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技师冯一峰你好，我是汽车大师银牌技师-刘国强，很高兴为你解答。 -
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技师冯一峰你好 找东西把废弃阀堵死 看看还报故障吗？ -
车**6如果堵死了还出现呢？
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技师冯一峰那就不是废气系统的事 -
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技师冯一峰说明你进气管有漏气的地方。或者怠速马达脏了 -
车**6电子节气门清洗过
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技师冯一峰嗯。废气阀堵死试了吗？ -
车**6没有
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技师冯一峰堵死排除一下 -
车**6好的
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车**6之前拆过进气管清洗过气门积碳
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技师冯一峰会不会是进气管哪里没装好 漏气导致的 -
车**6过后就有这个现象啦
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车**6其它不会引起这个故障吧
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技师冯一峰应该不会。要么就是废弃阀关闭不严 都换新的了。要不你就把进气管拆了重新装一遍 在重新检查一遍 接口垫子什么的 -
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技师冯一峰这个故障主要就是漏气引起的 -
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技师冯一峰把你拆过的地方在重新检查一下吧 -
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技师冯一峰发动机是不是有点抖 -
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技师冯一峰再就是你检查一下碳罐电磁阀 别常开
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领克混合气稀故障， 换了前氧传感器，废气阀，碳罐电磁阀，清洗油嘴，清洗气门积碳，清洗节气门，空气流量计清洗，故障依旧根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的情况，需要检查进气系统，有漏气现象，重点排查。 建议：需要更换配件的时候，选用大品牌或者原厂配件。质量有保障。 以上故障诊断是根据我 16年维修、 领克 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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怠速间歇性抖动，节气门清洗过，喷油嘴清洗过，气门积碳，缸内积碳清洗过！故障依旧这种现象可能是发动机缸压不足 火花塞间隙过大 鸡脚垫损坏所造成的。
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宝马118001混合气过稀，清洗了节气门，进气系统，清洗了喷油嘴和缸内和三元催化器，清洗了缸内，换了前氧传感器，清理了空气计，怠速久了还是搬故障，是什么原因呢15款宝马2系宝马118001混合气过稀，清洗了节气门，进气系统，清洗了喷油嘴和缸内和三元催化器，清洗了缸内，换了前氧传感器，清理了空气计，怠速久了还是搬故障，是什么原因呢？混合气过稀的话一般是进气系统漏气，油压过低，排气支管漏气和空气流量计有问题造成的
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吉利Ec718车主亮空燃比闭环控制超出下限，我洗过节气门，检查过漏气，清洗积炭，测量油压，换了氧传感器，换了废气阀，碳罐电磁阀，故障还是没解决，帮我指点下诊断步骤:用检测仪检测,故障码(P2178空燃比闭环控制自学习值超下限),清除故障码后,故障灯熄灭,故障灯又再次点亮,再读故障码,还是显示(P2178),根据故障码分析,中负荷混合气过浓造成的,混合气过浓的原因有:1,燃油系统油压过高2,喷油嘴密封不良泄露3,进气系统漏气4碳罐电磁阀常开5,ECU故障6,氧传感器故障7,进气压力传感器。1、测燃油压力怠速时245kpa急加速时310kpa都在正常范围之内。2、把喷油嘴拆下来,进行泄露测试,没有滴油现象,3、用动作测试对碳罐电磁阀进行动作测试,正常,没有卡死现象。4、观察数据流发现,刚启动着喷油脉宽显示2.9毫秒,怠速时显示.3毫秒,氧传感器信号电压在0.4-0.9V之间变化,10秒中显示也不少于6次,对比商品车,发现新车怠速喷油脉宽一直在2.8毫秒左右,问题找到了,氧传感器显示混合气一直浓,电脑就控制喷油宽减小,喷油主要信号来源于进气压力传感器,测量传感器有5V电压,更换新传感器后,再读数据流,还是显示2.3豪秒,那就只剩下电脑板了,就把商品车的电脑板换上以后,故障没有排除,最后没有办法就把燃油压力调节器拆下,发现滤网已经堵塞,清洗之后,喷油脉宽显示在2.7毫秒左右,一个星期之后对用户回访,用户表示故障灯没有点亮,故障排除。
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传褀M8报前氧传感器过稀 换了前氧 洗了积碳 喷油嘴4个 洗清了节气门故障一样根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，这种情况还是要重点检查一下发动机进气系统有没有内漏 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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你好，宝马X1，报进气门积碳，和空气质量可信度，节气门和进气岐管都洗了，清楚故障码跑几天还亮，请问怎么处理你好，宝马X1，报进气门积碳，和空气质量可信度，节气门和进气岐管都洗了，清楚故障码跑几天还亮，请问怎么处理【车型：宝马X1(进口)】 措施:对车辆进行编程设码即可。
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02年 宝马E39 热车报缺缸故障 并缺缸 已经更换过 汽油格 曲轴废气阀 副厂高压包 火花塞 清洗了积碳 喷油嘴 怠速马达 节气门04款宝马5系545i02年 宝马E39 热车报缺缸故障 并缺缸 已经更换过 汽油格 曲轴废气阀 副厂高压包 火花塞 清洗了积碳 喷油嘴 怠速马达 节气门。缸压检查了吗？缸压多少呢？再热车时，
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现代2.7油耗高。碳罐电磁阀换过，空气流量传感器换过。火花塞也换过。痒传感器也换过。进气门积碳，清洗过活塞积碳。清洗节气门全部都清洗过。三元催化也清洗过。还是不管用。影响油耗的都被你换光了，只剩下汽油压力没有测量了，经过测量正好是汽油压力不对，汽油压力过高，导致喷油多，建议更换汽油泵。
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油压正常4个 碳罐电磁阀换过了 节气门进气积碳都洗过了，火花塞也换过了，故障依旧，现在空流数据不对福克斯 长安福特福克斯车辆故障现象为偶发性，发动机抖动。读取发动机系统故障代码为第一排，第二排混合气过浓故障，造成发动机抖动，首先需要检查发动机点火系统，喷油系统是否正常，点火是否出现点火不足或喷油器雾化不良漏油现象，检查燃油油泵压力是否过高，检查碳罐，碳罐电磁阀是否出现故障，可通过断开碳罐电磁阀进行测量。检查发动机废气系统是否出现故障或废气阀是否常开。
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隔天亮故障灯 报节气门角度偏差 清洗过节气门 换过碳罐电磁阀 废气阀增压器的进气口有个废气管，这个地方；还有就是节气门下面的管子，漏气的可能性很大，如果没有漏气，检查有没有堵的。
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EGR阀积碳会亮故障灯吗，egr阀积碳原因
EGR 阀积碳，那事儿可不小 嘿，咱东北老铁们都知道，车这玩意儿有时候就爱出点毛病。今儿个咱就唠唠这 EGR 阀积碳的事儿。咱先说说啥是 EGR 阀哈，它就好比咱发动机里的一个小机灵鬼。 EGR 阀是
汽车故障
2024-08-29
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egr阀积碳原因，egr阀冷却器积碳严重
EGR 阀积碳原因，EGR 阀冷却器积碳严重 今儿个，咱来聊聊 EGR 阀和 EGR 阀冷却器积碳的事儿。这积碳要是严重了，可不是闹着玩的，会影响发动机的正常工作，还可能让你多花不少银子。 EGR 阀
汽车故障
2024-07-05
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egr阀故障灯清除不了，egr阀故障灯亮
EGR 阀故障灯亮，咋回事儿 大家好啊！今天咱来说说车上的 EGR 阀故障灯亮的事儿。这 EGR 阀是个啥东西呢？它就像是汽车的“小管家”，主要负责控制废气再循环，降低氮氧化物的排放。 EGR 阀的作
汽车故障
2024-08-19
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福克斯egr阀报故障码,福克斯egr阀故障解决方法
福克斯egr阀故障：诊断与解决之道 在汽车世界里，福克斯作为一款广受欢迎的车型，其egr阀故障问题时有发生，尤其让车主们头疼不已。egr阀，即废气再循环阀，它的作用在于将一部分废气送回发动机燃烧室，以
汽车故障
2024-07-30
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egr阀的故障灯是什么，egr阀故障灯是什么样子
EGR 阀那些事儿 嘿哟，咱来说说这车上的 EGR 阀哈。它呢，就像是个小调皮，专门把发动机燃烧产生的废气再送回进气歧管跟新鲜空气一块儿玩。EGR 阀、废气再循环、发动机燃烧。这 EGR 阀要是出了问
汽车故障
2024-08-23
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egr阀故障故障码,egr阀故障灯亮
EGR 阀故障，咋回事儿？ 嘿，大家好啊！今天咱来说说车上的 EGR 阀，这玩意儿要是出了问题，那可真是让人头疼啊！ EGR 阀是个啥？ EGR 阀，全称废气再循环阀，它的作用就是把发动机燃烧产生的废
汽车故障
2024-07-25
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赛欧3故障码EGR阀位置传感器电路，赛欧egr阀位置传感器电路不合理失火故障
赛欧 3 的 EGR 废气阀故障大揭秘 嘿，家人们！今儿个咱就来唠唠咱赛欧 3 车上那 EGR 废气阀的事儿。这毛病可不少见呢，好多车友都遭遇到啦。你瞅瞅，有个车友说他那赛欧 3 发动机故障灯老亮着，
汽车故障
2024-08-12
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赛欧3故障码EGR阀位置传感器电路，赛欧egr阀位置传感器电路不合理失火故障
赛欧 3 故障码 EGR 阀位置传感器电路，咋回事儿 嘿，家人们！今天咱来说说赛欧 3 的 EGR 废气阀故障。这毛病可不少见，好多车友都遇到过。这不，有个车友说他的赛欧 3 发动机故障灯常亮，还出现
汽车故障
2024-07-17
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egr阀故障码删不掉,egr阀故障灯清除不了
egr阀故障码删不掉,egr阀故障灯清除不了 在汽车世界里，遇到egr阀故障码删不掉和egr阀故障灯清除不了的问题，就像在迷宫中寻找出口一样令人头疼。不过，别担心，今天我们就来一起解开这个谜团。 eg
汽车故障
2024-07-31
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五菱宏光故障灯亮egr阀故障，五菱宏光老报egr阀故障
五菱宏光的“小脾气” 嘿，家人们！今天来说说咱五菱宏光的一个小毛病——EGR 阀故障。这毛病就像个“小脾气”，时不时地来一下，让人头疼。 EGR 阀是个啥？ EGR 阀，全称废气再循环阀，就像个小“气
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2024-08-20
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