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技师刘东你好!多少公里了,声音是发动机上面发出来吗?还是下面
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技师刘东有没有故障灯亮,行驶有异常没有
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匿名网友跑了十万了,故障灯没亮,从排气管听的比较明显
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匿名网友我的别是怎么回事啊
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匿名网友我的车是怎么回事啊
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技师刘东不好意思刚才开车,你是在排气管位置听到突突突的声音吗?
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技师刘东只要不是前面发动机位置发出来的声音,如果开起没有什么异常可以使用观察一下声音是否会变
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匿名网友有可能是油品的事吗?
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技师刘东这个是有影响的,你怠速运转的时候指针有上下抖动没有
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匿名网友刚开始启动时怠速较高,怠速下来时转速指针不稳定
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技师刘东最开始高一千转左右正常的,高怠速下来以后不稳,可能原因节气门太脏,积碳,点火燃烧不好等导致,这种情况下建议你去维修店用电脑检测仪读取一下数据流分析一下
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师傅好,我汽车最近发现怠速不正常,在温度零上时是700--800转,可是一到温度零下时马上就1000转了,水温表90度还是1000转,有时候关了发动机再启动怠速又下到750转了,有时候不下,怠速不稳,请问这是什么原因,问题大吗?应该修理什么?
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大师您好。我的2010款速腾是1.4T发动机 冷车启动在高转速时发动机转速不稳 时快时慢 伴随着放炮声 是怎么回事?怠速降下来以后一切正常 求解答
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你好,专家师傅,问一下我的老速腾1.6发动机大修后感觉密封不严,漏气,通过磨合症状会改善吗,还能不能高速行驶,车跑了11万了,现在纠结是继续开,还是把车卖了,大修后感觉开的时候和原来不一样了,还有现在怠速马达冷启动时没有高怠速,但是不影响行车,我该怎么办现在,希望专家给个好的建议!
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您好我是16年大众速腾,我的车断断续续开半天左右,水温报警,后来找修车的修车说我是水泵和节温器有问题,但是问题没解决,后来又换了水箱,问题还是没解决,汽车前面的柳絮什么的脏污也清了,问题还是没解决,后来我到4S店问问技师怎么回事,他说只能在高温情况下才能看,但是我的车平常怠速水温正常,技师试了几十公里,也正常,无奈之下我把车开了回来,跑了半天又出现故障,此时4S店已经下班,我发现一个问题,高温时打开前机盖子,风扇高速运转,防冻液水壶的水比正常时多出很多,水壶的水不热,上下水管不热,而且上下水管捏上去很硬,压力很大,于是我把防冻液水壶盖子慢慢打开,等到压力没了,防冻液恢复正常水量,上下水管变软,问了就近开门店修车的师傅,说我缸垫有可能呲了,但是我不确定到底是不是缸垫的问题?(16年速腾,13万公里,水箱水泵节温器都换了)您好,根据你描述的情况。外部都检查更换了。现在只能拆缸盖检查缸盖垫。缸盖和缸体平面
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大师好,我想请教个问题。刚做完6万公里保养。2011款速腾1.4tdsg。打吊瓶清洗了喷油嘴,大脚轰油门的时候,我听到发动机“兹”的一声,像什么东西拉了一下,就跟点火时候启动发动机的声音很像。保养回来。明显感觉,点火启动点火那一刹那的声音大了而且车子震的厉害。怠速时有哒哒哒的异响,不管热车冷车,像是金属块敲击声。请问大师,咋回事啊,担心死了。这是录音。 http://v.youku.com/v_show/id_XMjk5NjA1NTY0NA==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1重新初始化下发动机怠速,跑一跑学习下就可以
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老师好!我车刚换了机油,可是出门下大雪,爬了二个半小时的坡,回来后发现怠速高了到了1000转了,水温到了90度还是1000转为什么?换机油在小摊换的灰壳,和机油有关吗?我的车在暖库放的刚发动着时就是750转,可是到了外面冷,马上就1000转了,这样有问题吗,我看了别人的迈腾在外面是800转。
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2018款速腾1.4t,新买20多天,启动后水温到90度,怠速回到750转左右后出去跑了一圈回来准备熄火时发现怠速保持在950转下不来了(空调什么都关掉的状态下),然后天气气温都不是什么严寒状态,到4s店维修人员也觉得有点偏高,检测没问题,然后说有类似问题厂家有个函说是正常现象,我觉得不大正常,从没碰到过这种情况频繁出现的话,建议还是去4s店先更换一个发动机电脑看一下。
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你好,我的车是大众速腾2009年款1.8T自动挡,行驶了18万公里了,车子现在起步时发动机声音特别大,提速特别慢,(踩油门走的慢发动机声音又大)一点也没有1.8T车子的样子了,变速箱跳档也比较慢,有时候油门加大了速度没上来跳档都不跳,请问是发动机的问题还是变速箱的问题?如果有问题应该怎么去解决?此车出现动力不足的问题,有可能正时出现偏差,排气堵塞,增压压力不足或者汽油压力不够导致的,建议读发动机电脑的数据流,看一下燃油修正值,增压压力和汽油压力来缩小故障范围。
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本人15款新速腾1.6l自舒 没有水温表,冬天如何热车啊?我一般启动发动机热个3分钟就直接开走了,但是问题来了转速还在1000转,没有降到怠速800转这样是不是时间不够,没有热好车?请教下师傅们,该怎样热车。
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您好!我的速腾1.6AT近日出现了一个情况:早上启动后,怠速迅速回到1000转以下。停车一上午,中午下班时,气温升高,车子启动后,怠速一直维持在1200---1300转,车子好像憋着一股劲,又好像车子在自己踩油门,动力很足,发动机声音很大,不得不踩刹车控制车速。行驶上8分钟左右,怠速才慢慢回到1000转,发动机声音和动力才正常。四个月前才清洗过节气门。想请教出现这种情况是什么原因?怎么解决?谢谢!你好!根据你的描述,大致原因节气门太脏或者说没有做设定,发动机内部积碳较多,传感器故障,电路电器故障等都会导致这种情况,维修建议先对节气门做一个基本设定检查一下积碳,电脑检测仪读取一下相关系统故障或者说数据流分析维修不要盲目维修。
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