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技师许晓蕾你好,我是汽车大师金牌技师-杨心愿,很高兴为你解答。
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伪**好的
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伪**车当时响了一下
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技师许晓蕾您好 没有听稳车挂p档对变速箱有致命的危险,您的爱车目前行驶所有档位都正常不?
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伪**但是下午开了两个小时也没事
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技师许晓蕾和以前开着有什么区别不?
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伪**挂了一下都没事
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技师许晓蕾挺稳的时候挂p档没有咯噔一下响吧?
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伪**有一声
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伪**新车才开几天
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伪**你好
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技师许晓蕾您的爱车目前没有问题,以后一定要注意切记车没停稳挂p档,p档是齿轮卡死防止转动,您没停稳就会较劲
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技师许晓蕾重者导致齿轮损坏,您这没有问题,放心开,以后注意即可
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伪**哥以后会有隐患吗
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技师许晓蕾没有隐患
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技师许晓蕾只要当时没有打坏,以后更不会坏
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伪**不会影响车寿命吧哥
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伪**我需要去4s 点检查吗
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技师许晓蕾不影响
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技师许晓蕾不用去
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伪**好的哥 如果有毛病就不能开了吧
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技师许晓蕾您千万别去4s说自己误挂p档让他们检查,因为您的变速箱以后如果有问题,他们就该说是您误挂p档留下的后遗症了
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伪**我怕这一下会把变数箱整出毛病以后开不长时间会坏
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技师许晓蕾有毛病不能开,您这情况没毛病,放心开
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伪**好的哥以后坏了直接找4s 店换件就行呗
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伪**好的哥
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伪**谢谢您
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伪**哥能给个微信吗
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技师许晓蕾坏的话,质保期就是免费换件
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技师许晓蕾不好意思,平台不允许添加用户的任何联系方式,如果添加我们会受到封号的,请理解。
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技师许晓蕾您点我头像关注我
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技师许晓蕾有啥事随时联系我即可
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伪**好的哥谢谢你
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本田八代雅阁,08年2.0 此车更换了发动机支角4个(前后左右)。右前轮轴承,稳定杆拉杆一对儿,气门室盖垫。其他没有动! 现在车子在四十码左右,有脱档感觉,踩油门发动机有劲,车子慢慢没有动力,没有档位的感觉,开快和起步没问题。你好,如果发现电磁阀线圈位置有掉出来的现象的话这样就需要更换一下电磁阀了,有可能是阀体里面的针阀有卡滞现象造成的这个现象的了,更换一下电磁阀看看效果怎样了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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您好,我的车型是本田雅阁2,0的,10年车,今天出现变速箱挂档不走道,开钥匙门P和D同时亮,过一会儿D灭,时候挂上档位变速箱出现类似摸东西的声音,停了一会儿又好了,走了2,3百米又出现,而且怠速自己上到1500转左右这种情况就是要重点检查一下,是不是怠速电机的问题?还有可能是清洗好节气门之后没有进行匹配。
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其实我的车是97年的本田雅阁CD5,现在不知道怎么回事,凉车的时候偶尔能跳到D4,一般情况下只能开50迈左右,D4就是跳不上去。挂挡等红灯停车的时候,车也抖的非常的厉害,只能挂回N档或P档。还有就是现在车还烧机油了,都是什么问题?要修给多少钱?这种情况和烧机油有影响的,烧机油就会导致缸内可燃混合气过浓,会发生怠速抖动,缸内产生积碳,点火不正常,挡位不升挡跟变速箱有很大的关系,变速箱阀体损坏,油液过脏都会出现这种现象
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广州本田8代雅阁今天晚上开了一个小时左右路上磕到了一下底盘,不算很重,开的好慢,回家下车的时候就闻到一股汽油味道。还没有任何检查,以前没有这种情况
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自动挡广汽本田雅阁,本来是准备挂倒档R让行,但是起步的时候挂了D挡,松刹车踏板以后车向前走,这时我急忙踩住刹车,车顿时停住,停下的时候有顿挫感,可能是由于刹车太极导致的,然后马上挂入倒档,进入倒档以后,松刹车,车没动,然后踩了一脚油门,才倒车,请问今天这样操作会对变速箱损害吗?谢谢各位师傅
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本田八代雅阁 2.4,一直用95前几天用了一箱92 开了十公里左右发动机故障灯亮,驾驶无任何异常,低速 怠速 平稳,加速正常,去检查显示燃油系统过浓,第一次消故障码跑20公里又出现,第二次消故障码后加了半箱95的 又加两瓶本田原厂添加剂,之后故障灯又亮,驾驶还是无异常,今年一月份换的全新本田原厂喷油嘴,两月前换的副厂汽油泵。你好,根据故障描述分析,故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏,PCV系统泄漏,氧传感器故障,氧传感器附近排气泄漏,EGR泄漏,空气流量(MAF)传感器故障,燃油滤清器太脏,燃油泵供油不足,燃油压力调节器故障,喷油器阻塞,发动机转速传感器故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
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各位大神,本人十六年购入九代雅阁,现在一年一万公理多,发现一个问题,其实一直存在,之前没有留意罢了。我的车不管冬夏,冷车启动怠速都在1300转左右,怠热车一分钟转速不变还是1300,之后挂入D档,转速降为1050左右,开一公里停下等红灯时转速900,之后水温上来后停下来都在750左右。症状如此,想问下这怠速1300这么高不太正常吧,是什么问题啊?
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12年2.0自动八代本田雅阁,急加速耸车,行驶起来正常,火花塞换过,点火线圈换过,氧传感器换过,都没好,今天又换了4个喷油嘴,之前的喷油嘴有一个堵的,现在怠速就在500转左右,而且低速行驶停车再起步,灭火,求大神解答重点就是要检查一下点火线圈和火花塞,另外检查一下三元催化。
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本田雅阁2.0的,更换了发动机,一直打不着,检查了很多地方都是正常的,结果今天来看电脑板插头,有个插头插不紧,用力卡紧后,结果能着车了,用电脑读发动机和变速箱报这些故障码,仪表上档位显示在D挡闪烁(实际是挂到p挡了),请问这些故障码还是跟那个插头没有插好有关系吗?此车换发动机后出现报很多故障码的问题,发动机舱搭铁线都正常,通过测量空流传感器电压和对比数据流发现显示的电压值和测量到的存在极大的区别。此问题建议先排除电脑插头虚接故障,原车电脑插头出现损坏,先换插头,如果还是不行,考虑发动机电脑出现问题。
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买了一两二手01年的六代雅阁,头几天各方面都不错,就是后来选号,车管所出来,我一脚地板油后,就出问题了,变速箱D4好像升不了档了,当时一挂档就死火,还很难打着火,现在二三十时速转速表基本都是3000转以上,80时速都5000转左右。 以前没发现有什么顿挫的,现在顿挫很明显,尤其是松油门后,松油门后也维持3000转比较长时间。 也就是这脚底板油后,很容易死火,死火后很难打着,一挂入D4或R档瞬间就明显顿挫。1档2档就不顿挫!今天也洗了下节气门,但变速箱还是转速高,估计还是升不了档!不知道什么原因!你这只要清洗怠速马达 二检查变速箱油会不会脏 在清洗下变速箱电磁阀滤芯 在试车 要是冲击故障还是一样那就是变速箱内部摩擦片磨损导致故障
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