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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-陈立,很高兴为你解答。
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氟**您好
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技师刘佳进气系统有没有漏气的
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氟**没看到,清洗剂都喷了3瓶
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技师刘佳
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氟**
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氟**
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技师刘佳那就换传感器
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氟**
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技师刘佳
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氟**
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氟**
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氟**
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技师刘佳
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氟**
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技师刘佳好
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氟**
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氟**您好,现在就只剩这一个故障码了
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技师刘佳先互道一下正时轮电磁阀
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氟**互道?
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技师刘佳对
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氟**您好,互道什么意思,没听说过
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技师刘佳电磁阀
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氟**我知道电磁阀,互道是啥意思,清洗吗
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氟**
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技师刘佳对调
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氟**插头对调还是拆下来对调
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技师刘佳拆下来
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氟**嗯嗯,麻烦您了,谢谢
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技师刘佳👌
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氟**现在码也没有了,多了个4缸失😂😂😂
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技师刘佳图片
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氟**
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技师刘佳那就检查一下火花塞点火线圈
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氟**这个我知道
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技师刘佳先看一下
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氟**现在故障码都没有了,我需要把电磁阀调回来吗?
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技师刘佳不用
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07年宝马N52 发动机故障灯亮报29F4 DME 废气触媒转换器转换29F5DME 废气触媒转换器转换2 2A87DME 排气VANOS,机械机构,专修宝马的答复谢谢【车型:5系】
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08年宝马523,报发动机故障码,DME排气VANOS(可变凸轮轴正时),机械机构。客户反应亮故障灯加油不起。提速非常慢。检查之后排除了传感器故障,凸轮轴磨损故障。更换了排气凸轮轴链轮。信号盘,连顶。还是一样提速慢。之前加油就有故障码,现在是偶尔有。
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宝马f18地盘n52发动机冷启动怠速不稳,换了空流,清洗节气门喷油头燃烧室进气道还是一样,没有故障码,怎么回事,车发动起来进排气可变轮数据多少算正常,排气负108,进气正的87算正常吗根据你的描述有可能还是漏气导致的,需要先检查一下有没有漏气的地方。在检查其他问题。
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2004年宝马5系 E60 M54的发动机此车水管水箱漏水高温过3次,发动机动力不足,拆下发动机,更换气门油封,活塞.活塞簧,镗缸,磨平面,磨气门,更换废气再循环阀,清洗进排气管,装车着车后,凉车冐白烟,开上路6公里,排气管白烟消失,尾气气味刺鼻,油耗13升,维修后跑了3000公里,机油不少,状况依然如此,故障码有279C DME按特性线冷却的节温器:控制 28A2 2882你好,发动机尾气大,首先检查氧传感器工作是否正常。检查一下发动机进气系统有没有漏气的地方。根据您的描述在应该气门室盖漏气导致的。建议先更换气门室盖。
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宝马N52发动机2A39故障码,DME 电子气门控制系统,调整范围。更换了伺服马达,偏心轴位置传感器,偏心轴没问题,气门升程匹配了,编程做了。故障码依旧在,怠速方向盘震手抖动,怠速稳定,加速没问题,因为故障码的存在造成进气电磁阀数值125不对,正确值应该85左右。还造成偏心轴额定角度不对。请问什么原因造成的,全车无真空漏气,节气门没问题,任何传感器也没问题。车辆描述的故障。重点怀疑几个问题。第一偏心轴传感器问题。第二发动机电脑问题。第三偏心轴传感器显示存在问题。也要注意偏心轴安装是否存在问题
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09年宝马525Li。13万公里.E60底盘.N52发动机.故障现象是发动机怠速是无规律抖动.伴随着游车现象.冷车时故障现象明显.车辆行驶正常. 电脑诊断发动机没有任何故障码.曾维修过项目.更换过气门室盖总成.火花塞.对调过点火线圈一套.vanos电磁阀(拆车)空气流量计(品牌)清洗喷油嘴.进气门积碳.升级DME.没有任何变化.请教师傅.这个故障可能哪里问题.应该像什么方向去检查.麻烦您了根据你的描述和你实际的检测,伺服电机调节的齿轮是有磨损的,那就建议把伺服电机和偏心轴给换了,然后在做一个学习。
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E60 宝马523Li 现在冷车启动怠速抖动厉害,300-2000转之间剧烈抖动,发动机故障灯亮,热车后故障消失。消码后故障灯消失,怠速正常。冷车后故障重现。这是什么问题,之前清洗过三元,会不会2个后氧传感器位置插错了, 空气流量计刚换就出这个故障了,之前空气流量计达到50Kg/h,报故障码2D06 换了个好的空气流量计上去后,空气流量正常了,大概11KG/h,现在又出现这个问题。那个混合气加法和乘法比例看起来不正常,全部11.9,是什么问题根据故障现象描述和沟通,由于混合气加法调校数值11.9严重偏大,而且回火放炮,说明存在明显的混合气过稀的情况,建议火花塞,喷油器,气门背部积碳检查以及进气、排气系统是否漏气等,㊗️用车愉快!
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华晨宝马523Li,/11年11月/12万公里,,N52发动机,故障码读出来是,空气质量不可靠,低于百分之40,和发动机偏心轴故障代码、修理厂说是发动机偏心轴感应器故障、现在偏心轴已经更换了副厂的问题解决了一个,之后点火需要踩油门才行,点火后发动机非常抖、怠速不稳、大概2-3分钟就熄火、排查了,进气流量计也是好的,曲轴箱,节气门发动机积碳也洗了,发动机内部的,进气和排气的两个轴承也更换了,还是不行,偏心轴插头🔌拔掉,发动机就正常、就是发动机故障灯量,请问一下大师该怎么处理维修,偏心轴插头🔌不插进去、对发动机、寿命,动力,油耗、有没有影响、谢谢
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华晨宝马523Li,/11年11月/12万公里,,N52发动机,故障码读出来是,空气质量不可靠,低于百分之40,和发动机偏心轴故障代码、修理厂说是发动机偏心轴感应器故障、现在偏心轴已经更换了副厂的问题解决了一个,之后点火需要踩油门才行,点火后发动机非常抖、怠速不稳、大概2-3分钟就熄火、排查了,进气流量计也是好的,曲轴箱,节气门发动机积碳也洗了,发动机内部的,进气和排气的两个轴承也更换了,还是不行,偏心轴插头🔌拔掉,发动机就正常、就是发动机故障灯量,请问一下大师该怎么处理维修,偏心轴插头🔌不插进去、对发动机、寿命,动力,油耗、有没有影响、谢谢
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宝马535(N55)行使10万公里,车主描述,行驶中,发动机异常,功率下降,加速无力,伴随发动机抖动,而且发出尖锐的啸叫声。我们接车后,试车,症状如上。连接电脑,显示故障1-电子气门控制无法调节。2-对DME进行升级。怀疑是气门室盖罩(废气阀),询问后,更换废气阀。再次路试。除了解决啸叫声外,发动机功率下降,加速无力没有改变。再次连接电脑,又报1-电子气门控制无法调节2-燃油压力低。难道又是高压泵有问题?请教各位大师。
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