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技师张立章你好,我是汽车大师金牌技师-张立章,很高兴为你解答。
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技师张立章你好
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匿名网友
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匿名网友这个问题昨天有人说换高压油泵没有解决
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匿名网友
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匿名网友这个换完高压油泵还是压力这样
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匿名网友是咋回事?
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匿名网友也是金牌大师弄得
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匿名网友现在是机油换了 现在发动机虽然没有亮灯 但是 不知道以后会不会亮灯
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技师张立章现在就是换了高压油泵,还有弄了些什么
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匿名网友别的什么都没弄
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匿名网友现在虽然不亮故障灯 但是不知道以后会不会亮灯
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匿名网友这个现在燃油压力1实际值 怠速1390kpa 正常吗
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匿名网友没换高压油泵也是这个压力 换完了没啥效果呢
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匿名网友还是说这么看法不对?
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技师张立章混合气过浓有好多东西要检查
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匿名网友还需要检查什么?
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匿名网友看数据流吗?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友您这边需要我做什么检查?需要检查哪些方面
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匿名网友
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技师张立章11.6的是什么?
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匿名网友空气流量
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匿名网友
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技师张立章积碳有没有洗?
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匿名网友刚把节气门洗了洗
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匿名网友不知道正常不正常 不知道以后会不会报故障
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技师张立章检查一下碳罐电磁阀是否常通了?
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技师张立章故障码删除了多久能出来?
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匿名网友不知道
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匿名网友上次删完故障码大概一个月
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技师张立章数据流里面能不能看到一个长期燃油修正和一个短期的燃油修正
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友没有 找不到
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匿名网友碳罐电磁阀测了 没有长通
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技师张立章-4.45偏浓了一些
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匿名网友这个怎么办呀
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技师张立章油多气少,检查一下空气流量计是否脏污,检查进气积碳,还有缸内积碳是否过多
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技师张立章喷油嘴是否存在滴漏
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匿名网友除了这个积碳还有别的原因吗
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匿名网友喷油嘴滴漏 怎么检查呢 现在就把喷油嘴拆了检查?
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匿名网友
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匿名网友空气流量11.左右 昨天那个人说是正常呀
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技师张立章没听说过这么高的怠速空气流量
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技师张立章正常不开空调2.多
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技师张立章开了了空调3.多4.多样子
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技师张立章检查油管有没有存在卸压就知道了
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匿名网友我现在都不知道咋办了
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匿名网友先洗下积碳?
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技师张立章积碳多肯定是会的
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匿名网友我没有内窥镜检测啊
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匿名网友还能有啥问题啊
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技师张立章水温传感器多少度?
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技师张立章两边的前氧传感器数值有没有变化?
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匿名网友现在是85度
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匿名网友
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匿名网友燃油压力 1为啥标准值和实际值查这么多呢
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技师张立章燃油压力传感器有没有问题?
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匿名网友看不出来啊
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匿名网友感觉没啥问题吧
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技师张立章拔了试下,看看有没有变化
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匿名网友要不看下数据流
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个能看出来有啥问题吗
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匿名网友
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匿名网友
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技师张立章氧传感器的数据会不会变化?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友能看出有啥问题吗
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技师张立章气缸1跟2是有问题,气缸3跟4没有问题,所以故障码报的是正确的
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技师张立章气缸1跟2是左边了
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技师张立章应该有两个空气流量的吧
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技师张立章左右各一个?
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匿名网友对
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技师张立章燃油压力传感器2数值怎么那么大
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技师张立章
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技师张立章最上边
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技师张立章把插头拔了看看能不能下来
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匿名网友这个是哪边的啊
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匿名网友是高压油泵的插头吗
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匿名网友我把两个高压油泵对倒一下 还是没有变化
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技师张立章这个高压燃油压力传感器在高压油轨上
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匿名网友拔了发动机灯就亮
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匿名网友燃油压力传感器报码
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技师张立章报的是低压的还是高压
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技师张立章读下刚刚的
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技师张立章燃油压力传感器2
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匿名网友刚才报的是低压
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技师张立章拔错了
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技师张立章高压好像拔不到吧
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匿名网友对
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匿名网友不好拔
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技师张立章这个数值肯定不正常,是不是就是它引起的还不好确定
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匿名网友那咋办啊
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匿名网友我要下班了
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匿名网友加个微信明天再说呗
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技师张立章要费点功夫
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技师张立章你仔细对比一下两边的空气流量是不是一样的
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匿名网友空气流量数值两侧我看了没有太大变化
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匿名网友基本一致
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技师张立章问题就出现在气缸1跟2就是在左边
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技师张立章右边的没事
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技师张立章那就有可能是喷油嘴
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匿名网友左边是那边
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匿名网友
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匿名网友哪边啊?
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技师张立章现在的左边
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技师张立章图片的左边
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匿名网友要不把喷油嘴给他换了?
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技师张立章可以拔出来试的看到底漏不漏?
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匿名网友好麻烦
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技师张立章这个确实是要费点功夫了
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技师张立章这个范围其实缩小了好多了
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匿名网友会是积碳问题吗
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匿名网友高压油泵感觉是不是换错了?
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技师张立章也是有可能积碳的问题
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技师张立章高压油泵跟原车的不一样吗
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匿名网友一样
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匿名网友你那有没有这车标准数据流 看一下 到底是哪里出现了问题 咱们不能老是猜测着弄呀 高压油泵给我感觉好像是白换了
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匿名网友那车标准数据流是不是燃油压力是现在这样怠速2000左右变化 那个燃油压力2几百万的数值不变化 这个车数据流我也看不明白啊
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匿名网友弄个标准数据流看看到底哪里出了问题
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技师张立章燃油压力传感器2肯定不正常
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技师张立章先弄好这个再说了
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技师张立章一步步的走,不然压力会很大
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师张立章压力低不应该混合气过浓
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师张立章你是拔了高压油泵头上的插头对吧
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师张立章那个不是压力传感器
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技师张立章那个是高压油泵的流量阀
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匿名网友
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技师张立章高压燃油压力传感器都在喷油嘴的油轨上
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技师张立章我怀疑压力传感器信号失准,或者线路问题
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技师张立章明天把进气歧管拆开看看吧
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技师张立章这个进气歧管也好拆,中间一排螺丝一拆就下来了
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匿名网友
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技师张立章你把压力传感器两边对调看看
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匿名网友怀疑是高压传感器问题?
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技师张立章或者线路
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技师张立章从数据流看就是这个了,其他的也只能弄好了这个在看了
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匿名网友明天我就找不到你了
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技师张立章有缘还是能找到的,哈哈😃
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匿名网友对倒高压传感器?
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匿名网友那两个数据流显示是高压的不正常?
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技师张立章对,先对调判断问题
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技师张立章就是高压
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技师张立章一个1一个2
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匿名网友高压传感器坏了会有什么影响呢?
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技师张立章
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匿名网友为啥我拔高压油泵流量阀 那个数值会上升啊
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技师张立章这里面1跟2是负数的证明混合气过浓的,3跟4是正数1.6是正常的,你把1跟2的数值弄成正数,这个故障算是搞定了
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技师张立章高压压力传感器会直接影响喷油量的
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匿名网友现在这种情况还能有别的问题吗
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匿名网友那个数值不变化是不是就已经坏了
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技师张立章顾名思义就是控制流量的,要稳住压力。拔了高压油泵流量阀控制不了
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技师张立章这个数值不会马上变化的,排除了故障,它会慢慢的修正,数值才会变化的
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技师张立章混合气过浓,油多气少,油喷多了,进气少了,按着这个思路走
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匿名网友进气支管一拆 把高压传感器对倒 在装上着车试试呗 数值也跟着变化就说明没白倒
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匿名网友要是对倒了高压传感器 那个数值2还是不变化 还是那么大 那就是线路问题?
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技师张立章对的
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匿名网友
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匿名网友这个数据流就是高压传感器传出来的呗
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匿名网友把这个数值弄的和油轨压力1差不多 是不是故障就没有了
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技师张立章1的标准值和实际值多少?
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匿名网友为啥上面标准值和实际值是一样的? 不动呢
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匿名网友
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匿名网友我感觉1的标准值太低 2的标准值和实际值又是那么大 还不动
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技师张立章不对,还是重新捋一捋
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匿名网友我是把1的高压流量阀插头拔了 1的数值就往上涨到8.9千
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技师张立章你把左边的高压油泵流量阀拔了之后1的数只会上升对吧
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匿名网友正常不应该标准值和实际值应该一样吗
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匿名网友2的数值我没拔插头 因为不好拔 那个按头正好在下面 拿手拔不到它
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匿名网友昨天那个人就是看到1的数值太低 才换的高压油泵 结果换了以后 还是1千多的数值
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技师张立章
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匿名网友这个油轨压力1数值和油轨压力数值2差距这么大
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技师张立章你拔的是这边的对吧
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匿名网友对 我就是换的这边装的一个新的高压油泵
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匿名网友对 拔的就是这边的高压流量阀插头
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匿名网友拔了这边插头那个油轨压力1数值就往上涨
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技师张立章压力传感器也是有可能
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匿名网友那个油轨压力2数值那么大不动 要是高压传感器有问题会不会发动机就会报高压传感器故障码了?
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技师张立章这个不一定,它只是信号失准,并没有短路或者断路
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匿名网友今天我把低压的传感器一拔 发动机就马上报低压传感器什么电压有问题的故障码
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技师张立章进气歧管上有没有真空管?
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技师张立章连接?
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匿名网友刚才那两个图片一个是压力11千多数值 一个数值那么大不变化 到底哪个是有问题?应该相信哪个数值?
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技师张立章每个检测电脑读单位不一样
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匿名网友那我应该相信哪个数值呢?
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匿名网友还是咱们一开始维修 方向就搞错了 不应该看这个油轨压力数值?
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匿名网友你这么说我都蒙了 我不知道下一步应该咋办呢?
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匿名网友
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技师张立章明天把进气歧管拆出来,把压力传感器对调,看看进气积碳会不会很多
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技师张立章然后再装回试车
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匿名网友你看这个图片 电脑读取油轨压力2 数值不可用
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技师张立章只能一步步的弄了
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匿名网友要是对倒传感器 数值没变化咋办呢
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技师张立章要么线路,要么电脑都有可能
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匿名网友要么线路 要么电脑 要么积碳多 要么高压传感器 要么喷油嘴
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匿名网友好烦心
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匿名网友你是金牌?是不是比他们专家都厉害??
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技师张立章他们专家厉害👍🏻
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技师张立章开玩笑的啦,这些都是经验之谈,没有谁厉害谁牛叉,只不过每个人的经验不同,思路不一样而已
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奥迪a8气缸1混合气过浓 气缸2混合气过浓奥迪a8气缸1混合气过浓 气缸2混合气过浓 根据故障码需要检查一下汽油压力是否正常碳罐电磁阀和碳罐是否正常,水温传感器的数值是否正常
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奥迪A8.2.8排量报p1137、p1139混合气调校系统过浓奥迪d3报混合气浓,首先检查高压泵是否泄露,还有碳罐电磁阀是否常通,没问题的话,更换6个喷油嘴!一定要全部更换才能解决!
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奥迪a8混合气过浓 w12发动机根据故障码来看,车子主要是报怠速时混合气过浓,故障通过数据流观察气缸列一高压油泵供油压力不足所导致喷油脉宽过大,引起车子混合气过浓,建议您检修更换高压油泵,此车为w12缸,左右气缸各有一个高压油泵,建议您同时进行更换
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奥迪A8气缸1混合气调校乘法试过浓您好,这个没有空气流量计的,建议您检查一下高压油泵以及喷油嘴是否泄露导致混合气过浓,引起油耗增加,故障灯亮。
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奥迪a8混合气过浓和油泵有关系吗
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奥迪A84.0混合气浓现在只有气缸列1混合气浓,1至4缸火花塞黑,只能排除,气缸列1侧的高压油泵,还有1到4缸的喷油嘴。然后看一下气缸列1侧的进气的流通性时候完好
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奥迪A8发动机3.0T机械增压报燃油混合气过浓建议方案:经过分析,同时报气缸列一于气缸列二混合气过浓的,那势必是经过进气支管同时吸入两列。如果出现喷油嘴滴漏,那么也只是会显示一列气缸过浓,拆下六个火花塞。闻一下有没有汽油味,然后通过内窥镜进气缸里观察活塞表面有没有严重发黑。火花塞有没有发黑,这些如果都没有的话,可以排除喷油器问题,其实就是检查碳罐电磁阀,和高压油泵
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奥迪A8L气缸列1列2混合气过浓,油轨压力一直往上涨您好 D43.0T发动机,报混合气过浓,此故障一般为高压油泵损坏, 它损坏一般都是由于漏油导致的,建议您更换高压油泵,并检查氧传感器。
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10年奥迪A8空气减震总是打气10年奥迪A8空气减震总是打气,需要检查打气泵工作压力是否正常,有没有漏气的地方,如果漏气排除了,那么可以触发打气泵,老是否可以用手堵住!
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奥迪A8行进过程中打开车门会有提示音吗?您好,根据您的提问我查询到的答案是,奥迪A8在行进过程中打开车门仪表上除了有图文显示也会有声音报警的,回答完毕
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