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技师蔡旺你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。 -
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技师蔡旺你说的是哪个电瓶？是指的混合动力的大电池吗？ -
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匿名网友是的 -
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匿名网友能改成现在新款的，可以充电的 -
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技师蔡旺这个是不可以的。新款的卡罗拉E+使用的电池跟普通的双擎不一样的。体积和重量都不一样。如果要改装的话，那不只是更换电池这么简单，包括电脑线速，都要更换。这个费用很高很高的，根本没有必要，不如把这辆车换掉。因为他加了一个充电系统，所以改变的东西比较多，除了发动机和变速器基本上差不多之外，包括仪表线束以及电池后面的充电电脑，控制开关等等都是不一样的。 -
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匿名网友怎么不回答？ -
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技师蔡旺难道你没有收到吗？ -
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技师蔡旺我已经回答了呀。 -
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技师蔡旺你有没有收到呀？ -
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技师蔡旺收到你就说一下。 -
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技师蔡旺如没有收到，我就重新再发一遍。 -
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技师蔡旺这个是不可以的。新款的卡罗拉E+使用的电池跟普通的双擎不一样的。体积和重量都不一样。如果要改装的话，那不只是更换电池这么简单，包括电脑线速，都要更换。这个费用很高很高的，根本没有必要，不如把这辆车换掉。因为他加了一个充电系统，所以改变的东西比较多，除了发动机和变速器基本上差不多之外，包括仪表线束以及电池后面的充电电脑，控制开关等等都是不一样的。 -
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匿名网友好的谢谢 -
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技师蔡旺您收到了吗？ -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺您可以点击关注，将来有关于丰田与雷克萨斯车型的问题，方便及时沟通交流。☺
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19款卡罗拉双擎用水冲洗机舱后挂前进档报混合动力系统故障，用电脑读是发电机温度传感器电路间歇根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（你的故障是洗车枪直接清洗机舱后出现变速箱电机温度问题，各个温度传感器出来到逆变器的，也就是说逆变器上的两个插头有可能进水了，先把机舱逆变器枪的插头拆开看看有没有水，清理后再看看故障是否可以清除，否则就需要进一步检查线束了。） 建议：（处理机舱进水的插头） 以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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17改款卡罗拉双擎，目前10万公里，在3万公里时出现无故障码故障。 ①出现怠速抖动 因为冬天开暖风自动启停比较频繁可能发动机转一分钟熄火一分钟，经过观察发现每次发动机抖动幅度都不太一样，也有不抖的时候，但要是抖了就抖到发动机温度够了停止，可能再次启动时就不抖了，不抖也是整段运行过程不抖，当然不抖的时候比较少。也有抖的厉害的时候，但跟明显缺缸的感觉比，幅度要小一些。 补充一下，发动机启动那一刻决定了抖与不抖，抖的时候发动机启动像是爆了一下跳起来的感觉，不爆的话就不抖。 ②加速无力，发闷，提速声音大。 觉得车辆没以前有劲或者说是没以前灵活的感觉，双擎没有转数表，我只能用转速的方式讲出来，比如无故障前踩到3000转车辆立马做出反应，但现在踩到3000转，听声音能感觉出来转数上来了，但速度上来的慢，同时感觉同样的转速，在无故障前发动机声音很小，故障后特别明显。 ③排气管突突突的，衔接故障一抖动。 怠速抖动越厉害排气管突突的越明显，而且有时抖动厉害时在车里坐着嗡嗡的。 ④低速状态下，电转油含油门加速时有拖挡现象，深踩油门后拖挡感觉消失。 ⑤这个故障现象可能不准确，因为双擎没有水温表，看不到水温，上热感觉上慢了，没有之前热了 ⑥夏天开启空调不是很凉，并有时凉时不凉的现象，比如开空调一小时不怎么凉，关了空调十分钟后再开启空调又特别凉了，而且开空调后明显费油了，之前开空调并没有感觉油耗上升。 空调夏天开启后，水箱风扇没有高速转，无故障前开启空调立马告诉转，水箱风扇可以转，是低速转，经观察水箱风扇转速只有中低速转。 去4s店检查空调压力一切正常，不缺冷媒，水箱清洗过。 ⑦衔接上条故障，夏天在不开空调的情况下，在市区跑一天，听不到水箱风扇的高速转散热声音，鼓掌前经常能听到水箱风扇高速转在给发动机散热。 ⑧今年秋季温度20°一个星期内出现启动困难，一键启动后，车辆类似缺缸，踩了一脚油门后类似现象停止，一星期后未出现明显故障，但冬天零下启动时也有一些困难的现象，抖两下像拖挡要灭火一样再启动。 以上问题制冷和暖风问题是跟抖动加速无力一起出现的，所以我就写了下来。 去了4s店检查无故障码，检查起汽油压力正常。请问师傅们，这大概是什么原因呢？您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前从你描述的这些中能看得到它基本的问题就是。第一，混合气方面肯定是有问题的，这个需要读数据流。其他的那些并没大毛病
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卡罗拉喷油器故障案例一辆配置1.8L的2ZR型发动机，行驶里程为68521km 的一汽丰田卡罗拉，。客户描述，车辆行驶中发动机警告灯无规律的点亮以及发动机抖动，熄火后重新启动，警告灯可以熄灭抖动现象消失。警告灯亮时发动机工作抖动，无其他得故障现象由于是偶发性故障，在检查时也没有看到发动机故障警告灯(MIL)点亮。连接丰田原厂故障诊断仪IT-II，只在发动机系统检测到历史故障代码：DTCP0171代码含义为系统过稀(B1)和P0262喷油器1电路电压高。查看ECM记录的故障发生时的定格数据图发现燃油修正值，分别在短期和长期时达到18.7%和17.1%的较大值外其他数值基本在正常范围内。启动发动机，运转至正常工作温度后怠速状态下观察当前数据流，燃油修正值短期(short)FT:4.8%，长期(long) FT:5.2%。虽然数据显示出混合汽稍稀但不至于设置故障代码P0171。加上有喷油器故障很有可能是喷油器发卡堵塞
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里，加速无力走的很慢，没有2万多公里这么猛，，，，以前油门随便一点就走，去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码，以前2万多公里时候爆发力很猛，随便加点油门车都会往前冲的感觉，那种低转速高马力的推背感，我本身都是汽车教练做了10年教练了，动力变弱，加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入，加油异响感觉听到滋滋生音，不加油就没异响，一加到2000转异响很大又没力，以前加到1500转动力真的很猛，现在2000转没感觉加速无力，深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样，网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解，去了丰田4s店这么没力的车都说正常，我也是服了，我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的，，，我觉得1.2t动力没有想象中的弱，，随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力，，外面清理了节气门，清理汽油格在油箱里面的，还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂，然后又保养换机油，机油格，根本没点变化，我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换，，到处走了很多修理厂都检查不出问题，我真的感觉没人会修卡罗拉了，我这个是1.2t 8速模拟，，难道广东河源就真的没人会修吗，，这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油，比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
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准备买卡罗拉双擎，但朋友都说不适合在东北开，因为没有车库，冬天零下二三十度，请问有影响吗？另外双擎车后期保养费用比汽油卡罗拉车贵是吗？还有双擎的换电瓶是多少钱？可以购买雷凌双擎，或者购买卡罗拉双擎
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卡罗拉双擎好还是汽油的好双擎好一点 不过保养成本也高一点
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师傅您好，16款卡罗拉双擎前左雷达被撞，换了个新的，还是不能用显示是驻车声纳系统故障16款卡罗拉双擎前左雷达被撞，换了个新的，还是不能用显示是驻车声纳系统故障，检查一下雷达，雷达插头以及线束。
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16款卡罗拉双擎，只有右侧转向灯时亮时不亮。。。也不知道继电器问题还是。。。16款卡罗拉双擎，只有右侧转向灯时亮时不亮 根据车主介绍已经给了建议检查一下！
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丰田卡罗拉双擎有方向盘挂档吗
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丰田卡罗拉双擎冷车P档挂N档为什么会响一声一般R档设置在P档和N档之间，经过R档会有警报声，如果没有其他异常，这是正常现象。
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比亚迪双擎和卡罗拉双擎
比亚迪双擎与卡罗拉双擎：电动化时代的选择 在如今绿色出行风潮的影响下，越来越多的汽车品牌开始推出混动车型，而比亚迪双擎和卡罗拉双擎作为其中的佼佼者，备受消费者关注。那么，它们之间究竟有何区别和优劣之处
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2024-01-30
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丰田卡罗拉 双擎E+ 电机绝缘性能下降怎么回事？
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丰田卡罗拉 双擎E+ 电池组过热怎么回事？
丰田卡罗拉 双擎E+ 电池组过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：丰田卡罗拉 双擎E+ 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致丰田卡罗拉 双擎E+ 电池组过热，如：循环
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丰田卡罗拉 双擎E+ 驱动系统漏电怎么回事？
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丰田卡罗拉 双擎E+ 电池组过热怎么回事？
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丰田卡罗拉 双擎E+ 续航里程下降怎么回事？
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双擎，双擎卡罗拉多少钱
双擎，双擎卡罗拉到底多少钱？这是车迷们普遍关心的问题，但答案并不是固定的，因为双擎车型的价格受到多种因素的影响。首先，我们来了解一下双擎车型。双擎意味着该车用两种不同的动力来驱动。一方面是传统的燃油发
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