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技师于大伟你这排量多大的，20.还是2.3 -
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匿名网友2.0 -
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技师于大伟车有没有什么异常，，没启动压力多少，启动后压力多少 -
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匿名网友有枓动 -
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匿名网友什么压力 -
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技师于大伟进气压力，怀疑有漏气 -
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技师于大伟原来修过什么没 -
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匿名网友烟雾机看过了 -
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匿名网友没有问题 -
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匿名网友 -
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匿名网友空流也换过了 -
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技师于大伟碳电磁阀，涡轮回风电磁阀，进气管路，到增压，都要看 -
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技师于大伟数据流没看到map -
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技师于大伟压力传感器 -
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匿名网友 -
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技师于大伟有些管路有一点点裂痕，不仔细很难看到， -
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技师于大伟现在没开空调还是开了空调的 -
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匿名网友没开 -
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技师于大伟开空调看看多少， -
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匿名网友没空调 -
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匿名网友坏了 -
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技师于大伟哦哦，43高了，你先排除刚说那几个，氧传感器也把插头拔开 -
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技师于大伟看看车还会抖不 -
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技师于大伟先排除外漏，再考虑内漏 -
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技师于大伟你这车是蒙迪欧致胜2.0什么时候的车 -
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匿名网友外漏没有 -
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匿名网友11年的 -
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技师于大伟这车原来也没搞什么，内漏气门几率也很小吖， -
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技师于大伟有没修过发动机 -
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匿名网友缸压都有10个 -
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技师于大伟把贪官电磁阀的那个涡轮的回复发地址发，都把它堵住看一下 -
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匿名网友修了 -
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技师于大伟什么时候修的，有没磨气门 -
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技师于大伟还是修了后就这样 -
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匿名网友换了发动机总成 -
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匿名网友换了就这样以前不知道 -
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技师于大伟如果这样真的很难说了，二手发动机吧， -
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匿名网友是的 -
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技师于大伟我去年换了一个，和你情况一样一样的，哎，冷车刚启动没那么抖，热车了很抖 -
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技师于大伟你这个是不是 -
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技师于大伟我觉得还是认真先排除外漏 -
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技师于大伟外漏都检查过什么？？ -
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技师于大伟你这个有没有带电子真空泵的 -
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技师于大伟安在变速箱上面的 -
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匿名网友没有 -
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技师于大伟哦，那就是在进气凸轮的机械泵 -
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技师于大伟外漏你检查了哪些？？ -
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匿名网友是的机械的 -
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匿名网友外漏管都看了 -
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技师于大伟外漏不只是管哦 -
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匿名网友哪里还有哪些 -
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匿名网友![]()
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技师于大伟涡轮正个系统的管，进气管，碳罐电磁阀回风阀电磁阀，，这个没EGR是靠vct和气门实现的 -
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匿名网友外部没有看见漏 -
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技师于大伟涡轮那边，还有下面，还有中冷器 -
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匿名网友都是检查过了 -
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技师于大伟看仔细一点， -
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匿名网友没问题 -
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匿名网友用烟雾机弄的 -
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技师于大伟那就不好搞哦， -
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匿名网友到底什么问题呢 -
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技师于大伟那得想想发动机了 -
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匿名网友发动机是刚才换的 -
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匿名网友正时又是重新对了下 -
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技师于大伟这车不用怀疑正时 -
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匿名网友那是发动机哪里出老了问题呢 -
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技师于大伟差一点，都会有故障码曲轴和凸轮轴相互关系 -
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匿名网友难道是这台发动机不行 -
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技师于大伟按你现在检查结果，我很怀疑发动机 -
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技师于大伟除非你没检查仔细 -
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匿名网友检查两天了 -
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技师于大伟漏气原因就这些 -
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技师于大伟你拔了氧1着车看看会不会好点 -
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技师于大伟如果实在没招，就考虑气门 -
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技师于大伟你冷车着车抖，还是热车抖，哪个抖一点 -
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匿名网友原来过来是冲缸了，缸体变形了、所以买了一台二手发动机 -
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匿名网友冷车 -
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技师于大伟热车后呢，，正常还是一样会抖 -
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匿名网友热车时正常时不正常 -
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技师于大伟清了故障码，开一开，再测看看还是不是这个故障，拔了氧1 -
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匿名网友跑一会故障码就出来了 -
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匿名网友我现在试试 -
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技师于大伟点上数据流，看压力和流量还是长短修正会不会变 -
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技师于大伟还有，，上面错别字 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友我拔了出去跑下试试 -
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技师于大伟恩 -
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匿名网友数据没变化 -
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技师于大伟恩，现在有什么故障码了。，除了拔了插头的 -
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匿名网友拔了和没有拔数据流没什么区别 -
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技师于大伟拔了正常来说，氧传感器不给信号电脑了，电脑不会修正了 -
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匿名网友就是多了一个氧传感器一故障 -
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匿名网友短期数据流不会动 -
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技师于大伟你那个修正，也是偏稀一些而已 -
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匿名网友头都搞大了 -
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匿名网友 -
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技师于大伟再检查检查外面，如果没问题，考试拆缸盖磨气问吧 -
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匿名网友这是拔了氧传感器插头故障码 -
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匿名网友难道气缸压力10个还不够吗 -
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技师于大伟恩恩，最下面那个是没清故障码的吗？ -
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匿名网友真的是里面气门问题直接换发动机 -
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技师于大伟够，不是那样理解的 -
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技师于大伟你以为气门有问题就一定缸压不够吗 -
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技师于大伟正常缸压都十一十二 -
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匿名网友怎么跟别人解释呢，发动机才可以更换 -
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匿名网友直接说气门有问题 -
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技师于大伟这就得靠你三寸不烂舌了， -
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匿名网友真的是发动机本身问题就好说了 -
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匿名网友这款发动机标准缸压是多少个 -
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技师于大伟其实，你自己都怀疑是发动机问题了吧，只是太麻烦， -
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技师于大伟正常十一二个，有9个以上能着车了 -
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匿名网友是啊 -
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匿名网友就是换了发动机才出现这个问题 -
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匿名网友所以我怀疑是发动机本身问题 -
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技师于大伟对吖，， -
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技师于大伟但怀疑归怀疑，你得先把外在因素排除了 -
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技师于大伟现在你都检查过了，不到你不信了 -
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匿名网友外在都检查三天了 -
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匿名网友买动力机的说是别的问题，不是动力机的事 -
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匿名网友检查的头都大了 -
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技师于大伟正常，仔细点还是好的，其实最直接排除外在方法就是，有管的地方堵上，再打烟，，边喷化清剂 -
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技师于大伟会油车吧 -
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匿名网友不会 -
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匿名网友拨了管会油车 -
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技师于大伟不油车吗？？如果不油车看看高低油压 -
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技师于大伟汽油压力，，，开起来有没有力 -
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匿名网友有力 -
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技师于大伟不油车，那内漏几率更大呀 -
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技师于大伟外漏会油车 -
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匿名网友很有力 -
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匿名网友拔了管之后插上去会油车 -
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匿名网友没有拔不会油车 -
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技师于大伟那这样，我觉得还是发动机 -
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匿名网友人呢？ -
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技师于大伟你不起动，压力多少，是大气压吗 -
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匿名网友油表情 -
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技师于大伟？？Mam的压力 -
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匿名网友你说的是油表吗 -
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技师于大伟开钥匙压力是多少，怕传感器问题 -
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技师于大伟不是，进气压力 -
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技师于大伟油压也给看下吖 -
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技师于大伟油压低600左右kpa -
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技师于大伟高4.左右兆帕 -
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匿名网友 -
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匿名网友这是开钥匙数据 -
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技师于大伟着车看看 -
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匿名网友![]()
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匿名网友这是着车数据 -
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技师于大伟你进气压力呢？？ -
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技师于大伟油压正常
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歧管绝对压力质量或体积空气流量相互关系这二者没有什么相互关系，一个检测节气门前的空气流量，一个检测节气门后面的进气歧管压力(发动机负压) 电路上，在搭铁或者供电上可能共用一个线。 经过问诊发现，发动机进气系统可能有漏气或者和改的泄压阀有关系。
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歧管绝对压力质量或体积空气流量相互关系基本的原因已经告知，就是空气流量计的数值和进气歧管压力不匹配导致的。排除进气管路漏气分析是空气流量计的原因
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11款蒙迪欧致胜电脑检测故障MAP（分气管绝对压力感应器）质量或体积空气流量相互关系 是什么检查空滤波纹管接口的卡箍是不是松了。
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你好，11年蒙迪欧致胜2.0T，启动后怠速熄火，加速无力，故障灯不亮，用电脑检测报P2636FP燃料泵B流量低，着车大概二三十次以后就正常了，但故障灯亮了，电脑检测报MAP分气管绝对压力传感器质量或体积空气流量相互关系，这个故障码出现后，怠速加速就都正常了，但是不能清除，清除掉故障就怠速熄火，加速也不正常，试了几次，都一样。你好，P2636这个故障码是低压燃油泵问题，需要更换燃油泵来解决。但是这个故障码没有什么故障现象，查看数据流发现进气流量数据异常，正常怠速时流量是2g/s左右。考虑流量计的原因。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
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有什么清除积碳的好方法？
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福特蒙迪欧致胜11款空气滤网在哪里？空调滤清器必须在油门踏板位置，主驾驶位拆才可以
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福特蒙迪欧致胜，5万公里㎞，安全带卡槽(底座)，插上后依然提示报警，开车时用手活动一下，提示报警音消除，请问更换安全带底座，自己能更换吗？报警线怎么接？
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我的是福特致胜运动版的车，08款的，怎么换了前左门锁偶尔会报警门没关好只能更换新的锁块总成。你建议更换原厂的或者正常的。你可以当你更换的地方跟他讲一下，可以免费，应该可以免费帮你换一个。
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12年6月蒙迪欧致胜锁车后几分钟防盗器报警，车子停放三天车辆启动不着防盗触发了，喇叭响可能导致了电瓶没电。从故障代码看，是遥控接收器损坏。建议更换遥控接收器进行观察。 如果车子漏电，需要拔保险丝和加装的设备确定漏电部件。
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我车是加装了一键启动功能，然后最近发现离开不会自动升窗了，主驾驶位，还有窗不会一键就升起来，这是怎么回事，还有主驾驶的门，有时候离开了，车后视镜都折叠了，表示关了，但是朋友去开门，突然一下又能开起来，但会报警，不能启动，有什么好办法，求教
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