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你好，根据故障描述分析，针对此情况的话，建议首先清洗一下节气门，喷油嘴更换一下火花塞。并设置下怠速，同时检查下燃油管路中的油压。并检查下废气阀，pCⅤ阀，空气流量传感器，进气歧管压力传感器。对于机械方面的话，建议检查一下发动机的缸压，进排气门的间隙。以及三元催化有没有堵塞的情况。
13款八代雅阁2.0冷车开空调抖动大，这时挂D档起步感觉斗到要熄火，持续开了20分钟后抖动会明显小很多，
许晓蕾
擅长：
专家技师
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技师许晓蕾你好，我是汽车大师专家技师-许晓蕾，很高兴为你解答。 -
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匿名网友兄台！根据以上描述拔刀相救下 -
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技师许晓蕾你好，建议清洗下节气门，然后设置下怠速，并重点检查发动机机座与变速箱机座是否损坏，开裂，下沉 -
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匿名网友洗过节气门了，未见效果 -
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技师许晓蕾需要匹配节气门 -
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匿名网友自己检查了火花塞也是看不懂一脸懵逼 -
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匿名网友匹配了 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师许晓蕾火花塞多少公里了 -
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匿名网友这样的火花塞有问题吗 -
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匿名网友也不知道 -
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技师许晓蕾该换了 -
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匿名网友买来二手车 -
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匿名网友自己开了3万公里，原来不怎么抖 -
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匿名网友火花塞对抖动有关系吗 -
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技师许晓蕾可以看下数据流有没有缺火的情况 -
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匿名网友哦这样哦 -
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技师许晓蕾对 -
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匿名网友最大的关系还是你刚刚那句话吧，检查连接盘，下沉？ -
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技师许晓蕾火花塞不好，加速行驶中会抖动，严重时会缺缸 -
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技师许晓蕾检查机座 -
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匿名网友我加速但是没问题 -
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匿名网友转速上了1000以后不会抖 -
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技师许晓蕾火花塞10公里需更换 -
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技师许晓蕾10万公里 -
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匿名网友机脚胶修理厂也看不出问题来 -
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匿名网友连接盘好检查吗 -
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技师许晓蕾变速箱与发动机的连接盘吗？ -
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匿名网友发动机机座与变速箱机座好检查吗 -
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技师许晓蕾好检查 -
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匿名网友需要拆吗 -
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技师许晓蕾不需要 -
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匿名网友机壳？ -
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技师许晓蕾机座 -
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匿名网友机脚胶？ -
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技师许晓蕾对 -
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匿名网友那玩意检查过了，修理厂也看不出问题 -
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技师许晓蕾必须是原厂机座，副厂的可不行，缓冲不了振动 -
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匿名网友没换过都是原车 -
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技师许晓蕾看下与车身紧挨没有 -
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匿名网友没有发现下沉呢 -
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友除了机座还有其他影响因素比较大的吗 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友不是要熄火那种抖，开着空调打开机盖能明显看到发动机在抖 -
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匿名网友不开空调抖动会好转很多，但也是抖 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友不是震动，是抖动，震动跟抖动还是很好分辨的 -
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友看来得找大修理厂好好检查一番 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友我们这边做修理厂检查来检查去倒是没检查出什么 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友好好的谢谢了 -
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技师许晓蕾好的 -
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技师许晓蕾你好，今后如有什么疑问，可以点击我的头像加关注，方便以后咨询。😊😊😊 -
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匿名网友好的 -
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技师许晓蕾好的
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
我要问技师
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15款九代雅阁，差两个月3年，5.8万公里，最近发现空调等红绿灯挂空档，或者挂d挡自动驻车时，或者挂p挡在路边不熄火等人时，车子一阵一阵抖动每次抖动1-2秒，然后过几秒又抖，且空调不怎么制冷，但是转速很正常，一旦踩油门开起来立马不抖动了，而且还立马制冷效果很好了，如果不开空调，不管是打火不动，还是开起来都不抖，不知道怎么回事，我这个马上就要过保了，需不需要到4s店看看，目前车子除了这个问题，其他都很好，车子没有任何故障灯亮起来。根据你描述的这个，在打开空调之后，怠速的时候，发动机出现抖动，这个主要是发动机燃烧不好产生的低碳引起的，因为打开空调之后，发动机需要给压缩机提供动力，动力不足的话就会出现抖动的。需要清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞，清洗三元催化器就可以解决。还有你说的这个怠速的时候空调制冷不好，跑起来之后制冷效果就好了。这个有可能是前面的冷凝器脏了，怠速的时候冷凝器散热不好。空调制冷效果就是不会很好的。跑起来之后，迎面风吹的冷凝器散热效果好，空调又正常了。把前面的冷凝器用水枪冲洗一下，有可能上面脏了有杂质。
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08雅阁手动挡，加油或者松油门，有顿措感，特别是一到三档，加油门有突突的感觉，三档以后会好点，松油门还会有顿措。加油就是感觉不顺畅。修车厂节气门洗过，也匹配过，喷油嘴也洗过。汽车滤芯和汽油泵也换过。怠速开空调抖动严重，怠速开空调怠速会将100左右，2秒以后又恢复700左右。感觉起步就要熄火。又没有熄火过。冷车启动很容易。热车一分钟后开车，没有顿措感。怠速在1000左右。加油感觉很顺畅。开了一会儿后，怠速将到700左右，又开始有顿措感，加油不顺畅。
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08年八代雅阁2.4，感觉油耗高、升挡顿挫、D挡怠速抖动，就去4S店查了一下，插电脑上看节气门卡滞率百分之93，建议清节气门，后来就清了，花了198大洋，师傅把空滤拆掉，露出节气门，然后用一块布蘸上清洗剂擦，擦了一会，装上后用电脑匹配怠速到750，怠速了10分钟，学习完成了，后来我就开车走了，抖动有所下降（不明显），顿挫感不变（甚至感觉高了），然后车开出来之后开空调，水温超过正常的一半还要多，吓得我感觉熄火，后来再开就没事了（可以是怠速学习时间长），最主要的是油耗以前12-13个 ，现在清完之后15个了，很让我恼火！早知道不去4S店了，跑了大概300公里，油耗还没降，请问大师是怎么回事？建议您重新做初始化再试一下
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你好我的车是本田八代雅阁2.0排量的08年的车14万公里，待速开空调或大灯车身抖动和共振很厉害转速750，关大灯或关空调650就会好很多，待速踩油门一瞬间转速在750的时候不是很顺畅，收油的时候待速会降到500然后再停留在650，就是说待速踩一脚油在踩一脚油就会卡顿，这个问题我折腾了两年了都换了很多东西都没有用！！！没解决，修车师傅说是解决不了的问题，今天看了李老鼠说车推荐了这款软件，又勾起了我想解决问题的好奇心，真心希望您能帮我解决这个困扰我多年做梦都想解决的抖动问题，先谢谢了
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***5.0 你好我的车是本田八代雅阁2.0排量的08年的车14万公里，待速开空调或大灯车身抖动和共振很厉害转速750，关大灯或关空调650就会好很多，待速踩油门一瞬间转速在750的时候不是很顺畅，收油的时候待速会降到500然后再停留在650，就是说待速踩一脚油在踩一脚油就会卡顿，这个问题我折腾了两年了都换了很多东西都没有用！！！没解决，换过火花塞，节气门清洗匹配过很多次了，鸡脚胶四s检查没问题，积碳清过，都没用 ，修车师傅说是解决不了的问题，今天看了李老鼠说车推荐了这款软件，又勾起了我想解决问题的好奇心，真心希望您能帮我解决这个困扰我多年做梦都想解决的抖动问题，先谢谢了节气门，电脑板
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各位好！我是真诚地在此跟各位请教，还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助，万分感谢！我的车是八代雅阁，2011.08上牌的车，我是买的二手车，2018年买的，买来时表显里程3.2万多公里，看内饰,轮胎（四条都还是2011年的原厂轮胎，六七成新）方向盘和拨档杆的新旧程度，我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速（不深踩油门）情况下，大约到了1300转左右，感觉应该是自动切换到4档的时候了，车的负荷声就一下子很大，车身抖动明显，就好像手动挡车拖挡那种感觉，而且车速会明显慢下来，直到变速箱自动减档。去了几个修车厂，也去了4s店，用汽车电脑检测了，都说没问题，说是八代雅阁2.0动力不足，是这样。我觉得不应该啊，如果说真是与生俱来的毛病，当初那些车主咋会买它？八九年了，现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线，油路，也说没问题（我可能比较懒，也没守着他们，不知道他们到底检查了没）；2.油耗大，我折算过，基本百公里油耗在13个左右（全市区，上下班，加起来也就堵一个小时的样子），我又查了八代雅阁论坛，同样的车，其他的都在10以下，油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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您好，二手09年八代雅阁2.0，表显9万公里，接车换了变速箱油，防冻液，机油让虑啥的，自己更换egr和进气流量计（均拆车件），基本没大的问题了，目前，接车近一年有几个疑问想向您请教一下， 1，市区郊区综合10-12，全程高速9-10，油耗如何？个人感觉高速偏高 2，怠速650开空调大灯后750，冷车因为怠速高不抖动，热车650抖动（方向盘和驾驶舱），开空调大灯后后750抖动加剧，特别是空调风扇每次开启那段加剧厉害（网友说更换前机脚和更换水箱上下胶垫可以改善？我的情况是右机脚漏油，前机脚外观良好） 3，排气温度总感觉过高，hds检查得到触媒监控不良，三元温度总插到超过800度接近900，内窥镜看三元蜂窝堵塞如图 4，低速1.2档起步到40公里时速这段感觉无力，开空调后油门有时会迟滞半秒（随机出现） 自己有疑问准备清洗碳罐电磁阀，vtec阀，进气歧管，另外准备草酸拆洗三元和前后氧传感器，请专家指教清洗节气门并且需要匹配，测量燃油压力，缸压，检查火花塞，检查喷油嘴雾化状态，拆下进气歧管清洗，并清洗进气门和缸盖进气口积碳。诊断电脑检测故障码。
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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！1.首先排空发动机内残留的防冻液，并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后，并添加良好的燃油进行检查。
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第九代雅阁2.0，2015的车，行驶了4万公里，过年回家在家有亲戚在油库工作，送了一桶95油，自己的第一辆车，经验不够，就直接加进油箱，到最后发现油有点脏，估计是油桶不干净，自己也不懂，就没当回事！开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火，就再也打不着火了，死火后停下来，故障灯才显示出来，刚好家里有个朋友在开修车厂，把车拉到那里后检查说油脏，把油泵烧坏了，最后清理了油箱，把一整套油路跟油泵都换了，车子就打着了，以为就没事了。后来上广州，开了400公里后也没事，在广州开了一个月也没再死过火，都比较正常。后来又回了一趟家，距离还是400公里的高速，刚开了不到两百公里，车上五个人，空调开得也大，车速大概120左右，又死火，还是停下来后才显示故障灯，但重新打火后能打着，但明显感觉给油没力，好像油管有点塞住的感觉，转速一高，车速一快又死火，400公里的告诉总共死火四次，还好每次都打得着，勉强安全回到家，再一次进朋友的修理厂，说是火花塞有问题，上次以为没事，就没换，然后就又把四个火嘴给换了，车子又恢复正常，继续回广州上班，也没事了，在市区照样提速，短距离高速也没问题，大概过了一个多月，从广州去了一趟梅州，370多公里，还是五个人，也没事，从梅州回来，也开了一百多两百公里后，又在高速上死火，死火前，我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感，明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着，后来打多几次后着了，但也感觉给油不顺畅，就一直不敢高速开，时速控制在80到100，也没死火，后来再服务区休息了一会，把油箱盖打开给油箱透透气，后来又感觉车子比较正常了，车速也上的去，开到120回到家里也没再死火，现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友，他叫我去换油泵机电气跟主继电器，我还没去换，因为现在感觉反反复复的，有点担心，不知究竟哪里出了问题，求大神们有没有好的建议，万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3，平时都要6左右，还有车子发动机感觉有很大的抖动声，像煮沸水的声音
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