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1**这是怎么回事？
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1**250
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1**没有我拆管子下来 没有看到
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1**里面就是蒸发箱
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技师李强
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09/12月君威2.0排量，全车线拆了重装的，大顶事故，发动机没事，新换的水箱冷凝器，和电子扇，电子扇用的是原车的还更换了鼓风机壳子，现在发动着过个7.8.秒风扇就高速运转，检查了水温传感器，和空调压力传感器，还有电子扇电机，还有继电器盒子，还有风口的出风量和方向，还有各种电子元件，都显示好着呢，新换的防冻液，变速箱油，方向助力油，刹车油，就是以上所说的都换了新的试过的，都不行，现在不知道啥问题了，一打着风扇就转，请问怎么弄，电脑检测就是这个故障，
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09年顶配别克君威！两个问题： 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热 空调关闭，同时水温表到最底线不动（不是最高） 问题一故障码下面有照片了！ 问题二，这车买回来正常，跑了长途开回老家用了几天，再次上高速不久就出现水温高，仪表显示发动机过热空调关闭，打开机头盖发现水箱壶那里冒烟，没有水了，这时候已经是冲床的了，不得已拖车回去换缸垫，维修好之后试车是正常的，然后我又上了高速，这时候就显示发动机过热空调关闭，然而跟之前不一样的是：水温表是最低线，而不是最高！我熄火把钥匙之后再着车又正常了，出现了3次左右这种情况，而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。 再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时，熄火拔钥匙再着火已经不管用了，不得已又叫了拖车，经电脑检测，仪表显示“发动机过热空调关闭（水温表针是最低线）”电脑检测的水温温度是正常的 另外，他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通（42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”） 最开始时更换过新电池！显示发动机温度过高，空调关闭是水温传感器插头接触不好，需要检查水温传感器。空调不凉需要检查前挡玻璃温度和湿度传感器线路。。
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2012款2.0新君威，七月份的车，目前行驶84000公里，82000公里的时候出现起步加速有嗡嗡声，提速缓慢，油门比较重，在速度达到30码以上消失，高速正常行驶，1月24号去4s店检测车辆，修理工怀疑凸轮轴问题，更换了一个新的，没有改善，然后就拔掉凸轮轴位置执行器进排气电磁阀插头，起步没有声音，一切正常，怀疑排气电磁阀坏了，找了个旧的换上问题依旧，在换排气电磁阀的过程中发现拆下来的阀滤网周围有黑色块状物体粘附，修理工怀疑机油道堵塞，说我用的机油不好，然后加入两瓶发动机清洗剂清洗二十分钟，然后放空机油，加入原厂机油，并清洗排气电磁阀上面粘附的积碳，试车起步声音变小了，但还是有，然后我就回去跑了300多公里高速，一切正常，开了几天以后，发动机故障灯亮了，继续开，第二天故障灯消失了，后来上高速跑了100多公里，故障灯又亮了，开到无锡后，到4s店检测故障码p0013说是排气电磁阀坏了，让我更换并清洗缸内积碳，三元催化清洗。本人没有同意，让修理工帮我消除故障码，再跑几天试试，后来我自己把进排气电磁阀拆下来用华清洗了一遍，期间没有发现有黑色粘附物体，很干净，目前车子又行驶了几百公里，还是起步加速嗡嗡声但不大，提速缓慢，感觉油门较重，发动机故障灯未再次亮起。机油机滤刚换的，空调滤芯换了5000公里，空气滤芯刚换的，汽油滤芯换了10000公里，节气门，油路清洗，机油道清洗都是刚做的。 想问问1:机油道堵塞了吗？2:电磁阀坏了吗？有必要更换吗？3:缸内清洗有必要吗？4:三元催化需要清洗吗？
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15款君威燃情，改原厂纵情方向盘拨片换挡！求助！ 我换了纵情方向盘，想改原厂模式拨片换挡。也就是不需要增加额外模块，而需要切换到M档然后才能使用拨片模式。 我看到论坛里有人帖子里提到过这种模式，只要一根线就够了。也就是下面这张图，这我从维修手册里找到的。具体请看下面解释。 第一幅图中左侧可以看到，车身控制模块也就bcm3号插头21号口通过5526号紫色线（VT紫色意思）出来后连接到方向盘游丝1号插头8号口，然后从游丝3号插头3号口出来到拨片。 第二幅图中从上到下第根也就紫色线就游丝1号插头8号口。 而我燃情原车也带有这根紫色线，也就从bcm到游丝的。车友确认这根线他们改车也带的。只要把原车这根线拔掉，然后重新连根线还从bcm3号插头21号口到游丝1号插头8号口。 从图中可以看到纵情原车在这之间有个WZI，我查维修手册描述为（方向盘控制装置变速箱备用控制），具体也知道是啥。重新接根线之后，其实就跳过这个东西。可问题也来了。 1. 因为我燃情原车也有那根紫色线，和纵情一样。我想直接换纵情方向盘，可能就可以直接工作。但换后没有任何变化，档把切换M档后拨片不能进行加减档，但档把可以。 2. 我按照他们建议方法，拔掉原来那根紫色线，重新连接根线替代，然后把档把拨到M档，试图用拨片或者档把进行加减档，毫无反应，且仪表永显示D档。这可能这根线跳过某些控制单元导致无法切换。 3. 无意中我在没有拔掉原来那根紫色线情况下，又重新并联了一根线，从bcm3号插头21号口到游丝1号插头8号口，也就紫色线并联。我并不清楚，原车紫色线中WZI到底是啥，是否会被新这根并联线短路。但这么连接后拨片居然能控制了！但问题是，档把切换到M档后，只通过拨片换挡，居然能从M档切换回D档！比如M1起步车速到20，拨片切换为M2，然后再按拨片切换为M3，因为车速没到，会有换挡保护，提示说无法切换成M3。但仅接着，居然切换成D档！可档把明明还在M档而且不是运动模式！档把我拨到边后向后拉过，确认是在M档 ！更奇葩的是，在这种接线情况下，档把在D档时拨片居然会有效果！正常D档开车时按拨片升档，转速会突然降，反之降档时，转速会升。但仪表永显示D档！ 甚至在没使用拨片时，转速和车速居然会不稳定，有闯动！这说明这种接线导致原车换挡逻辑混乱了！ 求个真正大神帮我解答这个问题！我研究很久没有解决办法！从图片上看安装是没有错的，需要匹配车身模块，
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14年1.6T新君威燃油系统贫化如何解决？换了空气流量记通过第1个视频来看的话，我们的长期燃油调整制和短期燃油调整制里面的一些数据是非常正确的。你当前你这样去做，就是排除有可能的地方，第1个就是更换一个好的质量好一点的汽油滤芯，以防止汽油滤芯堵塞。第2个检查一下我们节气门前方的一些空气流量计之间连接的管路一定要确认好，有没有漏气的气管上面的管路连接一定要检查好。而通过最早你发的图片看的话，长期燃油调整值是非常不正确了，已经到了极限，它的极限值就是百分之正-25~30。已经达到了35%，所以就报了这个故障码。您当前就是确认好空气流量计，前后管路连接一定要确认好，以及气管上面的一些真空管检查好，有没有泄漏的，包括进气歧管下方都要仔细检查。以及我们气门室盖上面的一些废气阀，看一下有没有漏气。机油口盖有没有安装好？机油标尺有没有装好？还有一点就是我们的排气管三元催化器有没有堵塞泄漏。还有一些低级的，就是说我们的空气滤芯是否已经损坏或者是劣质那个，都会影响到进气量，以上检查如果都没有问题的情况下。进行清除故障码，做里面的燃油调整值的一个复位。电脑里面有那个功能的，对燃油调整值进行复位。然后车辆熄火再重新启动再路试。中间的话，一个氧传感器的一个测试就是确认它的信号电压反馈的是否迅速是否正确。我们可以人为的通过化油器清洗剂对节气门进行喷射清洗剂。看氧传感器的一个信号电压反馈的一个变化，我们喷化油器清洗剂的时候，燃油量瞬间增加，那么它的信号电压是相大的一个趋势变化，就是混合气浓的一个趋势变化，看它是否变化迅速。如果变化迅速正确那就没事。上面说的全全部检查验证一遍。实际的去做一遍，最后一定要执行燃油调整复位执行诊断仪里面的燃油调整复位。
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12年2.0君威加速无力，变速箱没有故障码，车速跑不起来12年2.0君威加速无力，变速箱没有故障码，车速跑不起来【车型：君威 2015款 2015款 2.0L 领先时尚型】建议根据发动机缺货数据部上面检查发动机是否有其他问题其余两个故障码不影响发动机动力系统
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你好请问别克君威的档位机构在不在变速箱里面别克君威的档位机构是换挡杆总成，变速箱内部是阀体和电脑板。检查换挡机构下方的电磁阀。
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挂挡声音大，变速箱没报故障码。底盘控制模块报下图故障了故障码是挂档手柄的P档按键有问题，17年君越变速箱上面有一个换档执行器，声音是比较大的。
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15款别克君威多少公里或者多长时间换一次变速箱油，重力换油好还是循环机换油好？15款别克君威4万公里或者2年时间换一次变速箱油，重力换油比较好。
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我是09款新君威，变速箱油有原厂的嘛？那个牌子好零九款新君威变速箱油有原厂的，建议更换原厂品牌，变速箱油，质量有保证。
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东风风神AX3变速箱换挡顿挫是什么原因，怎么解决？
东风风神AX3变速箱换挡顿挫的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：东风风神AX3变速箱换挡顿挫常见原因是液压系统故障、机械部件磨损、电子控制单元故障、变速箱油质问题、软件编程问题、连接件松动
汽车故障
2023-11-24
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东风风神A60变速箱换挡顿挫是什么原因，怎么解决？
东风风神A60变速箱换挡顿挫的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：东风风神A60变速箱换挡顿挫常见原因是液压系统故障、机械部件磨损、电子控制单元故障、变速箱油质问题、软件编程问题、连接件松动
汽车故障
2023-11-24
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东风风神AX5变速箱换挡顿挫是什么原因，怎么解决？
东风风神AX5变速箱换挡顿挫的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：东风风神AX5变速箱换挡顿挫常见原因是液压系统故障、机械部件磨损、电子控制单元故障、变速箱油质问题、软件编程问题、连接件松动
汽车故障
2023-11-24
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东风风神AX4变速箱换挡顿挫是什么原因，怎么解决？
东风风神AX4变速箱换挡顿挫的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：东风风神AX4变速箱换挡顿挫常见原因是液压系统故障、机械部件磨损、电子控制单元故障、变速箱油质问题、软件编程问题、连接件松动
汽车故障
2023-11-24
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东风标致308变速箱换挡顿挫是什么原因，怎么解决？
东风标致308变速箱换挡顿挫的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：东风标致308变速箱换挡顿挫常见原因是液压系统故障、机械部件磨损、电子控制单元故障、变速箱油质问题、软件编程问题、连接件松动
汽车故障
2023-11-24
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东风东风A9变速箱无法换挡怎么回事？
东风东风A9变速箱无法换挡的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：东风东风A9变速箱无法换挡常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.液压系统故障30%的原因是液压系统故障导致东风东风
汽车故障
2023-12-18
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东风风神AX4变速箱无法换挡怎么回事？
东风风神AX4变速箱无法换挡的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：东风风神AX4变速箱无法换挡常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.液压系统故障30%的原因是液压系统故障导致东风
汽车故障
2023-12-18
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东风风神AX7变速箱漏油怎么办？
东风风神AX7变速箱漏油的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：东风风神AX7变速箱漏油常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.密封不良30%的原因是密封不良导致东风风神AX7变速箱
汽车故障
2024-01-04
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牧马人3.6变速箱2档换不到3档
牧马人变速箱二档无法切换到三档： 这种故障首先需要检查一下变速箱油是否亏损，如果变速箱油亏损，也会造成车辆无法换挡的故障表现，需要及时补充，或者是更换变速箱油。 然后用电脑读取一下变速箱系统有没有故
专家讲堂
2021-07-12
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东风雷诺科雷傲冷车时变速箱换挡困难怎么回事？
东风雷诺科雷傲冷车时变速箱换挡困难的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：东风雷诺科雷傲冷车时变速箱换挡困难常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.变速箱油粘度高30%的原因是变速箱
汽车故障
2023-12-21
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