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技师高长振你好，根据你的描述应该是车辆节气门有问题或者是相关的主继电器有问题导致的，具体还需要用电脑读取一下故障码才能确定
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11年别克英朗GT，故障：冷车好起动，就是打着火后一会抖抖就熄火，有的时候要来回打着就熄火好几次才正常，还有的时候车子开着的时候会熄火！根据用户描述！看一下喷油嘴雾化怎么样！如果没有问题检查一下氧传感器！可能氧传感器中毒导致混合气过浓的！
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别克英朗2010年自动挡1.6 现在开了66000公里。最近启动的时候抖动，打不着火，要打好几次。前几天有一次启动之后发动机声音响，好像转速很高的声音，仪表盘上转速正常，开出去十几米就正常了。火花塞上半年换的。建议早上启动时，先踩油门到底，如果好启动，说明节气门可能脏污，需要检查清洗节气门，进气系统，进气门的积碳。
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我的车是16年年底出厂的别克英朗，今年三四月份的时候，每次上高速稍微跑久一点就会自动熄火，然后又马上点火，打着之后加油就好像油跟不上，突突突一下又熄火了，再点火又能打着，就是不能加大油，一加油就熄火，这种步骤重复很多次之后突然又正常了，我开到4S店检修，4S店的维修人员也没说出个所以然，说是要那种现象发生的时候再开去检查，后面也没怎么跑高速，那种现在也没再发生，但是我怕一跑高速又会那样熄火，太危险按照您说的这种故障表现，汽油泵供油压力不足的可能性是最大的
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别克英朗gt13款手动进取版，3万5千公里，两年多而已，我弟刚拿驾照，不怎么会，行驶中空挡挂3档，然后离合没放好直接熄火，当时在路中间直接打不着火，打火整个车一直很斗，但是不能加油走不动，拔掉钥匙一会再打火就可以了，但是码表不转可以走，转数表转的，开几公里后拔掉钥匙再重新打火转数表就转了，现在总感觉转数表和码表转数和实际不对，然后一档放完离合车子一窜一窜的就是一块一慢，之前不会这样，请问这是什么问题，怎么处理。
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我开的别克英朗1.6t，84000公里，三天前开着还好好的，今天感觉车有点抖，等红绿灯的时候换n挡，重新走的时候稍微给点油车子抖动然后就熄火，同意情况今天又出现一次，这次车子抖动严重，转速表读数下来了，但没熄火建议更换火花塞，清洗节气门喷油嘴
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英朗XT手动进取型2012年的，因为钥匙没拧到底，没打着火，再次发动后，发动机抖动的厉害，转速表指针没反应，车可以行驶，到挂3档踩油门后顿挫的很厉害，好像快熄火了，马上靠边停车关钥匙熄火，过几分钟再次发动又正常了，这是怎么回事？故障灯没亮
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10年的别克英朗xt1.8，最近每天第一次启动汽车抖的特别厉害，要熄火那种感觉，过十秒左右恢复正常，白天其他时候再启动就不会抖，之前一直没有这个问题。今天早上第一次打火就熄火了，再启动抖了几秒钟好了。只不过以前加92的油感觉动力不好，最近换了95的油，跟这个有关系吗？这个需要清洗积碳，清洗节气门，喷油嘴，进气道，燃烧室，还有检测汽油压力，火花塞最好是更换了
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10款别克英朗xt，1.6T的发动机故障，诊断P0172-00，P1101-00，还有停车熄火后会听见油箱发出咚咚咚的声音，只要打开油箱盖后会有放气声，气放完就不响了。最近冷车启动的时候车会发抖，怠速不稳，像缺缸的那种感觉一样，加油也不起作用，然后车就自己熄火了，再启动就好了。您好根据您车的故障分析，p0172混合气过浓，进气不足或者喷油量过大引起的，p1101进气流量性能，有漏气的！这个长期燃油修正数据看着还可以！插头插好，把固定空气流量计的螺丝拆掉，然后启动着车空气流量计往外拔出来一点试一下，就是下去一个平口起子的空隙试一下，看一下长期燃油修正数据是否有变化！汽油泵压力可以在喷油嘴油轨上测量啊，看一下有没有一个快速接口，如果没有就需要把通往油轨的进油管拆了连接个快速接口到汽油泵压力表上测量一下！
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12款别克英朗GT行驶中突然仪表盘除了油量指针其他的都不会动，然后助力灯跟小扳手灯亮起，靠边停车熄火，再打没一点反应，然后把钥匙拔出再插回去转到电源打开(不启动点火)水箱风扇会自动转起一分钟左右停了然后水温指针回到正常就可以打的着火，其他的也一切正常，开个几分钟又重复这个故障，换过电瓶故障还是存在。检查线路虚接
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别克英朗10款！最近出现早上冷车启动有点发抖，有时近乎熄火转速很低，但是半分钟后会转速会直接拉起来！有点像人透不过气突然一下子缓过气那种！试问是不是点火系统的问题！火花塞都换过！换火花塞的时候发现两个点火线圈的小皮圈有点瘪，密封性不好就换了一个！淘宝买的15一套！
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比亚迪王朝车友会
比亚迪王朝车友会在汽车领域，比亚迪王朝车友会是一个备受瞩目的组织。作为一家全球知名的汽车制造商，比亚迪王朝车友会与众不同之处在于其独特的社群文化和为车主提供的专属福利。打造独特的社群文化比亚迪王朝车友
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