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技师张家正你好，我是汽车大师金牌技师-段炳坛，很高兴为你解答。 -
路**你好师傅
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技师张家正你好师傅，这种情况建议检查天然气模块上的火线连接正常吗？检查天然气模块上的地线连接正常吗？检查天然气和燃油切换开关到天然气模块的线束连接正常吗？ -
路**那些都正常
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路**主要就是换了气门室盖，和正时皮带，着车没问题，转天然气费事
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技师张家正转天然气灭车吗？ -
路**不灭，转上去又自己转到油上
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技师张家正转到天然气上能正常多长时间呢？ -
路**就几秒
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技师张家正检查燃气喷嘴上面的线束连接正常吗？有没有断的地方？ -
路**
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路**发错了😣
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路**
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路**这是他的故障码师傅
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技师张家正这种情况建议检查vvt链轮内部有没有松旷，如果松矿了建议更换，检查4缸失火的原因。检查4缸火花塞点火怎么样？把火花塞拆下来插到点火线圈上，检测一下，启动检测一下。 -
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技师张家正检查4缸气缸压力怎么样？ -
路**缸压五个左右，失火问题不大，主要报凸轮轴故障灯
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技师张家正检查VVT链轮了吗？
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新捷达换了气门室盖总成和正时皮带用专用工具对上装好着车后转天然气困难，发动机故障灯亮凸轮轴传感器故障您好，这在要确定配件质量。然后按照我说的方法检查一下
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1.5新捷达更换正时带。没用专用工具卡住。正时错乱。再用专用工具卡住安装完成，使用一个星期以后一次长途。小油门不着火。大油门可着。重新对几次正时。车能着住。解码仪显示凸轮轴与位置传感器不匹配。更换曲轴位置传感器。还是显示。之前我问过你一次。气门时盖松开过。能卸油压嘛，这个是以前的图片。在显示曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器不匹配。两个凸轮轴齿的位置，这个是不用分记号的，也就是说随便在哪个位置安装它都是没有影响的，现在还是报那个故障，可以重新把那个水泵皮带齿拆开重新再对一下。
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你好！我的捷达春天，冷车起动和使用都一切正常，水温上来之后如果息火后再打就不着？踩下大油门儿后打很长时间才能带着，每次高温息火都这样，着火之后，使用正常！修车店换上新节气门和新水温塞试验都没有修好？火花塞和喷油嘴都看过了，正常，请大师帮忙！先检查具体的水温数据，要确定这些数据本身有没有问题才行
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1.5新捷达更换正时带没用专用工具卡住。再用工具卡住后安装完成。只用一个星期后。跑一次长途。没有怠速，大油门口着火。上电脑显示凸轮轴位置传感器信号不可用，重新用工具把凸轮轴锁住。用专用表确定一缸。曲轴传感器也重新更换。凸轮轴传感器也更换了。凸轮轴皮带轮也更换了。凸轮轴皮带轮两个螺丝也松开了。安装后车能着火。急加速几次车怠速不稳。电脑显示凸轮轴位置传感器与曲轴位置传感器不匹配。这是什么原因呢？这个是正时不对，按照这个方法对，先转到一缸上止点位置（拆了一缸火花塞用机油尺估一个位置），再逆时针转约90度，拧上曲轴固定工具，顺时针转动曲轴，直到转不动；装上凸轮轴固定工具。使用专用工具固定住凸轮轴，固定螺丝松开就行，让轮活动，拆除皮带，按照倒序装上皮带；调整好涨紧轮的位置。固定住凸轮轴的轮拧紧固定螺丝。
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14年出租捷达 油气两用 来的时候烧气三缸失火 烧油没问题 换的缸盖和气门室盖 三缸失火问题解决 然后出现图中的故障码 现象不好着车 伴有敲缸的声音 正时用的专用工具 后来又确定了一遍没有问题 可变正时电磁阀和凸轮轴位置传感器更换过依然有故障 车发动着凸轮轴位置传感器三根线一根五伏 一根负极 一根三伏以内来回跳动现在的这种情况他就是那个正时不对导致的，现在还得重新把那个正时重新给对一下才行，已经报这个故障了那说明那个凸轮轴和那个曲轴位置传感器的那个信号它就是正常的。
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事故车 撞断了正时皮带和进气凸轮轴轮 用正时专用工具更换完之后出现行驶一段路后怠速1200 故障码p001100气缸列1凸轮轴滞后点火调节目标未达到 之后又重新调节正时 故意往前赶了有半个齿 试车 故障码p001100没有了 怠速也正常了 息火重新着车 发现一把打不着 不好着火 故障码多少忘了 就是凸轮轴曲轴分配位置不正确 意思就是正时不对 又用专用工具调节正时到正确的位置 试车 又出现p001100 怠速1200根据您的描述这个情况，一般人是正时不对，或者可变正时vvt机构卡滞，凸轮轴和原厂的应该做一下对比，必要时重新更换凸轮轴。
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1.大众新捷达手动挡13年11月份车，10万公里，半年前更换了火花塞，离合器三件套，正时皮带，下支臂，现在半坡半联动，车抖动特别厉害，车轮都跟着抖动，下支臂没问题，什么原因？节气门都清洗了，谢谢 2.大众新捷达手动挡15年8月份车，5万公里，起步总是容易熄火，加油起步必须超过两千转才不容易熄火，跟离合器片有关系吗？大众捷达手动挡换什么机油比较好？建议重新更换原厂的离合器三件套！
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一辆捷达教教车正时皮带断了顶了气门 揭缸盖只换了气门和油封 由于烧机油 又换了活塞环 起动后风扇转的比比较久 开了两次锅 熄火后 过几分钟在发动缸盖有象气门挺杆脱落的响声 但能起动 几分钟后自动熄火 然后彻底无法起动 揭缸盖 有两个气门有点弯曲 正时对 缸盖没变形 但两个进气门不能关严 发动机都叫了二十几分钟 刚开始又没异常怎么会出现这种情况 是新气门质量问题 导管问题 还是开锅高温引起的 求大神解释
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本车是油气两用的新款捷达打着火怠速正常、一千转左右加油正常、超过一千五百转加不上油、而且还有然烧不好的油味、还放炮、水温上来以后变成气一切正常，用电脑查码显示p044100油箱排气系统通过量不正确，在百度上查是碳罐电磁阀和碳罐发生了故障、也都更换了新件，请专家为我分析解决一下是什么原因。谢谢发了这个故障，那肯定是有地方漏气导致的，最主要还是看这个碳罐电磁阀有没有长通的现象。
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你好！14年的一汽大众捷达车是油气两用的，在怠速情况下不超过一分钟EPC灯就亮了，行驶的时候偶尔EPC灯也会亮，点火线圈和火花塞都换了，节气门也清洗了，用电脑读取故障是四缸失火偶发性的，可四缸工作正常，喷油嘴也清洗了，可毛病依然在，请大师指点是怎么回事？谢谢！！！
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