防滑灯跟发动机故障灯一起亮，车身颤抖就会亮出电池灯然后自动熄火，去修理厂解了码开几天又出现，现在不会出现自动熄火，这两个故障灯一亮踩油门提不上油一样，还有那个转速针一下跳三千转，这是什么原因啊？

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你好.08凯美瑞，搭电的时候正负极搞错了，打了两次火，发现后纠正过来了，打着火了，发现机体抖动，油门没有，只能怠速走，后来发现保险烧坏了，换完保险，油门好用了，机体还是抖动，车没劲，故障灯亮了，到修理厂，电脑刷下，故障灯灭，跟以前一样，都好用了，开到家故障灯又亮了，动力还是不行，机体有时候抖动，有时候不抖动，请问这是什么原因，是电脑版坏了吗，毛病严重吗

07款凯美瑞240G前几天晚上的时候启动车子钥匙转到最后一下启动的时候会有咯吱咯吱的声音然后才会完全启动，然后开着的时候踩油门就会跳出红色感叹号和黄色abs的故障灯，油门踩猛点就两个灯一起亮起来然后前面大灯会和没电了一样一闪一闪，中控屏也一闪一闪，然后2.3秒故障灯又会消失，车里的表也会变不准了，第二天开起来又没什么事了，不过想想去修理厂看看是不是有什么问题，但是修理厂没有检查出故障码，我就开回去了，开了几天都没什么问题，今天开起来启动的时候又咯吱咯吱的，表也不准了，我停车的地方是个小斜坡，以前D挡开上去都是会慢慢往前开或者走不动停着今天这样启动后挂D挡就会往后倒退，去修理厂又说检查不出故障码

偶发故障：启动发动机正常，有怠速，但不稳，当踩下油门发动机无响应，继续踩下油门则熄火，故障灯点亮持续不灭。 当踩下油门发动机有响应，故障灯仍然不灭，加速正常，油耗超高，80公里/小时匀速行驶的百公里油耗为17升。电脑检测一切正常。测油压2.8，正常范围。这车是什么毛病呀？快疯狂了。出现好几次这样的毛病了。，现在故障灯还是不灭，以前出现这毛病，油耗没有这么高，最多11升每百公里。现在哪位大师能帮忙看看。 上次出现这个毛病把电瓶线取下断电30秒又自动恢复了，但油耗一直没有下降，现在断电也没有用了。

您好，我的车是6代凯美瑞，前天发现熄火后刹车灯还亮，重启后还是一样；检查后发现是刹车灯开关脱落（因为之前换过），固定好后恢复正常。但现在定速巡航用不了，定速巡航提示闪烁；另外车油耗增加，尾气有黑烟，车有点抖。今天开去汽修小店，用电脑清了刹车灯故障码，还有一个发动机与变速箱的故障清不掉，目前情况就是这样，请问是哪的问题？

您好！我人在美国，买的一辆2009年凯美瑞，现在里程14万迈，约22万5千公里。车之前开着都好好的，没有任何警示灯亮。周日去换机油后，刚开出停车场，发现机油灯亮了，而且是常亮，之前从没遇到过。我立即开回去，但是换机油的师傅已经下班走了，换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑，叫我开回去第二天再来。于是我就开走了，除了机油灯亮，没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里，发现给不上动力了，转速维持在2左右，过了几秒钟转速表就迅速跌到0，于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方，第二天师傅检查发现机油是空的，加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了，跟换机油没关系，是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷，去换机油前车是好好的，怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了，接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗？发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗？谢谢！

我在国外购买了一台丰田2gr凯美瑞。3.5排量。因为不是很懂车，购买来时就发现发动机怠速就不稳定。忽高忽低。故障灯esp，vsc，发动机灯全亮。拿去维修。更换了点火线圈。火花塞。好了不到几天。灯又亮。加油门时候明显感觉车身剧烈抖动。排气管冒黑烟。怠速还是很不稳定。且车只要停在稍有坡度的地方。不管上坡还是下坡。熄火后无法再次点着！

车子是08年的凯美瑞240v的！车子前些日子发电机坏了换了一个换过后就出现加速加到60码以上后松油门转速会猛降一格然后回升我小半格！然后车子会一顿，50码以下的档位内松油门一点事情都没有正常下降转速！踩到60档位往上一挂！挂上后60码开始一松就猛掉！故障码查了也没有！会不会跟清理积碳有关系他们给我清理了一下！那种往发动机后面的加东西然后踩油门转速保持2000然后排气管排除的方法洗的....还有就是车子怠速会抖动！有点厉害像车子踩刹车停下来的时候那一顿一样，等红灯的时候怠速的时候有时候会抖几下！开着一点发慌！有没有能帮忙解决一下的！

车子是08年的凯美瑞240v的！车子前些日子发电机坏了换了一个换过后就出现加速加到60码以上后松油门转速会猛降一格然后回升我小半格！然后车子会一顿，50码以下的档位内松油门一点事情都没有正常下降转速！踩到60档位往上一挂！挂上后60码开始一松就猛掉！故障码查了也没有！会不会跟清理积碳有关系他们给我清理了一下！那种往发动机后面的加东西然后踩油门转速保持2000然后排气管排除的方法洗的....还有就是车子怠速会抖动！有点厉害像车子踩刹车停下来的时候那一顿一样，等红灯的时候怠速的时候有时候会抖几下！开着一点发慌！有没有能帮忙解决一下的！

技师好，我的凯美瑞240G是08年的车，早段时间开着开着发现车有点抖，而且怠速不稳定，就去汽修厂让师傅检查，都检查不出什么问题来，说可能气门顶筒有间隙（之前修过发动机），后来突然等红灯的时候怠速一下子上串下跳，马上就熄火了，再点火又好了，将就着开了几天没有再熄火，过了几天再去汽修厂，师傅说可能节气门坏了，之后就换了节气门，开了半个月左右吧还挺好，前天开始开着开着把车停下来等红灯怠速就上串下跳的马上熄火，发起来又熄火，只能发起来马上加油开走不会熄火，不知道什么原因造成的。而且发起来之后汽油味特别浓，昨天路上熄火好几次，回到家停车挂P档，发现没熄火，闻排气管汽油味好浓，估计不是节气门坏了，想让技师分析一下！

2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？