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技师卢二辉你好，我是汽车大师金牌技师-于雷，很高兴为你解答。 -
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技师卢二辉您好，这是电流不够用 -
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技师卢二辉 -
车主7234531车的电流不够吗？
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技师卢二辉 -
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技师卢二辉 -
车主7234531接在保险上，4s店不让，
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技师卢二辉 -
车主7234531如果还不行呢，怎么办？
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技师卢二辉 -
车主7234531不知道，买车送的
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技师卢二辉是不是质量不好啊 -
车主7234531不知道
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技师卢二辉图片有没有 -
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技师卢二辉记录仪的 -
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技师卢二辉我看看 -
车主7234531在车里，现在拍不了
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技师卢二辉 -
车主7234531刚在网上没找到
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技师卢二辉淘宝 -
车主7234531是在淘宝没找到
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车主7234531没这款
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技师卢二辉
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我的车是03款的2.8排量V6帕萨特B5，跑了11万多公里，我买的是二手车，2015年2月份购买的，到手开了1万5千公里，我一直开都没有出现过问题的，到手就做了保养，换了火花塞，到7月份开始，车有的时候出现刚停车熄火之后就使劲打火都打不着，起码要打个七八次才能着车，比如停车去个厕所出来之后打不着，不过这种情况可以说出现的几率很小，但是到了今年9月，这种情况出现的频率就很多，之后开去修理厂，第二次换了新的火花塞，第三天之后这样的情况又出现了，修理师傅说我的车气门室漏油，有机油漏到火花塞里面，把火花塞弄湿了，之后换了新的气门室垫，第三次换了新的火花塞，换了之后当天晚上打不着火的情况依然出现，这种情况具体描述一下，如果是刚熄车后马上打火可以打得着，但是刚熄车之后隔半个钟左右就怎样打多少次都不着，连续打火5秒以上发动机貌似着火了，但是转速只有二三百转这样跳动，怠速不稳非常低，然后就死火。如果要着车，起码要等两三个小时，两三个小时之后打一次火就可以正常启动，总之来说车子启动使用完之后停二十多分钟之后就根本打不着了，隔两三个小时之后一次打着，之后汽修厂用电脑检测故障码，出现如图片所示 P0112 进气温度传感器 问题，请问大师我这个车究竟是什么问题出现这样的情况？
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我12年买的帕萨特1.8t的，跑了有8.6万公里，一直没怎么修过，今年从十月份开始，车一直就开始出现抖动现象，刚开始的时候是冷车启动，原地待车的时候车就抖动特别明显，和震动一样，这时候转速表在1100-1200之间，原地不动等个两分钟左右后，转速炒下来了到了1000-900，这时候车不抖动了，那会儿以为是节气门脏了，后来去保养了一次，机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了，刚开始一段时间倒是这个现象消失了，但是到了冬天以来，更加严重的问题出现了，现在着车之后不抖动了，但是起步走的时候而且是平顺道路上，从2档到3挡的时候，车有特别强烈的顿挫感，而且车抖动特别严重，都能感觉到，方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显，就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无，但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了，用电子系统查了，发动机没有问题，他们给出的结论是要换离合器。请问，这种结论是否正确，而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器，这种可信度高吗？各位大师帮忙判断一下，就此感谢。你好，根据你的描述，怠速运转的时候有没有出现过抖动，如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题，离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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帕萨特轿车，2003款1.8T自动挡，偶尔会发生熄火现象。熄火主要表现在，正常行驶中没有任何问题，就是遇到红灯的时候，汽车缓慢行驶快停的时候，突然就熄火了，熄火后，发动机故障灯就亮起来，车必须一直扭着钥匙打火三四秒才能着火，着火后汽车转速在1200以上，原地熄火后再重新打火，车一下就着了，并且汽车怠速状态也正常了。这种现象不是经常发生，一个月或者几个月会出现一两回。排除油泵和节气门的问题。我个人怀疑是各种油管老化有漏气原因导致的。可是不知道应该怎么检查。之前出现过废气管和机油散热器油管老化漏油现象，还有就是真空管还是高压管破裂的问题（我不是修理工，不知道车是否有真空管或者高压管，听个别修理工说的），但是都换了新的了。我买的是二手车。你好 ，这个问题你要用电脑检查一下根据数据分析和故障代码来维修比较好。
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重，于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启，可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号，按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧？第3由于汽缸内都是新件，进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧？第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧？是电脑板坏了吗？是什么引起的偶发断火？和怠速不规则抖动有什么必然关系吗？这个问题头疼死我了
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重，于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启，可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号，按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧？第3由于汽缸内都是新件，进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧？第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧？是电脑板坏了吗？是什么引起的偶发断火？和怠速不规则抖动有什么必然关系吗？在这里面咨询了很多人都是说了一些影响它的原因。也没有解决。跪求哪位有闲空的大侠能加微信一步步的指点我去怎么做
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师傅，你好！13年的新帕萨特蓝驱版1.4t，里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警，当时过保了几百公里，我是女司机，平时都是我爸拿去修理厂修，但他认为抖动没事，我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次，并且他直接擦的，没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了，就又更换了4个火花塞，他把我车上火花塞（差不多5万公里我老公在4s店换的）取下来时问了我是不是用了燃油宝，我没用过，弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈，修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警，在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害，昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了，我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外，也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响，踩点油门就啾啾啾，感觉车身晃动越厉害响得频率也越快，开一段时间又听不到了。 以往：这车7万公里前我老公都在4s保养，我查记录换过轴向向心滚珠轴承，没别的大问题。给我后我们当地没有4s店，并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂，有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯，我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮，之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题，但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养，具体什么故障需要根据实车数据流分析，并不是听别人说不用换就不用换，需要检查看看是否故障损坏
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行驶中ABS泵嗒嗒嗒嗒响，OBD检测无通讯。ABS泵的响声，可能与仪表上制动报警有关系，可以先排查这个问题。报警器是仪表直接输出给右前轮，然后右前轮输出给左前轮，再通过左前轮接地，当整个循环中任何一点出现断路，那么报警变回启用。 如果排除警告以后，abs系统任然不正常，那么可以检查一下abs传感器的建议，建议过大或者过小，都会引起行驶中abs过早介入，传感器有杂质也会。 如果还是没有头绪，就只有用解码器查看abs系统故障记录了。但解码器进入不了任何系统，那么需要先检查诊断插头的电源是否正常，打铁是否正常，k线波形是否正常，理论上这三个值正常的话，解码器肯定可以与车辆通讯，高配车辆的诊断接口除了K线以外，还有CAN线，也是用示波器测量。
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前几天车子蹭到了隔离护栏，换了减震和三角臂，车子有跑偏现象，方向盘一松手明显往右边低。从简单到复杂。 第一，用诊断仪检查是否有方向系统和刹车系统的静态故障，如果有，根据故障记录检修，如果没有，读取转向角度传感器数据，观察直行时的转向角度是否在±5度之间。 第二，如果数据正常，没有故障记录，调换轮胎位置，或者直接安装正常同款轮胎。因为撞击后的轮胎和钢圈都有可能变形，这也容易引起跑偏，包括你换了的新的，都不能说是正常的。 第三，如果还没有改善，就定位。定位时的注意事项我已经说了，重要的有2点，这个数据最关键，就是标准参数。如果前面两点做了，解决不了问题，这个定位，我建议去4s店。因为很多修理厂，包括轮胎店的四轮定位数据不全，总是找差不多的车型数据来忽悠人，毕竟不是所有车主都懂。四轮定位的所有数据可以分析出车辆是否还有其他部件变形，也可以分析是否装配不正确。
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行车记录仪插入点烟器后，遥控钥匙有点失灵，什么情况
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帕萨特熄火后点烟器还有电吗?行车记录仪插在点烟器上还用拔下来吗？
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12v供电输出或点烟器故障灯，12v供电输出或点烟器故障灯亮
汽车点烟器与 12V 电源大揭秘 嘿，咱海南的老少爷们儿们呐！今天咱就来唠唠咱汽车上那点烟器和 12V 电源的事儿。咱都知道汽车上有两个取电的口子，一个是点烟器插口，一个是专用的 12V 电源插口。这
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2024-09-02
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点烟器做降压线不工作，点烟器做降压线不工作怎么办
点烟器降压线不工作，咋办？ 各位老表，今天咱来聊聊点烟器降压线不工作的事儿。这玩意儿要是不工作，可真让人头疼。不过别担心，我来给大家支支招。 降压线是啥？ 首先，咱得知道降压线是啥玩意儿。简单来说，它
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2024-07-09
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点烟器边上那个是什么原因，点烟器旁边
点烟器边上那个是啥？ 哟，大家好啊！今天咱来聊聊汽车上点烟器旁边的那个插孔是干啥的。你可别小瞧它，这玩意儿可有不少讲究呢！ 点烟器和 12V 电源插口的区别 首先，咱得知道点烟器和 12V 电源插口的
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2024-07-16
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点烟器接口叫什么原因，点烟器接口有什么用
点烟器接口和 12V 电源插口有啥不同？ 嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车上的点烟器接口和 12V 电源插口，这俩玩意儿有啥区别呢？ 点烟器接口的妙用 点烟器接口，顾名思义，就是用来点烟的呗！不过，现在的
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2024-07-18
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车载12v插口没电什么原因，车载12v插口没电什么原因造成的
车载 12v 插口没电，咋回事儿 各位老表，今天我们就来摆一哈车载 12v 插口没电是咋回事儿。你说你在高速路上开着车，手机没电了，想充个电都充不了，这不是恼火得很嘛！ 12v 电源和点烟器的区别 首
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摩托车电喷的故障灯，摩托车电喷的故障灯怎么消除
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点烟器听歌叫什么原因，点烟器放歌有异响怎么回事
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解决摩托车长时间停车后发动困难的问题摩托车停了一会就打不着车了是许多摩托车车主经常遇到的问题之一。当摩托车长时间停放后，启动困难可能会导致让人感到沮丧和困惑。引擎转得慢、发动机不响或甚至无法启动，这些
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故障记录仪，故障记录仪器
故障记录仪器大揭秘 嘿，咱福建这边啊，都知道这故障记录仪器可不少门道呢！就像那 Qualitrol 公司，那可是成立挺久啦。他们专门给高价值的电力资产还有 OEM 制造厂商提供监控和保护设备呢。而且人
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