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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李文东你目前描述这个故障现象,很有可能就是进气系统漏气,如果进气系统最终检查没有漏气的情况下,可能的故障原因进气压力传感器发生损坏,涡轮增压器发生损坏。
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技师李文东给车辆的实际维修建议,重点检查车辆的中冷器以及中冷器两端的管子连接状态。
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匿名网友涡轮增压换了,压力传感器也换过,一样没有改变
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技师李文东车辆目前的描述故障现象可以尝试做一个试车。试车的时候,直接读取增加压力传感器的实际数据流,通过这个数据流来确认车辆目前存在的问题,并且记录增压压力传感器的数据流变化状态,然后可以反馈给我来确认一下问题。
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技师李文东那么车辆最严重的一种可能就是发动机电脑不能监测到增压压力传感器的数据流变化,从而引发这个故障出现。也就是说也有可能是发动机电脑坏了,但是这种情况下必须要对外围的零件准确有效的验证之后才能更换发动机电脑。
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匿名网友
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匿名网友
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技师李文东你这很明显,这是怠速状。车辆故障代码都是在加速之后才会生成的故障代码,也就是说你现在怠速运转没有任何用处,也看不出来任何故障。
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匿名网友要发动车来读数据流吗
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技师李文东车辆读取增加压力传感器,数据流这个数据流需要在车辆进行加速行驶的过程当中,持续观察这个数据流的变化并记录下来。通过这个数据流,我们来确认增压压力传感器的检测压力是否有明显异常,并且确认车辆当时的增压压力是否已经达到车辆的工作需求。
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技师李文东例如车辆三压力传感器变化为线性变化状态,并且车辆增压压力完全达不到使用状态,这个时候就代表涡轮增压器或者是涡轮增压器连接管路仍然存在问题,需要重新再次检查确认。
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匿名网友稍等
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匿名网友我重新读取数据流
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匿名网友是要发动车来读取是吧
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技师李文东按照我上面描述的那个方式来测试就可以
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这两个没有变
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匿名网友一直没有动
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技师李文东可能的故障原因,涡轮增压器存在问题,涡轮增压器连接到中冷器,连接到节气门区域存在问题,增加压力传感器可能发生损坏。因为目前的故障代码就提示您近期系统泄露。所以说在检查过程当中一定要留意,包括中冷器,自身已经发生裂缝,损坏都会造成这个故障出现。
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匿名网友涡轮增压才换了
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技师李文东如果您确保涡轮增压器一定没问题,并且更换的零件一定能保证质量的情况下,拆卸中冷器,拆卸下来增压器连接的管子来单个零件进行检查,并检查管路连接位置的密封圈是否脱落损坏。
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技师李文东并且检查零件自身是否存在裂缝损坏等问题。
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匿名网友管路全部检查过
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匿名网友中冷气也拆下来检查过
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技师李文东目前增压压力在车辆试车行驶起来加速的时候增加压力,没有任何变化。车辆这个时候确认涡轮增压器工作一定是正常的。并且已经确认增压器连接中冷器,并且连接节气门之间的管路无任何漏气。尝试更换压力传感器。故障现象仍然没有解决,那么根据车辆目前实际的情况,车辆检查三元催化堵塞情况,如果没有问题,尝试更换发动机电脑。车辆这个情况更多给出建议,就是找到修汽车电脑的地方,尝试检测测试一下发动机电脑是否存在明显的故障,如果有发现的话可以尝试维修一下。
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匿名网友三元催化换了
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技师李文东参考我上一段的文字,如果已经确认无问题的就可以忽略
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匿名网友用手把进空滤那个管堵住发动机正常不抖动
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技师李文东你认为可能是什么原因?
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匿名网友漏气
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匿名网友但是所以管路拆下来也没有见哪里漏气,重新装过
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技师李文东我也告诉你漏气。 但是你一直告诉我不漏气啊呀。
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技师李文东那我能怎么办?我只能相信你说的,就算漏气。我也相信你说的车辆不漏气。
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匿名网友但是真的没有发现漏气
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技师李文东有两种原因,第1种就是电脑识别到错误故障,第2种原因就是检查的有问题
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奥迪a41.8t发动机,发动机抖动,进去管回火,故障一直是增压器到节气门压力下降,排气管啪啪啪,用手把空气滤芯出来那个管堵住车子就正常不抖了这是什么坏了首先考虑进气管漏气,2.废气系统与进气短路,3涡轮压力
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奥迪A4涡轮增压器到节气门压力下降,检查下来涡轮增压器到节气门不漏气,故障码消除,发动机暂时正常,过一会儿抖动您好,根据您车的故障分析,你先读下发动机数据流看看进气压力的数据合不合适,如果数据不合适主要检查节气门到涡轮增压器之间的管路以及废气阀有没有漏气,还有就是涡轮增压VGT阀的开度数据是不是合适。
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老奥迪a4出险故障码17705在增压涡轮器和节气门之间的压力差,请问是怎么回事,看增压管路没有漏气的地方你好,如果确定增压的管路没有漏气的地方,这种情况需要检查一下节气门后面进气支管相关的真空管路或者是废气管路是否有漏气的地方。
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06年奥迪A4 1.8T帕萨特一样的发动机,之前怠速高。1200转。一个真空管漏气,换了之后怠速降下来了、发动机不稳。呼哧呼哧的间歇性的抖动、查过了不缺缸、换了节气门、水温传感器还是不行。故障码看图
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10年奥迪A4L拆了进气支管,清洗喷油嘴,更换节气门密封垫,更换火花塞,断了电瓶负极,之后着车就加不起油门了,发动机抖动只能加到1800转!请问技师这是什么问题?出现以下故障码你好,查找进气歧管下方线束短路点,排除后即可
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大师们好!我这有一台11年奥迪A4冷车或热车阶段性抖动还冒黑烟,报1.2.3.4缸不发火,我换了点火线圈,火花塞,喷油嘴,废气阀,进气凸轮泄压阀,还是一样的故障,想请大师帮忙看看什么原因还会导致这现象,节气门和进气歧管积碳也清洗过了的,发动机也才修两个月左右,缸压一下就9个,第二次压缩就12个左右建议更换进气圧力传感器试下
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07款奥迪A4,2.0T,亮发动机故障灯,故障码为P2177缸组一;系统过稀关闭怠速。检查缸压,油压都正常,检查发现油气分离器漏气,就更换了正厂油气分离器,火花塞,前后氧传感器,拆清洗了进气岐管,气门积碳,空气流量计。装车清故障码后,试车没有再亮故障灯,就交车了,直到开了几百公里才亮故障灯,读取故障码同样是P2177,检查进气系统没有发现漏气,车子跑起来一切正常。就是亮故障灯,求各位大师帮忙分析下。
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奥迪A4,1.8T09年的车13万公里,目前车子是这样,清洗过油路,更换过喷油嘴,更换过空气流量计,废气阀,涡轮增压阀,氧传感器,故障现象轻微冒黑烟时大时小,无任何故障码,提速感觉无力,发闷,急加速排气管偶尔有嘟嘟声音,无漏气现象,发动机是原装的没动过,请问什么故障。
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奥迪A41.8t发动机怠速抖动 3000转进气支管到缸盖位置卡卡异响 大修过发动机 更换过缸盖进气凸轮轴 凸轮轴支架 小瓦 缸盖单向阀 点火线圈 火花塞 喷油嘴 活塞 活塞环 正时链条 正时链条滑轨 正时链条涨紧器 高压油泵 进气支管 故障依旧 气缸压力 9个压 机油压力正常 系统没故障码 读取数据流怠速时1234缸都会失火 加油3000转1缸失火严重而且有异响 凸轮轴相位8度 不正常 但是正时点位没问题 链条没拉长该车由于烧机油大修后,正时角度在8度不正常,数据流读取失火数据四缸都有失火,并且加油门到3000转时缸盖靠近进气支管处有异响,拔掉凸轮轴调节电子阀故障依旧,更换缸头后故障依旧,感觉还是安装出现问题,建议检查发动机油道和机油泵调节电子阀。以及安装机械部分是不是正常。
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07老款奥迪A4,1.8T发动机抖的非常厉害,经检查发现点火线圈坏了,换了4个还是一样,喷油量是正常的,还有进气之管回火放炮是什么情况,还是一样的抖,三元催化容易烧红,怀疑火花塞燃烧不充分,火花塞准备明天换(换完点火线圈后就什么故障都没有了)这个是去修之前检测的图片,请问下这个应该怎样进行维修
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