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技师黄卫标你好,我是汽车大师金牌技师-唐彦彬,很高兴为你解答。
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技师黄卫标你好,仪表有无“性能受限”的警告?
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技师黄卫标发动机故障灯点亮,用诊断仪读取发动机系统中的故障码多少?
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匿名网友性能受限只出现过一次,在就没有出现过
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匿名网友故障码这个我还没有问过,但是上次我去4s店看过了,然后工作人员给我说是,燃油量不足,导致这个
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技师黄卫标燃油量不足会有一个保护程序,防止燃油量过低导致油泵吸入空气而受损,此时会出现动力下降或熄火的现象
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匿名网友那现在这个要怎样弄呢,具体是什么情况啊
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匿名网友出现的就是这个情况,动力不足,但是不会熄火
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技师黄卫标现在需要电脑检测的相关故障码,4S店只说燃油过低导致的吗?
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匿名网友对,4s店只给我说是燃油过低导致的
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匿名网友4s店用电脑给我测试了之后说的是燃油量不足,让我一直盯着一个油加
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技师黄卫标但实际燃油量是够的?那有可能是油浮子的问题
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技师黄卫标电脑检测的故障码没有照片了?
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匿名网友就是刚冷的那几天,我加的0号油就把车冻了嘛,然后我把车发着以后把油跑完去4s店还了柴滤嘛,晚上没注意就在私人油站加了一箱负10,第二天下午就出现这种情况了,然后当天晚上跑了200多公里以后我就把剩下的油抽干了
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匿名网友然后从那开始,我就一直在中国石油加的负20
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匿名网友这个我没保存照片
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匿名网友然后去4s店就检查了,说是燃油量不足
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技师黄卫标私人加油站加完油就一直出现这个问题了?
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技师黄卫标这个燃油量不足,也有可能是高压油泵那边报的故障码,现在车子还是一直有这个故障现象是吧
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匿名网友对,在私人加油站加完以后就出现了这种情况
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匿名网友对,车子还是有这种情况
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匿名网友从开始的两三天出现,到现在天天出现
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匿名网友?
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技师黄卫标这种故障没有故障码不好判断故障点的
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匿名网友你看
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匿名网友图片
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄卫标这个只是发动机故障指示灯
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匿名网友这样吧,我这会儿从外面往回走呢,我上去修理厂让他 给我拿电脑版测一下,然后给你发过去可以嘛,就是时间有点长估计
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技师黄卫标好的,检测完把故障码发过来,我查一下
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匿名网友嗯嗯,麻烦你了
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技师黄卫标没事的
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匿名网友我这会儿才到,我们这边的修理厂门都关了,明天我给你发过来好吗
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技师黄卫标没问题
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10年路虎发现4 柴油3.0T,每当发动机出现故障码P006A-00,仪表上红色三角报警灯亮后就没力了,如果冷车发动后开出去路试跑过几十公里都没有啥问题,不报故障码,只有车停下来让其怠速运转一会儿发动机就出现故障码了,清除后一哈又出现,这个时候你把发动机熄火,然后马上发动就出故障码,连续试好多次都是一样,现在我发现一个问题,报此故障码是因为废气再循环启动了重新编程更新发动机电脑软件, 检查废气阀及其线路
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10年路虎发现4,14万公里,柴油2.7的,故障现象:仪表提示变速箱故障功率受限,全地形驾驶模式指示灯不亮,用专用电脑进入到里面读取到发动机系统 P0088油轨压力过高故障,变速箱里的故障是 发动机扭矩受限,读取高压油轨压力数值在30Mbar左右,遂更换了高压油泵和低压油泵,油轨压力传感器,更换后油轨压力怠速时为25Mbar,启动车辆加速正常有力,行驶几公里后,故障又和之前一样了,还是报 油轨系统压力过高,仪表报警,变速箱因发动机故障受限,出现故障的时候 原地转速上不了3000,挂档一直锁定在3档,行驶加不上油门,转速超不了1200,请问有哪位哥哥遇到过类似的没?这款2.7柴油机油轨怠速正常压力是多少啊?感激不尽
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16年路虎发现四汽油3.0T行驶时速40-70车身晃动 正常缓加油门和松油门达到这个时速区间都会出现,车身跳动,类似于过减速带的感觉,大油门降档提速基本就感觉不到了,因购买的二手车,所以真实公里数不详。另在低速缓加油门上坡时,底盘偶尔发出咔咔咔类似打齿轮的声音,大油门就不会出现。现怀疑是液力变矩器磨损导致问题,想向各位老师确认下,另想请问换变速箱油是否可能解决故障现象?这个车换变矩器好麻烦请根据沟通检查车辆状态后测试!
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你好,我是路虎发现四车型,16年8月买的,现在跑了2万公里上周五去4S店保养,结束后开出4S店不到五公里,报警提示冷却液低,没在意,以为是偶然现象,继续行驶4公里,再次报警发动机过热,赶快靠边停车熄火,打开引擎盖发现冒水气,冷冻液壶里的冷冻液在冒泡,并且沿着壶盖的地方在往外溢水,当时吓坏了,没遇到这种情况,打电话到4S店,下班了,于是叫拖车把车拖到4S店,约定第二天去处理!第二天师傅说:可能是保养完加防冻液的时候,盖子没有拧紧导致的,然后加了1.5升的防冻液,发车检查!电脑连接检查,发现了昨天的发动机过热故障,其他没有什么问题!然后师傅继续放气,加矿泉水(说前面加的防冻液是1:1调配的,搞了一个上午,开车回家,最近几天每天开完车都会打开引擎盖检查,发现每天壶里的防冻液都会少一点点,而且发动机舱温度也很高,但是行车电脑并没有任何异常!难道是心理原因?请问一下各位大师,冷冻液壶里冒泡是不是叫开锅?会对发动机造成什么影响?接下来我该注意什么?车辆停放下来彻底冷却以后,打开盖子添加够防冻液就不需要管了,等一个星期以后检查一下,不缺就没有问题的
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你好,我是路虎发现四车型,上周五去4S店保养,结束后开出4S店不到五公里,报警提示冷却液低,没在意,以为是偶然现象,继续行驶4公里,再次报警发动机过热,赶快靠边停车熄火,打开引擎盖发现冒水气,冷冻液壶里的冷冻液在冒泡,并且沿着壶盖的地方在往外溢水,当时吓坏了,没遇到这种情况,打电话到4S店,下班了,于是叫拖车把车拖到4S店,约定第二天去处理!第二天师傅说:可能是保养完加防冻液的时候,盖子没有拧紧导致的,然后加了1.5升的防冻液,发车检查!电脑连接检查,发现了昨天的发动机过热故障,其他没有什么问题!然后师傅继续放气,加矿泉水(说前面加的防冻液是1:1调配的,搞了一个上午,开车回家,最近几天每天开完车都会打开引擎盖检查,发现每天壶里的防冻液都会少一点点,而且发动机舱温度也很高,但是行车电脑并没有任何异常!难道是心理原因?请问一下各位大师,冷冻液壶里冒泡是不是叫开锅?会对发动机造成什么影响?接下来我该注意什么?谢谢!出现此问题 及时补加防冻液。冰正确安装水壶盖即可
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路虎发现3仪表出现F,发动机正常,为什么不换挡?问题:路虎发现3仪表出现F,发动机正常,为什么不换挡?【车型:发现 2010款 4.0 V6 HSE 汽油版】 调查: 1. 客户发来的照片显示悬架故障灯亮,自适应动态故障,电子制动力分配故障; 2. 询问车主得知发动机转速5000转,车速才100码,这是明显的性能受限; 3. 客户告知车辆在雪地里跑出现了此种故障,在雪地里后差速锁电机工作负荷增加; 4. 结合以上的现象可以判定是后差速器锁至电机性能变差或者电机故障导致的; 故障成因分析: 后差速器电机调节动力分配,动力得不到有效分配,就会引发悬架故障,全地形反馈系统故障,ABS系统故障,EBD系统故障,同时也会限制发动机性能; 维修: 1. 更换后差速器电机; 2. 匹配后差速器电机; 3. 如果没有专用电脑,开车选择每一种地形模式呢,让差速器电机自学习即可 由以上维修措施,可以解决该故障。
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路虎发现四柴油版早上打火冒一股蓝烟,就冒那一股,热了车再打就没事了,跑着也没有事根据你描述的故障情况这个现象正常的,柴油车凉车启动混合气燃烧不充分就会排出来了,出现这种现象,需要检查一下车辆有没有烧机油的情况,排气管积碳是否严重,把节气门和进气管路的积碳清理一下,柴油机冒蓝烟与汽油机相同,也是燃烧机油的结果。在早上由于气温低,又是一夜停车,发动机刚开始运转时,活塞与缸壁的间隙加大,从曲轴的连杆轴颈喷射飞溅出来的机油容易上窜到活塞顶部参与燃烧,排气颜色就会发蓝,这就是“烧机油”了。同样是因温度低的原因,缸壁上的机油比较粘稠,活塞上的刮油环不易刮净,也会导致过多残留机油进入燃烧室燃烧
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路虎发现4柴油版发动机号在哪里?您好,路虎发现4柴油版发动机号【车型:发现 2013款 3.0 SDV6 HSE 柴油版】在发动机的右侧,需要拆掉起动机才能看到。
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路虎发现4柴油版节温器位置你好!路虎发现4柴油版的节温器在上水管和发动机接连处。
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路虎发现2.0更换正时可变轮 正时一套 换好报P0016点击图像加关注有问题随时联系 先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码,检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时,注意几个小点,一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴,然后如固定飞轮盘,固定好后,正反转动曲轴,确保没有自由间隙,这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形,所以紧链轮的螺丝的时候,要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝,以防止凸轮轴正时工具变形。三,对完正时后验证正时,保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出,不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
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车辆高温后打不着火,车辆高温预警指示灯
车辆高温后打不着火,车辆高温预警指示灯在夏季高温天气中,车辆由于长时间停放或行驶过程中引发的高温,可能会导致车辆无法正常启动。这时,车辆高温预警指示灯起到了非常重要的作用。它能够及时向驾驶员发出警示,
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自己动手就能轻松搞定 这些小毛病不用去4S店挨宰
有车一族的朋友或多或少都遇到过这种情况,有时候爱车出现点小毛病,自己又找不出原因,送到4S店维修花钱不算,一个小毛病经常要花大半天时间,劳心伤神又耽误事儿。而且更可怕的是有些无良4S店会利用车主对车辆
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