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技师于雷您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
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匿名网友大哥急
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匿名网友昨天换了组火花塞,不行
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技师于雷不好意思哈,刚才在忙,才回复你
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技师于雷刹车系统的故障码呢?
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技师于雷我看一下
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技师于雷第一个故障码先得做一个节气门的基本设定,能成功就是线路的问题!不能成功就是节气门的问题
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匿名网友你好
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匿名网友图片上的故障码,时机说以前有时候着了有时候灭了
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匿名网友这个故障码昨天来了也没有,是今天跑的出现的
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匿名网友用电脑清掉以后就没有了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友节气门设定了,可以成功
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匿名网友
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匿名网友这车就是起步喘的厉害,停车的时候也抽,怠速一切正常
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匿名网友大师给研究下
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技师于雷刹车系统的故障码照片呢
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匿名网友刹车系统清掉了
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技师于雷之前是什么故障码?
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匿名网友是个访问发动机控制单元
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技师于雷记得吗?
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技师于雷那就是节气门线路的问题
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技师于雷换线就能解决
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匿名网友换哪块的线
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匿名网友节气门线束吗?
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匿名网友这个车进气歧管下面貌似也有个节气门
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技师于雷四个
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技师于雷节气门线束
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技师于雷是的
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匿名网友换涡轮增压的节气门线束吗?
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匿名网友
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技师于雷就是发动机上面的一整条线
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匿名网友就换这边的,还是那边的也换
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匿名网友我看了下,这个节气门的线可以单换啊
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匿名网友点火线圈的不用换吧
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技师于雷点火线圈这是不用换的哦
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匿名网友大师确定是这个毛病吧,现在这时机有点急
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匿名网友司机有点急
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技师于雷是的!直接换就行了
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匿名网友这个大概多少钱?
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匿名网友大师,这是什么原因照成的故障?大线里有连电的?
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技师于雷原装大概在1200左右
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技师于雷这是线路老化内部氧化接触不良
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匿名网友好的,我看司机怎么办
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匿名网友有什么问题在咨询你
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技师于雷这个问题在48小时才会关闭的,在这之内都可以提问的
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匿名网友好
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匿名网友大师跑了一圈故障码没出现,但是症状还是那样,
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匿名网友还是换线束?
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技师于雷
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友不是喷油嘴线束吧?
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匿名网友发货有点懵
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技师于雷
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匿名网友这个线,刚从北京问就得两千多
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匿名网友大师,没问题吧,有点贵,换上不好使,可不好说
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匿名网友大师司机现在有点头重,怕换上不好使了
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匿名网友有没有别的办法,测测数据流之类的在确定一下,
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技师于雷
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师于雷
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匿名网友大师,这种情况以前遇到过是吧
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技师于雷是的!遇到过不少的,最主要还是得根据故障码的含义来判断,不能靠经验来处理
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我的是04年老款奥迪a6 2.8的 前面烧油跑起来有点错车 一顿一顿的 换了火花塞问题解决了 改了气之后就又出现了 起步油门踩狠了错车顿的厉害 转速表一下到一千多转车不走 然后一下冲一下才走 跑起来了也抖得厉害 必须狠踩油门才会平稳 要不然就是松油门再踩才会平稳 烧油的话 一点事都没有 拿电脑检测过 说有几个缸检测到失火 还有就是我起步松刹车有时候不走 要不然就是走得很慢 比别的自动挡感觉没劲 这是撒问题啊 需要更换什么东西啊发动机改气,一般会亮故障灯的,加速无力,或者急加速抖动。这种情况是气的热值影响的。这种情况一般没办法完全排除的。
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大师好!我的车是06年的奥迪A6L,2.4排量,当时买的是二手的不知道有没有调过表,现在显示了15万公里,没出过事故。现在故障是每次刚起步如果急加速的时候开始有一秒钟没反应,然后就会有撞击感,感觉像是底盘撞到路面凸起的石头那种感觉,伴有“咚”的一声撞击声,然后速度才能上去,还有就是倒车的时候怠速车子不动,小油门也不怎么动,非得先给一脚油然后才能正常一点,请问这是什么故障?
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哪位大师能救救我的老6啊?!!!!车型:01款奥迪A6 2.8 自动挡 车龄:15年20万公里 最近3个月陆续保养维修情况:机油新换,(目测正常);变速箱油新换;火花塞全换;节气门已冲洗;防冻液全换;水泵新换;风扇皮带新换;回水壶和管路全换。目前仍存在以下3个大的症状:1.回水壶的冷却液面忽高忽低,甚至有时会一滴不剩,天热这些天经常发生开锅现象,回水壶下面的圆柱口会冲出防冻液来,所以近期经常要加防冻液,并无其它地方漏液;2.热天怠速或低速开空调怠速不稳甚至会熄火和着不了车,不开空调就没事(之前出现过开着空调挂P和R挡怠速会马上不稳定,发动机上下窜,车晃动非常厉害,但挂其它档位或不开空调的话就立马恢复正常,还有开空调只要不是低速下也感觉不到这些现象)。3.低速或者准备爬陡坡时去踩油门就出现车子猛耸一下的现象。以上情况非常明显,当地维修厂商屡修都不见效果,所以恳请大师们帮帮我,到底这些问题是哪些地方的问题?跪谢!!!
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今天修了一个 奥迪A6C72.0T的发动机 着车 仪表提示 请关闭发动机 检查机油油位 中控显示屏调出油位正常 电脑读码 用于机油压力调节的低机油压力开关故能失效 之前检查 废弃阀 把在进气岐管上的管头拔下 塞上塑料布 接上管头 后 着车试车 都不报警了 然后换了废弃阀 上完着车没有报警 出去试车 又报警 这回再堵 没有用了 然后怀疑 机油滤清器下的 限压阀的胶圈或弹簧有问题 拆下来看 没走发现 异常 弹簧弹力还可以 两个胶圈也没有硬化 破损 为了保险起见 配了两个空调的胶圈 换上 故障依旧 又换了低压感应塞 依旧 又测的机油压力 低压怠速 8.0加油2000能到2.5左右 高压怠速1.0左右2000能到3.5-4.0左右 感觉压力不太对 但不知道额定油压是多少 也没有查到 感应塞上边写的低压是 0.5-.08高压2.3-2.9 然后我有把 限压阀的两个胶圈换回去了 这时候好了 仪表不报警了 电脑也没有码了 以为可以了 在刚要交车时 故障又出现了 现在陷入僵局 不知道下一步怎么弄了 我现在主要就怀疑那和限压阀的事 可以又不能确定 因为没有发现实质性的异常 不敢确定 有没有遇到过 类似问题的 或知道哪里出现问题的 一起研究指导下
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04年奥迪A6(2.4)冷车启动后,发动机抖动厉害,类似像哮喘,偶尔听见排气管放炮的声音,加油门没事,能加上去,也不抖动。松开油门发动机继续抖动,清洗过,节气门,喷油嘴,换了火花塞,高压线,高压包,汽油泵压力正常,机油用的马石油5W—40炫腾3000全合成机油,汽油一直加着95号。一直等水温表开始动了,发动机抖动能减轻一点,直到水温到了90度。发动机基本不抖了,偶尔能轻微抖动一下,排气管冷热车都有点刺鼻的味道,用电脑查过故障码,出现图片中的故障!如果发动机水温到了70度左右,发动机抖动略微减轻,再这期间拔下空气流量计插头,发动机立马就不抖动了,接着插上,发动机又开始抖,如果冷车的时候拔下来发动机照样抖,后来发现,只有水温提上来的时候拔下流量计插头,发动机就不抖了!如果不拔下来,发动机一直要到水温提到90度,发动机就不抖了。电脑一直没报故障灯,但是诊断仪检测着好几次有前氧传感器故障码,网上说氧传感器坏了,不好启动车,冒黑烟,油耗高,但是我的车冷车一下就启动了,也不冒黑烟,提速也没事很快。但是烟筒一直有刺鼻的味道,而且油耗有点偏高了,冷车抖动期间有一股没燃烧的汽油味,热车就消失了。用诊断仪查看动态数据流,显示水温表,空气流量计都正常,发动机进气系统也检查了,没有漏气的现象,冷车也不缺缸压。但是在诊断仪里面的就绪测试里面,检测到的氧传感器不正常,跟加热试氧传感器不正常!现在车子热车后怠速有时会在1200上,有时在1000上,如果挂个档,让发动机一吃力,转速立马就到了850!请各位大师帮忙分析一下到底哪里出了问题?如果问题解决了,加微信必有重谢!!!你好,师傅根据沟通初步判断就是进气系统存在漏气现象导致的,建议你重点检查漏气现象
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你好老师,18款奥迪A6L,2.0t,现在挂d档起步时有地方咕噜咕噜的响,热车症状轻一些,夏天也轻一些,冬天严重,尤其是挂上d档怠速起步时,油门踩大一点起步这个症状就感觉不到,请问这是什么情况,谢谢!8款奥迪A6L,2.0t,挂d档起步时有地方咕噜咕噜的响,热车症状轻一些,夏天也轻一些,冬天严重,建议常规检查发动机节气门角度,火花塞!可以适当提高下怠速!
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04年的奥迪A6 2.4 怠速车转速表是1000-1100 行驶后刹车转速表先到达1400然后才慢慢降下 请问是什么情况?发动机怠速时偏高,应当首先确认一下故障点,主要检查是否节气门体的原因,或者是存在漏气。
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11年奥迪A6L进气歧管哒哒的响,怠速不稳是什么原因。你好!这个应该是进气翻板损坏,导致进气不稳定,怠速不稳,
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08年的奥迪a6l 2.4 怠速不稳 加速正常 报p0346和4.5.6缸失火您好 怠速不稳有好多种问题 通常常见的有火花塞 点火线圈 喷油嘴 积碳过多 废气阀损坏 等 根据地您的描述您这车凸轮轴电磁阀损坏 更换就可以了
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怠速刹车硬,跑起来正常此车出现怠速刹车硬的问题,考虑真空泵有故障,可以用空调抽真空的泵外接试一下,抽一会后刹车脚感正常了,就是机械真空泵有问题。
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