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技师李培雄空调压缩机的问题 -
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匿名网友会不会是膨胀阀的问题？ -
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匿名网友会不会是膨胀阀的问题？ -
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技师李培雄压缩机的问题，更换压缩机需要连同膨胀阀一起更换。 -
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匿名网友如果是压缩机的问题，膨胀阀可不可以不用更换？
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空调调到最低才凉，加油门一段时间后空调出风口温度上升，空调低压升高，高压降低
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汽车空调高低压正常，空调不凉，加油门时低压压力正常下降，可是高压不动，？？什么整啊？祝你好，空调高低压正常，然后空调加油门的时候低压会下降，高压不动，这个有可能是管路有堵塞哦，需要检查一下膨胀阀和，干燥瓶
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空调加油空调高压上升,低压没反应，高压升到18，低压9，一直维持，
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空调突然没冷风，高压150低压110，膨胀阀高低压管温度一样，加油门高压上200低压到90，空调自然风首先是检查更换一下膨胀阀，确定一下膨胀阀是否堵塞的，如果不堵塞，就是更换压缩机，说明压缩机压缩不好引起的
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宝骏310w空调怠速不凉，高压正常，低压高，给油以后低压下降至正常，高压上升到正常，空调特别凉根据故障情况建议检查一下空调泵看看有没有问题的。
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货车加装空调。怠速凉，加油门温度就慢慢升高。空调表低压20多一点，高压两百六你好根据所述是高压过高，膨胀阀开度小流量不足，制冷量不够问题，建议更换膨胀阀。希望帮到你
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车熄火之后空调高压下不来，低压上不去，需要很长时间才能持平，空调不凉，高压高，低压正常
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这个故障码是什么意思，开 AC 副驾驶调到最低温度出凉风，调到 16.5 就开始出热风了，副驾驶温度调节器要么最低档位要么最高档位，不中中间停，空调面板换了二个拆车的，温度调节器也换了车辆这个空调温控无法调到最佳，无法达到最佳的出风温度。需要检查一下，如出风口的温度是否与调制温度一致，如果不一致，需要检查一下出风口的温度传感器是否正常。同时数据流里有室内温度传感器的监测。如果室内温度与所调制的温度偏差过大，也会导致调制温度不随出风口温度变化而变化。同时如果调整的温度过低它能够制冷调制最高它也能够出热风，但是调制到中途温度之后，温度无法那个跟随调制变化，还需要检查冷暖风门儿里信号如信号电压是否随温度变化和翻版波动而程线性变化，同如无变化或者不是线性变化需要检查信号线至电脑版导通性
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汽车空调怠速时高压正常、低压高，制冷效果很差，加油门时，高压升高，低压降低，制冷效果好，求解？1、低压高高压低，更换压缩机。 2、压力双高要排气，或者散热有问题。 3、表抖系统有水汽，抽空必须更彻底。 4、压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。 下面详细分析一下口诀的含义： 1、当用空调压力表检测到空调系统的低压比正常高，而高压比正常低的时候，这个时候空调制冷绝对不能达到正常空调的效果。一般故障原因是空调泵内磨损，导致功率下降。这个时候往往需要更换压缩机才能解决问题。 2、当检测到系统高低压都比正常偏高时候，对照口诀，常见故障一般是系统有空气或者制冷剂加入过量，这个时候需要重新抽真空，再加入适量的制冷剂就能解决问题。但是还有一种情况，就是散热不良，特别是环境温度比较高的时候，往往会导致散热更加恶劣，此故障原因一般是散热片堵塞，脏污，散热风扇转速不够等等。 3、当空调系统工作时，如果压力表针不停地抖动，说明系统有水分。解决这个问题一般需要重新抽真空，抽的时间必须不少于15分钟，必要的时候还需要更换干燥瓶，以彻底排出系统中的水分。 4、当高低压都偏低时，有两个可能：一个是系统堵塞，系统堵塞时，堵塞部位会产生节流，节流部位会有明显的温差，用手感觉就能找出问题。另一个可能就是制冷剂泄露，导致制冷剂不够，这种情况比较常见，这时必须利用空调检测仪来查明泄露部位，或换或修。 使空调系统运行（应使发动机保持一定转速，通常为1500r/min，若只用怠速将影响故障的准确诊断），观察压力表组（对于R12或R-134a 来讲，正常的工作压力为：低压侧都为1.8～2.1kgf/cm2，高压侧分别是12～14kgf/cm2、13～15kgf/cm2），如不在此范围，空调系统出现故障。主要有以下几种情况： 1、若测得高压值稍低，低压值低或过低，有两种可能: 一是系统内制冷剂不足，应补充到适量。 二是高压管路受外力作用变形而造成堵塞或者为储液干燥器堵塞，储液干燥器入口与出口手感温度有差异。入口处温度为“烫”手，出口处温度为“热”手，干燥器如有堵塞，二者温差就会增大，堵塞越严重，温差就会越大。处理方法为更换被挤瘪的高压管路或被堵塞的储液干燥器，必要时需要清洗冷凝器。 2、若测得高低压值均为过高，则有六种可能： 一是系统内有空气，应重新彻底抽空加注制冷剂。 二是系统堵塞，多为膨胀阀堵塞或发生故障，处理方法为更换膨胀阀。 三是制冷剂过量，表现为排气口手感“烫”手，吸气口手感“
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天籁空调不凉，24度。低压0.4，高压1.1。加油门低压下降一点点你好，根据您的故障分析重点检查一下压缩机。有没有拉掉，以及膨胀阀有没有问题。
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汽车空调的工作原理，汽车空调的工作原理流程图视频汽车空调的基本原理汽车空调是一种用于调节车内温度、湿度和空气质量的设备。它通过循环制冷剂，将热量从车内排出，实现车内空气的降温和排湿。汽车空调的工作流程
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汽车空调低压管不太冰，汽车空调低压高高压低是怎么回事为什么汽车空调低压管不太冰？在汽车空调系统中，低压管的作用是将冷媒从蒸发器送往压缩机，以保持系统的正常运行。然而，有时候我们会发现低压管不太冰，这可
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怠速多少转正常，自动挡怠速多少转正常什么是怠速，自动挡的怠速速度应该是多少？怠速是指汽车在停车或行驶时，发动机在没有加油的情况下保持正常工作转数的状态。对于自动挡车辆来说，怠速速度是指变速器处于空档时
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2023-10-19
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在汽车空调系统中，高低压管的温度是非常关键的指标，其记录了压缩机运转的状态和空调系统的高低压力值。一般来说，高低压管温度不同有可能是正常现象，也有可能是异常现象，下面我们将从正常和异常两个方面考虑分析
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路虎揽怠速时空调不凉，路虎揽运开空调怠速高路虎揽怠速时空调不凉，路虎揽运开空调怠速高是一种常见的问题，很多车主都曾经遇到过。在炎热的夏天，当揽怠速时空调无法降温，让人感到非常不舒服。而在揽运开空调的过
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仪表盘上lim是什么意思 仪表盘上的lim代表限制，是指车辆在某些具体条件下需要遵守的限制。当我们驾驶货车时，常常会在仪表盘上看到lim这个标识，下面将给大家介绍一下货车仪表盘lim是什么意思。 货
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2023-07-31
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