你好我想问下我有台10款雪佛兰科鲁兹，1.6L手_雪佛兰_科鲁兹

最佳答案

从技术上判定，该故障代码属于发控系统报出，结合数据流分析，属于发控无法通过凸轮轴位置电磁阀的调节去改变凸轮轴的位置。发控误认为凸轮轴位置传感器有问题。该情况需要检查正时，凸轮轴信号法兰，皮带盘，VVT系统压力。

你好我想问下我有台10款雪佛兰科鲁兹，1.6L手动档的，报故障码p0016，进气位置不合理，跑不起没力，搞过大修还是这样

张雄

擅长：

专家技师

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响应时间:2分钟

2019-06-05 16:46:38

技师张雄

您好！我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
技师张雄

搞大修以前也是这个问题吗？
技师张雄

发动机运行中有没有“哒哒哒”响声？
百**e

有点
技师张雄

响声是否在凸轮轴皮带盘位置？车辆冷启动时是否有响声？
百**e

气门也磨过，以前是高温换过缸垫
技师张雄

这个和气门没有关系
百**e

气门顶杯位置
技师张雄

牛b的维修师傅通过磨气门长度来调节气门间隙，标准的师傅，通过测量计算气门间隙，更换合适的顶筒。不过这都不是重点，重点是只要气门间隙正常，就不会响。
技师张雄

响声出现的同时，如果有凸轮轴位置性能故障，有凸轮轴位置不合理或者曲轴位置不合理，就不要考虑气门间隙。不用考虑气门。应该主要考虑VVT系统，以及正时，包括曲轴信号法兰。本车问题建议从正时和vvt开始排查
百**e

正时对的，我有专用工具
百**e

检查过好多次了
技师张雄

如果确定正时没有问题，近排气没有装反（包括皮带盘，凸轮轴），就考虑VVT系统
百**e

没有装反
百**e

VVT系统是那些呢
百**e

可变电磁阀又有工作
技师张雄

皮带盘，凸轮轴内部套管，凸轮轴电磁阀，气缸垫，vvt机油压力单向阀。主要是这几个
技师张雄

凸轮轴数据怠速时多少？冷车汽车响声是否有区别，冷车状态故障码是否可以删除并且不会再出现，热车会在出现
百**e

机油压力单向阀在什么位置
技师张雄

发电机后面缸体上有一个堵头，堵头里面是VVT机油压力单向阀，该单向阀会由于高温而产生变形，从而堵塞
百**e

我查下
技师张雄

高温的发动机这个单向阀必须换，现在发动机组装完毕，不好查了
百**e

清了故障码又会好点比较正常的状态
百**e

能不能拆到呢
技师张雄

不好拆的，拆下来的都是坏的，因为只有用电钻钻，才能取出，属于一次性部件，坏了就换
百**e

响声也不大，应该是正常的因为这个顶杯不是液压的
技师张雄

气门间隙正常的情况下不考虑气门响，这个条件下的响声，为皮带盘响，原因是缺油
百**e

VVT轮有没关事
技师张雄

一般不会坏
百**e

以前在别的地方修过把那个螺丝用东西砸坏3点
技师张雄

什么意思哪个螺丝？
百**e

单向阀坏了有什么症状
百**e

VVT轮中间的螺丝
技师张雄

皮带盘有两个螺丝一个固定皮带盘，一个是封油的，你说的是哪一个
百**e

固定皮带盘的
技师张雄

紧固了就行，如果力度不够，运行中松动，就不行
百**e

可能太紧拆不出来用其他工具凿开来的
百**e

松动不会
技师张雄

只要不砸坏皮带盘就行
技师张雄

螺丝的主要作用就是固定两个分体部件
百**e

单向伐坏了会有什么症状
百**e

还有其他凸轮传感有没影响
技师张雄

单向阀坏了，会堵塞油道，引起皮带盘缺油，皮带盘发出响声，同时发控不能正常调节皮带盘位置，引起发动机动力差，跑不起来。发动机提速过程中有发闷的感觉。
百**e

是有很闷的感觉，有时加油门会有回火的响声
百**e

怠速有时也会抖动一下
百**e

有时又很平稳的发动机
技师张雄

啊凸轮轴数据调取出来看看
百**e

其他方面有那些会引起这个问题
百**e
技师张雄

你看，这个进气指令81，太高了，意思是发控已经对其进行了极限调整，但是没有得到自己想得到的凸轮轴位置，于是就报这个故障。
技师张雄

如果凸轮轴没有坏，凸轮轴信号法兰没有坏，传感器正常，就考虑VVT，一般最容易坏的，也是VVT油道，油压不够，电磁阀工作了，也调节不了凸轮轴。当然，皮带盘坏了，也无法调
百**e

那要检查那些
百**e

凸轮轴没坏
百**e

电磁阀也有工作
百**e

皮带盘也没坏
百**e

可能剩下就是油道问题了
技师张雄

通常情况下油道可能性比较大
百**e

有几个油道有通过没堵
技师张雄

什么意思
百**e

就单向阀的没有看
百**e

用高压气枪吹过其他几个油道是通的
技师张雄
技师张雄
百**e
百**e

可变电磁阀的油道也清洗过
技师张雄

从技术上是这样的
百**e

好的谢谢你
百**e

等下我检查下
技师张雄

好的
百**e

老师我有个师傅检查过单向阀是通的，好的
技师张雄

确定是好的，确定vvt系统油压足够，结合之前您描述的情况，那么就考虑皮带盘
百**e

油压应该怎么判断
技师张雄

用压力表测，1.3bar以上
百**e

单向阀看了表面胶也没烧坏弹簧也是好的
百**e

机油压力测什么位置好
技师张雄

发电机后部的堵头上
百**e

为什么正时对好以后再来对就会相差点呢
百**e
百**e

正时工具都放不进去了
技师张雄
技师张雄
技师张雄
技师张雄
技师张雄

按这个图位置安装
百**e
百**e
技师张雄

凸轮轴螺丝不要紧，所有位置固定好以后，正时皮带张紧以后，再固定轴，紧固螺丝。
技师张雄

凸轮轴没有定位销的，可以360度随便转
技师张雄

这个情况不等于说一定是排气变动，它可能是进气变动
百**e

但是我是按照正常的对法对的正时应该不会变动
技师张雄

固定住皮带盘，转动凸轮轴，观察是否间隙过大
百**e

间隙也不大呀
技师张雄

那就重新安装，皮带盘不坏，螺丝不松，轴没问题，就是安装问题
百**e

刚刚转过不会大
百**e

好的我再装一次
百**e

我把后面的凸轮轴卡平以后，转几圈又不对位了这是什么情况
技师张雄

凸轮轴卡住了还能转吗？不能吧
百**e

我是说对好了正时，再转几圈曲轴后再对原来的正时就有丁点误差了
百**e

凸轮轴后面本来要平行的就有丁点不平了
百**e

正时工具就放不进那个槽里面了
技师张雄

那可能有哪个部件不对