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技师曹桠玮这种情况,你可以把压力开关正负极短接,看看能不能正常工作,如果正常工作的话,就在压里开关坏掉了。还有你用电脑进入空调系统,看看里面有什么故障吗?这样更容易锁定故障点。
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怎么短接?能否告诉我压力开关的工作原理
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技师曹桠玮如果是两根线的,里面就是普通的压力,开关受到压力之后接通,压力低于规定值断开。
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技师曹桠玮如果压力开关输入端有电输出端没电的话,你可以用一根线把这两个插头对接。看看空调系统能不能够正常工作。如果能够正常工作的话,就说明这个开关坏掉了。
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它是四根线的,怎么短接
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技师曹桠玮四根线里面是两个开关。一个开关是接通空调压缩机的,一个开关是接通冷凝器高速风扇的。
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技师曹桠玮正常发动机运转,,打开空调的时候,应该有两个有电的。如果不是,说明线路有问题。
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一根常正极,一根AC开关出来的负极,怎么短接?
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技师曹桠玮把插头拔下来,至少有两根12伏电源线就对了。你先不要着急,短期先用电脑进入空调系统查看一下,有什么故障吗?
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就是没电脑,如果有电脑就不会请教你
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技师曹桠玮原来是这样呀。请问你空调开关按下去的时候发动机转速有没有变化?
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没有提速的现象
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技师曹桠玮你用空调压力表,接上高的呀,看看空调系统高低压力是多少?
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压力正常
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技师曹桠玮那你先把压力开关短接试试。如果压力开关成两根,两根水平布置的话可以对角连接。
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一根正,一根负,怎么对角连接
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技师曹桠玮压力开关上不是四根插头吗?是一排直线的,还是对角的,。
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对角的
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技师曹桠玮这种压力开关是对角相连。至少有两根,十二伏的电源线。然后对角连接就可以了。连接之后,高速风扇应该运转。
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长城哈佛H3今天开锅了,初步检查是风扇不转,以为坏了,拔了插头用线搭电瓶是会转的。然后等温度下来了拔了温控发动车子有试灯量了插头发现也有电到,万用表量了电压也够,把插头一插起再量线发现又没电到。 感觉是风扇这边的问题,是风扇坏了吗?但是直接搭电是转的,两个档都转。 就是和风扇一接起来就不正常 继电器检查是好的您好 如果您确定线路没有问题打铁和火线都正常的话就有可能是风扇问题了
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10款哈弗H3司机玻璃没反应10款哈弗H3司机玻璃没反应【车型:哈弗H3 2010款 领先版 2.4L 两驱豪华型】如下图所示通讯开关升降器无法使用需检查电源通讯线是否正常,同时线路导通无互导通现象
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哈弗h3(09款)两驱汽油车,目前公里数20700。 因长途自驾旅行中,所以故障发生和维修均在不同地点。 20多天前,因无法着火,拖车送福建宁德4s店鉴定为燃油泵损坏,更换后正常使用。 几天前在云南江城路段发现山路上爬坡无力,具体是以往三档能上的坡,现在上了一段就动力马上衰减,必须切换到二档才能继续行驶。随即到云南普洱4s店更换了火花塞并做了保养,基本上恢复到原有状态。 但第二天在去西双版纳的途中,小憩片刻后,再次发生打不着火,感觉还是油跟不上。普洱4s店派员施救,经检查,依然初步认定是燃油泵问题。因普洱4s店无配件备货,又考虑到我已经在西双版纳订了酒店,故再次拖车至西双版纳4s店,并更换新燃油泵。 现在的问题是,更换新燃油泵后,再次发生动力缺失,而这次动力缺失的症状同前一次完全不一样,具体反应是一档、二档都无动力,起步提速相当困难,油门踩到油箱里了,只见转速迟缓上去,但车速就如龟爬,有一定速度后切换到二档,依然慢悠悠的提速。换到三档后,稍微一点点缓坡马上跌速。 再开去西双版纳4s店,分别检查了火花塞、分缸线、燃油泵均正常,进油管、三元催化器前端也无堵塞,发动机缸内油压也在正常值。 为此西双版纳4s店安排了最好的技师来检查,但迄今未检测出故障原因,故求助于大师了,看看还有哪些可能会导致如此状况,以便于检测。建议检查进气方面,比如节气门,进气压力传感器
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