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技师张满辉您好，V型槽垫漏的进行拆掉进行更换垫子重新打密封胶就可以了，这个东西是通病。 -
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技师张满辉里面边缘有水道 -
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匿名网友不用动正时什么的吧！ 上面进气支管拆了就能拆吗 -
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技师张满辉不用动正时。 -
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技师张满辉直接把上面拆掉就可以，然后换掉就可以重新装。 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个EGR阀后面铁管只有一个螺丝的吧 -
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技师张满辉这个应该是的，具体记不太清了，这个拆着看哪个地方碍事，拆掉它。 -
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匿名网友 -
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匿名网友就这一坨拆了 -
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匿名网友气门室盖都要拆掉 -
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技师张满辉对，都要拆卸 -
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技师张满辉它是几个一块拼接在一起的，全部都要拆。 -
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匿名网友助力泵也要拆 -
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匿名网友里面那个气门室盖发动机要沉降拆吗 -
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匿名网友还是上面直接能拆 -
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技师张满辉在上面就能 -
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技师张满辉后边那一侧的话空间小空间狭小。 -
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技师张满辉落的话叫元宝梁螺丝松开它就会自动下落。 -
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匿名网友一般不用落是吧 ， 就是位置小 不好拆一点 -
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匿名网友正常你们搞这个要多久 -
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技师张满辉大半天一天。 -
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技师张满辉一个人的话需要一天。 -
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匿名网友发电机 助力泵都拆了 两边气门室盖拆了 -
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匿名网友 -
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技师张满辉嗯换这东西就跟抬缸盖差不多了 -
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匿名网友这个汽油管你们是拆这个螺丝这里还是连油轨喷头一起拆 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友两根油管螺丝这里拆吗 -
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匿名网友问题有点多， 抱歉抱歉 -
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匿名网友多问问少走弯路 -
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技师张满辉一起拆。 -
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技师张满辉螺纹连接的地方都可以拆。
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请师傅耐心看完我的叙述，谢谢 别克GL8，4缸2.4的排量 车辆行驶中出拖低撞坏了水箱(小事故)防冻液漏完。由于车辆一直处于启动状态，导致发动机由于缺水引发高温自动熄火。 车辆进厂后初步检测没有缸压，发动机落地进行拆解，进气支管与缸盖接口处融化，活塞有融化现象，其中三四缸看着明显，但不是很严重，缸筒有不同程度拉缸。连杆、曲轴、大小瓦以及各部件目测无异常。缸盖平面变形无法修复，缸体平面变形 修理方法:缸盖买了一个拆车件(总成)，更换活塞，环子，正时一套，缸套，缸体平面车床加工磨平(下套，磨平面交给专业镗缸磨轴的)。 加工完回来进行组装，发动机组装完装车，机油，防冻液加够，清除故障码，第一下启动就着车，运行平稳与异响，静态试车水温正常，冷却风扇运转正常。就这样着了一上午，没有任何异常，下午进行路试，动力充沛，油门响应迅速，无异响，在回厂的一个路口，刚拐弯就听见噼里啪啦的异响，车就熄火，地上漏出机油。 拖回来上举升机检查，油底壳一个小洞，发动机外观正常，把油底壳拆下，发现了三缸活塞破碎，连杆在活塞销洞孔脖子处断了，活塞销子，卡簧，活塞碎片，环子碎片，都掉落在油底壳里。活塞两个大块尸体在缸筒里。剩余的连杆在曲轴上，连杆螺丝无松动，小瓦无磨损，断裂处正好停在油底壳底部，顶了一个洞，三缸缸套拉了几道勾，缸套底部破碎，大瓦盖破碎，其他三个缸无异常。 现在就想让师傅帮忙分析一下，从现有维修方法和现场碎片来看，造成这种情况的原因有哪些。为什么突然活塞碎了，连杆在活塞销脖子出断裂。如果在装配过程中不存在疏漏，那就是配件本身的问题！
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大师们好：我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的，现在跑了61850公里。目前我的车很费油，百公里25升油(市区)，一箱油80升，只能跑300公里左右，就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉：首先怠速不稳，上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降，比如档位在3档上，跑到30迈左右，转速表大约有1300转左右，这时候把油门全部松开后，车子的速度几乎不怎么下降，(比滑行的要快)，感觉就像设定了定速巡航一样，最后跑上几百米才从30迈掉到29迈，再跑上几百米后又从29迈掉到28迈，以此类推，直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候，车子的速度才会像正常车一样正常下降，从松开油门到车子的速度正常降下来，大约能跑两公里左右，(好像油门不回位一样，但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验，我把车再跑到30迈左右的时候，我把档位挂到N档上滑行，这时怠速一直是1300转左右不会往下掉，当车子滑行了几百公里后，车子的速度大约就到了20迈左右了，这时转速表就开始往下掉了，但是只要车子不停下来，转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗？详细吗？我个人认为，我感觉应该是发动机有漏气的地方，因为随着车速的快慢，漏气、进气就不一样，所以才导致上面的那些现象，但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象，如果是节气门脏了，清洗一下节气门估计就好了，但是我简单的清洗过节气门，(没有卸下来清洗，更没有清洗怠速马达)，即使简单的清洗车子也会有反应的，但是结果还是老样子，一点都没变，看来节气门的问题不是主要问题，我还是觉得漏气的可能比较大，因此才导致怠速不稳、车子费油的现象，我想如果解决了一个问题，怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题，但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我！！！ 再次感谢各位大师们。
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗，我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢！你好，维修以后出现仪表方向盘灯点亮，这个可能是数据丢失导致的，建议用专用电脑进行匹配复位。
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水泵有点轻微渗漏，要不要处理不是水泵漏水，需要检查是漏油还是漏水，新车可以到4s店检查质量问题可免费保修，有少量的油气不影响正常使油。
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别克商务车刹车主驾驶部位一直有粉色液体渗漏你好，这样的话应该是防冻液泄露了，这个室内的话检查一下暖风水管看是否泄露的，这个漏的严重的话建议及时在附近检查一下防止时间长了水温高，这个短距离行驶可以的，建议观察水温，高了就不能开了，及时添加水
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2010年别克GL8换气缸垫有什么注意事项？您好根据您车的问题咨询分析，老款的不用抬发动机的！注意V型槽垫安装好就可以了！正时链条也不用拆，注意液压顶杆安装好就可以了，缸盖螺丝安装紧固螺丝时先紧中间后两边，进气歧管下半部位与气缸体和两侧的汽缸盖结合处安装着v型槽垫，排气歧管要拆掉的！
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6月换的全车油水，最近出现防冻液液位低报警，加了防冻液报警消失。查漏点发现：1是皮带下大樑上明显液体，2是水箱右下角（面对车辆），手摸湿润。请问：渗漏部位涉及零件及更换费用。更换水泵和密封垫。
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gl8起动第6缸没工作2000年大修后才出现这个问题，热车后发动机气门关闭不严，造成发动机缺火，进气歧管压力偏高，需要拆缸盖磨气门。
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您好，我的车跑了九万多公里了，防冻液有慢速遗漏的现象，检查了，表面没有痕迹，修理厂说可能是中缸渗漏，请大师指点，怎么维修？费用大约多少？谢谢了。
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别克gl8做完大修3缸失火根据描述，发动机出现气缸缺缸需要检查火花塞，点火线圈，喷油嘴，3缸位置进气歧管看下有没有漏气，另外就是缸压不对
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车排气管滴水怎么回事？
排气管滴水，首先需要检查一下防冻液够不够，防冻液不够了发动机外表没有泄露的情况会减少，这种情况是气缸垫坏了，防冻液漏进发动机里面，燃烧出来的白烟，这个是属于不正常的。 维修方式：需要拆缸盖更换气缸垫解
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2021-04-21
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