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根据你的描述，下面这个是轮胎气压灯。需要检查一下轮胎，看一下有没有漏气，如果没有的话就有可能是轮胎传感器有问题。上面这个灯是防侧滑灯。这个甩尾和漂移之后，会导致这个侧滑系统有可能会出现故障。就会出现这个故障灯的，看一下这个能不能用电脑清除掉，如果可以清除掉的话，那就没有影响正常使用就可以。是的，这个和侧滑系统的故障灯也是有关系。这个需要检查一下下悬架前面的悬架下支臂橡胶套这些东西，看一下有没有变形和损坏，还有方向机看一下有没有损坏。是的，如果在4s店的话，这个价位差不多。估计这个方向机还有下面的悬架有问题了，需要更换。
昨天开车在直角转弯的时候，开太快了，车漂移了并且掉了个头，不知道轮胎还是底盘撞了个大坑，车身没什么事，但是这两个灯亮了，还有方向盘要往左边打一点才能直行
王甜甜
擅长：
专家技师
已服务车主2000次
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技师王甜甜你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。 -
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技师王甜甜下面这个是轮胎气压灯。需要检查一下轮胎，看一下有没有漏气，如果没有的话就有可能是轮胎传感器有问题。 -
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匿名网友上面那个呢 -
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技师王甜甜上面这个灯是防侧滑灯。这个甩尾和漂移之后，会导致这个侧滑系统有可能会出现故障。就会出现这个故障灯的，看一下这个能不能用电脑清除掉，如果可以清除掉的话，那就没有影响正常使用就可以。 -
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匿名网友方向盘也歪了 -
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匿名网友我需要报保险嘛 -
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匿名网友😭😭😭 -
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技师王甜甜是的，这个和侧滑系统的故障灯也是有关系。这个需要检查一下下悬架前面的悬架下支臂橡胶套这些东西，看一下有没有变形和损坏，还有方向机看一下有没有损坏。 -
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技师王甜甜需要报保险，这个你个人维修的话费用是比较高的。 -
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匿名网友车身没啥事情 -
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匿名网友维修要多少钱...... -
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匿名网友大概 -
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匿名网友😭😭😭 -
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匿名网友漂移完之后掉了个头....... -
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技师王甜甜这个估计至少需要四五千块钱。 -
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匿名网友车身一点事情没有 -
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匿名网友感谢师傅j -
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匿名网友我还以为问题不大....... -
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技师王甜甜不客气 -
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匿名网友确定估计要45千嘛师傅，我告诉我爸...... -
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技师王甜甜是的，如果在4s店的话，这个价位差不多。估计这个方向机还有下面的悬架有问题了，需要更换。 -
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匿名网友好的 -
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技师王甜甜嗯嗯 -
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匿名网友师傅，保险可以赔嘛这个 -
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技师王甜甜可以的，但是你当时出了事故之后就应该打电话给保险公司报案的。 -
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技师王甜甜现在的话如果离开了事故现场的话，这个有可能报保险保险公司不赔的。你可以打电话给保险公司报案，然后说明一下这个情况。
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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你好，我14年1月份买的朗逸，车空调上一年好好的，车子也没有什么问题，车子在今年3月份的时候，大约84000公里，发动机故障灯亮了，大约过了十几分钟,EPC也亮了，有天天热，想开开空调，结果不制冷了，去朋友那里修空调，没有修好，朋友就带我去检查线路，没有问题。自己就去了4S店，我说在外面检查过了，线路没有问题，4S店的师傅就没有检查，直接判断是行车电脑的问题（感觉自己多嘴了），说换个要3千左右，感觉有点坑，就回朋友那里继续修，这朋友就带我去郑州一个专业修电脑主板的地方，拆了主板，修了修，空调可以制冷了（也是时好时坏），但是EPC和发动机故障灯还亮，有时候还加不上油门，自己继续开，因为忙也顾不上修，在4月23日的时候自己又去了4S店，以保养的名义，说顺便把空调修下，他们就说检查出问题，要收300元的检查费，同意了，结果检查到主板的时候说私自把主板拆了，不能再往下检查线路了，前面的线路没有问题。 我就出了4S店，当天回去就把主板换了，结果问题依旧没有解决，EPC和发动机故障灯还亮，有时还加不上油门，现在已经90000公里了。感觉车子有点麻烦了 ，找不到好的修车的了。请您帮我判断一下车子是那里出了问题或者我该去哪里修？
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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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车型：2015款大众朗逸 购买时间：2016年1月份 里程：3w多公里 情况描述：上两周开车跑高速（短程）中途行驶中遇到抖动，异响（有点跟挂车刹车后的那种感觉），持续时间若10-20秒，吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上，第二天去开，发现正常了，维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了，之前也出现过2-3次，都是在高速上出现的，只不过相对短暂些，只有2-5s，以为没大问题，这次时间长一些】。后来开去4s店，4s店说周末需要多名师傅一起诊断下，但没发现有大问题，只是发现底板螺丝松了，怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲，那种响法不像螺丝松动的响声，当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似，再开回去检测，也上高速跑了一会，没发现问题，用软件检测也尚未发现问题，4s那边说放心使用，没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友，怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下，发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障，2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年，过了质保期，听说若是变速箱换掉的话，得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的，万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅，针对这种情况有什么建议？您好，根据您车的故障现象，不符合变速箱的故障现象，变速箱出故障基本上都会伴随异响，动力异常的现象，而且您的车搭载的非双离合变速器，而是更稳定的09g变速箱，建议您先紧上护板螺丝再观察一下
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方向盘左轻右重，原地打方向没感觉，跑起来之后有感觉，左右回力度也不一样根据车主描述的情况分析： 第一，原地打方向正常，说明方向机，转向柱都能正常运行。而行驶中因为车辆有车身稳定程序，电子助力系统会参与方向机的控制，如果转向角不在0位，会导致电子助力参与修正，引导方向向0位靠拢，俗称“跑偏”。 第二，故障是在一次磕碰以后出现的，说明故障与磕碰有直接关系，那么四轮定位的数据一定要检查，数据不但要正确，要在正常范围之内，而且数据的左右对比偏差应该尽量缩小，不要一个在正常范围的最大数值，一个在正常范围的最小数值。 第三，车辆行驶起来才有明显的偏差感觉，那么底盘悬挂系统的部件有没有松动，相关的胶套连接是否有支撑疲劳的现象，需要考虑，这种部件尽量用换正常部件的方法试验。轮胎气压要保持一致，必要时可以调换轮胎位置来判别方向的轻重感觉。 第四，方向盘行驶中有偏差，不在直行位置。如果方向盘在直行位置的数据为0，行驶中方向盘偏差了，那么数据肯定也偏差了，这个时候电子助力就会参与工作，所以这一点与第一点一样，重点考虑转向角的0位。 第五，如果以上全部正常，请考虑电子助力系统的曲线特性校正，如果校正以后故障一样，从技术上考虑转向柱。
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