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技师罗贵检查真空管,还有真空管的单向阀有没有堵塞的
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匿名网友现在是真空不回位熄火就回位了
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技师罗贵把真空管的单向阀更换了
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匿名网友单向阀 在哪个位置也在真空包上吗
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技师罗贵你看真空泵还有真空管位置
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匿名网友也是软管吗
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技师罗贵是的
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匿名网友这种问题就是单向阀堵塞吗 不是哪个圆的真空包的问题吧
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技师罗贵单向阀更换了还是不行,就是真空泵
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匿名网友奥
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匿名网友真空泵就是哪个黑圆的铁包是吗
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技师罗贵是的
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技师罗贵就是刹车油壶下面的
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匿名网友真空泵坏了只有更换修不了吗
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技师罗贵修不了,只有更换
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匿名网友好的 谢谢明天检查检查看看
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匿名网友单向阀堵了是不是就没真空了刹车很重
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技师罗贵对
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匿名网友我的现在是 有真空一打着火刹车就吸上了车子走不了
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匿名网友要是堵了是不是就不会这样应该没刹车会很重
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技师罗贵嗯嗯
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匿名网友那就不是堵了
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技师罗贵检查一下嘛
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匿名网友哦
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匿名网友现在着车刹车就死死的动弹不得 把真空管子拔掉就好了 拿掉但是刹车很重踩不动
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技师罗贵明天检查单向阀,还有真空泵
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匿名网友好的
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比亚迪f3新车三年,公里数4万2,保养的时候该不该换发动机油,刹车油,还有火花塞,动平衡和四轮定位要不要做?你好,需要换刹车油,防冻液,火花塞,还有轮胎动平衡! 如果没有跑偏吃胎,就不需要做定位!
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08年比亚迪F3三菱发动机右前轮没刹车更换刹车分泵排空气时发现油管不过油。是不是ABS泵坏了,其它轮有油。ABS故障灯没有亮。这种情况怎么处理。另外ABS泵能不能单独更换模块或者泵体更换ABS泵或维修ABS泵。
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师傅新年好。我的车子行驶好好的忽然发动机故障灯亮,随后刹车失灵,硬邦邦的踩不动,方向盘也失灵,随后自动熄火。但是重启后一切恢复正常,请问师傅这是哪里的故障?这是这两天第二次发生了,有点后怕。请师傅诊断下,谢谢!
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我的比亚迪F3开了四年了,跑了20万公里,车子从去年开始烧机油,越烧越严重!之后发动机现故障灯,修理厂解码只能管半天又亮了,说不出是哪里坏了!到今年车越来越没力了,干脆换了台发动机可是故障灯还亮,现在新发动机跑了五千公里了,爬坡一点力都没有,加速迟钝,怠速平稳,拆火花塞看也不黑,四个都白里带点土色,可是排气管口里厚厚一层黑粉,换发动机时进气管口和废气阀积碳很严重,打火也正常,从不打火第二次。空滤芯进气管里面有机油,擦了又有,自己换了废气阀单向阀也没有用,实在没有力,一减速换了档都加油沉闷,但不熄火!是473QE发动机,德尔福系统,请各位大师支招拜谢了!调取发动机故障码 读取数据流 ,检查燃油压力 ,三元催化器堵塞情况 ,针对排除故障 更换损坏部件
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f3十万多公里,中间换过轮胎、刹车油、转向助力油、变速箱油、前碟刹刹车片,还要注意哪些保养,发动机是不是要做清洗?另外我是12款的比亚迪f3,正时皮带4s店说是链条的没有异响不用管它是吗?
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杨师傅,您好,向您请教三个问题,1比亚迪f3一二档换档时发动机抖动,急加速反应迟钝有时会唑车,换了好的双依针火花塞,效果不明显,请问有可能是哪里出问题啦。还有就是手刹指示灯和ABS指示灯同时亮起是哪里出问题啦!手刹指示灯建议检查刹车油有无亏损,刹车油不亏的话,有一个轮子abs传感器有问题,信号不良,更换即可
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刹车突然变重了,要用力才能踩下去,清问是怎么了。你好,根据你的故障描述分析刹车变重是由于真空助力器内真空过高导致的建议检查发动机真空管道有无泄露若助力管道正常更换真空助力器即可。
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15年的比亚迪f3,手动挡的,跑了2万多点公里。最近出现启动没反应,天气冷,下雨天或早上都正常,就是热天。车子在太阳下,车内温度高的时候,就启动不了,用遥控器打不开门,用钥匙可以强制打开,然后就是报警声,再经过多次按遥控器解锁键,可以解锁。然后就是启动问题,踩离合刹车,一键启动上面的灯不亮,按一键启动键没有任何,任何,任何,反应。仪表灯不亮,通不了电,仪表上面只有个开门的信号,喇叭正常,位置灯正常,遥控器电池换过4s店换的,备用钥匙也一样。这时候我就打开车门,过一分钟踩离合试试看。。。。。(离合踩下去一键启动灯亮了,就可以启动。不亮就无法启动。如果离合器踩下去亮了,放开再踩也会亮)有时候过几分钟就可以启动了,有时候半个小时,最多的一次是1个多小时。昨天下午我等了40来分钟才启动车子,在开回家的路上我发现仪表灯SVS灯亮着,我不懂就停在路边上网查查看SVS是什么信号灯,当时我熄火了,结果熄火后有启动不了了,过了半小时又可以启动了,我就开会家了,在路上我发现SVS灯,在开车的路上,一会儿亮,一会儿不亮的,回家检查机油和发动机冷却液都还有。请问师傅这是哪里出毛病了,最后我想问下,可以把一键启动改装成用钥匙扭的吗?
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比亚迪F3 2013款节能手动舒适型 3年 3万公里 问题一:平路低速行驶车身左右摇摆抖动 时速20-60感觉很明显 方向摇摆抖动 胎压降低到2.1症状加重 高速120时内后视镜间歇性模糊 方向不会抖 问题二:刚买车开到3000多公里时发动机启动怠速油门2K多转 熄火后重启又好了 多次出现这样的问题 后来发现是连接行车电脑的总线问题 车子怠速时用手拉几下总线怠速油门马上升高 估计是线接触不良 请问连接行车电脑的哪根线松动或接触不良会导致会导致转速变高。 购车至今没做过4轮定位和动平 基本1-2周开一次长途跑高速 平时胎压保持在2.2 轮子没有不正常磨损痕迹 方向不跑偏车辆行驶过程中有抖动的现象,建议对车辆轮胎进行检查
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车子加速没力,百公里十二升,1.5排量,换了点火线圈,火花塞,氧传感,都无果,拆过排气管用压缩空气吹无堵,空气隔完好畅通。排气管突突响不均匀,空转在三四千转时有不间断的敲钱声,松油门发动机转速回落时敲铁声较明显。我现在怀疑是不是凸轮轴的突饼磨损有间隙,导致进气不足排气不干净而燃烧不好。在三千转时直接松了油门转速四五秒才回到怠速,求解?
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