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技师林文武你好,我是汽车大师专家技师-李渊,很高兴为你解答。
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你好
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仪表出现EPC 车子难以启动
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技师林文武你好,如果是仪表上亮出了EPC这个故障灯 指的是发动机的电子节气门存在故障,可能是节气门内部积炭增多造成节气门翻板卡滞也有可能是电子节气门本身损坏所引起的这种情况,您在启动车辆时可以稍微踩着些油门,看能不能正常启动。 如果稍微踩着些油门可以顺利启动的话,那这种现象肯定是积炭增多所引起的,到修理厂去清洗一下节气门积炭,另外让维修人员使用电脑帮你重新匹配一下就可以解决了。 如果是踩着油门也不好启动的话 那可能是电子节气门存在故障的,这个最好是用电脑先检测一下具体的故障代码是什么。
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用电脑检测出来的代码是01314
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007777
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技师林文武你把图片发过来我看一下
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技师林文武节气门有没有清洗积炭多不多
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等会
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现在检测不出来了
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技师林文武如果现在检测不出来的话,这种情况大多都是节气门内部积炭太多了,你让维修人员帮你把节气门拆下来清洗一下,并且使用电脑重新匹配一下也就好了,这并不是什么大问题
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这台车就是解码器进不去
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技师林文武解码也进不去,你就先看一下是解码仪的问题,还是线路上连接不良的问题先把解码仪闹好,闹的能进去了
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解码器显示不支持该功能,很多解码器都进不去
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技师林文武那这肯定还是解码器的问题
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技师林文武但是解码器进不去 和这个车辆不好启动是没有太大关系的,这应该是两种故障
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很多解码器都进不去
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技师林文武进不去你看下因为进不去啊。 看看OBD插头内的针脚是不是插偏了。看看有没有保险烧掉。 另外你在近一下别的系统看能不能进去。
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好的,试了很多解码器了,都进不去,不可能个个解码器都是坏的
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技师林文武好的,那你就检查一下吧
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你好,我是2010款进口大众passat旅行版,遇到了冷启动困难,早上点火需要56秒才能打着火,到一般维修店,跟换原厂vdo的低压油泵,以后开始加油门1800—2300转,车身油管压力大,啪打车身,啪啪响。过了2300就没有了,又跟换修理厂要求换了高压油泵,汽油模块还是响,只是声音小了点。怎回事呀?可以实际测量一下压力,如果这个压力确实与正常时候的压力有区别,压力过大,那么考虑低压油泵,有可能低压油泵的型号,压力与本车不符合,或者油泵质量不行,因为这个油泵自带压力调节功能的。 如果压力与正常压力一样,那么属于油管的问题,这中间是中空,没有固定,可以从大梁孔塞海绵或者泡沫,这样可以消除油管在大梁里面的震动
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您好,我的车是意大利购买的大众Passat旅行版,07年的车,柴油的,今天车子机油黄灯亮起来了,熄火后过了几分钟又熄灭了,后来检查发现机油只剩到min(最低)不知道是不是烧机油,车子已经开17万公里了,据说大众进口汽车发动机可以开40万公里左右,请问烧机油一般有哪些特征?
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大众二代EA888 6速 双离合。当前故障码P2187,在早上冷车启动抖动大,明显感觉抖动异响从下后方发出。然后车热以后全部油液达到稳定温度后,行驶中红灯缓刹停顿后在车停稳同时发动机会突然加一下油,在转速表上看出。能一下到1500-2000不定。然后迅速回落到正常怠速700多。不是每次停车有但是大概率发生。
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我的车是10年的帕萨特R36,刚做完6万公里大保养,在进口大众华凌峰做的,现在是6万四千公里,冷车启动需要两次才可以,热车没问题,如果提前预热也没问题,直接打火第一次就会吭哧半天也不行,需要二次点火才可以,打着后也没有异常,开着也没问题,这几次我加95和98号油都不行,只要车子放一天就不行,放半天就是一次打着,不管隔夜不隔夜,就是不能过24小时。电瓶我没换过,不知道有没有关系,希望大师解答。建议在冷车不易启动时测量下汽油泵压力。这问题应该是汽油泵泄压引起的。检查更换汽油泵即可。
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passat仪表盘符号显示像速度表,但是下面六点位置处有缺口是什么?
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大众passat前排颈部座套怎么取相关方案如下: 1:您先坐到后排,找到前方座椅的靠背,在座椅靠背的最上方中间向下15厘米的位置,使用大拇指按动皮革的那个位置。 2、然后伸手往里按,会感觉到啪嗒一下,其实这是一个隐藏的开关按钮,按动他就可以将头枕取下。还有一种就是直接在头枕两根铁柱子最下面有个卡扣按住就可以直接拔出来了! 3、帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生,40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场,共生产销售2000余万辆。
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passat离合器高
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14年的帕萨特有时EPC突然就亮了怎么回事EPC是发动机电子控制管理故障灯,需要用电脑读取故障码是什么才能判断维修方向。
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2015款passat停车顺序
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Passat烧机油吗
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