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技师蔡旺您好,我是汽车大师的金牌技师陈杰,很高兴为你解答
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友应该咯吱咯吱的声音不是很大
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匿名网友就往左边打有,我刚才原地的时候试了
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技师蔡旺
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匿名网友是正常现象么
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技师蔡旺
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匿名网友要是游丝怎么处理啊
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技师蔡旺
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匿名网友声音不是很明显
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技师蔡旺
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师傅好,我的车是10款的普拉多4.0,跑了6万公里,几乎都在城里和高速开,底盘都很新的,我最近发现:我的车在怠速溜车下,向左慢慢打方向,快要打死方向盘(快接近打死的时候),方向盘有很轻微震动一下(略显松垮的感觉),并且底盘下面传来有轻微的咯噔1声(声音轻微)打到底再回回来就没有这声了,这种情况也不是每次都有,冷车感觉频率高些,向右打死没发现这种情况。车子没什么其他问题,底盘没其他异响,左右轻微摇方向盘也没啥旷量。请问师傅,这种情况是否正常?估计是哪个部位发出的?谢谢!
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师傅好,我的车是10款的普拉多4.0,跑了6万公里,几乎都在城里和高速开,底盘都很新的,我最近发现:我的车在怠速溜车下,向左慢慢打方向,快要打死方向盘(快接近打死的时候),方向盘有很轻微震动一下(略显松垮的感觉),并且底盘下面传来有轻微的咯噔1声(声音轻微)打到底再回回来就没有这声了,这种情况也不是每次都有,冷车感觉频率高些,向右打死没发现这种情况。 今天早上启动,在车库慢溜车往左打死方向,快要打死过程伴随着塔塔塔塔的金属声,声音不大有点像金属片扯到发出的那种,越往左打死走越有, 车子没什么其他问题,底盘没其他异响,左右轻微摇方向盘也没啥旷量。 检查了方向机转向球头(5000公里前定位后有过渗油,现在干了,去4s说现在不必换球头,可以再跑,另外,车最近做过四轮定位,把主销后倾角同时调小了30分,左右调到了2°10′,方向比原来原厂2°40的时候活一点,好开一点。车直路丟方向盘不跑偏,肯定是对称的,下支臂调整螺丝4个用扭力扳手打到了160N,总束角3分应该也没问题,方向左右摇摇感觉没旷), 请问师傅,这种情况是否正常?估计是哪个部位发出的?我也问了几个修车的,有的说是球笼出问题,有的说是转向球头可能旷了…请大师们帮忙分析下,谢谢!
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普拉多8万公里,每次停车打着火,轻微动下方向盘就是好像有间隙类似于粘联一下那种感觉在开就正常了,每次挺时间长了就那样,短时间停车没事,请问是不是哪里缺油了
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在地下车库打方向盘的时候,有吱啦吱啦的轮胎摩擦声音,是否正常。别人的车我观察基本都没有,我这个声音是轮胎摩擦正常的声音还是刹车片的声音,是否正常?另外我车开了1300公里新车,驾驶室偶尔能听到轻微的沙粒撞击声音,感觉在头顶,加速深踩油门的时候略微明显,等红灯的时候偶尔也能听到首先第1个问题查一下轮胎的胎压是否正常,再检查一下拉杆和胶套,这个沙粒撞击声音的话检查一下卡扣以及螺丝是否松动
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你好大师,地下停车场打方向踩刹车的时候轮胎吱吱摩擦响,是皮和盘有问题吗,有时候直线开速度很慢的时候踩刹车也吱吱响。车开起来以后在车内就没怎么听见有这种声音了,那是轮胎比较新,地面比较光滑。这两者同时存在时就会发出这种声音。没任何问题的
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你好,我是2018款今年4月份买的普拉多,三个月的时候出现一个追尾事故,撞的车队的普拉多拖车勾上了,因为前车突然停车,我踩刹车已经来不及了,刹车没反应,后来到4S店修了接近6万,更换了水箱,冷凝器,引擎盖,右前减震包,龙门架,挡风玻璃,前杠中网,大灯这些,4S店朋友帮忙看到修的,都是更换的原厂的配件,没有伤到发动机,减震系统和悬架系统和大梁和底盘,目前修好之后也没什么问题,就是左右的叶子板没有换做得钣金,有些缝隙没有原厂的标准了,我想问一下久了会不会松动或者变形,喷漆久了会不会变色和脱落,另外就是焊接点或者机仓内久了会不会生锈,多久会生锈,另外感觉大灯高低不一灯光不均匀,4S店说焊接的部位都打了胶的并且都做了防锈喷漆,另外就是这个维修算不算严重,算不算事故车,会不会影响以后长时间的使用,这个车准备开一辈子了,就怕以后会有一些影响,比如异响生锈和变形,以后使用过程中需要注意些什么,谢谢【车型:普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L NAVI后挂备胎】另外就是问一下这种事故的严重程度到什么程度,我就是怕久了机仓内会生锈,多久会出现生锈,我就想提前把车卖了影不影响我以后长期的使用呢?我本来想这个车要用个几十年呢,现在这种情况我有必要卖了不?主要是这么严重,感觉心里不舒服,怕以后影响行车安全,还有我以后去越野走极端路况,会不会对修过的地方有影响,新车的话是不是就肯定不会生锈,焊接了的就会正常修好的话,车辆不会有后遗症的。
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普拉多怠速轻踩油门哒响一下根据你描述的这个车,在车辆刚起步行驶,轻踩油门的时候有这种声音。这个是刹车片的声音。是刹车片装在刹车分泵里面,是有轻微的活动间隙的。刚起步,松了刹车之后,然后车辆行驶,刹车片会跟着这个刹车盘有轻微的移动。就会消除,这个间隙就会有这种声音的,这个不影响使用的。检查一下,只要刹车片安装是好的,还有就是消音片,都没有掉,那就没有问题,正常使用就可以。
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你好!我的车子是18款普拉多,车速在100左右方向盘有时候会抖动 有时候又不会抖 路面都是城市柏油平路,80以上在变道打方向时也会有抖动感 抖动频率不高更像是左右摇摆,换过轮胎 轮毂。刹车盘和前差速器都没用,动平衡做了无数次,问题依旧 。然后这一块检查没有问题,以后装上我们的轮胎。这种轮胎之后的话你看一下。它的平衡的重量是在多少?如果能达到30克以内,那么还可以使用,能够进行平衡,前提是轮胎装上去以后没有出现左右摇摆或者是轮胎一高一低的。在我们检查轮毂的时候,如果没有这种现象,你换了新的轮胎之后出现这种现象,那就是你的轮胎也不合格。轮胎这块不合格以后就会早造成轮胎的高低,上下两边不一致都会造成你的震动量过大。允许有轻微一点点的那个一毫米左右的那个摆幅度。但是你错的多的话,你平衡是没用的,因为你平衡只是平衡轮胎的外侧和内侧它们之间的重量平衡。平衡可以解决一些方向盘抖动的问题,但是解决不了一切的方向盘抖动的问题。所以这个的话你自己一定要仔细的确认好,不要把它当成什么疑难杂症,这种现象就是机械故障,根本不是什么疑难杂症,更不是什么一些电路故障电控系统故障。不要把它想的太复杂。重点就检查前轮。也可以第4个轮都进行检查,把最好的摆幅度最小的以及平衡块数量最低的放在前轮。先从轮毂4个里面挑选两个最好的放在前轮。然后轮胎的话都可以采用这种方式。这样的话才能够确认他没有问题。否则的话那基本上都最多是凭经验,或者是凭感觉你拆开装装没有那么神奇的。如果这一块的确没有问题了以后继续出现这种现象,而且已经经过售后4s店或者是专业维修技术人员却是试了,确实存在这种故障现象的话。那么你下一步就重点检查底盘悬挂之间连接有没有存在矿动松动的以及重点检查方向机和方向管住。一共就那么多东西。一个就是轮胎轮毂运转的时候传到方向机,方向机传到方向管柱就它们之间的关系。都是很理想的情况下,那都没问题。绝不是什么复杂的东西。况且有些时候的那些抖动啊,并不是真正的故障,因为有些时候轮胎会受到路面的影响和发动机的一些共振各方面综合的传递到车身上面,他不可能是一点点感觉没有。就是我们说的方向机的手感方向的手感。它这个多多少少是要有的。
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地下车库踩刹车打方向盘的时候能听到轮胎摩擦声音,是否正常。不知道声音是不是刹车片造成的还是轮胎摩擦造成的?是否正常,谢谢。新车1300公里。请专业人士解答根据你的描述,这个就是轮胎和地下车库地面摩擦发出的。打方向的时候,这个轮胎转动会和地面发出摩擦的声音,这个是正常的,没有任何问题。这个和轮胎的这个接触地面的大小,还有就是和轮胎的这个品牌是有关系的。有的轮胎比较软,材质软一点的话,这个在地面上面这个声音就比较大。这个是正常的身材,油门提速的时候发动机需要输出很大的扭距,这个是发动机需要输出大动力的时候。就会有这种声音,有轻微的这种声音,这个没有问题的。还有这个轮胎摩擦的声音,这个也是正常的,放心使用就可以。如果怠速的情况下没有这种声音加速或者是踩刹车的时候有这种声音,这个是没有问题的,正常使用就可以。
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你好,我的是10款,11年普拉多4000,换完所有油水车辆显示30个油,现在跑了200公里降到16.9,300块钱跑了190公里,换完油水车辆速度降低了,油耗还很高,我跑的还是高速,怎么会这么高,坐在驾驶室,能听到响声怠速时候,打开发动机盖,就听不到,怠速油门还不稳定正常吗,13公里,需要清洗节气门跟啥的吗4.0最顶配车型带底生的根据你的描述。那就主要清洗节气门和喷油嘴,清洗三元催化器。用电脑检测一下这个进气流量传感器和氧传感器的数据流。看一下是否正常。踩刹车方向盘抖动,这个是刹车盘有变形,需要更换。更换前面两个就可以。这个是可以这样处理的,但是这个处理之后这个刹车盘,用不了多长时间。这个是正常的,这个是发动机正常工作,气门,还有这个喷油嘴正时系统工作的声音。其他的应该是没有问题的。也对这个现象没有影响。正常的话这个车的油耗大概在14~15个。
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汽车音响喇叭,汽车音响喇叭有滋滋滋的声音怎么解决
汽车音响喇叭问题解决方案问题描述:在使用汽车音响喇叭时,有时会出现滋滋滋的声音,这种问题会影响到音响的正常使用,给用户带来困扰。那么,我们应该如何解决这个问题呢?检查音频线路首先,我们需要检查音频线路
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