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技师李强你好根据你的描述,是积碳导致的,冷车的时候积碳较硬,喷油嘴喷射的汽油吸附在积碳上面,只有少量的进入燃烧室燃烧,热车的时候积碳较软,喷油嘴喷射出去的汽油就能够进入燃烧室,所以冷车时会抖,甚至会熄火
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嗯**但是 进气只管 都拆下来,洗过了呀,气门上面也洗了洗
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技师李强气门上面的也清洗了?
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技师李强氧传感器有没有换过?
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技师李强报的是氧传感器的加热线故障还是什么?
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嗯**节气门 进气道 全洗了,前氧换的新的 换了还报,故障我让你看看
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技师李强好的!拍个照片我看看
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嗯**
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技师李强线路检查过吗?
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嗯**
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嗯**插头量了量 都正常啊
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技师李强用试灯测量的还是万用表?
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技师李强主要是加热线
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嗯**万能表量的
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嗯**一根线 是12v 一根是4v 剩下两根信号线
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技师李强??
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技师李强那是这样的哦
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技师李强加热线两根
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技师李强用试灯会亮的
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技师李强其他是信号线
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嗯**那我在去用试灯量量去
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嗯**但是 故障码 应该不会影响启动车啊 熄火啊
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技师李强既然有故障码,首先得把故障码解决了,再检查其他的。
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嗯**我量了,加热线 两根都量,只是不过量的程度不一样,一个特亮
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技师李强直接插这两根加热线
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技师李强一正一副
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嗯**是试灯插这两根么?
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技师李强是的
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嗯**我插插了,亮
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嗯**我插了了
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嗯**不是特别亮,反正是亮
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技师李强那就是虚接了。
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技师李强线路接触不良
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嗯**是不是加热线 那根断了呀,接触不好
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技师李强是的!
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嗯**那我检查检查它的插头 和线
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嗯**正常两根线一对接,是特别亮 是吧
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技师李强是的
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嗯**那我检查检查
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嗯**现在有一根加热线,我用试灯一亮,就亮那么一点点,不起眼,另一根加热线 特别亮
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嗯**这是怎么回事啊?
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嗯**这两根加热线 一跟是12v 一根是4v 正常是不是两根都是12V啊?
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技师李强哥哥,一正一副
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嗯**哦 但是 我看了看线 没有断 和虚接的地方啊
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嗯**我刚才又接了一下 ,正常了 试灯可亮
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嗯**我知道了,刚才我让他们插在一起的时候,我车没打着,我只不过让钥匙开开了,不过刚才我让车打着 插在一起,灯可亮 ,插头 线速没事
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嗯**前氧 换的新的 为啥还报故障码啊
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技师李强灯亮就是传感器的问题
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技师李强你的氧传感器换的是原装的吗?
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嗯**原厂的
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技师李强原厂的就没有道理了哈
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嗯**后氧 没换 就换了个前氧。前氧都炸了
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嗯**没换之前还没有故障里,换了可有故障了
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技师李强这原理就这样的,只要试灯亮就代表线路和电脑没有问题
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技师李强我觉得是氧传感器还是有问题
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嗯**又发了个前氧啊。之前发了一个回来 报故障,然后又发了一个。三元也给它换了
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嗯**三元是副厂的 高仿
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嗯**前氧 有问题,关键我都换了一个了呀
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技师李强你的电脑检测准确吗?
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嗯**嗯 还可以
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嗯**现在最让我头疼的是 凉车 启动熄火 就好像没有怠速一样
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技师李强你这样试一下,分别断开前面和后面传感器的插头。在用电脑读取一下故障码,来判断一下是哪一个传感器的问题。
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嗯**那我去试试
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嗯**
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嗯**
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嗯**
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嗯**
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技师李强拔下后氧传感器会不会增加故障码?
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嗯**拔了后氧,故障码是 电阻1 传感器2
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技师李强嗯!那还是前面的问题
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嗯**刚才我车启动着,怠速。车突然抖 ,然后可自己熄火了
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技师李强你把两根氧传感器拔掉试过吗?
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嗯**还没有试过呢
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嗯**一起拔了试试?
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技师李强全拔了冷车再试一下
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嗯**它现在热车都熄火了。而且 我刚才前氧 一拔 车可抖了
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技师李强嗯!我觉得首先得把氧传感器的问题解决
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嗯**
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嗯**前后都拔了
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嗯**
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技师李强嗯!现在车抖动严重吗?
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嗯**没有抖动 拔了抖动一下
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嗯**现在我感觉 插头一拔 车都抖一下。闹心
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嗯**都没法下手修了
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技师李强确实有点麻烦,不过我还是建议你先搞氧传感器的问题
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嗯**故障码清掉了以后,客户开走第二天 都亮。
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嗯**它每次都报前氧的,关键前氧都是新的 线路也没事啊,愁人
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技师李强现在能够确定的是线路和电脑板是没有问题的。就看氧传感器本身的质量问题。
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嗯**嗯 我在好好瞅瞅吧
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15年别克GL8,2.4排量报燃油压力调节器性能根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,这种情况真的要去检查一下高压油泵前面的单向阀有没有损坏。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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别克GL8 2.5排量,发动机故障灯亮报燃油压力调节器性能你好,报这个故障码主要检查高压油泵以及轨压传感器,建议更换原厂高压油泵。
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15年别克GL8,3.0排量报燃油压力调节器1控制性能一压力过高根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点排查一下低压油压是否正常,如果正常那么下一步需要排查一下高压部分,以及高压油泵,凸轮轴驱动 建议:逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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11年别克gl8燃油压力调节器1装在哪里
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别克gl8报燃油导轨压力传感器性能,燃油修正系统过浓现在的数据正常的,清掉故障码后再观察一下,如果还会亮灯,需要检查燃油导轨压力传感器和高压油泵。
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别克GL8报燃油压力调节器高电平控制电路电压过低根据我们沟通的维修的思路和方法进行检修和排查
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11年别克GL8,排量3.0,汽油出油管这条通的还是有个压力阀您好,根据您的描述以及现在的故障现象,它是需要一个压力的,如果说没有压力就通了,不行,那不行,那不行。那样的话,就是个坏的那个,推起来有阻力,那个是好的。
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别克GL8 2.0T发动机故障码报燃油压力传感器性能,燃油泵流量性能,点火线圈2控制电路故障根据描述的故障提示,发动机系统故障 我给您诊断思路是:先看下故障码,有没有模块内部故障,检查一下传感器的数据是否正常,一步步排除一下模块到部件之间的线路有没有问题 以上故障诊断是根据我多年 维修通用经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题
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别克GL82.4报燃油压力传感器性能,还有与燃油泵驱动器控制模块失去通讯你好,报这个故障码一般主要检查一下油泵控制模块到油泵的线路有没有进水虚接的情况?
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你好 2019年别克gl8 ltg发动机 报p0521-00机油压力传感器性能故障 什么问题您好根据您车的故障现象分析,这种现象一般由以下原因引起,机油压力传感器故障引起,机油压力低引起,线路故障,发动机模块故障引起!建议逐步检查一下,确定更换机油压力传感器没有问题,有个诊断步骤我发给您,有时间了在车子旁边以后测量检查一下,线路有问题维修线路就可以了,线路没有问题就是发动机模块的问题了,下面有个步骤,我发给您看图片!
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