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技师徐文凯熄火之后,发动机是否能够接着启动?
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匿名网友可以阿
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技师徐文凯你的车辆现在行驶了多少公里?对于这种现象您有没有做过维修?比如说清洁一下节气门体。
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匿名网友洗过,20万公里
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匿名网友我的车子质询过你很多次
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技师徐文凯以前问的也是这种问题吗?我不记得以前有这个问题呀!
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技师徐文凯我们首先观察一下,在挂入挡位的时候,发动机的转速,他是不是变得会比较低。或者说打开空调,打开大灯等用电设备,比如说后窗加热这些大用电量的用电设备,然后再挂入倒档或者是前进档,看一下发动机的转速。正常的情况,它的转速应该有一个上下的浮动,但不应该变得非常低,如果是变得非常的低,那么就容易导致发动机熄火,这种情况我们主要就是考虑节气门体可能存在发卡或者是比较脏的原因,导致无法瞬间调节。(你的车辆是哪一年的车辆?是电子节气门的吧?)
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技师徐文凯如果说挂上档位之后,发动机接着没有征兆的突然的就熄火。那这种情况就得需要检查一下,第一方面主要是考虑在挂档的时候,车辆本身由于挂档产生一个发动机的前后扭动晃动,导致某些线束接触不良,所以产生了熄火,第二方面就考虑是不是档位开关的问题。因为档位开关需要传输给电脑一个信号,告诉电脑挂上了档位,这时候需要电脑进行一个转速调节。假如说这个信号并没有传输到电脑,或者是中间有接触不良,导致信号传输不稳定,就有可能会导致,发动机无法进行转速调节,导致熄火。
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技师徐文凯我看你的头像有点印象,但是对于问题来说记不太清了,因为提问的人非常多,有点模糊了。
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匿名网友之前问的是因为转速太高。原因是电磁伐故障码导致档位升不上去。动力不行。这个问题解决了。今天又出现这个问题
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技师徐文凯我记起来了,您当时是变速器,感觉动力不行,然后到经销店读故障码,有一个电磁阀的问题。后来清除了故障码,变速箱正常升降,档位就没有问题了。
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匿名网友是的
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技师徐文凯那您距离上次清洗节气门体多长时间了?就这个问题来说,有没有先去清理一下试一试。
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匿名网友上次洗就两个月得时间
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技师徐文凯这是今天刚刚发生的吗?一共有几次了?
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技师徐文凯还是说每次倒档挂前进挡都会熄火呢?
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技师徐文凯同时,启动之后故障灯也没有再亮吧?
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匿名网友就是偶尔。然后我测试几次大概测六七次有一次熄火
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技师徐文凯如果从倒档挂入前进挡,在车辆不熄火的时候,感觉挂入瞬间冲击力大不大呢?
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匿名网友感觉有一点
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匿名网友有点冲击感觉
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技师徐文凯档位切换,特别是进入档位的时候,肯定会有一点点顿挫,但不至于说非常的大。正常的情况下进入倒档要比进入前进的更加明显。只要不是特别的难受,哐当一下很大的硬性冲击就没有问题。
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匿名网友没有这样的声音。就是车子会动一下。
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匿名网友进入倒档时候车子会抬一下感觉
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匿名网友但是内有你说得那种声音
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技师徐文凯感觉车辆会动一下,这不是问题。挂入倒档的时候,由于发动机没有动,所以会感觉到车辆动一下,由于动力反作用的原因,这属于正常现象。我个人觉得对于您说的这种情况。既然多次反复切换档位,就能够遇到,那么还是比较频繁的。从维修角度来说,我建议您先做一下清洗节气门体,同时清洁一下空气流量计。因为这两样清洗也比较简单,如果您感兴趣,可以自己清洗一下,买一桶清洗剂,站上抹布擦洗一下就可以。第二点可以根据发动机挂上倒档时扭动的方向,对车身,特别是与电脑连接的一些线束进行检查,通过拽拉晃动的方法。就在原地不用挂档,然后看一下会不会导致熄火。
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技师徐文凯你也可以仔细的观察一下,在不挂挡的时候,发动机转速,应该是稳定在一个数值,打个比如说他在650转左右。当打开空调或者是挂上前进挡或者是挂上倒档的时候,这个转速会有一个波动,但是最终他还是会在600到700转之间。这是因为发动机增加了负载之后,他会进行一个转速调节。如果说在上述几方面操作之后,发现发动机的转速下降非常明显,降到了500多,那么这种情况就应当考虑是节气门脏的可能性还是比较大。
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技师徐文凯您之前清洗过了,这个也得需要确认一下,看看是不是清洗的够彻底。,是不是节气门体存在有发卡的现象等等。
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匿名网友好的
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技师徐文凯同时20万公里的车辆,也要考虑是否应该做一个全车性的检查保养了,按照正规来说,20万公里最少应该两次更换火花塞了。而且喷油嘴也应该考虑清洗,结合车辆的实际情况,选择性的进行保养。
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匿名网友火花塞换了。
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匿名网友你说三原要不不要清洗,因为车子又烧机油的状况
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技师徐文凯三元催化器这种东西,清洗的方法,在修理厂一般是采用打吊瓶。我个人觉得没有什么作用的,三元催化堵塞的话,它本身是一个高温烧蚀成的结块。重竞技馆打吊瓶,进入液体经过燃烧室燃烧之后,通过排出的气体进行清洗,试想一下他怎么能够清洗开呢?真正堵塞了的根本没用,如果没有堵塞,我们清洗它干什么?反而这种成分有可能会导致三元催化器表面产生问题,导致报出故障码?我觉得只要车辆动力充足,没有故障灯,跑高速没有问题,那么三元催化应该不存在问题。主要是注意汽油的品质。当然除了烧机油有可能就会加快三元催化器堵塞。也要看一个量吧,并不是说只要耗机油肯定会堵塞的。如果不是冒出很浓的蓝烟,一般是没有什么太大问题。
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技师徐文凯我觉得你要清洗的话,采用打吊瓶的方法没什么效果的,如果又想清洗,现在有一种采用蒸汽清洗的方法,也就是说,在不发动车的时候,从三元催化器的前方打入高温蒸汽。通过这种方法,将表面的一些物质软化。但是我觉得如果是堵塞了,用这种方法也不会有什么好的效果。因为堵塞他不是说表面的一层,而是从内部就开始堵塞了,没有那么容易清洗开的。
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嗯我的雷克萨斯举手4人行驶中挂,倒车档跟D档的话有时候会熄火、不是常会偶尔会、也没故障从这种现象来看,估计应该是节气门体脏了,建议您做一个节气门体的清洗以及包括喷油嘴的清洗实施效果应该是可以解决。
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大师:2016款雷克萨斯GS200T ,8AR发动机,6万公里,冷车发车后,怠速慢慢回落到1000转以下,发动机抖动,大概抖动10几秒左右,感觉会熄火,抖动后恢复正常700多转。而且不是每天这样,偶尔有。请推测什么故障。谢谢 【车型:雷克萨斯GS】这个情况需要重点检查两个方面,第1个是检查一下姿态,第2个方面重点检查一下低压喷油嘴和高压喷油嘴。
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2003年的雷克萨斯gs300,经常出现开着开着N挡怠速到1500转左右,连锁反应挂D档和R档有撞击声,加油门前段没反应,油门踩到后段才有用,出现这种情况后熄火挂P挡拨出钥匙后再重来新发动有时候会好,还不行就拨出钥匙后多等些时间再插钥匙启动汽车会好,还有这车冬天怠速油门下来慢,你这个情况直接更换怠速电机就可以了,这个是电机本身有问题,一定要更换原厂件。
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我的车是雷克萨斯GS430 现在更换了全新的abs泵总成 也用专业电脑进行学习匹配了 今天出现了这么一个情况 我大概以60码左右的速度路过了一个颠簸路段 然后突然自己刹车了 我下车看是刹车抱死了 然后我熄火等了一会再开就好了 发生这个事情的时候我看了仪表台没有报故障码也去找了电脑查没有故障码 请问这是什么情况....
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车子倒档挂入前就进档熄火这种情况要重点检查一下,变速箱的液力变矩器
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雷克萨斯GS开到80,主驾驶倒车镜位置明显漏风的声音,但是把倒车镜折起来以后风音就消失了,有解决的办法吗你好,根据你的描述这种情况,你得重点检查一下倒车进的间隙看一下哪个位置的间隙比较大,这个位置容易漏风。就会发出响声。
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车子昨天挂倒档,突然仪表盘灯灭了,倒车影像也灭了,查了下,仪表保险烧了,换了个10A的保险,好了,但过一下,又烧了。后来换了个15A的保险,就好了,怎么回事啊?什么原因?这种情况估计应该是连接倒车摄像有一定的关系,或者是跟屏幕本身有一定的关系的,需要测量一下电流,看一下线路的连接。确定电流过大,不建议使用大安培的保险。
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老凌志GS了300加油门就熄火重点就是要看一下是不是节气门和怠速电机有问题?另外一个方面检查一下三元催化是否堵塞,还有就是检查一下汽油滤芯有没有问题?
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雷克萨斯gs300挂倒车档没反应 踩油门只有转速不走,前进可以 ,之前几天有出现换档冲击现象,(换挡时,动力总成扭矩传输的瞬态变化,导致的振动或噪声在车内的感应,就是换挡时感觉不顺,比如车顿了一下,挡杆震手。)你好,这种情况的话先用电脑检测一下变速箱系统看是否存在故障码,其次变速箱油看是否少了或者过脏,这种情况属于变速箱问题导致的,油没事的话就是变速箱阀体有问题导致顿挫冲击挂挡不走的,还有就是内部油泵有问题泄压一般是这几个方面导致的
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雷克萨斯GS挂挡有异响。根据故障现象描述,建议先做个变速箱油路清洗,清洗之前做个常规检查,无异常再更换油
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