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技师罗伟鹰您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完检查更换完之后有什么改善吗?车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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看**经是不是正时的问题啊
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看**经但正时我是用专用工具对的
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技师罗伟鹰您好,不是的,跟正时关系不大,这个是混合气过稀的故障码。
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看**经我更换过正时套件
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技师罗伟鹰将长期短期燃油调整值数据发过来,还有这个水温,前氧传感器进气压力和空气流量。就把他们相关的数据流,然后的话发我一下,我看一下怠速的时候发动机水温80度以上。
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技师罗伟鹰给你更换这一块没关系,只要是出只出现了这一个故障码的话,跟你更换这个东西没关系。
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看**经汽油滤换了
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技师罗伟鹰嗯
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看**经就这一个故障码
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技师罗伟鹰嗯,把我上面说的那些数据流,然后的话达到条件之后的话给我拍照我看一下当前数据流来验证一下我看看。
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看**经怠速也不稳,一上一下的
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技师罗伟鹰打开机油盖看一下什么现象。
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看**经好的我先吃饭,一下马上弄
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技师罗伟鹰嗯好的
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看**经师傅在线不
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技师罗伟鹰在的
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技师罗伟鹰嗯,现在检查的结果是什么?相关的数据流给我发一下,我看一下。
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看**经读取发动机数据流是吗
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技师罗伟鹰对
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技师罗伟鹰把我上面提到的数据流啊,找到拍过来或者是全部拍一下都行。但是是需要发动机水温80度以上的时候,怠速状态下。
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技师罗伟鹰不要开空调。
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看**经
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看**经
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技师罗伟鹰这种数据流的时候,有些时候当前页的话你用手向上拉一下,你看看还能不能拉出来,有的它是一部分在下面隐藏了,并没有完全到下一页。
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看**经
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看**经
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看**经
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看**经没有了
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看**经
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看**经
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看**经打开那个机油盖发动机有一又有一股气又吸进去的感觉。
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看**经有吸气的感觉,而且很抖
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看**经
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技师罗伟鹰把机油盖盖上,拔机油尺拔出来。用手去堵那个孔,看看里面有没有明显的吸力。
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰把那个盖儿抠开,这个地方有小孔,听一下有没有漏气声有没有嗤嗤的漏气声,或者是手放在旁边看看有没有洗手的感觉。
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技师罗伟鹰当前数据流的话,那个进气压力偏大。
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看**经
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看**经有吸气,但不是很大
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看**经机油尺哪里没什么感觉
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技师罗伟鹰有吸气就不行,有这个气门室盖就坏了。
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技师罗伟鹰漏气了,漏气的话这部分的废气会进入它会吸我们这个曲轴箱里面的废气全部都吸到我们的进气管里面去了。
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技师罗伟鹰那个地方不允许有吸气只要有吸气就是坏了。
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看**经插上机油尺后又没有了
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技师罗伟鹰好,只要发动机里面没有明显的负压。进气歧管里面没有机油。那个地方不吸手。就暂时没啥问题。
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技师罗伟鹰你对着发动机拍个视频,我看一下发动机怠速怎么样。
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技师罗伟鹰因为你发过来的那个数据流的话有800多的,还有700多的,这波动量太大了。
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看**经哦
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技师罗伟鹰而且进气压力传感器的压力的话太高。你给我拍个数据流动态的。
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技师罗伟鹰还有打着车听一下进气管那个地方有没有漏气的吱吱声。
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技师罗伟鹰还有打着车听一下进气管那个地方有没有漏气的嗤嗤声。
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看**经
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技师罗伟鹰在我们进气歧管下方发电机上方那个附附近有个进气歧管单向阀塑料的,你看一下是不是已经破裂漏气了?那个漏气了之后就会造成你发动机怠速不稳和报这些故障码。
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看**经
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看**经那里我看过了,没有什么单向阀的
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技师罗伟鹰有的只是没看见从下面看没多大。
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技师罗伟鹰你发的视频不知道有问题还是什么这边点不开。
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技师罗伟鹰现在进气压力太大。已经超出极限了。
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技师罗伟鹰如果进气管上面的管路以及单向阀不漏气。就重新对正时,正时错了错的话压力也会升高。
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技师罗伟鹰专用工具的话是固定凸轮轴,固定齿轮,下面的话是一缸上支点,使用专用工具,该错也是错,因为你曲轴没法固定。曲轴不正确的话,你上面再对也没用。
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看**经
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看**经我在看看正时吧
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技师罗伟鹰嗯
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看**经我想我应该找到问题了
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技师罗伟鹰嗯,现在发现了什么?
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看**经单向阀哪里我啦了一下管掉出来了
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技师罗伟鹰那就说明之前已经破裂了,破裂的时候就会造成,有些时候可能会漏气。要不然你用手去触碰的,他不会说这样的。
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看**经好的,我换个看看
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技师罗伟鹰嗯
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技师罗伟鹰换上去之后管路连接好,然后看一下长短期燃油调整值的数值和进气压力。
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看**经好的
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技师罗伟鹰嗯好的
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我的车是2009年的天津一汽威志,到现在已行驶17万公里,原车节气门在大概12万公里时换过。在今年1月份时怠速不稳,节气门又坏了,就又换了一个,可是在3月分时车又突然出现怠速不稳,松油或停车时容易熄火的状态,修理厂说节气门坏,又更换了一个,并同时更换了一个节气门传感器。正常行驶一个月后,前天突然又出现怠速不稳,减速时或等红灯时容易熄火等情况,送修理厂后,更换了一个新节气门,同时修车师傅怀疑油门踏板有问题导致节气门经常坏,又更换一个油门踏板。可是昨天一上路就出现了新的问题:一是行驶中松开油门,转速不减,类似巡航定速,二是松开油门,踩离合器还会出行轰油现象,请问这是什么问题了。今天又把原来的油门踏板换上后,开始行驶过程中有上述问题,后来停车休息10来分钟后,继续行驶故障解决,请问这是什么问题?我的车为什么经常坏节气门?根据您描述的情况,车子主要是换更换新的节气门以后用不了多久车子就会出现异常情况,而且伴随怠速不稳,有时伴随加油不畅,像这种情况下主要原因是节气门本身的故障。这款车必须使用原厂节气门,如果使用副厂节气门,如果其编号不相同,时间过长以后节气门的负荷值会产生变化,此时电脑板不能默认节气门的负荷值就会引起怠速不稳建议您重新更换原厂节气门然后做好匹配即可
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我的车是天津一汽生产的1、5升的威志,已经四年了,跑了四万公里,改了天然气的,最近段时间,气加满后,一跑起来后空档滑行就熄火,要么怠速在3和4之间闪动后熄火,必须重新启动,后加速转气工作,当气用一半后熄火就很少了,基本正常,动力没问题。冷车油启动后加速加速不畅,容易放炮,热车没问题。转换用汽油,基本正常。
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11款威志三厢,怠速时感觉发动机像怠速不稳一样(突突突突然后正常几秒在突突)很有节奏感但,但看转速指针没动,方向盘也有点这节奏抖,有时起步时感觉像突然叫上劲了(感觉就像皮带松了突然用劲带紧了那感觉,请问该检查哪里啊,节气门洗了火花塞换了没效果
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我的是O9年天津一汽威志AMT小车,五年行了三万多公里,AMT变速器故障灯不定时报警,报警灯亮时里程表不动,也不会跳档,加不上油,过一会报警灯灭了,行车又恢复正常,这样持续有一年了,在8月9日故障灯亮时到汽修店检测有两个故障码,1,故障码是1282,显示车速传感器电路输入低。2,故障码1792,显示变速器控制系统故障。后来维修店帮我换一个车速传感器,结果更惨,怎么加油只能到2档,手动也上不了档,后来只有换回我原来的传感器,请问是什么原因,应怎样维修才是,谢谢。
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我一2009年11月生产的手自一体天津一汽威志小车,五年行驶三万公里,AMT变速器故障灯时常着灯报警,多数在起动行驶一两公里内报警,报警行亮时里程表不动,指针指在o处,加不上油,如果强行加油,车也在抖动也加不上油去,时速不起四十公里,多数只能在三档位置,再也上不了档,再行一两公里报警灯会自动熄灭,然后车又恢复正常行驶,这现象有一年了,很多汽修店查不出原因,今天刚好故障灯亮时用电脑检测,显不故障码是P0720一4但没有故障内容,请问大师本车是什么问题,如何解决,谢谢。
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我09款三厢天津一汽威志 发动机5A+,行驶中突然加不上油,发动机亮黄灯有时候是怠速着火就是给不上油,有时候直接灭火,拔钥匙等2分钟在打火就能正常走了。电脑检测是节气门阀体的事,修车师傅也不能确定换节气门能不能彻底好,所以我也是比较纠结怕花了钱毛病还是没修好。有的师傅还说可能是油泵的事。我去售后他们建议我换火花塞,我这火花塞刚换了半年不是原厂的,各位大师给分析一下可能是火花塞的事么!现在用的是25一个的
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一汽威志,换了怠速马达后怠速一直在六百,就算调高了一点怠速热车了也会低,请问是什么回事?你好,这个需要检查一下发动机的进气管路是否有漏气的地方这个会影响发动机的怠速。
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一汽威志有时没怠速有时熄火
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