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技师李学勤正时没有对好 -
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技师李学勤是的 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤有 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤看图 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤哦 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤尽量打字吧，太晚了 -
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技师李学勤故障代码照片给我看下 -
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技师李学勤应该是氧传感器本身的问题可能性最大 -
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厂里没有师傅 只有在网上像你咨询了
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我把前氧洗了一下 清故障码 数据有跳动变化 但发动机还是有抖动 今天把火花塞给换了
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技师李学勤这种代码直接换前氧传感器 -
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技师李学勤你首先要解决正时问题 -
这是没换前的火花塞 而且今天拆节气门 看到进气歧管里很多机油
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技师李学勤正常，不用管它 -
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技师李学勤厂方有改进的进气歧管。 -
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技师李学勤厂方有改进的进气歧管，pcv.阀。但是对于你们来说，车主肯定不会换的。 -
确实 车主不换叫清理下
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技师李学勤嗯。 -
那这个会不会影响到怠速抖
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技师李学勤把机油抽下，大约能抽1L左右，不影响的。 -
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技师李学勤不会 -
这个车刚来时 怠速不稳 发动机缺岗一样的抖 排除氧传感器 高压油泵会不会引起
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技师李学勤肯定会 -
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技师李学勤看数据流就知道好坏了。 -
有没有标准的数据流
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技师李学勤你诊断电脑上写着呢 -
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技师李学勤实际值和目标值 -
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技师李学勤实际油压和目标油压 -
好的 谢谢老师指点
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技师李学勤客气了。 -
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技师李学勤不客气。您的满意和认可，就是我努力追求的方向，也麻烦您在本次问诊结束后给予五星好评，谢谢！
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13款，下坡时候，踩刹车自动降档后，发动机转速升高后也不会自动升档，直到踩油门转速超过牵引发动机转速才会升档，很多年了。新出故障码u0415:00-08.
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13款福特新蒙迪欧，车子行驶状态下比如：80km/h转速在1300~1500直间抖动.期间轻踩油门发动机抖动.发动机发焖，类似于手动挡拖档.加速也无力，但转速一旦高于1500就很正常。期间去4s检测后说液力变矩器故障，感觉不太可能，哪位大师给看下原因
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我的车是05年福特蒙迪欧2.0自动档，最近变速箱有点问题：冷车发动挂档行驶一切正常，等过一会发动机热了，有时踩住刹车等红灯或者临时停下时，等会再走时松刹车，车不走感觉脱档空档一样，必须要踩点油门大概到2000转时才会像吃上档一样窜出去。这是哪里出问题了？这个情况，检查一下你的变速箱油脏不脏，够不够，变速箱油没问题。就要检查变速箱内部的阀体，还有摩擦片磨损了造成的冲击，顿挫，转速能上去，速度上不去
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05蒙迪欧合山路急下坡发动机制动跳档问题 不知道车友体会过没有，第一次发现我也吓一跳，反复试验了几次，的确会这样。 就是山路急下坡，利用发动机制动，一路都不踩刹车不踩油门，稳定运行一阵后，如果突然遇到非常陡的下坡，速度拉起来，这时候一脚刹车下去，发动机转速会陡然提升到5000转。就是那一脚刹车的同时，发动机转速突然提升，开始吼叫，第一次遇到会吓一跳，以为踩错了，马上松刹车，发现没踩错，再一脚下去。 反复试验了几次，每次踩刹车发动机都咆哮起来，气死了。
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蒙迪欧06款2.0自动挡，跑了20万公里，大修过发动机，修好开了一年多，现在出现故障，冷车好打火，正常，但是开几十公里，热车之后就加不上油且加油反而转速下降，最后严重抖动缺缸熄火。踩油门发动机发闷，转速最高到3000而且无力，，停车冷两个小时，又能开一会了，天气越热，出现故障越快检查一下碳罐电磁阀和进气压力传感器是否有问题
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06年福特蒙迪欧。 故障现象如下： 1.凉车打火起步后发动机噪音异常大，加油门转速升到2000转时车速提不起来，变速箱不换挡。行驶半小时后，熄火后再打火起步该现象消失，转速在升到2000转前感觉速度和转速的上升成正比。在当地变速箱专修的维修厂找技师用电脑检测过，电脑反馈数据没有报故障。 2.当遇红绿灯减速踩刹车，车停下后转速大部分事后会上升一格然后再下降到正常怠速，近来发现停车原地怠速时偶尔出现怠速高于平日正常转速。 3.三个缓冲件机爪全部是新的，但是士车还感觉到发抖，前避震系统整套新换的。 麻烦专家给耐心解答一下。此车变速器由于长时间运行，部件老化，需要维修或更换变速器。
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福特新蒙迪欧，自动挡，2015年6月提车，行驶2万多公里。问题是：1、长下坡路段，D档，轻踩刹车想控制合适的车速（车速一般出现在60-80时速），发动机转速会急剧上升（从2000左右突升至3-4000转）、噪音增大，需加大刹车直到明显减速到一定程度后才能恢复正常转速（或手动提高1-2个档位也可以）。请问是否正常？我以前开的老款蒙迪欧为什么没有过这种现象？ 2、在堵车时发现，D档停车，在刹车将要踩到底将停未停或者刚抬刹车车子微移的时候，车子会出现轻轻抖动（前后耸动）。 以上两个问题都跟4S店提出过，都没有检查出问题。 另外还有偶尔会出现提速车子顿挫一下的现象。
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老蒙迪欧2.0自动挡。现在P挡一启动，转速冲到2000多转甚至2500转，过一会落到1000多转。。在行驶过程中滑行（主要是为了看怠速情况），只要挂N挡，转速不断的上升，一直到3000转。。等红灯，在D挡时踩刹车或者空挡N一般1000多转。。开空调时，转速稳定在800转，但是一关空调，转速到1000转。。另外，原地打方向，转速没什么反应。。。怠速马达换了，问题存在；节气门洗了，问题存在；热车状态下，把怠速马达插线拔掉，转速没什么变化，问题存在，发动机故障指示灯亮；怠速马达插线拔了，冷车下启动不踩油门接着熄火，踩油门后启动后转速600多转，怠速不稳定；大师们，问题在哪里？
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你好，汽车大师，我的07年老款福特蒙迪欧2.0自动档油气两用，前几天清洗节气门后感觉车加油不利索，低速换挡顿挫强烈，四十码左右换完挡后发动机转速低，有抖动，加不起油，油松掉再加油，重复两次才可以加起油，或者是一直踩着油门油才能慢慢加起来，请问大师这是什么故障啊
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赵老师，按你的办法，换了怠速马达，还是不行。。。，老蒙迪欧2.0自动挡。现在P挡一启动，转速冲到2000多转甚至2500转，过一会落到1000多转。。在行驶过程中滑行（主要是为了看怠速情况），只要挂N挡，转速不断的上升，一直到3000转。。等红灯，在D挡时踩刹车或者空挡N一般1000多转。。开空调时，转速稳定在800转，但是一关空调，转速到1000转。。另外，原地打方向，转速没什么反应。。。怠速马达换了，问题存在；节气门洗了，问题存在；热车状态下，把怠速马达插线拔掉，转速没什么变化，问题存在，发动机故障指示灯亮；怠速马达插线拔了，冷车下启动不踩油门接着熄火，踩油门后启动后转速600多转，怠速不稳定；大师们，问题在哪里？
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