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技师李强您好,这种情况先检查一下,进气管道,是否有漏气或者密封不良的,确保可靠密封,检查传感器连接线路,有无短路或者线路搭铁情况。
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匿名网友线路有2和3号线有5伏电压,1、4号针脚搭铁正常
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技师李强这个信号电压是不正常的,电脑检测信号不合理是正确的。
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技师李强这个传感器只有一根五伏电源,一根搭铁。一根进气温度信号,另一根是进气压力信号。
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匿名网友这样才正常呢
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技师李强这个线路有并联,把线路修复好。
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匿名网友可以给个图片么
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匿名网友那根线有5伏电压
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技师李强这个传感器是几根线的
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匿名网友四
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技师李强需要对照电路图了,我这里目前没有这款车型的。
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匿名网友不对啊,电脑版处有两个5伏电压啊,都是23号线
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匿名网友线没有并联啊
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技师李强您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
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匿名网友四根线到电脑版的线都是通的,没有并联
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技师李强这个是不对的,只有一根五伏电源。如果线路正常,重点检查电路板是否损坏。
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技师李强解码器可以读到进气数据流吗?
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匿名网友压力在6KPa直接跳到101
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技师李强正常怠速压力稳定在30kpa左右
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技师李强您刚开始检测电压,是在启动时还是熄火时检测的呢?
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技师李强这个传感器只有一根五伏供电电源。
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长城m4 油门踏板位置传感器信号不合理你好主要检查一下油门踏板5号线是否存在虚接
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汽油车长城m4更换路码表传感器
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长城M4报故障码电子油门踏板位置传感器,信号不合理把电子油门踏板上3号和5号针脚后边的导线,使用一根线连接在一起,然后直接搭铁。
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长城M4电子节气门位置传感器1信号电路电压过低 低于最小阈值更换原厂火花塞
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长城M4,车速表不动了,电脑检查显示车速传感器故障,现在发货了拆开不知道车速感应器在哪里。检查一下车速传感器,检查一下数据流看看那个轮没有数据流。左前轮轮速传感器检查一下。
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长城M4越开越没劲,有时候降下二档后会“突突突突”的走不动,开空调后更明显,才加过冷冻液,上次检查说是进气传感器坏了,换完传感器能解决问题吗?逐步排查
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长城m4的 abs灯亮了,换了个abs传感器,为什么灯一开始用电脑消除了,跑了一段距离又出现了再消掉了,又出现了?
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大师您好我这有一辆13年1.5的长城M4大修之后刚发动十秒正常过后车子就一怂一怂、所有问题都检查过了最后把氧传感器拔了之后能好点导致发动机抖动的原因很多。如果是做完大修后,最容易让人忽略的就是气门间隙的调整。首先要判定,进气门侧气门间隙标准值是0.2毫米,排气侧是0.3毫米。测量完对应的数据以后才可以进行维修。
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长城M4排量1.5生产2014年行驶9万公里 改天然气车 热车怠速抖 行驶正常 收油门怠速容易熄火 经检查一缸缸压不足 做大修后缸压正常故障现象依旧无故障码 更换过火花塞 点火线圈 进气压力传感器 故障依旧 拔下进气压力传感器插头现象有一定程度好转怠速抖动,行驶中熄火需要测量汽油泵油压,检查一下前氧传感器,替换一下凸轮轴位置传感器。
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您好师傅,车是13年长城M4,一直在开。两个月前在怠速等人的状态下,自行熄火,重新打火打不着。试了几次放弃,二十分钟后一把打着,就没当回事。 三天前,车辆打不着火,咨询维修店,建议一边打火一边敲击油箱,试了很多次后可以打火。但开到维修店后,发现车辆打火不成功的时候,转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失,出现短路或开路。然后更换曲轴传感器,依然无法启动。 您觉得会是哪里问题?您好师傅,车是13年长城M4,一直在开。两个月前在怠速等人的状态下,自行熄火,重新打火打不着。试了几次放弃,二十分钟后一把打着,就没当回事。 三天前,车辆打不着火,咨询维修店,建议一边打火一边敲击油箱,试了很多次后可以打火。但开到维修店后,发现车辆打火不成功的时候,转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失,出现短路或开路。然后更换曲轴传感器,依然无法启动。 您觉得会是哪里问题?【车型:长城M4】无曲轴位置脉冲信号可能是线路断路或信号盘间隙不当,可断开插头打开钥匙门测量两根线是否各有2.5伏左右电压,如果没有测量线束至电脑端之间是否正常导通无短路现象。如果有电打启动测量传感器是否有交流电如果没有则拆解检查信号盘,
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进气凸轮轴相位传感器信号不合理
这个故障码是发动机正时故障码,排查这个故障码首先就需要考虑发动机正时,发动机正时有正时链条或者皮带,vvt链轮,这是所有报相位不合理的最多的故障点。大多报这个故障码的时候都是换正时链条皮带和vvt链轮
专家讲堂
2022-01-25
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2023-08-23
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2023-08-17
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