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技师方建松你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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匿名网友帮我查一下冷却风扇这一模块的相关电路图,师傅
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技师方建松可以的
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匿名网友冷却风扇高温也不转,水箱旁边有个继电器动一下那继电器就转了,是什么原因
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技师方建松肯定是继电器工作不良或者保险盒底座问题
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匿名网友换新的继电器还是不转
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技师方建松
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技师方建松保险盒
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匿名网友
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匿名网友这两个线是从保险盒几号过来的
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技师方建松
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匿名网友有一个风扇保险丝,拔掉发动机都不能启动
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匿名网友继电器是怎么连线的
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技师方建松继电器就是发动机两个负控线
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匿名网友这个需要换个保险盒嘛
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技师方建松应该就是保险盒问题
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匿名网友我该怎么排查呢,师傅
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技师方建松
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技师方建松
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匿名网友好的,这两根线是链接继电器的嘛
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技师方建松是的
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匿名网友就是发动机旁边的那个继电器?
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匿名网友不是机舱里保险盒上的吧
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技师方建松
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匿名网友好的
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匿名网友师傅,给我发个那个继电器连接图看一下
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技师方建松
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匿名网友这个继电器上面这么多线嘛
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技师方建松
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匿名网友那个负极信号用万用表测数值大概在多少?
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技师方建松0,或者对正极12都是可以的
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匿名网友
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匿名网友这两个不是正极嘛
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匿名网友
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技师方建松是
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匿名网友这两根测是0就对了
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匿名网友是嘛
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技师方建松是
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匿名网友启动发动机测?
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技师方建松肯定的
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匿名网友师傅,我有点没明白⊙ω⊙
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技师方建松怎么了
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匿名网友正极12v的话那保险盒没问题呀
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技师方建松
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匿名网友哦哦,发动机控制线测出来只要是0就换保险盒是吧
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技师方建松是的
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匿名网友
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匿名网友这是继电器吧
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技师方建松是的
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匿名网友OK
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匿名网友
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技师方建松拍照片,视频加载不出来
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匿名网友车子不启动动这个继电器风扇也转
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技师方建松你是短接了,它会转吧
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匿名网友你是说接错了是嘛
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技师方建松我不知道你有没有按错,视频打不开,如果你短接,肯定转。
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匿名网友我看看
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匿名网友
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匿名网友红蓝拔掉还转
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匿名网友可以查到这几根线分别对应几号脚嘛
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技师方建松这个就是发动机电脑过来的控制线。有没有这个线,你短接,都会转
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技师方建松你对继电器工作原理还不清楚吧,好像
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匿名网友
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匿名网友这个继电器就是电路图上的是吧
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技师方建松是的
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匿名网友直接按照你说的测就行了是吧
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技师方建松是的
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匿名网友得等水温上来再测嘛
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技师方建松对
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匿名网友
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匿名网友冷车红蓝3.28
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技师方建松对正极吗
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匿名网友负极
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匿名网友万用表对正极10.95
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技师方建松有点低呀
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匿名网友等热车在测嘛
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技师方建松等需要风扇转的时候测
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匿名网友就因为风扇不转
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技师方建松
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匿名网友好的
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匿名网友对正极,对负极指的是万用表正负吧
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技师方建松
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匿名网友哦哦
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匿名网友
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技师方建松
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匿名网友对负红蓝-3.29对正10.90
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匿名网友对负蓝色-14.12对正0.06
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技师方建松你直接测量发动机电脑针脚吧
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匿名网友几号针脚
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匿名网友找同颜色线就对了是吧
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技师方建松
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匿名网友好的
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匿名网友也对正对负测嘛
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技师方建松
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匿名网友13.81
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匿名网友红蓝
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技师方建松
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匿名网友
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匿名网友这个继电器是控制那一部分
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匿名网友动他也没反应
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技师方建松
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匿名网友这个就是风扇
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技师方建松
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匿名网友上面这个也是风扇呀
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匿名网友
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技师方建松
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17年1.5t名爵空调压缩机不工作,开关打开风扇回转但发动机电脑报冷却液风扇继电器开路此车辆的空调压缩机离合器控制线路是由空调压缩机继电器以及ef 47十安的保险丝来控制的,您需要测量一下压缩机供电是否正常,接地是否正常?通过您发的故障码来看的话,冷却风扇继电器是存在问题的,此车辆的冷却风扇继电器是与风扇一体的控制模块来控制的,我建议您还是先去检查一下,冷却风扇上面的控制模块是否正常?通过您反馈的故障现象来看的话,冷却风扇也是转的,但是故障码是存在的,这就说明发动机控制模块检测到冷却风扇是存在问题的
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17年1.5t名爵空调压缩机不工作,开关打开风扇回转但发动机电脑报冷却液风扇继电器开路1.根据你的描述,通过检查和测量。你的这个应该是因为报这个故障码导致空调无法工作,这个一般是风扇控制模块或者发动机电脑问题 很高兴为你解答
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老款名爵6。磕碰地盘后,电子扇不转,拔掉水温传感器后高速转,电脑读取发动机冷却液温度,一直都在85度左右,水温未达到肯定不会转动,大概在100左右才会起动
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10年的名爵6,车子启动半个小时之后,怠速表忽高忽低很厉害,但发动机很稳,随后水温也高,但电子扇不转,熄火之后就启动不了建议检查一下继电器线路还有空气排干净了吗?
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名爵6水温显示高,发动机故障灯亮,还显示发电机故障,机油压力过低,冷却水缺但是水是够的。打着显示水温高后熄火就打不着等一会又能打着。开空调都开不了根据故障现象描述分析建议首先检查冷却液系统是否存在空气没有排出,上下水管温度是否正常一置,电脑读取数据流观察电子扇是否能正常工作温度旋转,其次更换水温传感器,检查仪表
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名爵6.偶发性打不着火,挺一会又可以启动,电脑报3个故障码,油泵继电器控制电路,对电源短路,高速风扇继电器对地短路,空调压缩机继电器对地短路,请问一下是什么原因根据故障码看是存在共同点的,请查看我发送的图片,去查看刹车油壶下面的插头看看有没有问题。应该是此处插头进水或者接触不良导致。
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名爵MG62010款1.8L手动 目前八万多公里 一开始是怠速水温偏高 正常行驶或者深踩油门拉高转速就正常了 风扇没有高低速 后来换了风扇还是没有高低速 水箱也换了新的 仍然没有作用 目前的状况是 车辆启动发动机抖动 副水箱的水下去很快 跑几十公里能下去一半 请问是什么症状?该故障为风扇不转导致的发动机高温,高温导致气缸垫损,建议更换气缸垫
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名爵mg6,12年贺岁版的,车走了9万多公里,现出现水箱水温高的故障,然后就报发动机故障!发现后,就泊车没敢开了!水箱有水,风扇有转,给修车师傅检查说,水泵正常,其它也正常,电路现在在做检查…就是还没有找到是什么问题!??关于发动机水温高: 冷却液,散热风扇,冷却液循环是否良好,气缸垫是否损坏,线束,水温传感器, 偶发高温:一般是线路问题
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名爵6 2017款互联网尊享版,目前跑了4500公里,汽车起步无力,转数上去,加速很慢,发动机有无力的声音,速度40公里以前转速一上一下的,而且速度提上来时左边出风口会出现哒的声音。去了4s店几次都说我的心里问题。你需要到4S店去做变速箱自学习和路试自学习,请按我说的方法完成。并查看变速箱状态。
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2017名爵6,因为发动机进水,有换过发动机中缸后开了差不多2年,现在出现冷车启动怠速不稳,一千5百多到一千一百多转速上下摆动,大约一分钟或四十秒后怠速下来就稳定了,熄火重新启动就没有这个情况,这个问题车子是放置时间超过4小时,或者车子彻底凉下来以后就这样,冷车启动怠速稳定后,就不在出现怠速不稳情况!根据你的描述,需要用电脑进行,把节气门匹配一下。如果匹配完了之后还是有这种现象的话,需要检查进气流量传感器,看一下有没有问题,还有就是检查一下节气门位置传感器。这个也是正常使用的过程中导致的。和发动机进水没有多大关系。流量传感器和温度传感器的话,这两个是一个是集成在一起的。这个需要二三百块钱。节气门的话,这个传感器的话需要八九百块钱。这个车发动机进水已经更换中缸的话。已经不属于保修的范围了。
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发动机水箱不热 风扇转,发动机水箱风扇一直转正常吗
发动机水箱不热 风扇转,发动机水箱风扇一直转正常吗发动机水箱不热,风扇转,发动机水箱风扇一直转正常吗?当我们驾驶汽车时,经常会遇到发动机水箱温度过高或过低的问题。一些车主发现,即使在无需冷却的情况下,
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发动机水泵抽取散热器下部软管内的冷却液,形成低压区。在发动机运转时,下部软管不应有塌陷迹象,为此下部软管内部设有()。
发动机泵抽出散热器下部软管内的冷却液,形成低压区。 发动机运转时,为了防止下部软管有塌陷的迹象,在下部软管内部安装()。 a .不锈钢支架b .螺旋弹簧c .海绵支架d .链条支架答案参考正确
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2022-05-11
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水箱风扇不转开空调就转,奥迪水箱风扇不转开空调就转水箱风扇不转,该怎么办?在炎炎夏日驾驶汽车,特别是在高速公路上行驶时,许多车主可能会遇到这样的情况:水箱风扇不转开空调就转。那么,水箱风扇不转是否会影
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