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技师曾旺你好,我是汽车大师银牌技师-曾旺,很高兴为你解答。
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匿名网友奇骏不升档
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匿名网友故障码上手动模式开关故障
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技师曾旺你有读取过数据流吗?
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匿名网友故障码是手动模式开关故障
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匿名网友看过了
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匿名网友挂D档 就直接显示M1
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匿名网友手动模式开关一直是打开状态
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技师曾旺你换的部件是哪一个
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技师曾旺拍个照片我看看
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匿名网友排挡总成
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技师曾旺用手动模式可以升档?
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技师曾旺可以正常使用?
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匿名网友这个故障不能清除
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匿名网友手动模式没有试过
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技师曾旺其它系统有没有故障代码
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匿名网友其他就只有ABS有一个摆渡传感器故障
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技师曾旺你说线路检查过,怎么检查的
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技师曾旺这个故障没听过
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技师曾旺有图片没
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技师曾旺
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匿名网友没有拨片的
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技师曾旺
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匿名网友他这个车水箱漏水 拆掉了 就没有着车
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匿名网友老师还在吗
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匿名网友这个是仪表的
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匿名网友仪表这个故障可以清除
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技师曾旺
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匿名网友好的
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺百****9
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技师曾旺
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技师曾旺
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匿名网友好的 非常感谢你
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匿名网友
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技师曾旺
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技师曾旺你好,我已经找到电路图了
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匿名网友谢谢你
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技师曾旺
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匿名网友他这个是靠CAN通讯的吗
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技师曾旺它是用模拟信号,就是开关信号传送到仪表。再从仪表用can传送到变速箱电脑板的
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技师曾旺
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技师曾旺
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匿名网友嗯 现在不在了
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技师曾旺
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技师曾旺
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匿名网友嗯好的 我明天去按照你的思路检查一下
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匿名网友非常感谢 明天我检查了再回复你 谢谢曾老师
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技师曾旺客气了,大家都是相互学习
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技师曾旺那我就先把问诊小结填了,有问题明天再联系
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匿名网友好的
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匿名网友好的 谢谢
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老师你好 12款奇骏故障是变速箱不升档 报手动模式开关故障 开关线路都检查过 还是没有找到问题您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前通过测量发现线路基本都没问题,只有仪表出来的。can 总线是有问题的,建议更换仪表。进行解决。
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我的车,手动自动分不清楚,经常自动档平稳驾驶,匀速行驶,转速确是手动模式的转速,正常情况60速的,1200转速!开着开着就变成60速度1800转速!而且有时候手动模式下,加减档失灵!变速器自己变速,屏幕显示PRDNM(此时档位在手动模式下)靠边停车熄火,再次打着车,故障消失!开一会又这样!此故障时速120以后转速是正常的,低于120又变回手动模式下的转速(档位是在D档)不知道我描述的你们都不能看明白!以前没这个故障!这个故障是一次在4S店拆了一次传感器后出现的!具体名称我忘记了,他是拆了电瓶,那个传感器在变速器电脑下面,变速箱的表面!希望得到满意回答!
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我是买的二手车5万公里2014年6月的2.5奇骏20-40吗抖动是通病吗,火花塞换了,机油换了,变速箱油换了,节气门清洗了,说是CVT变速箱里的电磁阀有问题我现在,也拆了说没问题,修车的说没问题,是通病,打电话给卖车的,卖车的找了个修变速箱的说是换掉电磁阀就好了,车才买了一个多月,要是能修好还好,要是修不好的话我该怎么办,很纠结,要奔溃了,求大师解现在厂家通过升级发动机与变速箱程序来解决抖动,你可以通过升级来解决问题。
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13年的奇骏,是最后一批老款的!目前97000公里!最近的问题是转速不对!从92000公里的时候开始的!变速箱是手自一体的cvt!车正常情况下,D档匀速60,转速是1200转,手动模式下匀速60,转速是1800转!那么问题来了!现在是车开出去有时几公里,长的时候50公里后会犯毛病!毛病是D档匀速60,转速1800转!这个速度匹配的转速是手动模式的转速,切换手动模式,匀速60也是1800转!车辆运转完全正常,给油就走,满载5人依然能轻松上170!就是转速不对!60匀速应该是1200转,它变成了匀速60,1800转!跑过变速箱维修点,没有故障码,试车后也找不出问题!难道就解决不了了?我希望得到中肯的回答而不是看不到车无法作答!我形容的已经很到位了!希望得到答案!
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行驶中途发动机故障灯突然亮起,发动机状态好像是单档位行驶,CVT变速箱好像不再换挡,然后路边停车以后,挂入P挡以后,怠速稳油门转速一直在1800-2300转上下往复,再次挂入D挡起步发动机转速仍然无变化车辆无动作,感觉好像是仍然停留在P挡,切换手动模式,无法升挡,踩住制动挂入R挡,车辆仍然停住不动,发动机在无油门状态时,转速停留800左右,挂入行驶档位时,稳油门状态,转速往复现象仍然没有改善
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有对雷诺科雷傲或者日产奇骏比较熟悉的专家吗? 1.十二万公里的车CVT变速箱是否需要更换机油,厂家说不用换,更换是否有危险,有没有售后保障 2.每次减速收油至四十公里伴随有吹哨音,类似于飞机降落声音,声音还挺大,怎么破 3.开空调偶尔会有汽车尾气味道 4.最近加了一瓶雪弗龙,特劲汽油添加剂,油耗显示反而从原来的12上升到14左右,怎么回事?该如何处理 我车是五年十二万公里四驱车 ,发动机和日产奇骏2.5升同款 谢谢!
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4年12月的日产奇骏,2.0两驱版,变速箱只能升单6档,上不到7档是什么问题?日产的模拟7速的CVT变速箱,当手动模式无法挂到7档时,一是由于速度不够,电脑判定换挡时机没到。二是变速箱存在故障。建议上高速上试车,这样的话速度能够达到换挡的速度区间。
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你好师傅,我的车是日产奇骏2.0舒适版,在17年3月提的车,出厂是17年1月的,现在车有异响,目前2703公里,异响出自发动机舱,每台奇骏都有,试过他们的新车,客户的老车,都有,但是都比我的小声,我的车比他们大一倍的声音,客户的车或者是新车,突然加速声音都很小。 我的车,冷车8小时以上,启动车子,怠速1700转速左右时,在发动机的位置(周边),发出滋滋声(带有点金属的滋滋声),这时是短暂,只有三秒就没有了,怠速到1500以下就没有了。 但是车子在行驶过程中,速度40,突然加大油门到1600转速以上,2000一下,也是发出滋滋声,如果是慢慢加速,1600以上轻微有滋滋声,新车或者客户的车没有声音。 切换手动模式换挡,1到4挡不会,不管转速,不管速度怎么样都好,就是没有那个声音,但是在5挡的时候,就有了,1600转以上,2000转以下,速度40。 在4S店检查了:进气,排气管,发电机,皮带,电脑(刷系统?),油泵,变速箱(刚好有之前的有试过的车,他的车更换了变速箱,但是也有那个声音,就是比我的小,所以维修的主管说不是变速箱的问题。但是这能证明我的就没有问题了吗?) 目前就只有发动机,涨紧轮这两个没有检查了,但是主管说涨紧轮不是,就只剩下发动机了,真的有可能会是发动机的问题吗?目前在请求厂家的人,但是要比较久,所以来此求助师傅建议举升车辆,控制在产生异响的转速和速度,使用仪器对声音定位,从而排除故障。
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你好 奇骏不升档 报手动模式开关故障 开关换了还是一样 开关线路检查了的首先用手动模式试车,确定变速箱和变速箱模块没有故障,然后结合电路图检查相关线路和信号 再更换故障部件
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家中有两部奇骏2012款。白色的买下四年,现在行驶80000公里,红色的赶在退市之前买下,现在也整两年,现在行驶到50000公里。两部车同一个问题,起步阶段5迈到10迈的情况下,顿挫感非常严重,只能切换到手动模式。超过20迈一切正常。这种情况,4s店专业名称称为:换挡冲击。白色的在保修范围内更换了行车电脑后不起作用,随后又更换了变速箱,还是不行。红色的买下后就知道了这貌似是"胎病",再也没想着维修,4s店师傅说新老奇骏有很多有这种毛病,厂家解决不了。老奇骏是款非常好的车,除了这个毛病,说实在的,还真不错,性价比高。
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