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技师陈新安你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。 -
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技师陈新安你好！启动发动机读取发动机数据流135组拍照发我看下 -
百**e
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技师陈新安你好！现在启动后，风扇是一直常转状态对吧 -
百**e嗯 别说启动 电瓶搭上去就一直转
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百**e我都把风扇插头拔了
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技师陈新安风扇4线插头颜色拍照发我看下 -
百**e这个车事故比较严重 更换个散热风扇插头 和保险丝盒
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百**e
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技师陈新安风扇插头上的3号线是不是黄紫线 -
百**e插头扯断了 换了个新插头
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百**e嗯是的
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技师陈新安线没有接错吧 -
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技师陈新安不是按照颜色接好的 -
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技师陈新安是不是按照线颜色接好的 -
百**e没有错对着旧插头接的
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技师陈新安3号黄紫到发动机电脑板的50号针脚黄紫通不通 -
百**e我自己之前都把两根控制线对调了还是一样
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百**e通 万用表量过
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技师陈新安大电子风扇换掉 -
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技师陈新安大电子风扇重新更换 -
百**e换了一个也是一样
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百**e本来两个都是新的
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技师陈新安这根信号到发动机电脑板正常，更换大电子风扇即可解决问题 -
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技师陈新安除非你的这根信号线出问题了 -
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技师陈新安线路测量到发动机电脑板正常，直接更换大电子风扇，大电子风扇带模块 -
百**e电脑50号脚信号线打开钥匙有正常电瓶电压
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百**e两根粗线一根搭铁一根12V不论钥匙打没打开都是常电对吗
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百**e我还拿了个一前没有用上的途观原厂主电子扇插上去也是一直转
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技师陈新安不可能 -
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技师陈新安两根粗线，一根正极，一根搭铁，两根细线一根3号信号黄紫到了发动机电脑板50号针脚，另外一根细线是15号钥匙电源 -
百**e这个车散热风扇和保险盒这块没关系吧
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技师陈新安我刚看了发动机的数据流，发动机电脑板没有驱动电子风扇的信号输出，风扇常转除了这根信号线有问题，剩下就是风扇模块本身 -
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技师陈新安这个和保险丝盒没有关系 -
百**e这个问题两个修理厂的同行都看过检查完都说线路都是好的 说换散热风扇肯定好可就是没好
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
百**e好的我再量一遍 按照你的方法试试
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百**e谢谢
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技师陈新安你把这根信号线单独飞线，从发动机电脑板飞线到风扇模块上面，这个电脑板的插头以及风扇插头看下针脚有没有虚接 -
百**e刚才量了50号电脑出来信号线其实就是负信号线
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百**e飞线过去也是一样
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百**e另外一个细线钥匙打开就是电瓶电压
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技师陈新安 -
百**e如果说我测的都是正常数据那还得换电子扇
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
百**e其它三根线都是正常也就这根信号线有问题打着车用万用表量的就是一根负极信号线过来关掉钥匙一会儿就没有了
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安
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12年 大众帕萨特因为软件没12的我就选择13年的 V6 3.0排量客户开着车没多少汽油了 私自用铁桶买了十来升汽油加进去以后 启动了一下子就再也不能启动了 带了431电脑 维修工具过去启动 启动转速正常但是不能启动检查汽油油泵不工作 高压油泵前面的软管没油出来 读故障码报燃油压力故障 检查保险丝 在驾驶员侧最下面那个保险丝熔断了 从新换一个电门打开 保险插进去立即烧断 初步断定那里线束电源对地短路 或者模块搭铁 因保险丝没有备注 没查到相关资料不知道下图这个保险丝是给那些用电设备供电的 所以请大师们有电路图的资料的帮我查一下（我怀疑汽油泵有问题拔掉汽油泵插头再拔掉汽油泵模块也一样）仔细排查线路
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2015款帕萨特尊荣版，1.8t自动挡。嗯，从今年冬天以来，然后每天早上就是启动车的时候很正常，然后就是起步的时候就跟快熄火的那种顿挫感一样，大灯还暗一下，走开就好了，期间熄过一次火，没有出现故障码，去4s店，然后用电脑就是读取那个参数，然后没有发现故障码。然后我就把油路全部清洗了，然后节气门也清洗了，匹配了，然后把那个火花塞也换了。嗯，结果回来就这两天，还是这个情况。然后今天正好跑高速，刚才在高速上就是深踩油门的时候，车剧烈的抖动。然后还发动机还报了一回故障。然后我就把车停在路边儿，停在路边，然后，嗯，重新关了一下，再启动就没事儿了。嗯，但是深踩油门车还是抖。冷车有漏气或者点火不好，读一下失火数据才行
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老款的帕萨特b5，1.8.舒适系统电脑是799Ah ，故障如下 1、遥控器锁门只能锁3个，且并不灵敏，大部分时候按一次只能锁一个门或两个门，右前门无动作 2、遥控器开门只能开3个，且并不灵敏，大部分时候按一次只能锁一个门或两个门，右前门无动作 3、右后视镜无法电动调节（使用左前门上的电动调节钮），但左前门正常使用 4、右前门玻璃升降器开关按上升玻璃下降，按下降，玻璃上升，其它3门正常 5、中控锁左前门开关无法控制右前门，其它3门能控制，但也是不灵敏，参照1和2 排查的项目 1、右前车门线束用万用表测量都是联通的，且没有相互短路的情况，线束插接件接口线颜色，线径也都和维修手册对照过，没有线束对插错的情况。 2、拔掉高音头和后视镜插头，故障依旧 3、车门两根can线经过测量和799c的插头连接良好，不存在短路、断路情况 4、拔掉右前车门线束中的两根can线，其它三门用遥控器非常灵敏，按一次三门都能开或者关，中控锁开关也恢复正常。 5-拔掉右前车门线束中的两根can线，5051b进入舒适系统，查到右前门控单元没有通讯的故障码，且通道数据显示除了右前门为0，没有与799c连接，其它3门均为1. 6-插上右前门线束中的两根can线，5051b进入舒适系统，查到所有4个门控单元没有通讯的故障码，但此时通道数据显示还是除了右前门为0，其3门它都为1 这是怎么回事，
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11年帕萨特可以刷那些隐藏功能呢大众帕萨特VCDS刷隐藏功能方法 2016-05-2010 了解大众汽车的朋友一定都知道为VCDS软件，这套软件可以让硬件具备的情况下，为汽车开启更多隐藏功能，今天小编就为大家带来网友编辑整理的帕萨特刷隐藏功能方法。 VCDS是Ross-Tech(美国罗斯科技有限公司)开发的，专用于大众集团车辆，功能与原厂VAS诊断仪相匹敌的诊断系统。VCDS产品由两部分组成：与车辆OBD端连接的诊断连接线和安装在电脑上的VCDS软件，主要功能包括查询、清除故障码，查询测量值块，执行基本设定，匹配，编码等。 VCDS这套软件在网上就可以下载到，搭配这套软件的有一根数据线是专用的，数据线需要单独购买。只要把软件安装在电脑上，再用数据线把车辆的OBD和电脑连接起来就可以使用了，这里要提醒大家一下，这根数据线是要安装驱动程序的，数据线的驱动程序在VCDS软件的安装光盘中就可以找到。 目前帕萨特可以刷的隐藏功能比较多，经过整理具体项目如下： 1、车门锁设置-可以修改为按1次只开驾驶员门，再按一次开4门 2、修改回家、离家模式，延时照明大灯时间 3、后车窗、后视镜加热激活时间 4、转向灯信号-轻触转向灯，3闪变5闪 5、解锁、锁车报警声音 6、雨天自动关窗 7、雾灯变日间行车灯 8、拉手刹雾灯灭、松手刹雾灯亮 9、一键开窗时候，天窗不开或者天窗倾斜开启 10、伴我回家用雾灯代替氙灯、离家回家模式开关 11、紧急刹车双闪 12、倒车镜自动折叠 13、运动指针 14、汽油加注量 15、开通电子差速锁(大众已减配) 16、日间行车灯开关 注意：倒车镜自动折叠需要使用大众原厂ODIS软件或者15.7.1的5053软件刷，其余功能使用12.12版本的5053可以刷出，11.11版本的5053软件只能刷出其中1-2个功能!!!
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2017大众帕萨特刚开始仪表亮abs，自动驻车，胎压监测，电子助力转向故障，esp驱动防滑，五个故障灯，现在自己打不着车，检测电瓶亏电状态，搭电着车行驶一段时间后电瓶还是亏电。是什么原因导致电瓶不充电。建议方案:这种情况一般存在两个原因 第一，发电机的发电量低。导致发电量不够，电瓶充不起来。 第二，发电量足够，电瓶蓄电能力不行。 第一种方法先去检测发电机的发电量。将车辆大用电设备开启。(比如鼓风机，大灯。)此时用万用表去测量发电机的发电量正常在13.8到14V左右。如果低于13.5表示发电机的发电量。欠缺。可能的原因有发电机。皮带打滑丢转 第二种，在排除第一种方法之后，更换蓄电池，并且监测休眠电流。休眠电流正常能保持在0.05A，也就是50毫安以下为正常。 蓄电池更换一定要按照型号更换。(比如安时容量。)更换电瓶可直接断电。更换完后调整时间，一键升降车窗匹配，并且用诊断设备快速扫描整个系统。进行消除故障码。
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12年帕萨特，电瓶正负极搭电搭错了，现在无法启动根据你描述的故障情况判断搭错正负极会把车身的很多控制模块给烧坏，先看一下报的都是什么故障代码，清除不了就需要检查保险丝是否有烧坏的，正常就需要更换该系统的控制模块，现在需要把车身控制模块和网关更换了，更换完需要做在线编程
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日行灯突然不亮，电瓶搭电过后分析由于故障现象是断电后，导致把日间行车灯不亮，建议查询一下那个保险是基本上大灯的两个坏的话可能性比较小，因为质量控制那个日间行车灯的那个控制控制单元B C M是直接连接到那个大灯那个控制器你的。
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15款帕萨特仪表中间数字屏幕没有显示，早上电瓶亏电过，搭着车后故障才出现。用电脑诊断仪表故障码是。U112100。数据总线丢失信息。其它模块无故障。建议更换电瓶，从新断一下负级线，如果不行需要从新编程。
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你好我这个车电瓶搭电正负极错了，现在打不着车故障车为发动机控制单元故障更换发动机控制单元故障排除
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11款新帕萨特搭电瓶启动后CD不通电了怎么回事？1.检查一下收音机后面的大保险丝 2.收音机损坏 需要更换
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长城哈弗H9冷车时散热风扇常转怎么办？
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