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技师刘超你好，这款车两侧高度是有区别的，因为油箱在一侧，新车就有区别。两侧高度不一样。 -
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匿名网友以前也没有发现这个问题啊，就借别人开了几天回来感觉不一样了 -
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技师刘超左右两侧是有一点偏差的，加满油还会差一些。 -
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匿名网友之前没有区别的，现在比较明显 -
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技师刘超前面有没有偏差。 -
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匿名网友前面差不多，就右后低 -
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技师刘超这款车后面是有偏差得没有什么问题，后面都是空气悬架控制的。 -
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匿名网友坐上三四个人一路都是斜着呢，可明显了 -
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技师刘超检查气囊没有泄露就没有什么问题。 -
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匿名网友赵大师你知道右后和左后气囊传感器的高度数据是多少不 -
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匿名网友 -
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匿名网友你看看这个数据对不对 -
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匿名网友数据是不是有问题 -
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技师刘超两侧数据有点偏差。调整一下高度传感器，试试。
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12年普拉多4.0顶配VX带低升，车子跑了87000公里。这几天车子出现右侧感觉低3-4公分。检查了一下前面减震和后面气囊也好好的，大师看看怎么个原因既然高度数据不一样，可能高度传感器或者线束的问题，左右倒换一下进行判断。
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你好 我是15年8月买的普拉多4.0VX-N 现在跑了将近2万公里了 当初选择买普拉多顶配车型 就是看上了它的KDSS 和全地形 另加个悬挂高度调节 然而这种所谓的KDSS 和空气悬挂什么的 对我来说 一点没感觉 新车呀 现在行驶在一般水泥路上 车子上下晃动的厉害 颠的也厉害 更别说前边有个大坑什么的了 咚咚咚的 颠的难受不行 请问 这种情况 在一个烂大街的普拉多身上 应该出现吗 还是我的车有毛病 减震坏了吗？求解 万分感激 说实话我才买了半年 现在后愧的我 …哎 专家能回复下吗？
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我的车现在一过减速带 或者过坑底盘就传来异响，正常的颠簸路段还没有。就是减速带和过坑这样。 类似金属撞击声 当当的 或者是石子敲击大梁的那种清脆的声音 出去玩穿越等等的自然路都不太响 就偶尔过减速带 或者 过坑一侧前轮过去后很明显 听到清脆的声音 我这些天本地修理厂去了两家，都是十多年的老店。 首先 检查了底盘下的各种胶套 拉杆 球头什么的，都没有问题。底盘护板也检查了，螺丝很紧，没有异物。 之前查到两处问题，一个是刹车盘后面的挡板响，给掰了掰，但依旧没有解决这个响声。 另一个是排气管的挡板 就是防热的那个也是响 也给掰了掰 但还是没有解决我目前的这个声音。 机箱盖锁涂抹了凡士林 两个胶墩也都调整位置了，还是不行。后备箱千斤顶，工具箱等等都检查了，没事情。 包括前牌照螺丝也卸掉了下面的两个，也还是不行。 然后我再想会不会是减震螺丝什么松动啊，我们这里修理厂说不可能的，我的车刚刚跑了3万公里。 底盘基本都看了，没有卡石子，但是大梁里头就不知道了，也看不清了。 我这实在是不知道在检查哪里了，虽然这是个小异响，但是担心日后会不会影响其他方面。 其他路段都没问题 很肃静。如果要是啥也不影响，我也就无所谓了，正常开啦！ 车是普拉多2018款4.0的您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，这种声音是正常的，没有问题，可以关注我，车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。
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师傅好，我的车是10款的普拉多4.0，跑了6万公里，几乎都在城里和高速开，底盘都很新的，我最近发现：我的车在怠速溜车下，向左慢慢打方向，快要打死方向盘（快接近打死的时候），方向盘有很轻微震动一下（略显松垮的感觉），并且底盘下面传来有轻微的咯噔1声（声音轻微）打到底再回回来就没有这声了，这种情况也不是每次都有，冷车感觉频率高些，向右打死没发现这种情况。 今天早上启动，在车库慢溜车往左打死方向，快要打死过程伴随着塔塔塔塔的金属声，声音不大有点像金属片扯到发出的那种，越往左打死走越有， 车子没什么其他问题，底盘没其他异响，左右轻微摇方向盘也没啥旷量。 检查了方向机转向球头（5000公里前定位后有过渗油，现在干了，去4s说现在不必换球头，可以再跑，另外，车最近做过四轮定位，把主销后倾角同时调小了30分，左右调到了2°10′，方向比原来原厂2°40的时候活一点，好开一点。车直路丟方向盘不跑偏，肯定是对称的，下支臂调整螺丝4个用扭力扳手打到了160N，总束角3分应该也没问题，方向左右摇摇感觉没旷）， 请问师傅，这种情况是否正常？估计是哪个部位发出的？我也问了几个修车的，有的说是球笼出问题，有的说是转向球头可能旷了…请大师们帮忙分析下，谢谢！
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你好，我是2018款今年4月份买的普拉多，三个月的时候出现一个追尾事故，撞的车队的普拉多拖车勾上了，因为前车突然停车，我踩刹车已经来不及了，刹车没反应，后来到4S店修了接近6万，更换了水箱，冷凝器，引擎盖，右前减震包，龙门架，挡风玻璃，前杠中网，大灯这些，4S店朋友帮忙看到修的，都是更换的原厂的配件，没有伤到发动机，减震系统和悬架系统和大梁和底盘，目前修好之后也没什么问题，就是左右的叶子板没有换做得钣金，有些缝隙没有原厂的标准了，我想问一下久了会不会松动或者变形，喷漆久了会不会变色和脱落，另外就是焊接点或者机仓内久了会不会生锈，多久会生锈，另外感觉大灯高低不一灯光不均匀，4S店说焊接的部位都打了胶的并且都做了防锈喷漆，另外就是这个维修算不算严重，算不算事故车，会不会影响以后长时间的使用，这个车准备开一辈子了，就怕以后会有一些影响，比如异响生锈和变形，以后使用过程中需要注意些什么，谢谢你好，这个一般更换过的东西是没有什么问题的，就是焊接过的地方五六年后怕它会生锈的，喷过漆的地方也不好说的时间长了总会有一点色差的整体上说换过的东西是没有什么问题的，就是焊接过的地方和喷过漆的地方时间长了就会有点小问题。希望我的回答可以帮到您！
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你好，我是2018款今年4月份买的普拉多，三个月的时候出现一个追尾事故，撞的车队的普拉多拖车勾上了，因为前车突然停车，我踩刹车已经来不及了，刹车没反应，后来到4S店修了接近6万，更换了水箱，冷凝器，引擎盖，右前减震包，龙门架，挡风玻璃，前杠中网，大灯这些，4S店朋友帮忙看到修的，都是更换的原厂的配件，没有伤到发动机，减震系统和悬架系统和大梁和底盘，目前修好之后也没什么问题，就是左右的叶子板没有换做得钣金，有些缝隙没有原厂的标准了，我想问一下久了会不会松动或者变形，喷漆久了会不会变色和脱落，另外就是焊接点或者机仓内久了会不会生锈，多久会生锈，另外感觉大灯高低不一灯光不均匀，4S店说焊接的部位都打了胶的并且都做了防锈喷漆，另外就是这个维修算不算严重，算不算事故车，会不会影响以后长时间的使用，这个车准备开一辈子了，就怕以后会有一些影响，比如异响生锈和变形，以后使用过程中需要注意些什么，谢谢【车型：普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L NAVI后挂备胎】另外就是问一下这种事故的严重程度到什么程度，我就是怕久了机仓内会生锈，多久会出现生锈，我就想提前把车卖了影不影响我以后长期的使用呢？我本来想这个车要用个几十年呢，现在这种情况我有必要卖了不？主要是这么严重，感觉心里不舒服，怕以后影响行车安全，还有我以后去越野走极端路况，会不会对修过的地方有影响，新车的话是不是就肯定不会生锈，焊接了的就会正常修好的话，车辆不会有后遗症的。
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11年普拉多VX顶配4.0 加速无力您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，建议先读数据流。百分百能读出来问题，因为你现在的发动机已经出现动力不足，肯定是有问题的
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2010年产霸道4000，VX-L，气囊，右边气囊总是比左边低2cm，是什么问题？您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，这个可以了，解决了 ，就是一边高低才正常，我手动升高，两边一样了，手动降低 两边又一样了，带TDSS的，跑起来才会一样的。
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12款霸道vx最顶配有备用油箱嘛具体看配置和版本，中东版本的有备用油箱
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2018年入手的二手普拉多国产！请问一下是2010款普拉多VX和VXNAVIVXN带空气悬挂，VX没有，后面悬挂没铁的弹簧的就是空气悬挂的，
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