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技师高长振你好朋友，出现这个故障代码就是发动机正时安装不正确，方便拍照片我看下 -
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匿名网友正时都对了很多次了 -
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匿名网友3个点都是死位置 -
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匿名网友这个车气缸垫也有问题，但是换了 -
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技师高长振这车做大修了？ -
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匿名网友没有 -
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技师高长振那做什么维修了？ -
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匿名网友正时全套新的，电磁阀也新的 -
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技师高长振这车做什么维修出现的这个故障？ -
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匿名网友之前是事故车，出厂半个月，我估计是因为高温托回来的 -
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技师高长振拆过缸盖？ -
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匿名网友对 -
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技师高长振你测一下汽缸压力。 -
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技师高长振如果没有问题，更换凸轮轴以及凸轮轴轮 -
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匿名网友轮换了 -
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匿名网友凸轮轴没换，拆下来没发现什么问题 -
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技师高长振我看一下凸轮轴 -
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技师高长振如果多次安装正时，而且已经更换凸轮轴轮，需要重点考虑凸轮轴。 -
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匿名网友凸轮轴没拆啊 -
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匿名网友如果排除了凸轮轴还有什么问题呢 -
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技师高长振我想知道这车为什么维修？ -
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技师高长振都拆过哪里？ -
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匿名网友出了事故的，缸体修复的，什么都没换，出厂半个月就开不走了，具体什么原因我也不清楚，然后回厂以前的师傅换了正时链条齿轮，电磁阀，（估计也是没怠速抱故障码）到现在我接手看到就是缸垫冲了，换了之后问题，还是一样的，然后我又换了进气压力传感器，也没用 -
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匿名网友还是没怠速报故障 -
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匿名网友正时我也对了3次了，之前的师傅对了多少次我就不知道了 -
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技师高长振我觉得故障的原因，还是在正时齿轮不对，有没有旧件对比一下 -
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技师高长振有可能正时轮不对 -
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匿名网友旧的装上去故障是一样的，我试了 -
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技师高长振你拍照片我看一下， -
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匿名网友 -
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匿名网友这是清楚过后读的 -
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匿名网友凸轮轴那个打着后是当前故障 -
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技师高长振测量汽缸压力多少？ -
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匿名网友8个左右 -
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技师高长振4个汽缸压力相差多少？ -
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技师高长振我看一下你换下来的轮 -
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匿名网友只有明天了师傅 -
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匿名网友4个相差不大 -
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技师高长振就提供故障代码，故障原因就是发动机正时不正确，如果各个汽缸压力差超过3巴，说明汽缸压力不正常， -
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匿名网友大师在吗 -
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技师高长振什么问题？ -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友在一缸上止点，三个点都对上 -
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技师高长振双VVT？ -
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技师高长振哪年的车？ -
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匿名网友12年的 -
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匿名网友请问电磁阀坏了会这样吗 -
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技师高长振电磁阀会报故障的。 -
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匿名网友没走电磁阀故障 -
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匿名网友只有那一个，p0017 -
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匿名网友进气的齿装上不紧螺丝的话，齿和凸轮轴间隙有点大 -
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技师高长振我看下电磁阀 -
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技师高长振我查资料是单VVT的发动机。 -
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匿名网友排气是油压控制阀？ -
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匿名网友电磁阀旧的我不知道在哪里，这两根老板说是新的 -
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技师高长振你拍照片我看下，我查资料你这车是一个VVT -
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匿名网友 -
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技师高长振我查的资料，排气测不是VVT -
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匿名网友 -
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技师高长振你是不是装错了 -
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匿名网友 -
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匿名网友前面的是装在进气的
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10年ec718,跑了九万多公里，开始启动没有怠速，换了怠速马达依然没有改变，电脑诊断为，凸轮轴与曲轴安装位置不合理，正时链条那部分现在已经更换，发动后，仍然没有变化，故障一直不变，有哪位师傅遇到过类似问题，谢谢了按部就班，逐项排查， 检查到机油控制阀异常。
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前几天咨询过一次，09年帝豪718出现怠速不稳熄火，低速行驶一窜一窜的，刚开始的时候电脑检测故障码是vvt进气反应慢和凸轮轴和曲轴安装位置不合理。找修理店换了vvt阀还有一个可能是凸轮轴传感器吧，换了点火线圈缸线火花塞节气门清洗。点火时间看了没有问题，之前安装的天然气也全拆了，终于解决了。可是跑了200公里又出现上述问题而且有时候踩油门没反应加不上油，又找到修理店，又更换了vvt进气阀这次是从4s店找人进的一个就600多元，更换怠速马达，汽油滤芯，但是没有丝毫改变，今天他说给我换了个手动怠速马达，怠速行了，再试一下行车还窜车吗。还有就是也是这个修理店给换的集合三件套也是跑了300公里出现了像是蛐蛐叫的声音，踩下集合踏板就没有声，这是为什么？
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吉利帝豪报p0017故障码怠速不稳你好，这种代码，原因很多，基本公里数小的话，更换链条执行器涨紧器一套。 如果公里数较长，还怕机油压力不够导致的调节不灵活，所以根据公里数和发动机实际状况而判断一下。一个是挂链条的齿磨损，一个是轮子自由间隙太大。建议先根据提示排除一下线路问题，其次就只有机械了，希望可以帮助您。
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吉利帝豪ec718怠速有时候总高，更换节气门和怠速阀也不好用，请问什么原因偶尔怠速高，且更换过节气门怠速阀，除了节气门和怠速阀质量问题，就是电脑板问题，如果只是怠速无规律的抖动，则跟曲轴传感器有关
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吉利帝豪718，报p0017没有怠速可以急加油你好 根据和你的沟通 已语音告知本次具体的维修方案，如有任何问题，可添加我官方微信免费咨询，我们目前还支持（故障诊断包解决/编程匹配/备件销售/电脑版维修等项目）
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10年吉利帝豪启动冒黑烟。怠速不稳。加速不顺畅建议重点检查节气门和怠速马达工作是否正常，进气岐管是否漏气
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吉利帝豪718报p0017没有怠速，不稳，可以急加速根据故障问题，首先需要检查下传感器反馈信号这里有没有问题的，另外检查下电磁阀控制线路看看，看下控制线路这里是否正常的，主要从这两处来进行处理下
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帝豪怠速声音大，而且行驶中经常仪表数据归零，转速表迈速表油表都归零但是仪表灯不会灭，大概一个月前清洗了怠速马达就好了，现在又出现这个问题了，请问是不是怠速马达需要更换了建议更换怠速马达试试
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帝豪2011EC718热车怠速高，怠速马达更换节气门清洗，高怠速轰油就正常了，怠速正常时怠速马达断电试车还是没有变化，求解你好，既然是怠速马达和节气门都已经更换，怠速还是偏高的话，这种情况你应该先检查进气歧管，首先检查节气门的密封垫是否存在漏气 并且检查进气歧管的密封垫是否存在漏气，最好是把进气歧管和节气门同时都拆下来，将内部的密封垫先进行更换 更换之后再试一下，如果换个密封垫怠速降下来了，那说明就是漏气所造成的，如果换完密封垫之后怠速还是很高，这种情况就需要更换进气压力传感器。 压力传感器出问题的话，同样会造成怠速偏高。怠速偏高无非就这么几样东西，一个是密封不好，有漏气地方，另一个是进气歧管上的真空管路老化，管路密封不好，再一个就是压力传感器坏掉了。
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求帝豪EC715手动变速箱内部结构图帝豪715变速箱内部结构图
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