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技师张孟伦您好，车主。您这款车采用的是DSG双离合变速箱。 -
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技师张孟伦这个变速箱在换档（升降的时候，2-3，3-2-1）会有顿挫感，或出现异响。 -
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匿名网友是的 -
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技师张孟伦一般是通过更换变速箱油，升级软件解决问题（主要针对顿挫）。 -
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匿名网友我的是7档DSG -
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技师张孟伦如果是异响，那么就需要考虑更换变速箱了。 -
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匿名网友现在就是换挡咔咔响 -
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技师张孟伦如果还在质保期内，建议去4S店索赔。 -
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匿名网友26000公里在质保期内吧 -
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技师张孟伦几年？ -
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匿名网友1年半 -
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技师张孟伦大众质保期3年10w公里。 -
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技师张孟伦在。 -
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匿名网友随便一个大众4S店？还是要回买车的4S店？ -
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技师张孟伦只要是一汽大众都可以。 -
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匿名网友我第三次保养在外面做的会不会影响索赔啊？ -
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匿名网友影响不？ -
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技师张孟伦这个没事。
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大师好，我的车是19年迈腾1.4T舒适版，手自一体变速箱，里程数现在跑了10万三千公里了，最近出现了异响，从高档位减到三档车速降到25迈的时候就会刺啦一声，差不多每一次刹车时候都会出现这个声音。这是什么问题呢，谢谢你好，这种声音的话有时间把车子升起来挂上档加油门然后踩刹车模拟发出来听下看是否刹车片磨察刹车盘发出的刹车片拆掉打磨一下看薄不薄其次就是里面是否金属铁屑磨察异响的不踩没有异响的话一般与刹车系统有关
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本车自2014年11月5日购置.现在使用行驶36000多公里，发现低速行驶再加速时，底盘即出现振动并发出机械金属撞击噪声。经4S店判定是变速箱异响，给出的结论属于正常。2016年8月分左右第一次到4s店反映情况，当时索赔了一个离合器；换过之后仍异响，继续向4s店反映给出的结论属于正常！至今已经去过不下6次，问题没解决，异响越来越严重。请问在质保期内，怎么处理，可以向4s店索赔变速箱吗？因为车辆在质保期，是完全可以索赔的。 如果店方说正常，可以找同款车对比。 如果店方拒绝索赔，可以向厂家投诉
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张经理，咨询两个问题。12年迈腾B7L 2.0T。行驶47000公里。一，最近停车时D挡踩住刹车感觉抖动厉害，发动机噪音也感觉稍大，换N挡恢复正常。行驶至车热水温上来后恢复正常。检查发动机和变速箱胶墩有一个有小裂痕，磨损不厉害。有可能是胶墩导致的吗？还是变速箱的问题？二、另外这款车在4降3，3降2，降挡时顿挫明显，如果不给油能明显感觉降速严重，热车稍好，在降1挡停车时“咔咔”响一声，这是通病还是变速箱要坏？这个6速湿式的据说不容易出问题啊。需要清洗节气门，喷油嘴，检查火花塞，同时变速箱做一下基础设置。
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18款新迈腾尊贵型，42000公里，行驶过程中起步出现警示，变速箱紧急模式。现在4s店读取故障码说叫我把车停站里等厂家回复怎么处理，我看了很多网友说变速箱机电问题，请问像这种情况怎么处理？是更换机电部分还是整个变速箱？经过这次以后会不会出现同样的问题，特别是在行驶中，太吓人了！还有后续出保后再出现这种质量问题如何保障！谢谢这是质保的，其解决的方法就是更换变速箱电脑的，不收费的。
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一汽大众dsg变速箱超过16万公里就不质保了，本人一台2011款迈腾1.4T，在16万公里之内变速箱阀体控制模块召回了3次 ，15.8万公里时去4S店再次检查变速箱，告知换了最新的控制单元，不会有故障了，今年18.3万公里时，又出现故障，车子挂档不走，档位显示乱跳，需要修理的话，得自费?一汽大众并没有实质解决DSG变速箱问题，仅仅是换一个控制单元，开个2-3万公里，再出故障，再换，超出质保期16万公里，再出故障，那就自费修理，对像我这样的忠实用户来说，很寒心。你好，老迈腾变速箱模块故障，属于通病，这属于车辆出厂时带来的，没有彻底的解决方法。您的车辆之前多次维修无法彻底解决问题，这种情况其实是可以要求更换变速箱总成的。但是现在已经出了质保期四s店，如果态度坚决的话，确实是。挺不负责任的
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09款迈腾 出现的问题是升降档顿挫感 在市区开怎么开都没有问题 车子跑10几公里也没有问题 持续开超过20几公里出就有顿挫感 特别强烈 3降2特别严重好像被追尾了一样 升档也和原来不一样 换了变速箱油也没好 耦合器的油没换 发现这问题之前经常用s档超车用过5-6次 最快一次跑200迈 持续2公里左右 扫描变速箱没有码 麻烦师傅们帮忙分析分析
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老师你好，我的车是B7L2012款，车辆已经过保修期了，但是变速箱没有过保修期。我近期需要保养，现在行驶里程45000公里。请问老师我不去4S保养，是否会影响我以后变速箱保修。我本次都需要保养什么项目？谢谢！
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我是迈腾1.8t2015款车型，昨天在高速行驶后发现在档位指示那个位置出现有扳手标识在闪烁。我停路边熄火后重启车辆后恢复正常档位显示。但是行驶几公里后又出现扳手闪烁的情况。但是行驶正常，虽然闪烁，档位升降正常，加减速正常。我开了一百公里后去4S点做检测，说是变速箱控制电机异常。检测了行车电脑抓取一些数据，麻烦老师帮我看下那个部位出了问题，能不能通过升级软件还是换那个模块完成，十分感谢。还有一个比较异常的情况，今天早上我开了十多公里没有发现扳手灯在闪烁，是不是间歇性的这个是变速器机电单元的问题，内部压力不够，维修或者更换机电单元才行
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您好，我的是14年的车1.8T顶配迈腾行驶5万多公里了，之前在堵车过程中2档升3档或是3档降2档的时间老是能听见发动机哪里有异响感觉像是变速箱离合器的声音，如果是不堵车连续升档就没有声音，现在又多出个毛病，现在天气冷了，发现每天早上冷车起步老是顿挫一下车再走，车也抖动一下，如果要是直接挂到D档走就会顿挫，要是从P档挂到D档在摘一下档在挂到D档走车就不会顿挫，请问您是什么毛病呢
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你好，请问下迈腾B7前两天出现转速不稳故障码是气缸1怠速转速时系统过稀，油箱排气系统通过量不正确，转速超出规定值，目前换了油气分离器和碳罐电磁阀故障码没有了，但是目前车子出现D挡起步和倒车不踩油门转速一下会掉下来感觉像熄火一样，和行驶中保持D4和D5挡松掉油门，在踩一下油门会出现一下很强烈的顿挫和金属碰撞声，车子是16款迈腾10万公里了根据你的描述，这个主要是这个双离合变速箱的离合器系统有问题。双离合变速箱的离合器系统使用公里数大了之后，这个间隙就会越来越大，然后这个就会出现这种现象的。这种现象这个要处理的话，那就需要更换离合器。你说的这几种现象都是这个双离合变速箱的离合器系统出现了问题，导致的这几种现象的。这种问题和更换油水分离器还有贪官电磁阀没有多大关系的，这个主要还是变速箱的离合器系统又出现了问题。如果不是离合器问题的话，那就是发动机的动力不足导致的。这种双离合变速箱发动机的动力下降的话，也会导致这个离合器会出现这种现象。这个需要检查一下这个下支臂的球头，还有方向机的拉杆球头，还有橡胶套，还有。还有方向机这几个部位都检查一下，看一下有没有松动或者是间隙比较大。如果这些都没有问题的情况下，那就有可能是半轴球笼磨损间隙比较大，或者是半轴有轻微的变形。
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北京现代领动刹车有咔咔异响声怎么回事？
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2024-01-02
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