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技师彭德刚你好，我是汽车大师专家技师-彭德刚，很高兴为你解答。 -
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技师彭德刚保险抖检查过没 -
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匿名网友 -
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匿名网友都检查的， -
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技师彭德刚根据故障看应该是发动机电脑 -
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匿名网友就这几个故障码清不掉， -
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技师彭德刚怎么出现这个问题的 -
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匿名网友早上开车走了几分钟就自己熄火了，就打不着了， -
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技师彭德刚你首先看下数据流看发动机电脑是否解锁 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友会不会是机舱保险盒的问题？ -
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技师彭德刚不会 -
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匿名网友 -
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技师彭德刚你又发故障干啥 -
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匿名网友下午把电脑插头断开后，再插上去，把故障码都清了一遍，再打火显示都是开路 -
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技师彭德刚你先基本的看下 -
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技师彭德刚有没转速信号，发动机电脑是否解锁 -
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匿名网友我看看 -
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匿名网友 -
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技师彭德刚没锁 -
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技师彭德刚看下有没转速信号 -
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匿名网友怎么查？ -
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匿名网友现在连保险盒对照表都没有， -
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技师彭德刚你可以看数据流 -
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技师彭德刚如果有转速信号 -
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技师彭德刚那你这个就是发动机电脑版问题 -
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匿名网友不打火转速信号是0，打火是=的，没有信号 -
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技师彭德刚那你测一下转速传感器电阻跟供电 -
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技师彭德刚打火有没数据了 -
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技师彭德刚你给我说不打火 -
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技师彭德刚不打火肯定是0 -
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匿名网友电阻421 -
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匿名网友两根线都是2.5伏 -
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技师彭德刚正常的 -
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技师彭德刚那应该是发动机电脑 -
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匿名网友现在量喷油嘴插头，两根线都是3.5伏 -
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技师彭德刚这个肯定是发动机电脑 -
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匿名网友碳罐电磁阀插头也是，两根线3.5伏 -
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技师彭德刚这些都是发动机电脑控制的 -
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匿名网友换电脑要匹配不？ -
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技师彭德刚肯定要啊
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05年标志307。2.0。 1 4缸喷油嘴没电怎么回事05年标志307。2.0。 1 4缸喷油嘴没电怎么回事，检查喷油嘴正常，检查缸压正常，检查喷油嘴线路弱电，进一步检查喷油嘴线路无异常，建议更换发动机电脑板。
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东风标致307故障码 P1336几个缸或一个缸严重缺火 发动机启动着车正常 运转6分钟左右就会抖动失火 经过检查发现有时1 3缸失火 有时24缸失火东风标致307故障码 P1336几个缸或一个缸严重缺火 发动机启动着车正常 运转6分钟左右就会抖动失火 经过检查发现有时1 3缸失火 有时24缸失火 【车型：标致307 2007款 2.0L 手动舒适版】拆解进气岐管清洗积炭故障依旧，建议检查正时是否错齿。
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标志307 1.6报4缸失火你好，如果一直报4缸失火的话重点检查一下四缸缸压看是否过低其次就是喷油嘴看是否滴漏雾化不好还有点火线圈及火花塞看跳火是否过弱进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常还有内部积碳看是否过多导致的，这几个方面都没问题的话就需要看电脑版是否控制异常导致的
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你好，标志307断电打不着火了喷油器开路，喷油器供电4个缸属于同一根，唯独无2缸喷油嘴开路故障，由此可看出故障出现在发动机控制喷油嘴的线路，以及控制单元本身。
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05年307 1 2缸不工作 4个缸点火 4个喷油嘴都喷油是什么回事发动机缺缸失火主要原因是点火系统点火不良，包括火花塞，点火线圈漏电或者线路故障，另外就是喷油嘴的雾化不良，喷油量不足以及喷油控制线路问题，再就是气缸压力不足，最后就是由于发动机控制单元内部故障造成点火不良或者喷油性能出现问题。
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标志307报故障P1336和P1340车抖动，线圈和火花塞都换了还是不行标志307报故障P1336和P1340车抖动，线圈和火花塞都换了还是不行【车型：标致307 2009款 三厢 1.6L 手动爱乐版】检查喷油嘴无异常，建议检查4缸缸压是否正常，检查进气系统是否漏气，检查正时是否不对，没有问题拆解进气歧管深度清洗积炭。
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标志307 2006年的 缸体和缸盖链接出漏机油为什么？这个是汽缸垫，有问题需要更换气缸垫。
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标志307急加速亮故障灯显示3缸失火 离合器开关故障车主您好，失火或者缺缸故障， 1，失火检查火花塞，点火线圈，喷油嘴，缸压，这个是机械上的。还有拆了进气管。火花塞检查进气道，缸内积碳多不多，多了也会影响， 2，火花塞200一套。清洗节气门，喷油嘴。进气道积碳下来450-600左右。钢压不够维修缸盖更换气门不低于2500
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307不特定缸失火，1.4缸失火您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，建议重点排查一下点火系统是否正常，以及缸压是否一致，此车的进气系统和喷油系统可以清洗一下积碳，观察数据流来确定问题，由于一四缸的火花塞燃烧异常，建议检查一下燃油压力和喷油嘴
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你好老师05年标志307。 2.0排量正时怎么对你好老师05年标志307。 2.0排量正时怎么对【车型：标致307 2005款 2.0L 驾御版】详见图片。
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点火线圈损坏时发动机抖动，电脑报失火故障，排气管有汽油味。 碳罐电磁阀损坏会有两种情况：1.电磁阀常通，会报混合气过浓的故障码。 2.电磁阀常闭，导致碳罐附近汽油味大，严重时导致油箱的压力大，加油时拧
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