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技师冒志伟您好 怠速加油门抖吗
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别**H对的
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技师冒志伟缺不缺缸
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技师冒志伟有什么故障码吗
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别**H原地踩油门超过2000或者更高就抖
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别**H他们给看了没有故障码
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技师冒志伟是缺缸抖吗
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别**H修车师傅说不是
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技师冒志伟开起来速度上来抖不抖
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别**H一样的 任何速度下平缓加速一点事没有
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技师冒志伟如果说怠速抖 那可以跑出底盘轮胎钢圈这些问题
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技师冒志伟主要出现在发动机上面
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别**H急加速任何时候哪空挡都感觉和棍子搅似的
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别**H对的
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技师冒志伟发动机支架看过好不好
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别**H怠速轻微问题感觉不大
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别**H换了
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别**H稍微好点
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技师冒志伟这款3.0怠速都会有轻微抖
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别**H轻微没事 主要稍微想转速高点马上就振动起来好像车要换似的
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技师冒志伟现在多少公里了
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技师冒志伟我意思是 速到到80码或120码和怠速加油门是一样抖,还是有区别
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别**H一样
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别**H110000
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别**H一样的
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别**H10和120的抖抖动是一模一样的
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技师冒志伟只要转速到2000就抖
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技师冒志伟这个问题你感觉是从什么时候出现的,或者因为修过哪些东西出现的
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别**H我把,这个车是顶债车,所以说不出来个道道不好意思啊
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技师冒志伟哈哈哈
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技师冒志伟现在多少公里了
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技师冒志伟如果排除共振和缺缸或者底盘问题,那可能发动机内部问题
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技师冒志伟因为你怠速二千转都有抖动 那问题还是出在发动机上面
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技师冒志伟这车有没有事故的
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技师冒志伟发动机纵支架很容易坏
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别**H没有
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技师冒志伟现在多少公里
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别**H纵支架是发动机支架吗
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技师冒志伟是的装在元宝梁上面还有个支架
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别**H那怎么办那个好换吗
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别**H比发动机支架难换吗
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技师冒志伟我们合作单位有五六辆gl83.0的 没有碰到过这样的问题,目前新款gl82.0T碰到这样问题 急加速感觉发动机在抖 这个是变速箱变扭器问题,但是怠速加油门没有的
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技师冒志伟但是纵支架坏了 也不会这样抖得
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技师冒志伟目前我怀疑还是共振
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技师冒志伟在吗
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技师冒志伟刚刚手机卡了一下 点到举报了上面去了,不要介意
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技师冒志伟不好意思
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别**H没事
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别**H那咋办呢
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技师冒志伟现在修理厂查出来说什么问题
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别**H太烦了
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别**H你是哪里的?
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技师冒志伟杭州
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技师冒志伟他抵债过来的时候就抖 还是你开着开着就抖
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别**H4S店去了说的是积碳过多
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别**H我感觉不像
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别**H你们也修车是吗?
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别**H下回有机会去你们看看也不知道能看出毛病不
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别**H抵债的时候就感觉抖
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技师冒志伟这车我们大修过好几台 积碳不多的
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技师冒志伟我们是修理厂的
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技师冒志伟这种故障最好是试车
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别**H积碳不可能我有台陆尊好的很
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技师冒志伟我们这能告诉你哪些地方会出现这种问题,最好开起来试试车 你可以换一家修理厂问问看什么情况 4s店一般都先洗积碳
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技师冒志伟积碳问题很小
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别**H是不是气门或者缸的事儿呢
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技师冒志伟开起来动力怎么样 有没有感觉加不上油门
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别**H好的
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技师冒志伟我怀疑还是内部问题 比如曲轴连杆轻微变形 不平衡会导致抖动
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别**H谢谢啦,那我明天再问问
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技师冒志伟你换一家修理厂叫他们试试车
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技师冒志伟嗯嗯 好的
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别**H好的
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别**H谢啦
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别**H好我在问问
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技师冒志伟客气 嗯嗯
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07年别克商务GL8车放两天不开 有时加不上油门 一加油门转速表忽上忽下不稳 清洗了节气门 三元催化 也换了火花塞还是不好这是怎么回事您好,用诊断电脑检测一下发动机故障代码是多少?看看发动机数据流是否正常,清洗一下怠速电机,检查一下三元催化器堵不堵,氧传感器数据是否正常,逐步排查一定可以解决故障!
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11年 别克GL8 2.4排量,早上启动车 着几秒就熄火了,就好像怠速不稳一样,还加不上油,多启动两次车 ,等车一热点 就没事了了,节气门 洗过,火花塞也换过。热车都没事。故障码报的氧传感器的,请问怎么回事你好,根据你的描述和故障码的显示。首先你得把氧传感器的这个故障解决了再检查其他的。现在已经判断线路和电脑版是没有问题的,就需要考虑一下,你换的氧传感器的品质。
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你好,我想我想咨询一下别克gl8的问题,燃油修正系统过浓,清洗节气门,换了两个传感器,火花塞,问题没有解决,故障码好像是p17200,现在怠速按熄火车子会像打火一样抖得厉害而且还有点冲进从故障现象来看,建议检查下高压油泵,以及发动机数据流
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2013年1月65000公里怠速只有600转 原地挂空挡加油门转速到1500-2000转是车子有抖动!超过这个2000转就没有抖动的问题!以清洗节气门.以全部更换火花塞和点火线圈!最近也问了一下!这个3.0直喷发动机好像有这个通病!是否有这样的情况!还有怎样排除机脚胶引起的问题!这个车子没有见过这个通病的,可以去检查一下车子的发动机机脚问题,发动机怠速低,检查节气门,还有发动机的一些数据流去看看有没有问题。
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2000年的别克G8,2500转以下正常,过2500转加油没反应,到3000转发动机很响,现在怠速不稳,节气门清洗过了,空气流量计换新的了,喷油嘴洗过了,汽油滤芯换了,但里面油很脏,高压线火花塞换新的了,有故障灯,电脑查总是有气缸列一燃油系统浓,求哪位高手指点一二?谢谢
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您好:我的车是14年。别克gL8。经典款。最近车子。中速提速很困难。换了火花塞。氧传感器。点火线圈。现在车子还是不行。油门提不起。油门加到4000转后,油门慢慢就到1000钻。然后继续就无力!之前,之前出现过突然熄火。然后不知道修理厂怎么把它打燃火了。之后动力就是一直不行。节气门已经消洗过!空气流量计也洗了,炭罐也洗过了。现在还是加速无力!三缸失火。缸压正常,中速,。特别是爬坡加速很困难。加速是有当当的声音。发动机己换。。。谢谢专家您好,现在重点看三缸的点火线圈的控制线路有没有故障影响点火线圈及火花塞点火,从而造成三缸缺火!所以说缺火时看火花塞跳火是否正常,火花是否弱!还有更换的发动机是全新的发动机还是拆车的发动机?还是组装翻新的发动机!确定发动机机械零部件没有异常!嗯,看一下凸轮轴执行器链轮是否损坏!重点看一下!发动机听着有没有异常的响声!换了还不行,就是氧传感器的控制线路有故障或者发动机控制模块有故障引起的!检查一下氧传感器的线路,先看线路,如果线路正常就有可能是电脑板坏了!逐步检查一定可以解决故障!
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06年的别克陆尊,前两天洗车,手贱,把发动机冲了下,现在车抖的厉害,没劲,加不起来油,跑着很费劲!!求大神,高手指点,火花塞,缸线,点火线圈都换过了,还是不行,这个故障灯跑着一直闪,是节气门,还是空气流量计出了问题?
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别克gl8,2.4版怠速抖动,油门加不上,启动第一脚油门能加到3千转,再加油门的话,加到1千5百转就上不去了,机油抖动无力,节气门清洗匹配,火花塞汽油滤也已更换了,三元催化器也换了。情况还是一样,读取电脑也没有任何故障码,是不是发动机电脑版坏了?你好根据你的描述做一下解答建议检查排气系统
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10款别克GL8,前段时间发动机故障灯亮,故障码为:“空燃比稀少(前排)”,换了火花塞、怠速电机,用清洗剂冲了节气门,汽油机加了燃油宝,然后空燃比稀少的故障码没有了,但又出现“P0507”怠速高,现在挂在P档和N档时,转速一般在1500转左右,其他档位大概在950转左右,最低740转,高速时在2000转时,踩油门无法再加速,除非松掉油门重新踩;低速时,转速降到1000转时会突然升高到1500转,请问,这是什么情况?现在与故障码怠速有时过高,是怠速电机问题,和节气门后方有漏气。详细检查即可,混合气稀就是进入空气过多。
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你好,麻烦咨询下,别克gl8胖头鱼3.0L的机头,12万公里,P档或N档怠速时转速表指针总是微微上下跳动,偶尔可以感觉到屁股底下由怠速不稳带来的轻微短暂的颤动,那种感觉你应该能懂😄,一直也不是很厉害。看同款其他人的车发现好多车都有这个毛病,6缸车按道理应该特别稳,这实际还不如四缸车呢。火花塞点火线都换过,清洗喷油头节气门了包括什么乱七八糟的积炭汽油添加剂都弄过,基本没什么效果,还是这样。一直查故障码又什么都没有。这是通病治不了还是有别的什么窍门呢?仪表指针有轻微晃动是正常的,怠速有共震,需要检查发动机支架是否老化引起的,找个千斤顶,顶住发动机下面试试,共震是否消失,消失的话,检查或者更换发动机支架,
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车辆行驶在1000转以上2000转以下出现抽搐现象
抽搐现象就是提速顿挫,当行驶出现这种情况,尝试急加速会不会更严重且提速困难。 如果提速困难,检查汽油压力,汽油压力不足会导致提不起速,伴随着提速顿挫。 如果急加速和1000到2000转时一样,一般是
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