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技师蔡旺你好。现在是什么问题
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青春永不言弃一键启动后,导航会自动重启
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技师蔡旺原车的?
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青春永不言弃换了第三个导航了
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青春永不言弃原车是cd
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青春永不言弃现在飞歌导航
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技师蔡旺原车改装的啊。有没有改线
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青春永不言弃车子一起动,导航和车子一块启动
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青春永不言弃没有改线
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青春永不言弃原车cd线束和飞歌导航线束匹配,没有转接线
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技师蔡旺
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青春永不言弃正常情况下,导航应该是在休眠状态
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青春永不言弃是的
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技师蔡旺
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青春永不言弃导航电源接的有 常电和acc,两个都有接
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青春永不言弃导航没有设置这个选项,更换别的品牌导航后,问题依旧
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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青春永不言弃10寸大屏
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青春永不言弃没有这个选项
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技师蔡旺拍个照来看看
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技师蔡旺原车不带导航嘛
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技师蔡旺是不是原车设置
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技师蔡旺就是设置问题。
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青春永不言弃原车是cd
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技师蔡旺你好好找找设置看
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青春永不言弃
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技师蔡旺你把导航退了熄火。开机还是还是在导航?
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青春永不言弃飞歌导航没有这个开机选项
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青春永不言弃一开机导航就重新启动,和手机一样的
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青春永不言弃
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青春永不言弃导航搭铁线是哪个端口,是不是搭铁线断开了
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青春永不言弃
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青春永不言弃哪个是搭铁线
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技师蔡旺不关搭铁的事。就是用的主机电源搭铁。能开关机就没有问题
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青春永不言弃那是什么问题
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青春永不言弃实在不行的话,把电源线除了常电和acc外,都拔掉再试试,我就不信,找不到问题了
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青春永不言弃导航又不是没有电,开机触发自动重启,是哪根线出了问题
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技师蔡旺不是。是设置 程序。没有单独的电源。它是集成电路
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青春永不言弃acc端就是休眠信号线
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青春永不言弃导航没有这个选项
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技师蔡旺
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青春永不言弃找了好多次,都没找到,你能给个照片看下吗
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青春永不言弃飞歌的就行
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技师蔡旺什么照片
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技师蔡旺
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青春永不言弃我用的飞歌牌子的,你看下你那里飞歌的有没有这个选项
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技师蔡旺
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青春永不言弃别的品牌也可以啊
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青春永不言弃你给我找下这个选项
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青春永不言弃我是找不到这个选项
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技师蔡旺你拍个主界面
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青春永不言弃
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青春永不言弃
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技师蔡旺
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青春永不言弃
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青春永不言弃
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技师蔡旺
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青春永不言弃
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青春永不言弃后面就没有了
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技师蔡旺
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青春永不言弃别的牌子
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卡罗拉双擎车子停车关闭后,飞歌导航自动断电,再次开车后,导航像需要重新启动,新车飞歌导航不会自动关闭,正常情况下关闭车子,飞歌导航因该是处于休眠状态的。更换导航倒车影像后,问题依旧,说明应该是汽车本身有问题,导航没有问题。网上查资料,导航应该是同时接了常电电源和acc电源线,acc电源应该是信号线,常电电源线出问题了。也不知道车子引擎盖下哪个是中控保险片根据交流的情况来看,最好是把音响拆下来测量一下后面的线束,如果说后面的线有长电源线,那么估计音响或者是音响的一段连接线的问题。
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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准备买卡罗拉双擎,但朋友都说不适合在东北开,因为没有车库,冬天零下二三十度,请问有影响吗?另外双擎车后期保养费用比汽油卡罗拉车贵是吗?还有双擎的换电瓶是多少钱?可以购买雷凌双擎,或者购买卡罗拉双擎
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请问老款卡罗拉双擎能不能改新款电瓶这个是不可以改成新款的插电式电瓶的,因为首先电瓶以及控制系统是不一样的,所以这个改装的费用会非常非常的高。
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为什么卡罗拉双擎满电瓶满电情况下会频繁启动?根据您描述的情况然后这个电瓶存在着频繁启动的话是您车辆中控模块的故障,你让师傅用电脑匹配一下中控模块数据以及防盗器模块数据处理的!
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