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技师蔡旺是的,这个匹配的话必须要通过厂家才能查询这个匹配的防盗码的。因为这款车型经常出现检测不到钥匙,所以说更换车身控制器比较多,必须用专用仪器才可以检测匹配的。
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匿名网友
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技师蔡旺
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匿名网友代价号还是车架号??
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技师蔡旺车架号也叫大架号。每个车只有一个这样的号码
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匿名网友把车架号和电脑仪器看到发动机ecu的什么型号告知厂家?具体与厂家的需要和发送和操作语音说一次我可以吗?听就懂了!
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匿名网友拜托了大哥
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匿名网友还有在外面修理厂更换束手无策吗?可以破解或者维修电板吧
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友谢了
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技师蔡旺不客气的。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友拜托技师
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匿名网友这是最后的请求
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技师蔡旺
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友我再琢磨琢磨,谢了
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技师蔡旺不客气的。
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你好,我看到之前有人咨询你风光580的耸动问题,我也有台20款的手豪也有耸动;就咨询一下您! 故障描述:高速100码过一点正常行驶中不定时出现整车一前一后的那种拖拽感,也感觉像抖动或者耸动。不是固定出现。当出现这种现象后马上松开油门再踩油门就有可能正常一会儿,出现这种情况后会有连续,有时也会正常。 维修历史:第一次是高速上110码,也这样一耸一耸的,然后剧烈抖动了几下,整车动力就迅速下降,踩油门没有任何反应,速度降到40码左右,就一直这样下高速去4S点,检测出爆震传感器故障,换了后恢复正常;但是耸动问题任然会出现。 后面去过4S店,维修店;都没读出故障码;火花塞换了一整套,油路清洗过(清洗油路的当晚出现过两次感觉像熄火的那种感觉,油门还踩起的突然没动力,但马上又恢复,隔几天后又出现过两次,后面再没出现就当偶发故障了);更换过碳罐电池阀(仪表盘亮发动机故障黄灯检测碳罐电池阀常开)更换碳罐电磁阀后感觉动力明显变强,至少半个月时间内没出现过抖动或者耸动。但是后面那老问题还是出现了,现在最明显的就是热车发动机噪音变大,特别是拖档的声音,咵咵咵像破竹子一样(行驶半小时左右),伴随动力变弱根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:正常来说同时出现1234缸失火的,首先考虑是不是油路有问题,比如说加的油不好或者燃烧不好引起的,另外就需要检查一下曲轴位置传感器就可以了 建议: 以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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19年15.T东风580故障码为P0496蒸发排放系统高净化流 换碳罐 清洗过油箱 碳罐电磁阀工作正常此车出现P0496的故障码,汽油蒸发排放系统存在故障,读数据流发现怠速无负荷的进气绝对压力高达60Kpa,进气绝对压力太高了,电脑就是依据压力信号,节气门信号和空流就能计算出碳罐电磁阀的通风量,如此高的绝对压力会导致电脑报P0496的码,建议先排除压力传感器信号不准的问题,然后检查进气漏气,排气堵塞和正时等地方。
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东风风光580碳罐电磁阀位置碳罐电磁阀一般在节气门附近
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东风风光580碳罐电磁阀在车什么位置,怎么拆下来,碳罐电磁阀坏了车会有什么症状?车辆碳罐电磁阀损坏会出现长通。或者无法开启。对应的就是漏气。或者加油跳枪之类的问题。需要车辆根据实际情况判断故障原因。确认故障。碳罐电磁阀在发动机节气门后方连接到油箱通风管的中间部位
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我是16年6月份的东风风光580,行驶了5500公里,今天上高速,突然加速加不起来,感觉车直接没劲,再就是车身有点抖动,发动机故障灯也亮了几次,这种情况还是第一次出现,请问下是啥问题去修理厂用解码器读取故障。根据故障处理,检查火花塞,点火线圈,还有三元催化
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东风风光580碳罐电磁阀在车什么位置,怎么拆下来,这款车型的碳罐电磁阀在发动机舱进气歧管的位置,比较好拆的,把插头拔掉,两边的管子拔掉,固定卡扣取掉就拆掉了
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东风风光580 2016款手动豪华型 1.5T涡轮增压 第一次犯病的时候是在16000公里左右 正在行驶中 突然给不上油了 踩油门也加不起来速度 转速表也在下降 然后再踩一下油门 车子的速度和发动机转去也升上去了 然后还没有故障灯 换了汽油滤芯就好了 又跑了2000公里左右这个毛病又再次犯了 请问是为什么这个情况就是要重点检查一下,是不是碳罐的问题?
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发动机故障灯一直着,然后经常等红绿灯就死活,车速突然变慢也死火你好师傅,故障码含义,定速巡航,碳罐
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2021东风风光580星版,撞到油底壳后缺油导致发动机爆死,更换全新正厂发动机后变速箱出现故障,起步十米左右会亮变速箱故障灯,车子加油不走,熄火重新发动又可以走动一下,故障是传动比不合,离合器温度过高2021东风风光580星版,撞到油底壳后缺油导致发动机爆死,更换全新正厂发动机后变速箱出现故障,起步十米左右会亮变速箱故障灯,车子加油不走,熄火重新发动又可以走动一下,故障是传动比不合,离合器温度过高,这种情况需要检修变速箱传动问题
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东风风光580碳罐电兹伐怎么拆下来你好 碳罐电磁阀在发动机舱进气歧管的位置,比较好拆的,把插头拔掉,两边的管子拔掉,固定卡扣取掉就拆掉了
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