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技师刘佳n55吗
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匿名网友n54
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技师刘佳13款还有n54啊,😄,发动机烧机油没
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技师刘佳这个点火基本都排除了吧
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技师刘佳喷油嘴,全部拆出来测试漏油没有
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匿名网友12款的
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技师刘佳那没事确定是n54就可以了
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技师刘佳你做了什么检查了没有
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匿名网友点火这一块没问题,然后这边用吊瓶洗过喷油嘴
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匿名网友但失火的话也不是一直失火,而是加油门的时候会失火
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳看喷油嘴,先看喷油嘴,
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技师刘佳这款喷油嘴容易漏油,你全部拆出来在外面装好,不要插喷油嘴插头,打马达看下漏油没有!
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技师刘佳先排除喷油嘴漏油先
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匿名网友意思是喷油嘴可能存在漏油或者损坏的可能是吧
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技师刘佳看漏油,基本漏油比较多,影响喷油雾化不好
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匿名网友好的
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匿名网友还有没有其他的可能
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技师刘佳你先拆出来这样排除先
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匿名网友好
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技师刘佳如果这个没排除,那就问题就看凸轮轴和顶恫磨损了,
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技师刘佳所有火花塞都是什么颜色
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匿名网友感觉燃烧不好的样子
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技师刘佳不要感觉呀,看着不对就是不对,果断点
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匿名网友哈哈!
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匿名网友那就是燃烧不好了
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技师刘佳这样的话喷油嘴漏油那就肯定雾化不好,会影响充分燃烧
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匿名网友就像你说的可能就是存在漏油或者雾化不好了
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技师刘佳所以只能不考虑别的,先看喷油嘴漏油没有
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匿名网友我先检查着看看吗
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技师刘佳发现漏油,一套更换
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匿名网友就是6个更换还是一个更换
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技师刘佳嗯,这个拆还是很快的,三个小时应该可以确定漏不漏了,等下给我反馈
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匿名网友好的
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技师刘佳漏油肯定不止一个了,只有可能某个严重点,这种情况一起换吧,
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技师刘佳注意安全,拆了油管要风枪把汽油吹干净,不然你打马达会起火,一定注意⚠️
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技师刘佳还没拆出来吗
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大家好 宝马7系五菱740,3.0T发动机加速无力,有故障码,发动机点火没有缺缸,加速没有抖动,就是没有涡轮增压感觉一样。是什么问题比较常见谢谢09款宝马7系740Li大家好 宝马7系五菱740,3.0T发动机加速无力,有故障码,发动机点火没有缺缸,加速没有抖动,就是没有涡轮增压感觉一样。是什么问题比较常见谢谢。这种情况下需要先检查涡轮增压器是否工作正常,要是不工作需要检查减压阀有没有问题,还要检查三元有没有堵。
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我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关 这种情况需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。还有就是听一下是不是废气阀响还是皮带响。
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11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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我今天给宝马740Li换了一组火花塞然后试车,5缸失火,故障码是5缸喷油线路开关关闭,怠速的时候没问题,跑起来2000转以下故障灯不会亮,急加油提速的时候发动机抖一下然后故障灯亮了发动机也抖起来了,停在哪里停一会又没问题,请问是怎么回事。【车型:宝马7系】喷油嘴和一缸对换了的。还是报的5缸,怎么办啊,按标准扭矩安装
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12年的宝马730Li跑了5万多公里,现在电脑显示“全变量进气系统,伺服马达2:控制,断路”,线路,插头都没事,换了伺服马达,故障无法清除,还多了一个故障码“熄火,气缸1:喷射装置被关闭”,怠速时抖动
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我今天给宝马740Li换了一组火花塞然后试车,5缸失火,故障码是5缸喷油线路开关关闭,怠速的时候没问题,跑起来2000转以下故障灯不会亮,急加油提速的时候发动机抖一下然后故障灯亮了发动机也抖起来了,停在哪里停一会又没问题,请问是怎么回事。建议车辆通过对调喷油器来确认故障
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08年宝马740Li,F02,搭载N54发动机,此车怠速抖动,刚着车的时候发动机会抖个十几秒,然后就恢复正常,在车上坐着会试着过一会抖一下,过一会儿逗一下,跑车加速都正常。也没有故障码。看数据流4缸的熄火数增长的最多,3缸也有,比4缸少一些。喷油嘴,火花塞,点火线圈都对调了,还是4缸失火增长最多!啥原因?这个车刚刚换完气门油封。车辆发动机运行不平稳并且更换原厂喷油嘴完成有效匹配工作之后故障仍然没有得到解决车辆剩下的对应解决方案更换车辆的发动机缸盖完成近期系统积碳彻底清洁清洗工作,重新进行有效的喷油嘴匹配。
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2012款的宝马730Li 跑了5万多公里 行车电脑出现传动系统故障,加速发动机会抖动,等红灯怠速的时候也会抖动,加速以后跑起来也正常,请问是什么原因?因为有一段时间放在车库没人开!近期开出来出现这样的毛病。您可以到一般修理厂去更换的,费用一般在两百元左右。
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你好,我这遇到一辆11年宝马740N54发动机,发动机怠速时轻微抖动,跑起来急加速时发动机闯车,用电脑度取数据流,1缸2缸3缸失火,更换了六个新的火花塞,六个点火线圈,六个喷油嘴,清洗了节气门,进气道,三元催化器,更换了前氧传感器,现在怠速还是123偶发性失火您好根据您的描述;目前看数据以及喷油嘴的型号判断就是喷油嘴问题 ,建议更换标号12及12以上的的喷油嘴后匹配进行试车。
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你好李师傅,还是之前那台宝马760,更换了低压燃油泵,燃油格,低压燃油传感器(改进款),12只火花塞,12只点火线圈,12只喷油嘴,比之前好点儿,但是坐在车里还是有规律的抖动,加速发闯,故障码一个也没有,再给指点一下车辆描述的故障在车辆出现,抖动,深夜车辆电脑读取,12个气缸的运转平稳值,均未发现偏差。如果根据这个检测结果判断,那么发动机将不存在问题,根据实际情况也推荐车辆,参考既往的描述,进行车辆高速急加速,然后进行试车,观察发动机是否会出现缺缸的报警,以及更换喷油器的时候,必须要进行匹配之后才能进行。安装工作。如果发动机运转平稳,正常,车辆在急加速,不能出现发动机缺缸内的车辆相关故障,那么判断车辆出现的抖动,废发动机工作不稳定,造成的抖动可能存在,发动机的支撑是做老化,造成车辆存在振动,而车辆出现低速行驶存在冲击,车辆,根据实际情况考虑变速箱学习值,有必要重新进行删除,然后进行实测,车辆目前的问题首要做的就是必须先确认发动机是缺岗类的抖动还是工程类的抖动,逻辑上缺缸里的抖动与工程类的抖动是有明显本质上的区别。车辆如果通过数据来反馈,只能是通过发动机运转平稳值来作出精准的反馈,如果没有,异常波动,那么将判断发动机工作没有问题。
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