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技师高长振您好,初次判断有以下几个原因。 1、油压不够,油泵工作不良。油滤或油嘴有堵塞现象。。 2、节气门体部门,卡滞或步进电机故障 。 3、排气部分或是接触催化有堵塞不畅现象。 4、电器线路断路或是短路、导通不良(如点火线圈,火花塞、线路等) 未见实车,不排除还有其他的可能。
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好的,我明天看一下三元催化。其他的都检查过了。没问题
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技师高长振嗯。
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技师高长振你不是节气门打不开吗
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是啊
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只打开一点,现在都发不着了,要用清洗剂喷节气门
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技师高长振油门踩到底节气门都打不开。有问题啊
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刚换新的
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技师高长振多久出现的这个问题,听说你换了发动机就这样了?
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是的,刚换好发动机就这样
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技师高长振故障码发过来
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技师高长振清除后还是出现这些吗。怎么全接地了。曲轴信号也不对
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两次读的
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刚刚读的
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技师高长振怎么又突然打不着火了。动过哪里!
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技师高长振曲轴和节气门信号都不对,电压也低。搭铁线这些该不会接错了吧!
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没有啊,就是要喷清洗剂才能打得着,想着电油邦压力不够吧
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技师高长振正时好的吗
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没有动
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技师高长振之前为什么换发动机
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正时跳,气门弯了,缸套活塞都拉槽了
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技师高长振你仔细检查一下插头和线路有没有装错
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技师高长振电压查了吗。
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技师高长振节气门直接换了,匹配没有
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匹配不了
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技师高长振你这个节气门给的位置信号都不对,所以不能打开。
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技师高长振还有仔细检查一下哪里有没有装好!
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只有明天看了。下班了
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技师高长振好!
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有没有它的正时图片
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技师高长振
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有没有视屏呢。想看看对不对
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有没有教学视频呢,想看看对不对
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技师高长振这种都没有视频。
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那是不是对准正时之后在转曲轴就对不上点了
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技师高长振对准了以后,不管怎么转还是原来的位置!
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那我对准了之后转曲轴就怎么也转不到之前的点
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转了好几圈都没对到之前的点
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技师高长振链条的要转几十圈才能对上
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技师高长振不是新发动机吗,干嘛把正时拆了?
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是新的发动机,但是怀疑是正时有问题,节气门匹配好了。还是加不起油,油泵也换了,一二档油门踩到底三千转都不到。三四档三千五左右
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技师高长振现在有什么故障码
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曲轴位置传感器信号不合理。之前也是这个故障,发车的时候大概要打五秒左右才能打得着。所以才想着重新对下正时
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曲轴传感器也换过了
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技师高长振嗯,你试试看吧!
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试过了,不行。应该是正时没对正吧。用清洗剂喷的时候会放炮
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技师高长振你把记号找好,重新装一下!
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行吧
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看看对不对
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技师高长振嗯。对的!
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😂还是发不着
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技师高长振不是拆之前还能三千转吗,线路哪里有问题吧。检查好了么
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你好,五菱荣光B12发动机怠速正常,加速也正常,就是在油门加起来回油后发动机突然息火,这是什么原因你好,根据你描述的问题向你解答的话发动机怠速状况下正常。但是一加油门的时候,送油门的时候会出现熄火现象。这种情况的话,你燃油泵还有进气支管发动机都进行更换过。这个我建议你检查一下,三元催化有没有堵塞?把三元催化拆下来检查一下有没有堵塞引起的故障?这个不排除三元催化堵塞导致排气不畅引起的熄火。
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你好五菱荣光1.5发动机插上空气压力传感器就加不上油,拔了就能够加上,怠速正常经车主说的任何传感器拔掉油门都能踩上去 怀疑电脑版问题
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2011年五菱荣光1.2发动机公里表一开电门会反转,不会走,冷气也开不到,怠速表也不正常,是什么问题?这种情况最常见,发动机上在节温器附近,有一根很小的搭铁线
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五菱荣光B12发动机有时候不踩油门装速上到四五千转怎么回事进气支管和节气门都换了还是没用。这个问题需要用电脑读取一下节气门位置传感器电压。如果是电子油门,也需要读取一下电子油门位置传感器电压。犯故障时用手堵住节气门会立即熄火。基本可以排除漏气的因素。考虑电控方面,电脑版,发动机线束。节气门和油门踏板位置传感器等相关线路。
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五菱荣光B15发动机更换缸垫后无怠速…加门油才着火…加得起油…为什么。!?正时链又拆了一次更换新的…重新对了一次…
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10年五菱荣光1.2无故障,也不发抖平坦路油门踩到底时速最高就是120,发动机转速4500,再也上不去了,五菱荣光 此车故障现象为发动机动力不足,读取发动机故障码,系统正常无故障码,用户已更换过火花塞,但故障依旧,根据故障现象,因检查发动机气门间隙是否存在气门间隙过大或过小现象?检查进气管翻版,发现进气管翻版脱落,应修复进气翻板试车。
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五菱荣光b12发动机怠速着一会后有种供不上油的感觉,然后发动机抖几下,怠速又平稳了,这是怎么回事?这个需要清洗一下节气门体并坚持火花塞和缸压线是否有问题。
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五菱荣光1.5发动机,冷车难着车,要打好多次才可以启动,怠速时不时抖动,抖动时故障灯亮,用电脑测无故障码11万公里【车型:五菱荣光 2012款 1.5L加长基本型】冷车不好着车踩油门能不能好着。 水温数据传感器数据流是否和环境温度相符 再一个就是冷车多开几次钥匙门能不能好着车。 还有就是冷车测一下缸压。 逐一排除一下。
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你好,五菱荣光1.2发动机,怠速很高,换了原厂怠速电机还是不行,怠速电机也能正常工作,第一下打着火怠速正常,只要一踩油门怠速就不降了,开空怠速会降到正常,请问这是哪里问题堵住节气门会熄火,没有漏气,EGR阀也更换了,就是建议更换节气门总成,不要换怠速阀
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五菱荣光b12发动机,打开发动机怠速达到2千到3千转,忽高忽低,把怠速马达的电源线拔了就正常,一插上去就不行,请问怎么搞的,(怠速马达换新的也不行)建议你把电瓶负极拆了,等一分钟再装上看看能不能好,还不能好的就有可能是怠速电机或者插头线路有问题了!
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