还是显示(P2178),根据故障码分析,中负荷混合气过浓造成的,混合气过浓的原因有:1,燃油系统油压过高2,喷油嘴密封不良泄露3,进气系统漏气4碳罐电磁阀常开5,ECU故障6,氧传感器故障7,进气压力传感器。1、测燃油压力怠速时245kpa急加速时310kpa都在正常范围之内。2、把喷油嘴拆下来,进行泄露测试,没有滴油现象,3、用动作测试对碳罐电磁阀进行动作测试,正常,没有卡死现象。4、观察数据流发现,刚启动着喷油脉宽显示2.9毫秒,怠速时显示.3毫秒,氧传感器信号电压在0.4-0.9V之间变化,10秒中显示也不少于6次,对比商品车,发现新车怠速喷油脉宽一直在2.8毫秒左右,问题找到了,氧传感器显示混合气一直浓,电脑就控制喷油宽减小,喷油主要信号来源于进气压力传感器,测量传感器有5V电压,更换新传感器后,再读数据流,还是显示2.3豪秒,那就只剩下电脑板了,就把商品车的电脑板换上以后,故障没有排除,最后没有办法就把燃油压力调节器拆下,发现滤网已经堵塞,清洗之后,喷油脉宽显示在2.7毫秒左右,一个星期之后对用户回访,用户表示故障灯没有点亮,故障排除。
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吉利帝豪EC7吊齿有什么反用你好你说的是ec7作用吉利帝豪EC7混动版拥有全新的技术优势，这也说明自主品牌的生产技术在进一步的提升。今天电动邦小编就为大家带来吉利帝豪ec7介绍。 吉利帝豪ec7配置，吉利帝豪ec7介绍-外观 新车外观上，将会延续帝豪EC7的设计风格，依然是水滴涟漪式的前进气格栅。当然为了凸显混动版特征，前脸进气格栅上的蓝色饰条以及翼子板处的Hybrid标识，将会进一步增加其辨识度。 吉利帝豪ec7配置，吉利帝豪ec7介绍-内饰 在内饰布局上，混动版新车与帝豪混动版车型并没有太大区别。整体的风格设计偏向欧式的简约大气，颜色选择上以浅色调为基准，并配以银色镀铬饰条的装饰，提升了整体的档次感。 吉利帝豪ec7配置，吉利帝豪ec7介绍-动力 动力上，搭载的是一台1.8L自然吸气发动机和电机组合的混动模式，并且将会有纯电动行驶以及快速启停等新功能出现，综合油耗仅为4.9L。插电式混动版帝豪则采用1.5L发动机最大功率77kW(105PS)，电池采用的是三元锂电池，最高车速为175km/h，据悉新车将在2017年上市。而HEV混动版本具备吉利自主研发的GHS混合动力系统，由型号为JLC-4G18的1.8L自然吸气发动机+电动机组成，其中发动机的最大功率为98kW（133PS），采用行星齿轮式CVT无级变速箱与发动机匹配。 吉利帝豪ec7动力系统绕开了丰田混动技术壁垒，这也证明丰田的技术实力更上一层楼。今天下坡变带来的吉利帝豪ec7介绍就到这里了，想要了解更多资讯，请多多关注电动邦。 延伸阅读： 吉利帝豪混动版多少钱？吉利帝豪混动版 吉利帝豪ev300怎么样？吉利帝豪ev300汽车介绍 吉利帝豪汽车怎么样？吉利帝豪车型推荐 帝豪纯电动汽车怎么样？吉利帝豪EV300介绍
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我这有个吉利帝豪ec7，打开钥匙踩油门节气门能正常开合，但打着车节气门就全开了，而且怠速还稳在800转左右，吉利帝豪这款车出现给钥匙门不启动的时候节气门开闭正常，发动之后节气门会全开的故障，这种情况与电磁干扰，油门踏板信号，发动机电脑本身损坏这些地方有关。排除此故障可以先检查一下本身节气门是否出现异常情况，节气门的两个传感器输出电压相加等于5伏，油门踏板电压保持二倍关系。排除节气门和油门踏板以及相关的线路出问题之后，考虑是点火线圈，火花塞，发电机这些对发动机电脑产生的干扰以及发动机电脑本身出现故障。此车的发动机电脑可以单独维修，确诊为电脑故障之后，可以找当地汽车电子的师傅修一下，一般收费在300~500元。更换全新的发动机电脑，需要匹配防盗系统和对电脑进行编程，否则安装之后无法正常使用。
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吉利帝豪故障码代速工况燃油系统过浓
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