-
技师杨继坤清洗过节气门吗?
-
匿名网友洗过连怠速马达一起洗的
-
技师杨继坤正时对的正吗,有没有什么故障码?
-
匿名网友没有故障码正时准确,因为曲轴位置传感器不会出故障码所以换了了还是不行
-
技师杨继坤进气道检查过没?有没有漏气的。如果没有,看下碳罐电池阀是不是坏了,都没问题就换个水温感应塞试试
-
匿名网友温控器换过了
-
匿名网友进气道没看过还有碳罐
-
匿名网友电池阀也没看过
-
匿名网友怠速马达会不会有问题
-
技师杨继坤这几个有毛病都会出现这个现象
-
匿名网友哦那行我明天都好好看看谢谢
-
技师杨继坤建议你先从进气方面入手,如果方便还请你帮我采纳😊
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/c8/8a/c88a38d11832b72979c57286527c05e51627958269164.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/346446592cf7979689c6c8f45c5c149c.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/63/ce/63cea55d411752afac37a5ad768b0dc6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/0f/d8/0fd8431dfd3c61f7ac7c5c236e009148.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/17/3c/173ca2caa55019715d1a0a5a29fd3641.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/58/9c/589c61f336eedef8c852fad3e879fe201600593323185.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/39/7c/397cab04772c51233ee759fa018a5687.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/e6/75/e6752379e13860aecc174682ce3e1a8d1594651885968.jpg)
-
09自动挡1.6凯越!故障现象现在异常的费油,400元汽油只能跑450公里,车辆放置时间长了第一把启动不着车,第二把启动有不想起的感觉且伴随浓烈的生油味道,但是汽油泵更换过了!低速加速噪音大,油门重,我也没开过同款凯越也不知道是不是提速慢,但是就是感觉重!怠速抖动!有用电设备工作时会加巨抖动!比如开关窗,电子扇启动!用电脑依次断电喷油嘴,每个喷嘴通断一次,再踩油门会熄火没法加大油门,感觉严重缺缸,或者像是往里喷化油器清洗剂的感觉!自己是修理工,尝试过更换火花塞,凸轮轴位置传感器,洗节气门,发动机支架,加喷油嘴清洗剂!现在想要更换三元,氧传感器,和曲轴位置传感器,喷油嘴!无从下手,还望您指导一下!【车型:凯越 2008款 1.6LE-AT】您好根据您车的故障现象分析,有没有用诊断电脑看一下发动机控制模块有没有故障码?发动机有没有缺缸的用诊治断电脑看一下数据流,看一下缺火数据!气缸压力测量一下?看缸压是否正常!还有有没有故障代码的照片和故障缺火的数据流发过来我看看!嗯,1缸有点低!其他缸压力还可以!如果火花塞,点火线圈,分缸线,喷油嘴,氧传感器,废气在循环阀都工作正常,正时皮带时间正确,那就是剩下气缸压力了,也就是发动机内部的机械零部件磨损老化引起的气缸低!发动机正常工作状态下,发动机抖动,用手逐步把1234缸的缸线拔出来看一下哪一缸有明显的变化或者哪一缸没有变化!试一下!注意别电着了!怠速电机节气门位置传感器检查一下,还有废气阀检查一下!有没有卡滞!喷油嘴建议1和3 2和4在对调试一下!重新在对调试一下!废气在循环阀在看一下!看一下废气阀是否卡滞,拆开检查一下阀门能否关闭严!节气门位置传感器建议找个同款车拆了对调试一下!确定点火线圈,火花塞,缸线,喷油嘴,废气阀,节气门,怠速电机,节气门位置传感器,氧传感器,三元催化器没有问题!就检查一下正时皮带时间是否正确!如果正时皮带正确,没有问题!就剩下发动机内部机械零部件了!活塞,活塞环,气缸套,气门了!
-
大师您好!我的车05年凯越手动,14万公里,怠速车辆抖动,发动机晃,行驶中油门加不起来,有时加油感觉一点油都没有,会熄火,现在越来越严重,无法正常行驶了。店里修了好几次都没修好,换了节气门,清洗过气油滤,换了空气珊,试了火花塞,换了汽油泵,凸轮轴传感器,氧传感器,排烟口传感器,排烟管,高压线圈,节气门电压5v属正常。现在排烟出口有水状。考虑是车辆发动机本身有问题或者是线束老化,电脑板有问题导致的,重点检查线束和电脑板
-
2006年别克老凯越,早上车子打火正常,中午温度高,打火无力,发动机声音喘息,怠速不稳,排气管黑烟,修了好几次了,怠速马达,汽油滤清,喷油嘴,火花塞,节气门体已检查过清洗更换了,4S点做了除积碳,换了凸轮轴位置传感器,问题故障还是存在,请问是什么原因?你这个问题需要把汽油泵压力,机油压力,还有缸压,还有正时先都检查一下。你把水温传感器检查一下,读一下数据流,然后把我说的这些压力都检查一下。然后检查一下进气支管的压力传感器。
-
09自动挡1.6凯越!故障现象现在异常的费油,400元汽油只能跑450公里,车辆放置时间长了第一把启动不着车,第二把启动有不想起的感觉且伴随浓烈的生油味道,但是汽油泵更换过了!低速加速噪音大,油门重,我也没开过同款凯越也不知道是不是提速慢,但是就是感觉重!怠速抖动!有用电设备工作时会加巨抖动!比如开关窗,电子扇启动!用电脑依次断电喷油嘴,每个喷嘴通断一次,再踩油门会熄火没法加大油门,感觉严重缺缸,或者像是往里喷化油器清洗剂的感觉!自己是修理工,尝试过更换火花塞,凸轮轴位置传感器,洗节气门,发动机支架,加喷油嘴清洗剂!现在想要更换三元,氧传感器,和曲轴位置传感器,喷油嘴!无从下手,还望您指导一下!发动机缺火,火花塞,点火线圈,分缸线,喷油嘴都没有问题。建议清洗发动机燃烧室积炭,气门积碳,
-
2011款别克凯越自动挡1.6AT,在高速公路上跑到时速110突然噪音变大,油耗变高,加速迟缓。最高车速也只能跑到100公里。1500转时车辆有顿挫感,怠速时容易熄火。检查了压力传感器,点火线圈,火花塞,进气温度传感器,都没有问题。但发现加大油门时,改变气道翻板开度的可变气道控制阀不起作用,处于常闭的状态,不能随发动机转速的变化而变化。只能找到根源,两个方面,一个是真空度不足,可能存在进气系统漏气,另一个是可变进气道控制阀的问题
-
二手03凯越1.8自动顶配,18年6月入手时加速突突突抖动加不起油,踩油门呛油的感觉,很不顺畅,怠速有波动,但呛几秒钟后转速突然又起来了就顺畅了,然后自己买来火花塞,汽油泵,进气压力传感器换了,故障还是有,开了400多公里回了老家,7月底换了个点火线圈,怠速加速正常,12月跑200公里后正常(18年7月买车到此期间偶亮机油灯,偶亮发动机检查灯),第二天早上点火冒黑烟,冒黑烟着车过了一会熄火后再点火正常后开200公里回去,第三天还是有点怠速不稳,排气突突突喷黑烟黑水,后面偶发就没去管。买车到现在乡村油耗都在13升左右,7月近期因故障灯问题去修理店读了下故障码,显示P0443,后换了EGR阀,换了碳罐电磁阀,接着用车比较少没去管他,上周二出现启动转速达到三四千转不降行驶档位不升,开去修理店,因为是偶发,基本出现在冷车,热车也出现过一次,接着就换了怠速马达,第二天依旧出现,前后氧传感器也换了。现在想解决怠速不踩油门转速三四千转和不升档的问题。怠速高 你把进气管拆下来 用手把怠速马达的小孔堵一下看怠速能不能下来 要是下来就是怠速马达问题 不下来就是那里漏气
-
08款别克凯越行驶276652公里,发动机怠速正常就是有点震,但是加油不震,启动难着车,亮凸轮轴传感器电路故障码,换凸轮轴传感器还是一样,换汽油格也一样震,检查火咀发现有两个进过水换了两个火咀还是一样,节气门也洗过怠速正常,但是启动两三次还是会亮凸轮轴传感器电路故障码,然后怠速就开始有点震,加油一千五转以上不震。凸轮轴传感器检查一正一负电和一根启动有负电的信号线?信号线启动通负电的么?如果是那是不是就电脑板有问题?
-
别克凯越,应该是08款,打火,打着了转数上不来自己熄灭,发动机怠数有时候低,有时候给油给不上,不走倒,经常感觉发动机憋着了,影响最大的是行驶中,踩离合的时候容易发动机转数掉到熄火,换过优士的节气门位置传感器,好了两天不解决根本问题,发动机道上熄火容易发生在高速踩离合,踩刹车后,有时候开空调也容易熄火,二手车,大线比较乱就是混合气浓导致的,主要是检查油泵,喷油嘴,碳罐电磁阀,碳罐和电磁阀是分体的,只需要换电磁阀就行了。不过主要还是以实际检查结果为准,我只是给你大概范围检查
-
11年别克凯越1.6排量,热车容易熄火,开空调行车中易熄火,熄火后可立即着车,怠速抖动。更换过节气门,火花塞,点火线圈,分火线,汽油格进气压力传感器,清洗过噴油嘴。诊断仪读码,无故障码!车开起来都正常有力,就是慢车行驶不加油或等红绿灯的时候会突然熄火?到底哪里出了问题了?把碳罐管拔掉堵住试试
-
别克凯越1.6汽车每次起动时,发动机都要转上4到5秒钟左右,汽车才会着火,检查了正时没问题,燃油压力也正常,火花塞也更换了,节气门已清洗,还是那样,起动着火以后,怠速和加速也正常,动力也可以,只是有一个故障码,说是凸轮轴位置传感器电压过高。请问各位大师,怎么处理,拜托了。
-
凸轮轴位置正时过度延迟1排,a凸轮轴位置正时过度提前
凸轮轴位置正时过度延迟1排,a凸轮轴位置正时过度提前在汽车引擎的运转中,凸轮轴的位置正时非常重要。然而,有时候会出现过度延迟或提前的情况。本文将讨论凸轮轴位置正时过度延迟1排和a凸轮轴位置正时过度提前
凸轮轴
2023-08-18
-
p0012凸轮轴位置a正时滞后,p0012凸轮轴位置a正时滞后待定
在汽车维修中,p0012凸轮轴位置a正时滞后是一个常见的问题,也是需要及时解决的。本文将介绍p0012凸轮轴位置a正时滞后的可能原因以及解决方案。什么是p0012凸轮轴位置a正时滞后?p0012凸轮轴
凸轮轴
2023-08-18
-
节气门位置传感器坏了有什么现象,车子提速时一顿一顿的
节气门位置传感器坏了有什么现象?车子提速时一顿一顿的在车辆行驶过程中,节气门位置传感器扮演着重要的角色。它监测并控制节气门的开启程度,确保发动机能够根据驾驶人的需求提供适当的油门响应。然而,当节气门位
汽车知识
2023-08-11
-
凸轮轴位置b正时过度延迟组1,凸轮轴位置正时过度提前
凸轮轴位置b正时过度延迟组1,凸轮轴位置正时过度提前什么是凸轮轴位置b正时过度延迟组1在汽车引擎中,凸轮轴位置是控制气门开启和关闭时机的重要参数。正时过度延迟意味着凸轮轴的位置在理想的时机之后,导致气
凸轮轴
2023-08-18
-
大众老迈腾凸轮轴位置传感器坏了,大众凸轮轴位置传感器坏了有什么影响
大众老迈腾凸轮轴位置传感器坏了大众凸轮轴位置传感器坏了有什么影响?对于老迈腾车主来说,凸轮轴位置传感器的损坏可能会带来一系列的问题。这个传感器在发动机控制系统中起到了至关重要的作用,它们用于监测凸轮轴
凸轮轴
2023-08-18
-
凯越凸轮轴传感器在哪,08凯越凸轮轴传感器在哪
标题:凯越凸轮轴传感器在哪,08凯越凸轮轴传感器在哪了解08凯越凸轮轴传感器重要性在如今的汽车领域,凸轮轴传感器扮演着至关重要的角色。特别是针对08凯越这样的车型而言,凸轮轴传感器更是一项不可或缺的设
凸轮轴
2023-08-18
-
凸轮轴正时标记位置,凸轮轴正时齿轮标记
凸轮轴正时标记位置凸轮轴正时标记是指凸轮轴上用于精确控制气门开闭时间的标记位置。在汽车发动机中,凸轮轴的正时标记位置对于引擎的正常运行非常重要。凸轮轴正时标记的准确度直接影响着发动机的性能和燃油经济性
凸轮轴
2023-08-18
-
凸轮轴位置传感器坏了有什么现象,奥迪凸轮轴位置传感器坏了有什么影响
凸轮轴位置传感器坏了有什么现象奥迪凸轮轴位置传感器是引擎管理系统中至关重要的一个组成部分。它能够感受到凸轮轴的旋转位置和速度,并将这些信息传递给发动机控制单元(ECU)。当凸轮轴位置传感器出现故障时,
凸轮轴
2023-08-18
-
凸轮轴位置a正时过度延迟,凸轮轴位置a正时过度延迟组1
凸轮轴位置a正时过度延迟,凸轮轴位置a正时过度延迟组1了解凸轮轴位置a正时过度延迟在汽车发动机的工作过程中,凸轮轴位置(Camshaft Position,简称CMP)是一个非常重要的指标。它控制着气
凸轮轴
2023-08-18
-
货车凸轮轴位置传感器在哪里,爱丽舍凸轮轴位置传感器在哪里
货车凸轮轴位置传感器在哪里什么是货车凸轮轴位置传感器?货车凸轮轴位置传感器是一种用于检测并监控货车凸轮轴位置的装置。凸轮轴是发动机的重要组成部分,通过控制气门的开闭时间和序列,确保发动机的正常运转。而
凸轮轴
2023-08-18