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技师陶辉辉你好，我是汽车大师银牌技师-谭伟，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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技师陶辉辉你好，是不是经过颠簸路面，然后减震就趴窝了 -
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匿名网友正常跑高速的时候就这样了 -
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技师陶辉辉15年的车了，应该是空气悬挂减震气囊包漏气了 -
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匿名网友车是09年的车，空气悬挂都是新的 -
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匿名网友换了才几个月 -
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技师陶辉辉换的原装件还是品牌的？ -
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匿名网友原装的 -
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技师陶辉辉空气悬挂损坏有几种可能，水平控制模块损坏，打气泵损坏，打气泵继电器不工作，空气悬挂漏气 -
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技师陶辉辉你跑着跑着突然趴窝，基本上都是气减的气囊炸了 -
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技师陶辉辉有去修理厂检测过吗？ -
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匿名网友空气悬挂，高度传感器，分配阀，全都是新的 -
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技师陶辉辉如果换的原装气减，原装配件是没有质保的 -
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匿名网友报的故障是交叉联接 -
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匿名网友原厂都没有质保的呀，品牌才有质保你们不会不知道吧 -
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技师陶辉辉原装都不质保 -
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技师陶辉辉交叉链接就是分配阀啊 -
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匿名网友是呀，原厂都没有质保 -
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技师陶辉辉按调节按钮，能不能听见气泵打气的声音？ -
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匿名网友现在就是这个故障 -
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匿名网友趴窝的时候按键都失效 -
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技师陶辉辉包括交接管路漏气也会报这个故障 -
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匿名网友正常的时候所有功能都正常 -
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技师陶辉辉叫修理厂动作测试，用解码器动作测试打气泵。能不能听见打气泵嗡嗡的声音 -
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匿名网友交叉是分配阀是吗 -
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技师陶辉辉嗯 -
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技师陶辉辉还有管路 -
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匿名网友是气泵旁边那个吗 -
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技师陶辉辉对 -
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匿名网友换了三角臂后就出现这个情况了 -
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匿名网友之前没有的 -
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匿名网友 -
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技师陶辉辉有没有查过漏气 -
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匿名网友查过没有的 -
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匿名网友换三角臂的时候也没有拆卸分配阀 -
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技师陶辉辉没有漏气，那就是分配阀 -
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技师陶辉辉换三角臂，不影响空气悬挂，除非从举升机上放车的时候。把气减顶坏了 -
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技师陶辉辉减震漏气，也会报这个故障 -
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匿名网友减震不漏气，放了四五天车辆也不会下降的 -
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技师陶辉辉要查减震是不是在漏气，要把减震拆下来，放水里 -
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匿名网友高度传感器换了新的不需要匹配吗 -
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技师陶辉辉不需要 -
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匿名网友这些都试过了，不漏气，还有大气装上压力表放了10几个小时没有变化 -
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匿名网友压力打了4个压 -
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技师陶辉辉水平高度控制模块检查过没有 -
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技师陶辉辉用解码器动作测试，打气泵能不能工作。或者短接打气泵 -
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匿名网友打气泵正常工作， -
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技师陶辉辉打气泵正常工作，检查分配阀吧 -
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匿名网友那个故障出现的时候仪表显示打气泵火热提示 -
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匿名网友分配阀怎么检查呢 -
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匿名网友熄火从新发动车的时候所有功能都是正常的，就是跑着跑着就趴窝了 -
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技师陶辉辉我还是怀疑漏气，微漏 -
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匿名网友指的是那个地方 -
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技师陶辉辉 -
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匿名网友 -
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技师陶辉辉看数据流除了右后正常，其他几个都不正常 -
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匿名网友那这个怎么处理呢 -
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技师陶辉辉各个链接接头有没有仔细的检查过 -
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技师陶辉辉特别是接头处，容易微漏 -
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匿名网友还没有 -
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技师陶辉辉把管子拆了，挨个打气进气看漏不漏 -
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技师陶辉辉你这故障现象就是在漏气，微漏 -
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匿名网友这个管子不好拆吧， -
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技师陶辉辉我的意思不是把管子都拆下来。从分配阀那里把接头去了，然后打压进去 -
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技师陶辉辉每一个都可以单独打压进去检查 -
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匿名网友就是气泵哪里是吧 -
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技师陶辉辉嗯 -
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匿名网友那我试试 -
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技师陶辉辉仔细，你这属于微漏。打气泵一直在工作 -
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匿名网友好的那我试试看，主要我们这里没有董的 -
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技师陶辉辉好的 -
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匿名网友不懂的再问你 -
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技师陶辉辉OK -
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匿名网友检查了，都正常呢 -
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匿名网友是不是校准才行呀 -
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技师陶辉辉确定不漏嘛 -
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技师陶辉辉431有悬挂匹配功能，就是校准的 -
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匿名网友是的 -
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技师陶辉辉你没有专解，校准要输高度数据 -
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匿名网友那要怎么校准 -
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技师陶辉辉不是校准，如果校准的问题。你连冷车都升不起来 -
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技师陶辉辉 -
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匿名网友好的谢谢你 -
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匿名网友 -
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匿名网友就是输入你发来的数据就行了是吧 -
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技师陶辉辉你在看一下打气泵进气口有没有堵的情况 -
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匿名网友进气口在哪儿呢 -
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技师陶辉辉打气泵 -
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匿名网友打气泵那个部位是进气呀 -
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技师陶辉辉高度数据就是，轮毂中心位置到轮眉位置 -
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匿名网友这个数据我们输入了好几次都是失败 -
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技师陶辉辉你要量 -
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技师陶辉辉数据不标准肯定失败啊 -
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匿名网友我们都量了 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个那个是进气 -
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技师陶辉辉把车子放平一遍一遍的量，我看了专解，没有标准数据 -
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技师陶辉辉进气管能拉的出来 -
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技师陶辉辉还有一根是泄压的 -
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匿名网友这个那个是进气呀，看看图 -
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技师陶辉辉你绑了扎带那一根 -
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匿名网友怎么检查有没有堵 -
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技师陶辉辉 -
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匿名网友吹那边 -
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匿名网友管子还是气泵 -
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技师陶辉辉管子 -
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技师陶辉辉拔下来吹 -
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匿名网友吹了很轻松的 -
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技师陶辉辉那就是没堵 -
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匿名网友这个管子头在哪儿 -
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技师陶辉辉 -
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匿名网友现在通但是不是很轻松了 -
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技师陶辉辉 -
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匿名网友那个悬架 -
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技师陶辉辉底盘上啊，你顺着管子找，这个车太老了，我们4s店都修的很少 -
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技师陶辉辉我刚问了技术总监，你这个问题如果确定排除漏气。那么就得换打气泵试 -
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匿名网友换打气泵能解决吗？ -
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技师陶辉辉不一定，得试 -
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技师陶辉辉我们技术总监也说的漏气的可能性很大。但是你又打气泵热保护 -
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技师陶辉辉确定不漏气，只有把打气泵换了试车 -
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匿名网友好吧，这个东西好像挺贵的
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我是路虎发现3行驶过程中车辆突然下降，空气悬挂功能失效，从新发动才能进入正常状态，再跑还是这个问题根据你描述的故障情况来看这种情况应该是空气悬挂有地方漏气了，导致数据压力不正常，高度数据不一样，重新启动完打完气还是漏完了，就出现这种现象，需要先使用诊断电脑进行检测一下看看报的故障代码是什么，检查各部件的使用磨损情况是否完好，根据故障代码显示必须要做高度传感器校准标定
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路虎发现3空气悬挂标定失败后出现故障码 不能上升下降 原厂空气悬挂标准数值是多少？
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路虎发现4柴油3.0T空气悬架有时正常行驶中降到底一点效果都没有，仪表显示悬架故障限速50码，停车重启后恢复正常，是什么原因？根据客户的描述和对车辆情况的问询大概确定是打气泵的问题。向客户展示两种打气泵。 询问客户有没有对车辆进行过检查 得知问题偶尔出现还没有彻底检查。
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你好，我的路虎发现3。后面的悬架高度差两公分左右。然后其他都没有什么故障。做了高度效准，正常后，出去跑个几公里回来，看高度还是差两公分。然后停车的时候也不下咯，然后升高降低也都正常不报故障。检查悬挂是否漏气，高度传感器数据是否准确。后部分配阀故障！
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你好大师我想问一下12年路虎发现4正在行驶的时候出现性能受限，电脑读取故障码为：支气管绝对压力—质量或体积空气流量相关性。状态待定，把主涡轮连接管拆开气动车辆有压力。副涡轮增压打着车没有压力是不是副增压器坏了？根据故障代码显示需要对漏气的几种问题进行检查 进气系统，气缸组A高压增压泄漏 进气系统，气缸组B高压增压泄漏（双涡轮模式）进气系统，气缸组A低压增压泄漏 进气系统，气缸组B低压增压泄漏 确定管路没有漏气的进气阀都正常就先更换传感器试车
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路虎发现4，喷油嘴铜垫漏气，换了个垫片，启动后轻加油有抖动出去试了一下车，在怠速行驶中突然熄火，检查到了喷油嘴排不完空气，空气的压力还很大以为是大泵坏了导致的就把柴油大泵换了，换了以后还是一样的效果空气源源不断看着就像冒白酱一直都排不完根据你描述的问题需要检查看看柴油滤芯哪里有没有空气，从低压过来的油路排一下看看空气有没有，从喷油嘴的连接口排空气一直会有气泡需要把回油管堵住看一下还有没有空气，还是有空气那就是高压泵到喷油嘴这一节油路部件有问题
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你好，14年一月路虎发现四柴油3.0发动机，已行驶7万公里，先出现性能受限同时出现红色感叹号，故障出现后加速无力，怀疑油品问题，去加油站加满油后发车故障消失，跑了100多公里未出现故障提示，车辆行驶正常，第二天发动走了几公里故障再次出现，发动机故障灯也亮了，打开空滤检查发现有从进气管中往滤清气中窜油现象。请大师指教
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车主提问 车型： 发现 路虎发现3.低升故障灯一亮就不起作用啦，毫无规律，灭了车重新启动又好啦，故障码如下：车辆动态控制模块：C1A00控制模块永久： 行驶高度：U0416来自动态控制模块数据无效，C1A20充气时压力增加太慢. 仪表：U0010中速CAN通讯总线故障，全地形控制模块：U0402来自变速器控制模块的数据无效，U0416来自动态控制模块的数据无效U0421来自驾驶级别控制模块的数据无效！大师门帮忙分析分析问题出在哪
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路虎汽车大师，你们好！一台发现4柴油3.0，行驶22万公里，开大灯灯有亮，但左右近远灯不能切换，仪表切换时有显示远光符号，故障码为B1D65-87 右前照灯旋转电机电路。查了一下技术通报，配置现有前大灯控制模块，故障码可以清除了，但大灯的近远灯切换功能还是没有。请问这个是需要车子在地面平整，悬挂高度标准模式下才能切换该功能吗？现在车正用升降机举起更换正时皮带。还是其他地方线路问题？请教维修方法。测两个灯的插头10号针脚，看开远光时有没有供电，如果有供电，检查灯泡，灯泡没有问题更换大灯
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