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技师王华阳你好,我是汽车大师金牌技师-姜旭,很高兴为你解答。
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技师王华阳电瓶灯亮吗
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技师王华阳发电机时发电时不发电,有可能是发电机电刷磨损,或者电路插头接触不良
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匿名网友换了新发电机了
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匿名网友刚刚我把换的新发电机的擦子拔了,发电机就工作了
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匿名网友控制线的电压是我刚刚量了6V多点
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技师王华阳更换发电机不发电,可能是电源管理控制单元及线路的问题
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匿名网友控制电压正常是多少伏
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技师王华阳控制线的电压是发电机插头的电压吗
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匿名网友控制发电机发电那个控制电压
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匿名网友
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技师王华阳B +端子吗
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技师王华阳正常应该是电瓶电压
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匿名网友控制发电量的那个擦头
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匿名网友
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匿名网友现在我拔出来发电了,电压在升高
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匿名网友你不懂?这个电压是变化的,控制发电量的,哥
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匿名网友我是他的控制浮度
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技师王华阳这个插头是从电源控制单元过来的
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技师王华阳有没有故障码
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技师王华阳检查电源管理单元外围线路,如果都正常,就是电源管理控制模块的故障
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技师王华阳
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技师王华阳
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匿名网友没有故障哦,有故障就不会问了
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技师王华阳发电量多少
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匿名网友A6L2.4的
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技师王华阳车型我知道了,你说发电机发电量在升高,电压是多少
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匿名网友9.8
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匿名网友发电量是14.25
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技师王华阳发电量正常呀
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技师王华阳9.8是什么,说的清楚点
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匿名网友停下车,重新启动又不发电了
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技师王华阳发电机发电量在13.5—14.5正常
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技师王华阳插头拔了吗
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匿名网友现在重新发车,发电量是12.7
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匿名网友不发电,擦头没拔
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技师王华阳发电量有点低
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匿名网友拔了才发电
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技师王华阳先检查电源管理控制单元线路
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技师王华阳电路图你看了吧
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匿名网友图纸不清楚啊
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匿名网友蓄电池匹配是通道多少
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技师王华阳61
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技师王华阳车修好了吗
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匿名网友没呢,汗,现在擦上去就就不发电
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匿名网友你那些图纸都看不清啊
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匿名网友他的控制在负极
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技师王华阳插头拔下,量下电压
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技师王华阳
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技师王华阳能看清吗
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技师王华阳弄好了吗
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匿名网友没有,量哪个电压
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技师王华阳发电机大线D +
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技师王华阳电瓶电压多少
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匿名网友拔了插头发电正常啊
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匿名网友现在没发车电瓶电压是12.2
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技师王华阳着车多少
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匿名网友发了车,电压是11.8,拔了插头才有13v多
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匿名网友拔了控制线发电14伏
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技师王华阳那就电源控制单元的问题
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匿名网友怎么不报故障呢
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匿名网友控制线不装有什么影响没
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技师王华阳正常应该报报故障
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匿名网友
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匿名网友这个模块,控制发电的
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技师王华阳控制线不装影响发电机发电,现在可能是应急模式,时间长蓄电池可能就亏电了
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匿名网友他旧发电机装上去有时发电,有时不发电
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匿名网友换了新电瓶没多久
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匿名网友模式怎么改
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技师王华阳先检查外围电路,有没有虚接
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技师王华阳
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技师王华阳J 644
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技师王华阳J 644供电线,搭铁线
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技师王华阳是否有虚接的
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技师王华阳J 644损坏的应急模式
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匿名网友这个不可以编码改掉吗?
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技师王华阳更换电瓶需要匹配的
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匿名网友431可以匹配吗?
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技师王华阳可以的
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匿名网友提示该车没这功能啊
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匿名网友4级休眠,故障吗02275
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技师王华阳怎么又有故障码吗
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技师王华阳故障码就是控制单元休眠吗
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匿名网友那个我改过来咯,通道1.昨天搞了个1现在没有故障了,我改过来了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个是数据流
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技师王华阳现在还有没有故障码
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匿名网友没有了
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匿名网友数据流你看有问题吗?
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技师王华阳没看出什么问题
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技师王华阳发电机发电量正常,电瓶电压低
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匿名网友发电机没发电啊
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技师王华阳检查发电机与电瓶大线
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技师王华阳不发电应该报故障码
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技师王华阳拔下发电机插头,量下电压多少
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技师王华阳正常9V 左右
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匿名网友拔了那个控制线擦头过10秒就发电
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匿名网友有10多伏了
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技师王华阳拔插头一直能发电呢,重新打火
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匿名网友重新打火也发电
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匿名网友第一次拔了,发电之后,插上去也发电,但是熄火等一会发车又不发电了
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匿名网友之后拔了发电,插上不发电
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技师王华阳插头拔了,正常不应该发电呀,建议更换原产发电机
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匿名网友品牌的都不行吗?
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技师王华阳可能发电机型号不一样
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技师王华阳最好使用原厂的
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技师王华阳把发电机插头拔了,量下电压,如果电压正常,那就是发电机的问题
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奥迪A411款,电瓶灯亮,发电量不足,换了发电机后,发电机正极到负极的电压15V左右,电瓶正极到负极的电压只有11.8v,是什么情况11款奥迪A4L电瓶灯亮,测量电瓶处正极发电电压为11.8V,为电瓶电压,测量发电机输出端子电压为15V,说明发电正常,断开电瓶负极,测量发电机输出端子到电瓶正极的导线的电阻为7欧姆左右,明显不正常,怀疑是导线断路或虚接,从发电机输出端子接一根粗点的线到电瓶正极后发电量正常,电瓶灯熄灭,所以重点检查此导线哪里虚接,如有必要需更换
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09年2.0T奥迪A6L,发电指示灯闪亮,第一次更换发电机后,行驶200公里后故障重现,直到电瓶亏电。第二次检查后,怀疑更换发电机质量问题,重新更换发电机,电瓶,四百公里后故障重现。检测时发现启动发动机,怠速不发电。如果启动后,第一时间加油至2000转以上,发电机正常工作,发电机只要工作后,怠速时也能正常工作。想请问一下是什么原因,他的发电电路原理图是怎样的根据电路图检查一下线路问题,车身搭铁,缸体搭铁,线路没有问题还是发电机的问题。
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2009款奥迪C6发动机仓搭电正极桩头烫手,更换了电池保护器,起动机,发电机的接电桩头牢固,发电机桩头有14V烫手那个搭电桩头只有13.5左右,打着火1分钟后手就烫到不能触摸!你好,根据你描述情况分析,这个故障现象,发电机发电量正常,但是主线热而且充电电压也明显下降,更换主线路电源线,很高兴为你解答!
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奥迪A6L跑着跑着出现很多故障码但是都是偶发可以清除经过检测发现发电量不对,在发动着的时候电瓶上测量是12.6V在机舱前面的电瓶桩头是13V,这是什么情况而且发动着感觉发动机负荷有点大。有没有哪位大师傅帮忙解答一下建议维修师傅检查一下电瓶正极线束,线束正常建议更换蓄电池。
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10年奥迪A6。CCE发动机,空调制冷不够,刚开始的时候,高压端15bar,低压5bar,检查空调管路发现节流阀有变形,更换了节流阀,没有变化,故障依旧,接着更换了一个压缩机,(国产电装)故障依旧,控制压缩机的电压只有8.7V。
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我的车是奥迪06款A6L 2.4,跑了21万公里,目前一直漏电,不知道哪里漏,而且静置状态下试了后置电瓶电压正常,没有发现漏电,但是一个小时左右,车辆的电已经没有,并且打不着火
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06年奥迪A6L 2.0T,隔一两周驻车制动模块就会出现一个故障码:因电压不足导致功能受限。今天又出现一个新的:电源电压不足。测量值里看到驻车制动模块的电压大概12V不到。请问这是什么故障?别的模块并没有报这个故障。并且电瓶真实电压应该不止12V(未发动时)
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06年奥迪a6l 2.4.一月前,没打火开着空调睡着了,大约20分钟被电话叫醒。第二天启动后,各种提示错误,开着开着熄火了。。过了会儿,自己又打起火来了。。。左侧4个尾灯电瓶都报错。去修理厂修好了。。。现在连续两天出现打火后,电瓶不充电。开着开着熄火了。。。发现问题后,发现电瓶不充电重新打火,又开始充电。。修车师傅说发电机有时发电有时不发电,是发电机坏了。求专家指导。您这个亏过电,需要用电瓶充电机给电瓶充分的进行一次充电。否则电瓶总是处于亚健康状态,会造成发电机发电量异常的情况。
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车是09年的奥迪A6l 2.4的前段时间汽车正常行驶的时候突然就不动了,拖到修理厂之后师傅说是发电机发电量过大,汽车自己保护了,换个发电机好了!换了发电机之后,跑了几周了,突然又出现了,发电机故障,电池未充电!我还以后是新换的发电机坏了,结果换了一个还是出现这种情况,熄火重启就又好了,跑一阵就又出现了,这是什么毛病呢建议出现问题同时检查一下发电量,必要时检查线路或者更换发电机。
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08年奥迪a6l,2.4,报机油油位传感器故障,用诊断仪检测不到故障码,换了两个油位传感器,电源打铁功率试灯可以点亮,信号线十一点三伏左右,插上插头测信号线电压来回跳动很快,这个问题该怎么修奥迪a6l,2.4,报机油油位传感器故障,用诊断仪检测不到故障码,换了两个油位传感器,原厂的!故障依旧,这个故障要看发动机盖锁是否正常,如果没有识别打开,那么也会报警的!
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