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技师高长振这个问题出在可变正时系统,应该检查机油控制阀,和可变正时机构。
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匿名网友4g18发动机,能说的具体点吗
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技师高长振控制阀异物卡滞,就会出现此现象。
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匿名网友控制阀在哪块,我怎么没找到你说的那个
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技师高长振缸盖的侧边,靠近可变正时机构一侧。
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匿名网友你说的是那个vvt电磁阀吗
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技师高长振
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技师高长振是的
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技师高长振vvt
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匿名网友那个好坏怎么鉴定,我准备先换了凸轮轴位置传感器和曲轴传感器
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匿名网友当时我就怕那个vvt赤轮有问题,我换链条的时候把vvt赤轮都换了
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技师高长振你拆下来检查了吗
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技师高长振滑阀是可以驱动检查的。
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匿名网友vvt电磁阀怎么鉴别好坏
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技师高长振通电驱动
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匿名网友说具体点
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匿名网友你以前遇到过这种问题吗?
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技师高长振这个是vvt常见的问题
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匿名网友我先拆下来,直接用电瓶电源接通吗?
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匿名网友我拆下来了,摇动电磁阀有当当声音
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技师高长振通电才能动,不通电,滑阀不动。
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匿名网友这个电磁阀一摇就有声音
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匿名网友希望明天换个新的能一切正常,第一次遇到这种问题,以前如果电脑检测曲轴凸轮轴安装位置这类故障,一般换一套正时就搞定了,这次真有点不会了
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技师高长振希望,收到你的好消息。
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匿名网友现在发动机关键没有怠速,而且抖动的厉害,不知道和这个电磁阀有没有关系
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技师高长振各缸工作均匀,不是缺缸的抖,与它有关。
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技师高长振就像正时差了一样
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匿名网友看起来缺缸,断缸又不是很明显,关键那个故障
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匿名网友加油感觉不缺缸,就是感觉排气管不顺畅
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技师高长振去了这个故障在看吧
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匿名网友方便加个微信吗?以后可以请教你
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技师高长振有事直接再平台上聊就可以了。
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匿名网友好
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前几天咨询过一次,09年帝豪718出现怠速不稳熄火,低速行驶一窜一窜的,刚开始的时候电脑检测故障码是vvt进气反应慢和凸轮轴和曲轴安装位置不合理。找修理店换了vvt阀还有一个可能是凸轮轴传感器吧,换了点火线圈缸线火花塞节气门清洗。点火时间看了没有问题,之前安装的天然气也全拆了,终于解决了。可是跑了200公里又出现上述问题而且有时候踩油门没反应加不上油,又找到修理店,又更换了vvt进气阀这次是从4s店找人进的一个就600多元,更换怠速马达,汽油滤芯,但是没有丝毫改变,今天他说给我换了个手动怠速马达,怠速行了,再试一下行车还窜车吗。还有就是也是这个修理店给换的集合三件套也是跑了300公里出现了像是蛐蛐叫的声音,踩下集合踏板就没有声,这是为什么?
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吉利帝豪ec718怠速有时候总高,更换节气门和怠速阀也不好用,请问什么原因偶尔怠速高,且更换过节气门怠速阀,除了节气门和怠速阀质量问题,就是电脑板问题,如果只是怠速无规律的抖动,则跟曲轴传感器有关
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10年吉利帝豪启动冒黑烟。怠速不稳。加速不顺畅建议重点检查节气门和怠速马达工作是否正常,进气岐管是否漏气
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帝豪怠速声音大,而且行驶中经常仪表数据归零,转速表迈速表油表都归零但是仪表灯不会灭,大概一个月前清洗了怠速马达就好了,现在又出现这个问题了,请问是不是怠速马达需要更换了建议更换怠速马达试试
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帝豪2011EC718热车怠速高,怠速马达更换节气门清洗,高怠速轰油就正常了,怠速正常时怠速马达断电试车还是没有变化,求解你好,既然是怠速马达和节气门都已经更换,怠速还是偏高的话,这种情况你应该先检查进气歧管,首先检查节气门的密封垫是否存在漏气 并且检查进气歧管的密封垫是否存在漏气,最好是把进气歧管和节气门同时都拆下来,将内部的密封垫先进行更换 更换之后再试一下,如果换个密封垫怠速降下来了,那说明就是漏气所造成的,如果换完密封垫之后怠速还是很高,这种情况就需要更换进气压力传感器。 压力传感器出问题的话,同样会造成怠速偏高。怠速偏高无非就这么几样东西,一个是密封不好,有漏气地方,另一个是进气歧管上的真空管路老化,管路密封不好,再一个就是压力传感器坏掉了。
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大师你好!我的车最近怠速感觉有点不太稳定似的 ,比如像等红灯时候怠速差不多有1.5,一旦起步正常走,那怠速又马上恢复到1.0的样子,请问该问题如何快速简单的解决好呢?排除漏气,更换怠速电机
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求帝豪EC715手动变速箱内部结构图帝豪715变速箱内部结构图
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帝豪怠速高,节气门洗过怠速马达换过还是还是高你好,根据描述情况分析,建议检查空气进气有没有泄露或者空气流量计检测空气进气量大导致怠速高,很高兴为你解答!
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怠速时这真空正不正常从这个真空表的指针来看的话,怠速时的真空度是正常的。
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吉利帝豪EC718怠速方向盘振动你好,这个先检查一下点火线圈和火花塞看是否间隙大导致抖动传到方向盘上的,其次查一下节气门积碳是否过多导致的,,这个一般是发动机抖动传到方向盘上的,其次就是鸡脚,如果都没事的话这个轻微的话估计是汽油问题导致的。有时间换下汽油看怎么样,排气管有异响的话有时间把车子升起来检查一下看是否漏气,漏的话换下就可以了,不漏就没事的
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